【795 AEROLIGHT】LOOK Part40【785 HUEZ RS】
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>>708
俺は見た目で決めるから試乗はしないな。試着もしない。
だから無駄な商品を買いまくる。実際手にしていいものだなってなるのは、ほんのひと握り。
自転車関連だと無駄にお金を使ったのは50万円くらいはいってると思う。
間違って同じ商品を2個買っちゃうとかもあるしな。チェーン斬りとDi2充電器が同じの2個もあるわw >>708
俺も見た目だな、カッコイイかどうかが最優先。 >>702
バイクラの795ブレードは
コスカボアルチを履いてるね
少しでも重さを減らしたいという
意図からなのでしょうかね? それもあるが、エアロバイクだからやっぱりディープ履きたいじゃない。
写真写りもいいし。
アルテ組か デュラなら200グラムは軽くなる。
セオフェスの試乗会で785 RSは5.9s コリマのチューブラーに機械式RED?だったかな。 ついにLOOKも痛い奴の愛車になる時が来たか
LOOK=ヤビツダイブYoutuberだな ヤフオクにアスチュートのモンドリアンカラーが出てるんだけど、アスチュートってケツ痛いのかな?ちなみにSMP使ってます。 ケツには優しい部類のサドル
ベースがしなるので。
ケツに合う人は多いと思うよ ,, _
/ ` 、
/ (_ノL_) ヽ
/ ´・ ・` l LOOKは死んだんだ
(l し l) いくら呼んでも帰っては来ないんだ
l __ l もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
> 、 _ ィ
/  ̄ ヽ
/ | iヽ
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| ||/\/\/\/| | ブレードが重いのはわかったけど、実際他のメーカーの物の同条件での重さってど
の位なの?他メーカーで言えばミドルクラス位な感じ? フルサスでもXC用だとアンダー10kgで
トレイル用だと13kg前後の重さが主流 マドンSLRもVENGE乗りの人たちみたいに40〜50mmハイトリムのホイールを選べば7.5kgくらいまでは落とせる
同じくTimemachine ROADも国内未導入のONEで40〜50mmハイトリムのホイールを選べば7.5kgくらいまでは落とせる 795ブレードはSサイズリムブレーキでも9キロ近いからなぁ
ディスクだと9キロ超える
ペダル込みでな 795ライトはデュラ組だと7kg切っていたのに
鈍重なフレームになってしまった だって去年のモデルから使ってるカーボンのグレード落としてるもんな。
ミドルグレードに使われるカーボンをハイエンドモデルに使ってるメーカーって
LOOK以外にないでしょ。重いはずだよ。 zwiftにパーリーのバイクがあるくらいだから、
lookのバイクも登場させてほしい。 >>736
あっても使う人おるん?
みんな光るやつばっかやん
おれも早く光るやつほしい あー俺スゲー遅いけどトロン乗ってるわ
許してください。 ちょっと前のサイスポに
cervelo S5 disc 8.1kg
S3 disc 8.3kg
って書いてあったけどな。(サイズ54。たぶんペダル込みだけど) >>741
しれっと適当なこと言ってんじゃねえよ
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/110707
サーヴェロS5 サイズ51ペダルなしで7.32kgだぞ
サイズが一つ上がっただけで1kgも重くなるわけねえだろ
お前売れないと困る人か? 13峠の人がペダル込みのアルテ仕様で7.83kgって書いてるねS5 >>742
741だが
サイクルスポーツ2019年3月号
「ロードバイク究極の選択2019」の特集に書いてあったんだよ。
すくなくとも俺は適当なことは言ってないし、売れないと困る人ではない。 だいたい会ってるな
ペダルで200グラム、アルテとデュラの差が300グラム まあ795ブレードが他のエアロロードより1キロくらい重いのは間違いない
これはクソ重いのレベルwww 2019のチームカラー主張し過ぎだろ
トップチューブのLOOKとか思わず凝視して危ないわ E765optium欲しい
どっか買えるとこないかな? >>753
ttps://ciclimattio.com/s/look/e-road-765-optimum-disc-ultegra-di2-2019/?id=28936 785 HUEZ RS -25wと感じてるのは、俺とバルギルだけか? >>756
実際、40km巡航なら、最新エアロとキャノのちょい前丸チューブはそれくらい差があるらしいで >>759
おめでと
今オーダーしたら手元に届くのいつ頃? 月末くらい
GW前には届いて欲しいなぁ
サイズはMです 現在695ライダーでたまにヒルクライムイベントに参加してるものだけど、
785 huezRSに変えるとかなり違う?
平地巡航とかは興味なし。
乗り比べたことある人に聞きたい。 >>763
フォークは軽いけどフレームは今どきの普通レベル
台湾製の37万のフレーム。
ブランド代引いたら
もっと安いはず。
どのインプレも硬い と書いてあるけど
クランクとホイール次第。
おんなじホイール使うならかわらないと思うよ 俺も785を買おうとしたけど、俺か欲しかったのは586のような細身のフレームだったので結局違うメーカーのバイクを買った >>764
ほぼアルゴン18ガリウムプロと同じ乗り心地。
中身が一緒じゃね?てレベル。
アスタナがアルゴンだな。 >>772
色がブラックレッドグロッシーだからかな
ベラチさんがLOOKに在庫あるようだから2、3週間で届けられると思うよ、と言っておられた
カラーはスゲー悩んだけど、いわゆるLOOKカラーはロゴがうるさ過ぎるのでやめた >>773
チームカラーグロッシーはLOOKのロゴが多すぎてバランス悪いよなぁ 以前のLOOKのプロチームカラーはいいけど
785のチームカラーは微妙だわ
今年のグロッシーも去年のマットも 695に乗ってるんだが、築地辺りで信号待ちしてるとき数名のグループの外国人がこっち見て「Look!」「Look(笑)」とか言いながら半笑い
ロード知らない人にとっては「見ろ」って書いてあるようなもんだから変だよな
まだ「時間」てかいてある方がバカにされないと思った 遅くなりましたが764です、皆さん参考になりました。
785への過剰な期待はしない方が良いというのは分かりました。
まだしばらく695に乗っていようと思います。
本当はどこかで試乗でも出来れば良いのですが。
>>777
セカンドバイクが「巨人」で通勤車が「焦点」なんですがw 「谷」
「第二章」
「薔薇」
「要素」
なんかホモくさい 今年のチームカラー、ホワイトはとてもかっこいいと思う 2018のフローレッドグロッシー or ブラックリフレクトが好みだな >>777
その点Panasonicはカッコいいよな、F1のスポンサーのステッカーみたいで。カッコ悪いか、Panasonicトヨタって弱いチームあったな。 外人が漢字に変換しねーから、China除く。LOOKはLOOK、TIMEはTIME。 >>787
そんな琢磨もLOOK(Fフォーク)を愛用 はたして自転車板にインハイ優勝・学生選手権優勝レベルの実績がある人はいるんだろうかw しかもインターハイ優勝は自分で自転車部作って部員は琢磨だけで、担任もお飾りという状況
早稲田大学入った後も1年生にしてインカレ優勝
バケモノだぜ >>796
部を作ったもののインハイ委員会に大会登録許可されたのが3年の時で一発勝負
集団走行の駆け引きとか分からなかったからスタート後一発逃げ、そのまま優勝
F1乗れる人間はバケモノってことよ 海外通販で買ったフレームの補修パーツは
日本では買えないのでしょうか?
ヤフオクで欲しいフレームが出ていて
購入を検討しているのですが、
どうも出所不明のようなので… >>806
買えるだろ ハンガーややぐら
何が欲しいんや?何でも持ってくるぜ
たとえクレムリンやホワイトハウスでも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています