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【795 AEROLIGHT】LOOK Part40【785 HUEZ RS】
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0667ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 20:16:04.18ID:HMe3iPQo
こんなんじゃフリーダム店長がディスクロードスレで暴れたくもなるわな
0670ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 22:20:47.52ID:mLv1Am/o
そんなに繰り返さなくても
0671ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 07:52:32.64ID:w9naxjrx
あれ、重量695とほとんど変わらんなと思ったが、あれはクランク込みだった。
0673ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 10:53:59.93ID:KvxOpv5m
Huez RSはとても良いのに、
BLADE RSはなぜこんなことに...
0674ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 10:54:51.84ID:ix/TTS0Z
ブレードを予約しようとしていたけど
このスレを見て思いとどまった、
危なかった。
0675ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 11:24:02.79ID:+J3rkqjo
>>666
xsのフレームとフォークだけで1.9キロくらいはありそうだなw
sのフレームフォークだと2キロ近くなる？
0676ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 13:11:52.13ID:j5F/r3Kt
>>663
プロ用と市販用でレイヤーとグレードを変えているというのは聞いたことがあるな、クロモリ時代から常識だと
0677ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 13:33:29.52ID:+J3rkqjo
しかしカタログ値と実測値が800グラムも違うのは前代未聞だよな
これ誇大広告とかに当たらないんだろうか
0678ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 17:49:30.85ID:TRGOd2qI
意外とUCIプロが使うバイクは重いという記事は見た事あるな。
7キロ台前半なんて可愛いほうで、ひどいと８キロに迫るとか。
その時はパワメ装備だと思ってたが、実は頑丈に作ってるんじゃないか？
0679ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 18:12:25.48ID:wYDpVu7N
プロの機材が重いのはカタログ重量に対してフレームが重いって事じゃないぞ？
0680ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 18:31:49.77ID:t75nnFdS
なんか必死に795bladeは重くない言うてる奴がおるな
ユーロスポーツ関係者か？
重いのがバレて売れんと困るんだろうが
印象悪くなるからもう書き込まん方がいい

必死で擁護してる暇あったらLOOK本社に文句言え
客が買って「これクソ重いやん騙された！」
なんてことになったらもっと事が大きくなるぞ
0682ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 18:58:01.11ID:XOOji5rp
795blade 公表するの本国サイトみたいに完成車重量だけにしとけばよかったのに
0685ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 20:45:44.33ID:KvxOpv5m
軽さが全てではないと思うけどね...
0687ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 21:34:05.49ID:TRGOd2qI
>>681
貴重な動画ありがとう
8キロ近いのが有ったな　キャニオンは６．８キロでカタログ通り
だいたいが７，２キロ前後
0688ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 22:03:06.84ID:cNuyXyjD
795ブレードはディスクSサイズペダルなしで8.4kg
ペダルつけたら8.7kgか
ディスクとリムの差って3～400g位だから
リムモデルでもSサイズでペダルつけたら8.3kgは越えるだろうなぁ
アルテで組んだら8.5kg位？
買おうと思ってたけどやめるわ
0689ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 00:52:13.35ID:vNqeEdyw
重い重くないじゃなくて
カタログ値と違いすぎてるってるのが問題なんだからね
0694ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 09:58:27.16ID:F/0V5P/5
カタログとも違いすぎだし、絶対値的にも重すぎだしで試乗でもして凄いいいとかじゃないと買えないわ。
それだけ重いと試乗したいとも思えないし。
0695ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 10:24:54.31ID:gxBcyzje
785RS 2019モデルの実測値ってないの？
2018モデルに比べて、軽くなったり重くなったりしてないんだろうか？
2018モデルもカタログ値よりけっこう実測は重かった気がしたけど
0696ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 11:09:43.93ID:przCUs+y
>>694
数字出始めてるけどリムにデュラエースdi2で組んだのは本国サイトの数字とほぼ同じみたい
それでも絶対値は重い
0697ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 11:24:58.28ID:JXzsfveZ
>>696
ソースplz
0699ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 12:36:37.40ID:JXzsfveZ
>>698
#look795bladeで見てきたけど見つからないなぁ
その投稿のリンク貼ってよ
↓こういう風に貼れるでしょ？
https://www.instagram.com/p/BqFCpn4h2Wy/
0701ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 15:12:03.94ID:5e28GSIe
ドヤ顔でこういう風に貼れるでしょ？とマウントをとりながらハッシュタグで失敗してるキッズｗ
0702ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 20:27:42.07ID:HSZJpFxE
バイシクルクラブにSサイズで7.2kgって記載がありますね。

あと同じところでアルテグラDi2仕様で7.37kgとなる。

とありますが、ワイズロードの記事とあわせてどれが本当なんでしょうか。個体差が大きいから、どれも本当というオチですかw


http://www.bicycleclub.jp/special/impression-38384/

http://www.bicycleclub.jp/special/impression-34396/
0703ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 20:37:10.99ID:97lZ7rlM
ひでえ提灯記事だな
>>683の記事のSサイズのDISCが8.4kgからなんで7.37kgまで軽くなってんねんww
DISCとリムの差が170gとか有り得へんww
これに騙されて買うやつ可愛そうやなww
0706ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 21:28:56.59ID:Wh9dhNlc
実はポンド表記とか
0708ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 09:08:58.74ID:THJSh6N5
ここの住人はバイク決める前に試乗なりして吟味してる？

自分の住んでる地域は地方都市で、lookを常時置いてあるショップなんてない。
もちろん行きつけのショップも取り寄せは出来るが、店内には常時置いてなく、
当たり前だけど、取り寄せてもらうと買う前提となる。
そうなるとカタログの記載されてる数値と雑誌やネットのインプレが頼りなんだよね。
だからカタログ値が嘘だと困るね。
0711ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 11:39:07.39ID:J24vQZpv
>>708
俺は見た目で決めるから試乗はしないな。試着もしない。
だから無駄な商品を買いまくる。実際手にしていいものだなってなるのは、ほんのひと握り。
自転車関連だと無駄にお金を使ったのは５０万円くらいはいってると思う。
間違って同じ商品を２個買っちゃうとかもあるしな。チェーン斬りとDi2充電器が同じの2個もあるわｗ
0715ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 20:10:44.95ID:YUyp8WpN
>>702
バイクラの795ブレードは
コスカボアルチを履いてるね
少しでも重さを減らしたいという
意図からなのでしょうかね？
0716ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 17:21:57.78ID:3Tq008k1
それもあるが、エアロバイクだからやっぱりディープ履きたいじゃない。
写真写りもいいし。
アルテ組か　デュラなら200グラムは軽くなる。

セオフェスの試乗会で785　RSは5.9㎏　コリマのチューブラーに機械式RED？だったかな。
0718ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 17:47:47.25ID:7MZoDH4U
ヤフオクにアスチュートのモンドリアンカラーが出てるんだけど、アスチュートってケツ痛いのかな？ちなみにSMP使ってます。
0719ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 18:34:27.44ID:0MRJK3wj
ケツには優しい部類のサドル
ベースがしなるので。
ケツに合う人は多いと思うよ
0720ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 18:43:30.27ID:S6lVsjKC
よーし、パパ、入札して価格釣り上げちゃうぞ～
0727ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 16:50:44.15ID:NXY7aJgx
　　　　　　　　 ,,　＿
　　　　　　　／ 　　　 ｀ ､
　　　　　　/　　(_ﾉL_）　 ヽ
　　　　　 /　　 ´・　 ・｀　　l　　　　LOOKは死んだんだ
　　　　 （l　 　　　し　　　　l）　　　 いくら呼んでも帰っては来ないんだ
　　　　　l　　　　＿＿　　 l　　　　もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
　　　　　 >　､ _ 　　　　 ィ
　　　　 ／　 　　　￣　　 ヽ
　　 　 /　|　　　　　　　　　iヽ
　　　　|＼|　　　　　　　　　|/|
　　　　|　||/＼／＼／＼/|　|
0728ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 07:31:38.58ID:F8EIgn0y
ブレードが重いのはわかったけど、実際他のメーカーの物の同条件での重さってど

の位なの？他メーカーで言えばミドルクラス位な感じ？
0730ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 10:08:18.90ID:XdNotawl
フルサスでもXC用だとアンダー10kgで
トレイル用だと13kg前後の重さが主流
0732ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 11:24:04.28ID:XdNotawl
マドンSLRもVENGE乗りの人たちみたいに40～50mmハイトリムのホイールを選べば7.5kgくらいまでは落とせる
同じくTimemachine ROADも国内未導入のONEで40～50mmハイトリムのホイールを選べば7.5kgくらいまでは落とせる
0733ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 13:16:48.41ID:gvrIfpfh
795ブレードはSサイズリムブレーキでも9キロ近いからなぁ
ディスクだと9キロ超える
ペダル込みでな
0734ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 14:31:13.75ID:s5JNyJaW
795ライトはデュラ組だと7kg切っていたのに
鈍重なフレームになってしまった
0735ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 18:14:18.15ID:I/zAv+zx
だって去年のモデルから使ってるカーボンのグレード落としてるもんな。
ミドルグレードに使われるカーボンをハイエンドモデルに使ってるメーカーって
LOOK以外にないでしょ。重いはずだよ。
0736ツール・ド・名無しさん
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2019/04/01(月) 12:03:36.40ID:3BImEJtg
zwiftにパーリーのバイクがあるくらいだから、
lookのバイクも登場させてほしい。
0741ツール・ド・名無しさん
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2019/04/01(月) 22:50:50.35ID:itnd8ZKh
ちょっと前のサイスポに
cervelo S5 disc 8.1kg
S3 disc 8.3kg
って書いてあったけどな。（サイズ54。たぶんペダル込みだけど）
0744ツール・ド・名無しさん
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2019/04/02(火) 05:50:27.21ID:sl91DUrL
>>742
741だが
サイクルスポーツ2019年3月号
「ロードバイク究極の選択2019」の特集に書いてあったんだよ。
すくなくとも俺は適当なことは言ってないし、売れないと困る人ではない。
0746ツール・ド・名無しさん
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2019/04/02(火) 19:22:17.94ID:w5usRqGG
まあ795ブレードが他のエアロロードより1キロくらい重いのは間違いない
これはクソ重いのレベルwww
0750ツール・ド・名無しさん
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2019/04/04(木) 19:31:32.16ID:z15Bpsvn
2019のチームカラー主張し過ぎだろ
トップチューブのLOOKとか思わず凝視して危ないわ
0756ツール・ド・名無しさん
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2019/04/05(金) 12:34:02.09ID:MDGWJZHl
785 HUEZ RS -25wと感じてるのは、俺とバルギルだけか？
0757ツール・ド・名無しさん
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2019/04/05(金) 12:37:14.07ID:Jyiqlgtf
>>756
実際、40km巡航なら、最新エアロとキャノのちょい前丸チューブはそれくらい差があるらしいで
0764ツール・ド・名無しさん
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2019/04/06(土) 15:38:42.40ID:G/CnC8ZK
現在695ライダーでたまにヒルクライムイベントに参加してるものだけど、
785 huezRSに変えるとかなり違う？
平地巡航とかは興味なし。
乗り比べたことある人に聞きたい。
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