【795 AEROLIGHT】LOOK Part40【785 HUEZ RS】
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タダシイ、ニホンゴガ、オシエテ、アリガトウ、ゴザイマス。 こんな重いものをありがたがってるのは神輿もブレードも同じ つまり、ブレードは神が宿る。
カタログとの差は、いわずもがな 実は他のメーカーも一般販売向けでは結構重い、カタログスペックで作ると割れやすいらしい LOOKもブレード出す前はそこそこカタログ値に近かったのに
ブレードはダメだあれは詐欺と言われてもしょうがない激重さ カタログスペックは塗装無しの重さだよ
さらにBBにアルミ突っ込んだり、ネジの重さで誤差が出る http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/01/post-2089.html
XS 2.245kgで草
Sサイズのフレーム+フォーャNでカタログ値1250g
サイズは違うがシートポストとステムで1kg近いwww
誤差www こんなんじゃフリーダム店長がディスクロードスレで暴れたくもなるわな >>666
ネタにしても盛りすぎだろと思って、見てみて絶句… >>666
ネタにしても盛りすぎだろと思って、見てみて絶句… あれ、重量695とほとんど変わらんなと思ったが、あれはクランク込みだった。 Huez RSはとても良いのに、
BLADE RSはなぜこんなことに... ブレードを予約しようとしていたけど
このスレを見て思いとどまった、
危なかった。 >>666
xsのフレームとフォークだけで1.9キロくらいはありそうだなw
sのフレームフォークだと2キロ近くなる? >>663
プロ用と市販用でレイヤーとグレードを変えているというのは聞いたことがあるな、クロモリ時代から常識だと しかしカタログ値と実測値が800グラムも違うのは前代未聞だよな
これ誇大広告とかに当たらないんだろうか 意外とUCIプロが使うバイクは重いという記事は見た事あるな。
7キロ台前半なんて可愛いほうで、ひどいと8キロに迫るとか。
その時はパワメ装備だと思ってたが、実は頑丈に作ってるんじゃないか? プロの機材が重いのはカタログ重量に対してフレームが重いって事じゃないぞ? なんか必死に795bladeは重くない言うてる奴がおるな
ユーロスポーツ関係者か?
重いのがバレて売れんと困るんだろうが
印象悪くなるからもう書き込まん方がいい
必死で擁護してる暇あったらLOOK本社に文句言え
客が買って「これクソ重いやん騙された!」
なんてことになったらもっと事が大きくなるぞ >>678
How Much Does Your Bike Weigh? GCN Asks The Pros At The UAE Tour
https://www.youtube.com/watch?v=CGoNtU5VvVI&frags=pl%2Cwn 795blade 公表するの本国サイトみたいに完成車重量だけにしとけばよかったのに >>682
それでもリムブレーキr9150の本国サイトmサイズ公称値が7.4キロなのに、
同じくr9150のsサイズの実測値が8.4キロというw
いくらなんでもサバ読みしすぎだよな
https://www.velo101.com/magazine/article/test-du-look-795-blade-rs--20706 >>683
フランス語がわからないことはよくわかった
まあサバ読みすぎなのはそうだろうけどね >>681
貴重な動画ありがとう
8キロ近いのが有ったな キャニオンは6.8キロでカタログ通り
だいたいが7,2キロ前後 795ブレードはディスクSサイズペダルなしで8.4kg
ペダルつけたら8.7kgか
ディスクとリムの差って3〜400g位だから
リムモデルでもSサイズでペダルつけたら8.3kgは越えるだろうなぁ
アルテで組んだら8.5kg位?
買おうと思ってたけどやめるわ 重い重くないじゃなくて
カタログ値と違いすぎてるってるのが問題なんだからね >>689
まあでも44万も出して2kg近いフレームなんて買わんわな普通 >>689
だって正直に本当の重量表記したら誰も買わないもの カタログとも違いすぎだし、絶対値的にも重すぎだしで試乗でもして凄いいいとかじゃないと買えないわ。
それだけ重いと試乗したいとも思えないし。 785RS 2019モデルの実測値ってないの?
2018モデルに比べて、軽くなったり重くなったりしてないんだろうか?
2018モデルもカタログ値よりけっこう実測は重かった気がしたけど >>694
数字出始めてるけどリムにデュラエースdi2で組んだのは本国サイトの数字とほぼ同じみたい
それでも絶対値は重い >>697
Instagramであったよ
ハッシュタグで検索すれば出てくる >>698
#look795bladeで見てきたけど見つからないなぁ
その投稿のリンク貼ってよ
↓こういう風に貼れるでしょ?
https://www.instagram.com/p/BqFCpn4h2Wy/ ドヤ顔でこういう風に貼れるでしょ?とマウントをとりながらハッシュタグで失敗してるキッズw バイシクルクラブにSサイズで7.2kgって記載がありますね。
あと同じところでアルテグラDi2仕様で7.37kgとなる。
とありますが、ワイズロードの記事とあわせてどれが本当なんでしょうか。個体差が大きいから、どれも本当というオチですかw
http://www.bicycleclub.jp/special/impression-38384/
http://www.bicycleclub.jp/special/impression-34396/ ひでえ提灯記事だな
>>683の記事のSサイズのDISCが8.4kgからなんで7.37kgまで軽くなってんねんww
DISCとリムの差が170gとか有り得へんww
これに騙されて買うやつ可愛そうやなww 個体差なら個体差で酷いしどっちに転んでもろくなもんじゃねーなww ここの住人はバイク決める前に試乗なりして吟味してる?
自分の住んでる地域は地方都市で、lookを常時置いてあるショップなんてない。
もちろん行きつけのショップも取り寄せは出来るが、店内には常時置いてなく、
当たり前だけど、取り寄せてもらうと買う前提となる。
そうなるとカタログの記載されてる数値と雑誌やネットのインプレが頼りなんだよね。
だからカタログ値が嘘だと困るね。 >>708
俺は見た目で決めるから試乗はしないな。試着もしない。
だから無駄な商品を買いまくる。実際手にしていいものだなってなるのは、ほんのひと握り。
自転車関連だと無駄にお金を使ったのは50万円くらいはいってると思う。
間違って同じ商品を2個買っちゃうとかもあるしな。チェーン斬りとDi2充電器が同じの2個もあるわw >>708
俺も見た目だな、カッコイイかどうかが最優先。 >>702
バイクラの795ブレードは
コスカボアルチを履いてるね
少しでも重さを減らしたいという
意図からなのでしょうかね? それもあるが、エアロバイクだからやっぱりディープ履きたいじゃない。
写真写りもいいし。
アルテ組か デュラなら200グラムは軽くなる。
セオフェスの試乗会で785 RSは5.9s コリマのチューブラーに機械式RED?だったかな。 ついにLOOKも痛い奴の愛車になる時が来たか
LOOK=ヤビツダイブYoutuberだな ヤフオクにアスチュートのモンドリアンカラーが出てるんだけど、アスチュートってケツ痛いのかな?ちなみにSMP使ってます。 ケツには優しい部類のサドル
ベースがしなるので。
ケツに合う人は多いと思うよ ,, _
/ ` 、
/ (_ノL_) ヽ
/ ´・ ・` l LOOKは死んだんだ
(l し l) いくら呼んでも帰っては来ないんだ
l __ l もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
> 、 _ ィ
/  ̄ ヽ
/ | iヽ
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| ||/\/\/\/| | ブレードが重いのはわかったけど、実際他のメーカーの物の同条件での重さってど
の位なの?他メーカーで言えばミドルクラス位な感じ? フルサスでもXC用だとアンダー10kgで
トレイル用だと13kg前後の重さが主流 マドンSLRもVENGE乗りの人たちみたいに40〜50mmハイトリムのホイールを選べば7.5kgくらいまでは落とせる
同じくTimemachine ROADも国内未導入のONEで40〜50mmハイトリムのホイールを選べば7.5kgくらいまでは落とせる 795ブレードはSサイズリムブレーキでも9キロ近いからなぁ
ディスクだと9キロ超える
ペダル込みでな 795ライトはデュラ組だと7kg切っていたのに
鈍重なフレームになってしまった だって去年のモデルから使ってるカーボンのグレード落としてるもんな。
ミドルグレードに使われるカーボンをハイエンドモデルに使ってるメーカーって
LOOK以外にないでしょ。重いはずだよ。 zwiftにパーリーのバイクがあるくらいだから、
lookのバイクも登場させてほしい。 >>736
あっても使う人おるん?
みんな光るやつばっかやん
おれも早く光るやつほしい あー俺スゲー遅いけどトロン乗ってるわ
許してください。 ちょっと前のサイスポに
cervelo S5 disc 8.1kg
S3 disc 8.3kg
って書いてあったけどな。(サイズ54。たぶんペダル込みだけど) >>741
しれっと適当なこと言ってんじゃねえよ
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/110707
サーヴェロS5 サイズ51ペダルなしで7.32kgだぞ
サイズが一つ上がっただけで1kgも重くなるわけねえだろ
お前売れないと困る人か? 13峠の人がペダル込みのアルテ仕様で7.83kgって書いてるねS5 >>742
741だが
サイクルスポーツ2019年3月号
「ロードバイク究極の選択2019」の特集に書いてあったんだよ。
すくなくとも俺は適当なことは言ってないし、売れないと困る人ではない。 だいたい会ってるな
ペダルで200グラム、アルテとデュラの差が300グラム まあ795ブレードが他のエアロロードより1キロくらい重いのは間違いない
これはクソ重いのレベルwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています