【795 AEROLIGHT】LOOK Part40【785 HUEZ RS】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/11(火) 20:34:22.47

LOOKサイト http://www.lookcycle.com/
日本代理店 http://www.eurosports.co.jp/

前スレ
【795 AEROLIGHT】LOOK Part39【785 HUEZ RS】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520252443/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 22:14:33.42

>>378
なにボケてんだ？
>>329,335,336を見ろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 23:08:13.33

>>378
であったならマドンSLRより軽くなるから7.5kg以下の車重になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 23:33:28.16

>>375
なんだ嘘かよ適当こいてんじゃねえぞカス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 23:51:46.96

こりゃ発売直後から黒歴史か？>Blade

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 00:03:45.13

アルテグラDi2仕様で7.37kgとなる
http://www.bicycleclub.jp/special/impression-34396/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 00:04:34.52

カタログ値と違いすぎるね。シートポストこみの重さなんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 00:06:15.00

しかし、見た目とは逆に重量はエアロロードとしては軽量な部類。フレーム重量は１，０００ｇ切り
http://ysroad.co.jp/osaka/2018/10/03/50722

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 00:11:53.63

>>383
これはカタログ値だね
実測値は上に出てる通り劇重www

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 00:13:15.17

>>385
これも実測値とはどこにも書いてないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 03:18:46.56

>>335のリンク先で8.5と書かれててカタログ値と違うじゃねーかって流れだからね
リンク先はフランス語かなんかでイミフだから訳してね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:28:40.27

>>388
アルテグラDi2にヴィットリアのElusion Carbon Discの42mmで実測8.4kgと書いてある
335がリンクはるとき間違って読んでるから混乱してるがデュラDi2リムで7.4kgという公称よりは重くなりそうな雰囲気はあるなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:31:23.79

>>389
それでも重すぎるンゴwww Discで8.4kgはないわwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:34:32.75

>>390
ほんとに重すぎだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:38:30.56

普通ディスクとリムで400g程度の違いしかないからな
最大でもそんくらい
完成車というかちゃんと組んでな
リム版でもペダル含まず8kg位だろうな
なんでLOOK はこんなもん作ってしまったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:50:38.38

vittoriaのホイールが重いわけでもないんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 23:27:11.26

リムブレーキ仕様のXSのフレーム＋フォーク＋シートポスト＋ステムで2245g
795LightのSがフレーム＋フォーク＋シートポスト＋ステム＋ZED2で2300g
ZED2って600gぐらいだっけ？
だとするとリムブレーキ仕様でも795Lightより500g以上重いな
だめだこりゃ

http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/01/post-2089.html#more

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 23:30:43.61

>>394
リムブレーキフレームのリアのブレーキ台座がすごくやっつけ仕事っぽいなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 23:53:15.80

>>394
あかん
今カーボンバイク差し置いてメインにしてるハイエンドアルミより重い
キャンセル交渉しよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 00:17:15.07

LOOKにおいてミドルグレードの
カーボンフレームという立ち位置だからしゃーない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 00:25:13.50

えー675とかもっともっと軽かったやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 00:40:09.70

てか765よりはるかに重いよな？そしてLOOKのMTB、977よりも重いな（笑）
『これはトライアスロン用やから重いんや』ならそれでもええけど、
カタログスペックと実測値が大きくかけ離れてんのはあかんのとちゃうん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 06:29:09.80

フランス製品にそんなもん求めるな　　マビックみてみい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 06:32:26.44

ふつうシートポストとステムって合わせて350gもないよね
となるとフレームフォークで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 06:35:34.61

シートポストとステムとヘッドパーツで350ｇは軽く超えるやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 08:18:59.10

一番の懸念は本当にエアロなのかってところやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 08:31:52.97

最初からトライアスロンバイクを目指して作ったのか
重くなったからトライアスロンバイクと銘打ったのか
どっちでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 10:16:48.04

>>401
エアロ系のシートポストは200、専用品のステムは200ぐらいは当たり前だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 11:24:50.35

>>403
ぶっちゃけサーヴェロS5とかには余裕で負けるだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 11:27:27.13

【致死量の放射能が放出、患者50人が突然死】　29日、双葉病院の病院長、鈴木市郎氏（84）が肺癌で死去
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1548901530/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 14:00:05.95

よかった、おれは795Lightを使い続けていいんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 19:55:02.78

LOOKなんて飾るためにあるようなもんだから気にすんな
Blade買うぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 20:39:58.56

>>406
セカンドグレードのS3と比べてもフレームが200g以上重いんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 21:17:37.02

>>409
おめ！いい色買ったね！

**396** · 2019/02/01(金) 22:10:37.47

キャンセルしようと相談したら795BLADE 2月半ばに送れるらしい
4月中旬から大幅に早くなったし人柱になるぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 22:15:38.70

あーあ、やっちまったな

**396** · 2019/02/01(金) 23:00:42.45

確信犯で！
586と比較して泣く予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 03:08:34.76

>>414
おめ！いいトライアスロン用バイク買ったな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 04:28:46.01

おめでとう
俺もそろそろ586から乗り換えたいから感想楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 22:16:51.46

中古で格安の595買ったらクラック入っててヤフオクで捌いたら3倍で売れた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 18:34:40.55

785huez rs disc グロッシーホワイト発注した。

discバージョンは重量重くなってるけど、トップチューブはペコペコなのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 18:48:31.87

白い塗装の分だけペコペコじゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 19:48:31.53

>>419
それは実物を触っての感想？
要するに塗装厚いから、ペコペコしないだけでカーボンの積層は変わってないのか...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 21:20:19.26

チェーン落ちしてBB周辺に傷入ったRS
悲しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 21:59:01.98

209モデルが軒並み受注終了になったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 21:59:21.36

>>422
2019年モデルが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 23:15:06.88

>>422
え？もう？
来週末の埼玉サイクルエキスポに出展するのに？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 23:20:22.69

クソ激重795bladeももう買えない？
買わんけどwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 08:50:54.40

785にロヴァール履かすくらいならターマック買うわ
http://ysroad.co.jp/kobe/2019/01/13/56337

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 11:44:35.33

>>426
値段全然違うやろって思ったが、国内販売ならあまりかわらんのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 18:09:20.24

ガイツウアリなら価格差でかいけどショップで買うなら大差ねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 19:28:46.44

黒いホイールにするならENVEリムにONYXハブにするわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 07:30:46.22

huez rs discに11速etapで運用予定だけど、
新型etapとzed2に互換あるなら、新型etap欲しくなってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 08:44:19.50

>>430
俺も同じ事思ってる。
新型出るんだったら新しいので組みたいよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 12:04:04.52

etap axs 正式発表されたみたいやね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 12:22:53.72

>>431
だよね。
ただ、zed2だからなあ。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 12:39:00.07

>>430
ホイールは何の予定？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 12:47:46.53

LOOKにスラムて、どうなのさ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 13:08:25.94

去年の785RSzed2クランク付き完成車はスラムEタップだったけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 13:33:13.29

>>435
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 13:33:42.80

>>434
ナンではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 22:32:41.61

>>434
ENVEのつもりだけど、フリー規格的に今のところzippしかだめっぽいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 22:38:59.43

>>437
>>438
死ね　ガイジ　親の顔と嫁の顔、子の顔見てみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 22:52:17.51

>>440
外字ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 23:03:55.61

>>438
DT以外でも
クリキン・i9・ONYX辺りXDドライバー変換キット出してるハブならおk

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 23:04:17.06

>>439だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 14:25:18.67

XDR対応ホイールメーカー

ほぼライセンス付与
してないのはシマノ　ライトなんとか　スぺシャ＆ロバール　AXライトネス
http://ysroad.co.jp/charley/wp-content/uploads/2019/02/7e7cdcde-2951-4dc7-90a6-616d9868e899.jpeg

コンポメーカーのカンパ　フルクラムでも協力体制

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 14:29:30.57

ホイールは何とかなりそうだね
問題はzed2

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 15:59:14.66

zed2クランクとの相性がいいコンポは、やっぱりシマノなのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 17:46:59.58

シマノもカンパも両方対応=どっちも中途半端って噂が

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 18:42:48.21

ZED2はeTap AXSには使えないよね現状では
12速には前のREDのチェーンリングでさえ互換性ないんでそ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 19:05:08.70

>>444
XeNTiS愛用者の俺、絶望中

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 19:51:28.04

カンパ、スラムときて、
シマノはどう出てくるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 20:11:05.06

なにもしてこない可能性アリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 23:40:30.99

シマノはゲームチェンジャーだから、12速無線を出したときに一気に世代交代するだろうな。
で、その無線Di2はすぐ廃盤にして、9500Di2となって完全化するかも2023年のことである。
7950とFC-R9100-P（パワーメーター）と9200は同じ運命だろうね。

初ロットは初めからなかったことにするシマノ方式。
そう考えると9000Di2と9150Di2は名作だったな。そもそも9000Di2で完成してたから
9150Di2なんて要らなかったけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 23:44:12.55

9100シリーズは9170の油圧ディスク用に用意したもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 11:06:11.01

LOOKは設計が古いな
リムブレーキがダイレクトマウントじゃないのはがっかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 12:01:19.52

そもそもLOOKに新しさを求めるのがまちがってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 12:16:48.00

「新しい風古臭っ」がLOOKのテーマだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 12:21:34.54

>>455
596は新しかったし、そもそもカーボンバイクをいち早く投入して話題になったメーカーじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 12:21:42.98

スキーのビンディング作ってる時からLookを知ってたが、まさか数十年後に自転車を作ってそれを買うとは全く想像出来なかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 13:26:57.31

>>458
lookのフレームなんて30年前からあっただろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 15:18:25.93

ルックルックこんにちは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 16:33:55.70

>>459
こいつアスペすぎん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 16:52:40.26

40年前はフレームなんて作ってないだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 20:01:43.20

LOOKブランドでフレームが登場したのが1986年だな、当時はまだTVTだが既にLOOK仕様だった。

LOOKのスキービンディングは1951年からだけど競技スキーヤー以外にはほぼ知られてない。
サイクルビンディングは1984年からだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 07:26:25.67

カンパの12速も今の所ZED2クランクでの運用は不可なのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 09:11:10.50

zed2の12速は諦めて、旧etapで運用にするわ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 10:25:35.92

もうすぐ納車？
俺は6月～7月にフレーム届く予定なんで。
フレーム届いても組まずに様子見をしてみようかと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 10:54:16.05

シマノが来年12速Di2DURAACEを出す時期だから、いまコンポ買うのは躊躇するよね
まあ、12速Di2DURAACEが仕様を思い切り変更して今のフレームに合わないっていうケース
もあるだろうけど・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 13:52:14.51

>>466
納車予定日なんてわかるんすか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 14:15:31.13

>>468
ショップで注文した時。
店員さんがPCの画面見ながら、6月～７月頃って言ってたよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 19:24:33.07

>>466
私は4月と言われたよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 19:25:44.14

次期duraがあるからなあ～、今は躊躇しちゃうの分かる

そして新etapのクランクが好みじゃ無さすぎるってのも...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 20:03:35.39

>>469,470
何買ったの？クソ重Blade？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 20:36:57.33

>>472
huez rs disc

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 21:14:07.98

昔はLOOKカッコいいと思ってたなぁ
でもいまはもう（悲

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/15(金) 22:41:55.27

>>472
俺も同じくhuez rs discやけどzed2

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 00:06:55.89

>>473
納車されたら是非インプレお願いします！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 08:21:02.88

納める前に乗り倒してしまわないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 18:20:28.31

>>474
傾向が変わってるのは確かだよな
昔は性能を追求してたけど今は独創的な見た目ってとこかな
試乗してみてトップレース向きでないのは解ったけど普段乗りには楽しそう