【795 AEROLIGHT】LOOK Part40【785 HUEZ RS】
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>>330
そう思いたいけど、海外のレビューは完成車の公表してる重量より1キロ重たいって >>331
完成車の公表重量ってどんぐらい?
どこのサイトに書いてあったの? >>335
サイズSで8.4kg (ペダルなし)って書いてあるね
ペダル付けた上でハンドルやサドル、ホイールをちょっと重いのにすれば9kg台も夢じゃないね! ペダルなし8.4ってカイセイスチールのパナモリとほとんど同じ重さかよw >>330
ディスクブレーキモデルでしょ
こんなもんじゃん >>340
バカ?vengeの重量知らんのか?
7キロ切ってるんだぞ
激重と言われるsystem sixでも7.5〜7.7kg 値段が全然違うもんをいっしょに考えるバカ現れるwww リムブレーキモデルより300〜400g重くなるといわれているディスクブレーキモデルでこれ
リムブレーキモデルでも8kg切れるかどうかってところだろうな 俺のクソ重い675でもペダル込み7.4キロなのにw 2020モデルで 795BLADE light RSを出す布石かなw
>>345と同じく675で7kgちょい位、BLADEの見た目はそこそこ好きなので
せめて同じ重量くらいで仕上がれば欲しいんだけどな Mサイズのリムブレーキモデルの公称が7.4のところSサイズのディスクブレーキモデルで実測8.4
レビューにもウィークポイントに重めの重量って書いてるね、、、 デュラリムとアルテディスクの差が450グラムくらいだった気が
ホイールが7.4キロのやつが公式写真でよく見るコリマと仮定して8.4キロのやつのホイールと比べて300グラムくらいの差かな
まあこんなものの気がするけどやっぱり軽くはないなぁ だってBLADEと795RSって20万円くらい値段が違うじゃないですか〜
それに2019の795RSって60Tカーボン使ってないんだよね。なのに定価62万円だぜ〜?
どうなってんだよ〜
VENGEとかヨネックスのエアロードは軽くていいよね〜 みんなそっち買うでしょ 他社で新型エアロロードのフレームはトレックのマドンSLRを除き全て1000gを切っているからなあ 1340gはぶっちぎりのデブだな
ただ他社フレームも公称値に塗装の重さが加わって100gくらいは重いもんじゃね?違ったっけ? フレーム1340g+フォーク412g=1752gって他社のエアロロードで考えると、フォークが2本付いてるようなもんだよな
重量のこと考えてないっぽいし、これ完全にトライアスロン向けだろう 基本、ペイントが黒系は+50g前後、白系は+100g前後くらいって言われてるね
白は塗装が厚くなる分少し重くなるらしい ちょっと違う。白が重いのは顔料の比重が重いから。
酸化チタンだよ白色の顔料成分。有機質の顔料とはかなり差が出る。 隠蔽力うんぬんは厚くなる。じゃなくて厚くする。だよ。
白が比重重いは事実。一斗缶(18L)で普通は15kgあたりなのが、
白だけ18kgとか20kgって事になってる。
塗膜重量の軽量化は、RAW塗装が最も軽いのは、下地も無しに
クリア一層だからというのもあるけど、サーフェイスの上の一層目に
白色入れて、重ねのカラーリングも多いよね。不透明色は限られるせいだ。 なにこいつ気持ち悪いw
中身読んでみても精神病患ってそうな気持ち悪さ
いきなり語り出して障害持ちっぽいし日本語不自由だし句読点使ってるしトリプル役満だな >>361
知らないこと言われて返しが気持ち悪いしか言えない低能なら黙ってろよ 気持ち悪いしか言えない低能VS黙ってろよしか言えない低能 BLADE試乗したけどエアロモデルだから空力いいのは当然として
乗り心地がホントにエアロかよと思うくらいよかった
俺ごとき素人はともかく剛脚さん相手でも力負けしないのかね
軽さはびっくりするほどではないけど、これ以上軽くなると
挙動が神経質になりがちだろうから素人レベルなら
ここらへんに留めておいたほうがいいかもしれない
形もオーソドックスだし坂もふつうに登れるので
空力のいいオールラウンダーって感じかなあ >>366
え?フレーム+フォークで1752gもあるのに、これ以上軽くなると挙動が…って。。。
リムブレバージョンでもマイナス100g程度でしょ?
1752gったらGIANTのトライアスロンバイクとほぼ同じ重量よ? 個人的にはこれ以上重くなるとかえって扱いに困るって意味ね
もちろんヒルクライム特化の最軽量クラスなんかとくらべりゃ
雲泥の差で重いと思うよ
素人インプレなんで多少の言葉足らずは大目に見てもらえると助かる さすがに1340は、
「うっかりシートポスト挿したままの重量でした」って
オチであってほしい… >>369
そういえば日本のSNSや記事ではBlade試乗したって話し全然聞かないね
あっ! どっかで、795より軽くなったって見た気がするんだけど、795はこれよりも重いってこと? LOOKの日本代理店は最近はホビーレーサーに無料でフレーム貸してるらしいから
Bladeもそのうち無料で乗り出すやついるだろう
某兼松みたいに試供されてることを公表せずステマしまくるカスなら言うことは信じ
ないほうがいいがね >>371
でも335でもデュラ組ペダルなしで8.4kgって書いてあるしなあ。 >>378
なにボケてんだ?
>>329,335,336を見ろ >>378
であったならマドンSLRより軽くなるから7.5kg以下の車重になる >>375
なんだ嘘かよ適当こいてんじゃねえぞカス カタログ値と違いすぎるね。シートポストこみの重さなんじゃね? しかし、見た目とは逆に重量はエアロロードとしては軽量な部類。フレーム重量は1,000g切り
http://ysroad.co.jp/osaka/2018/10/03/50722 >>383
これはカタログ値だね
実測値は上に出てる通り劇重www >>335のリンク先で8.5と書かれててカタログ値と違うじゃねーかって流れだからね
リンク先はフランス語かなんかでイミフだから訳してね >>388
アルテグラDi2にヴィットリアのElusion Carbon Discの42mmで実測8.4kgと書いてある
335がリンクはるとき間違って読んでるから混乱してるがデュラDi2リムで7.4kgという公称よりは重くなりそうな雰囲気はあるなあ >>389
それでも重すぎるンゴwww Discで8.4kgはないわwww 普通ディスクとリムで400g程度の違いしかないからな
最大でもそんくらい
完成車というかちゃんと組んでな
リム版でもペダル含まず8kg位だろうな
なんでLOOK はこんなもん作ってしまったのか vittoriaのホイールが重いわけでもないんだな リムブレーキ仕様のXSのフレーム+フォーク+シートポスト+ステムで2245g
795LightのSがフレーム+フォーク+シートポスト+ステム+ZED2で2300g
ZED2って600gぐらいだっけ?
だとするとリムブレーキ仕様でも795Lightより500g以上重いな
だめだこりゃ
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2019/01/post-2089.html#more >>394
リムブレーキフレームのリアのブレーキ台座がすごくやっつけ仕事っぽいなあ >>394
あかん
今カーボンバイク差し置いてメインにしてるハイエンドアルミより重い
キャンセル交渉しよう LOOKにおいてミドルグレードの
カーボンフレームという立ち位置だからしゃーない てか765よりはるかに重いよな?そしてLOOKのMTB、977よりも重いな(笑)
『これはトライアスロン用やから重いんや』ならそれでもええけど、
カタログスペックと実測値が大きくかけ離れてんのはあかんのとちゃうん? フランス製品にそんなもん求めるな マビックみてみい ふつうシートポストとステムって合わせて350gもないよね
となるとフレームフォークで シートポストとステムとヘッドパーツで350gは軽く超えるやろ 最初からトライアスロンバイクを目指して作ったのか
重くなったからトライアスロンバイクと銘打ったのか
どっちでしょ? >>401
エアロ系のシートポストは200、専用品のステムは200ぐらいは当たり前だろ >>403
ぶっちゃけサーヴェロS5とかには余裕で負けるだろうな。 よかった、おれは795Lightを使い続けていいんだね LOOKなんて飾るためにあるようなもんだから気にすんな
Blade買うぜ! >>406
セカンドグレードのS3と比べてもフレームが200g以上重いんだよね キャンセルしようと相談したら795BLADE 2月半ばに送れるらしい
4月中旬から大幅に早くなったし人柱になるぜ! >>414
おめ!いいトライアスロン用バイク買ったな! おめでとう
俺もそろそろ586から乗り換えたいから感想楽しみ 中古で格安の595買ったらクラック入っててヤフオクで捌いたら3倍で売れた 785huez rs disc グロッシーホワイト発注した。
discバージョンは重量重くなってるけど、トップチューブはペコペコなのかな? >>419
それは実物を触っての感想?
要するに塗装厚いから、ペコペコしないだけでカーボンの積層は変わってないのか... >>422
え?もう?
来週末の埼玉サイクルエキスポに出展するのに? クソ激重795bladeももう買えない?
買わんけどwww >>426
値段全然違うやろって思ったが、国内販売ならあまりかわらんのかな ガイツウアリなら価格差でかいけどショップで買うなら大差ねえ 黒いホイールにするならENVEリムにONYXハブにするわな huez rs discに11速etapで運用予定だけど、
新型etapとzed2に互換あるなら、新型etap欲しくなってしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています