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【795 AEROLIGHT】LOOK Part40【785 HUEZ RS】
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0114ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 21:28:25.69ID:kKk0aOXj
>>112
すまぬ。俺の795とお前の795だけNACK5って呼ぶことにするる。
0117ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 07:28:34.56ID:wPewueez
俺の695なんてシックスナイン号だぞ？
いやらしいだろ？
みんなの695もそうだよね？
0122ツール・ド・名無しさん
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2018/10/29(月) 19:39:54.81ID:XvyFBen1
>>121
買われたんですね、おめでとうございます
情報感謝です。7世代以降のLOOKは私のような低身長にも優しくて素晴らしいですね
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 23:56:49.38ID:UudW/tkv
ルック・795ブレードSサイズでシートチューブ長705ミリってマジか？写真からはそんなに長いように見えないし、ISPではないし、シートポストがそれ以上下がらないってことなのか？
0133ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 18:05:04.00ID:Yu3+HdI5
ありがと。ベラチさんどこで拾ったカタログが間違ってたみたい。本家見ないとダメね。
猫に小判だけどかなり欲しい。見た目的に。
0134ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 20:49:26.13ID:E/xmumSv
ホントだ、カタログだと795と795BLADE同じ数値になってる
カタログの校正ミスだろうからベラチも君も悪くないｗ
0135ツール・ド・名無しさん
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2018/11/08(木) 00:03:35.45ID:Q7yTbqLc
本家のサイトには795ブレードのステムとして「LOOK ALLOY LS2 +/- 7°」ていうのがあるけど、これって普通のステムだよね？ヘッドチューブ通さないルーティングになるのかな。専用ステムじゃなくても組めるならいいなあ。機械式で組むときはこっちなのかな。
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/11/08(木) 10:46:12.41ID:ec4cCyNi
一番下の1台だけそうなってるね
コラムを挟むスペーサーみたいなのがあれば噛まして使えそうな気もするけど
ちょっと怪しいな
0137ツール・ド・名無しさん
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2018/11/10(土) 09:10:33.90ID:gnLTz1cY
サイクルモードで、795ブレード欲しくなりました。
Web見ると、赤がピンクに見えるのは仕様ですかね？
それと付き合いのチャリ屋が取り扱っていない。
ユーロスポーツは、抱きあわせ商売しますかね？
0138ツール・ド・名無しさん
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2018/11/10(土) 09:58:11.86ID:fTURBoC/
こんにちは。きゃのんで〜るスレから来ました。

２０１９年度版のヒュエズって君たちにとってはどうなの？
0139ツール・ド・名無しさん
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2018/11/10(土) 10:37:39.55ID:KolmbzCO
2019年モデルってカラーしか変更ないでしょ
個人的にはチームカラーは好きじゃないから
2018年モデルのブラックリフレクト or フローレッドグロッシーのが好み
0140ツール・ド・名無しさん
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2018/11/10(土) 11:24:02.83ID:Fxcr9yse
795ブレード ヘッドチューブ長いな。自分のが130mm
トップで合わせると、M 、シートでもM、 スタックだとS
難しい。
後、マテリアルが書いてない。30ー24相当かな
0141ツール・ド・名無しさん
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2018/11/10(土) 16:05:47.83ID:xR6RWXf+
ブレードのリムブレーキモデルのキャリパー取り付け部剛性足りてるか？
モードで弄ったけどわりとしなるし、あの形状不安しか感じない
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/11/10(土) 18:07:18.79ID:qjzrVWjG
ディスクとリムモデルをそれぞれ専用設計するのをやめて
ディスクベースにリムブレーキ用キャリパーを取り付ける方法としてアレになったとしか素人目には見える
0144ツール・ド・名無しさん
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2018/11/10(土) 20:43:00.03ID:7RiEidNN
ブレード　リムブレーキDMじゃないんだ、少しがっかり
0147ツール・ド・名無しさん
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2018/11/11(日) 21:08:08.00ID:dXYWzjkF
blade discのブレーキケーブルはヘッドチューブ内通る？それともハンドルから外通る？
0148ツール・ド・名無しさん
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2018/11/11(日) 21:37:59.40ID:G/VsiBny
ステムが専用なんで、ステム ヘッド フォーク下から出すと思われる。
まだリムブレーキしか発表されてないし。
後ろブレーキの台座、リブ付けてかつダイレクトマウントにしてよ。
値段おなじオルトレと比べると、三年くらい周回遅れている。
0151ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 09:55:49.73ID:p+iLUEf5
>>150
ベラチさんとこで比較してるで
ビアンキのお値段にビックリ
代理店は良心的だったんやね
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 11:53:55.68ID:smNwIJT3
ベラチ見てきた。
ブレード 32万 日本差額 9万
オルトレ 36万 日本差額 5万
なるほどねえ。

セオフェスでブレード試乗出来れば、いいんだが。
0153ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 20:02:42.91ID:avzTligb
>>148
乗ってもいないのに周回遅れもなにもわからんだろ…
0162ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 17:13:34.28ID:WFEaz8/b
代理店の人が言うには、半分は交換してる感じ。
ユーザーミーティングでも、有るんだろうか？

カッコいいのにね。
0164ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 20:13:00.74ID:cH/MNApQ
多分直進はバスロータリーで右折が道路の本線なんだよw
0167ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 21:32:22.65ID:nwG68vE7
５月に買った無名のカーボンフレームに「Ｇａｍａｋａｔｓｕ」のロゴシールを貼った。

めちゃくちゃカッコいい！！

シマノロゴのロードバイクは存在するらしいが
がまかつロゴのロードバイクは世界広しといえど 唯一無二。
この一台だけだろうな。

あと無地のディープリムホイールにも「ＡＳＵＳ」のロゴシールを貼ってある
これもめちゃくちゃカッコいい！！
0168ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 23:19:47.18ID:h9xie5AV
もしアレだったらあげようか？
買ってみたけどイマイチだったからさ。
なんならホイールとかコンポ一式つけるよ？
デュラエースでいい？
でも贈与税の申告は自分でしてよね？
いい？
0170ツール・ド・名無しさん
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2018/11/22(木) 00:12:07.04ID:AAZsMhhC
>>167
俺なら「清原 5」って入れて盗難対策795にすると思う
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/11/22(木) 19:57:12.20ID:1KabAQuU
バイクラでブレード緊急試乗レポートと、銘打ってあって買って読んだが、内容がショボイ。
ガッカリだよ。
付録のサコッシュを買ったと思うか。
カンパのカタログは助かる。
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/11/22(木) 22:02:54.98ID:nybqBMFn
>>172
サイスポはそこそこ参考になった。
シート角が75.8度と立ったのはうれしいね。
「前乗りがトレンドになって来たから」ということだけど、ようやく設計に反映し始めたのかよと。
他のモデルもこれくらい立ててくれるといいんだけど。
おいらには74度なんて寝過ぎで、オフセットゼロのシートポストでサドル前付してもまだ足りないから。
今のロードレーサー全般にシート角寝過ぎだよ。
0174ツール・ド・名無しさん
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2018/11/22(木) 22:04:14.51ID:nybqBMFn
795ブレイドのブルーは良い色だな。
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/11/23(金) 07:25:10.57ID:IWosNCI1
しかし、ブレードディスクのチェーンステー415mnて長すぎない？
どーゆう設計思想なんだろ？
0179ツール・ド・名無しさん
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2018/11/23(金) 15:42:13.98ID:tLDnzmOq
セオフェスには、ブレード無し。
785Rsだけでしたね。
来年夏以降なら出すとの話。
0180ツール・ド・名無しさん
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2018/11/23(金) 21:04:22.01ID:PLTczvm4
>>173
太ももが長め設定のアジア人・日本人には不要なジオメトリだけどな
0181ツール・ド・名無しさん
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2018/11/23(金) 21:30:46.67ID:VVGk3CXZ
>>176
それは珍説だな。
0182ツール・ド・名無しさん
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2018/11/23(金) 21:37:15.38ID:VVGk3CXZ
>>180
競輪選手は日本人じゃないのか？
サイスポの記事だと設計者が「最近のロード乗りはケイデンスを上げ易いように前乗りのポジションを取るようになってきている、だからシート角を75.8度に立てた」と言ってたけど、俺がまさにそうなんだよ。
どこをどうひねると「アジア人・日本人には不要」って理解になるのかよう分からんのう。
0184ツール・ド・名無しさん
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2018/11/24(土) 09:50:44.45ID:QF96otqa
>>183
競輪選手は太もも長めって話じゃないのか？
アスペかな？
0186ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 16:47:23.07ID:ee8O4R44
むしろ手足短い日本人にはシート角立ってる方が乗りやすいんじゃねえの？
せっかくLOOKが設計変更してくれたのにメリットが分からんようだな。
ジオメトリーも分からんのにブランドをありがたがってるのかな？
まあ趣味の世界だから、それぞれの楽しみがあって良いわけだけど。
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 18:54:23.47ID:YR+IHlu3
整形が綺麗だから性能いいとは限らないと思うんだが
0192ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 18:55:02.21ID:XSqtScTn
おばちゃんが一枚づつカーボンシート貼ってるの知ってるから驚きはないな。
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 19:23:00.69ID:963SdS/u
おばちゃんが場所ごとに種類の違うプリプレグ貼ってるからね、
Rのきついところはシワが出来ちゃうね。
一番綺麗なカーボンフレームはTIMEなんだろうな。なんか潰れそうだけど
0195ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 21:48:18.63ID:kuot1xhG
でもこれ　中華のなんちゃってLOOKでしょ？
本物なら恐れ多くて、おばちゃんに申し訳ないわ。
有りえんて、まじで。
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/11/25(日) 22:42:10.45ID:YmewpvtG
>>193
いろいろなメーカーのフレームを切り取った動画見たけど、
中がきれいなメーカーはタイムとジャイアントだったわ。
ふと思ったんだけど、LOOK695のシートステーにいっぱいビニール袋が入ってる
のを見るとさ、ピナレロがアシンメトリーデザインとかいって設計してるけど、LOOK
もビニール袋の重さを調整してアシンメトリーデザインにしてたのかもね。昔からｗ
チュニジア産は特にそのためだったのかもなｗ
0197ツール・ド・名無しさん
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2018/11/26(月) 19:30:12.26ID:kKQuwaH0
ベラチさんに2019huezノーマル完成車の納期確認メール送ったわ

予算込み込み20万だったはずなのにどうしてこうなった...
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/11/26(月) 20:54:59.66ID:TWkjiOdM
まぁ嗜好品傾向の強いメーカーだから内部も気になるよね。
COLNAGOとかも迷走気味だけどラグ形状のやつは製法的に綺麗だと思う。
0199ツール・ド・名無しさん
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2018/11/27(火) 03:45:38.12ID:uDKpZ4fa
>>187
これ何よりヘッドチューブの下ワン受けの突起の芯材みたいなのがずれてるのが気になるわ
ブラダー残りは別に耐久性に影響ないからいいけど接合部のボイドも気になるポイント
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/11/27(火) 15:24:44.77ID:iRclQRjG
795検討してるんですが、身長175cmで股下83cmだと
サイズSでしょうか？？ピナで530サイズに乗ってます。

2019年モデルは軒並み受注生産になってますが、
国内インポーターで在庫しないってことでしょうか？

あと、今年からマットカラーでなく艶アリになったみたいですが、
両方見比べた方おられませんか？(プロチームカラー)
本当は、2016あたりの派手なの復刻しないかなぁ。。

よろしくお願いいたします。
0202ツール・ド・名無しさん
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2018/11/27(火) 15:59:40.85ID:iRclQRjG
>>201
お返事ありがとうございます。
腕も長めです。(^^;

でかいサイズの方がいいですかね？
(性能面、見た目面)
0209ツール・ド・名無しさん
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2018/11/29(木) 18:22:59.49ID:OAkdzxNl
>>200
このフレームって、スペーサーを積めば積むほど格好悪くなると思うので、迷ったら大き目のほうがいいかと。
おれも大体同じ身長、股下でMにしたよ。
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