☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 268 ☆
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
あらしがスレを乱立したせいで267立てれなかったんだよ >>5
サガン×フルーム×G難航？(アラフィリとラトゥールは国籍や所属チーム的に出ると思われるがGより先に出場発表するわけにいかない)ってことで、
チケット売れ行きがかなりヤバいんじゃないかな。 Gとの交渉難航してるのか？
他は知らないけど黄色は契約か何かで決まってるんじゃないの？ キッテルが来るってことは日本大好きボズウェルもついてくるんだろうな
あとは丸珍とポリッツ、ツァベルの中で２人選出してカチューシャは決まりかな サガンは去年のうちに抑えとけばよかったんだよ
それが無理なら三月議会で予算が通った時点でオファーすればひょっとしたら間に合ったかもしれないのに >>9
そんな権限どこにもないでしょうよ
選手に出場強要できるのは花クリテどころかどんなレースにだってないでしょうよ キッテルなんてポンコツ呼ぶならフルーネとガビリア呼ぶのが先だと思う いちおつ
フルーネウェーヘンというかオランダ人全般あんまりさいたま来てないような気がするけど
人気がそれほどでもないのに実績はあって、花クリテとしては費用対効果が微妙だから呼ばないのかとちょっと思った
知らんけど JスポのTwitter担当の腐女子もう辞めてくんねぇかな
自己顕示欲と承認欲求の塊でダサすぎるわ キッテルの時代は終わりつつある
今はジョージベネット萌え >>16
実況スレでそんなこと言ったら袋叩きされんぞ！ フルームはもう来ないだろうな
今まで唯一ブーイングの洗礼を受けない、
またそれだけが日本に来るメリットだったのに去年はブーイング&ヒエヒエの会場だったし >>20
ブーイング云々で来日の方針決めるかよ頭おかしいんじゃないのかお前 ブーイング&ヒエヒエの会場って何じゃ？
黄色い忍者で爆笑かつ幕張サイン会の行列に必死だったくせに コロンビアのイベント決まってるから来ないとかだったような 妄想で叩くのはさぞ気持ちいいんだろうな
一生おうちから出てくるなよ怖いから >>12
今までがツール終了後の翌日には参加発表してたからな。
ASOとさいたま市との契約がどうなってるかにもよるが、黄色がいなきゃさいたま市に対して賠償でもいい事案と。 ツールの興行でマイヨジョーヌが来ないのはさすがにNGだろう
来なくてもいい契約なんてあるのかな…
日本ならやりかねないけど 来るか来ないかで言えば来るんじゃねとは思うがそんな契約ないと思うぞ
ASOが選手に「お願い」は出来ても強要は無理だろ
これはすでにされてるから今さらないと思うけど、例えばGが英国で叙勲されてそれと日程がかぶったら?
それでも恋なんて言えると思うか?
そんな絶対にはできないことを契約するわけない 日本、上海往復夫婦でビジネスクラス、
さらに２日間拘束され５０ｋｍぐらい流して走る興行でギャラ数万ユーロ
２日拘束以外は自由に行動していい
そんな美味しい仕事を断る理由あるなら
よっぽどそっちの条件がいいんだろうな 子供生まれるからグランツールリタイアする奴もいるし仕事より家で家族と一緒にいたいって思ってるかも >>31
あれ気持ちはよくわかるんだが何故出走メンバー辞退しなかったんだろな、出産予定日くらいわかってただろうに 家族というか独身者でも彼女連れてこれる美味しい興行だぞ
タダ飛行機、タダ飯、タダ宿、ギャラ付き
俺なら喜んで行くわ〜
出産でリタイアするなら ちゃんとシーズンオフに立ち会えるように計算して
種仕込めと言いたい シーズンオフに立ち会えるようグランツールリタイアして
種仕込かもしれないよｗ >>25
こうやって荒らしまくってたフルーム教信者がコンタ優勝時とフルーム優勝時の比較動画貼られて爆死してたの本当面白かったわ さいたまクリテのサポーター申し込んでみた
お布施です >>32
ダン・マーティンなら予定日が分かっていたけど出産が早まった。 休みにあわせて出産できるように
日本では誘発剤注射する人多いけど
ヨーロッパでやったら虐待なんだろうね >>35
そんなものが面白いと思えるお前は間違い無くキチガイだと思うよ サッカー目的でDAZN契約してるが、ロードレース中継数すげえな。
サッシャのDAZN実況も時間の問題だな。 ダゾーン行ったら、Ｊスポで同じスポーツノの
実況はできなくなるよ。 つか、サッシャと谷口さんはもうサイクルにあまり手が回らないくらいいっぱいいっぱいだって・・・ 日本のプロロード選手でドーピングしたのドイツなんだ
愛三らしいが
名前出さんのは申請忘れで故意じゃないから？
いやいやいやいや・・・ >>43
回らないってより
つまんなそうなんだよな
F1(モタスポ)なんてスゲー情報収集してて凄い好きなのが伝わるけど
ロードはここ数年で仕事だからやってます。みたいな？そんな印象が強い
谷口さんは今年で引退じゃね？足立とチェンジで
ラグビーと野球に比べるとロードはやる気を全然感じない。かなり前から
永田も同じ感じ
ステージレースの数が多い上に時間が糞長いから情報収集もレースを見るのもきついんだよね
対してDAZNはキノッピーは野球とロードメインで比較的余裕があるし、仕事として成立する実況回数だしね
他はロードレース専門しかいない
掛け持ちでやるには無理があるんだよなー >>45
選手、チームの知識と意識が低いのかな
梅丹の時も思ったけどなんかなぁって感じだ 愛三でつこてたのに
そんな登れてるやつ居なかったじゃん！ 今年加入した・・・・・外人じゃない、学生でもない
１人だけですね ITTこそ川崎ｻﾝの活躍を期待したいけど、総合28位って放送開始時間前に走り終わってないか不安だ… 川崎さんは23:26スタートやで放送開始後にスタートですよ ブエルタまでの時間潰しにケベック/モンレアルを見逃しで見てるけど、サンウェブのやる気がすごくてグランツールと熱意の差を感じる
総合系チームとは何なのか ５月のレース期間中の検査で陽性出て後日申請したって
チームで出場してるのに陽性反応や申請却下、さら申し立てしたのに
陽性出た時点でチームは把握してなかったの？？
本日、選手本人から報告受けて事実確認したって・・・・ >>50
おめ
俺も埼玉クリテポロシャツ当たったよ クライスヴァイク調子よさそうだな
ブフマンにも期待してるんだけどとうとうガロパンにすら総合で抜かれてしまったか
いまいちパッとせんな サイモンはこのまま行くのかジロの再現になるのか
バ師匠は3週目には落ちていくだろうから、サイモンの調子が落ちなければこのままサイモンかな？ ジロの再現にはならんと思うがキンタナとロペスは積極的に攻める必要が出てきたな
マークしてるだけでは勝てない キンタナもロペスも攻撃しているとは思うけど
ギリギリだし何故か全く協調出来ないのがネックになっている気もする。 村長が総合勝てない理由 山登れてもTTはくっそ遅い
Gとハゲは 山登れてTTもステージ争いできるほど速い
これから村長は総合争い候補から除外でいいよ ３３秒かあ、振り向けば師匠
これは実績と経験の差が残りステージで出そうだな TTはクライマーとして考えりゃむしろ速いわ
ホアキンとかアンディとか悲惨だったぞ
まぁTT改善してから山弱くなったのも事実だが この先新ファンタスティックフォーはフルームトーマスサイモンイェーツと誰か
の時代になるのかな 今回なんちゃって2000m級山岳1発だから師匠もクリアできる可能性あるんだな
このブエルタ小競り合いに終止してるからサイモンも余力残していそうで最有力だけど ファンタスティックフォー自体はかなりの古参キャラだから違和感はない 若手なら、ラトゥール、ベルナル、マス、ロペスにクス、ゲオゲガンハートと有力なのが一杯いるな。
イェーツ兄弟もまだ26歳だし。 衰えゆくベテランと伸び盛りの若手が混在してるから、ファンタスティック4とか何強とか決めづらいんだよね。
現役最高の実績を誇るフルーム、個の力では最強のデュムランは確定だと思う。
元ファンタスティック4だけどフルーム・デュムランには勝てそうにないしこれから衰える一方のニーバリは微妙。
フルーム・デュムランに勝ったけど以前の実績に乏しく年齢もいってるトーマスはこの先安定して勝てるか疑問。
まだ伸びしろはありそうだけど、キンタナ相手に圧倒できないようじゃSイェーツも微妙。
潜在能力はデュムランをも上回りそうだけど、まだ経験不足なログリッチェ。
他にも有望な若手はいるし、デュムランはチーム事情がアレだし、これからは戦後時代に突入じゃネ？ これがサッカーや野球と同じだとデュムランが年俸10億でsky移籍ってオチしかないけど
ロードだとどんな展開になるかな ロードの場合そういう引き抜きみたいなのはあまり無い気がする
チームに恩義を感じてるのかデュムランやイェーツ兄弟とかはしばらく出て行く気はなさそうだし 最終局面でイエーツと黒いシビックとマスは単騎のところ
師匠と村長はダブルでアタック攻撃仕掛けると
イエーツだけが必ず追わなきゃないね。
黒いシビックとマスはイエーツのケツにくっついてればいい。
イエーツに勝ち目無しかな 黒いシビックって何だ？
またつまらん呼び方を勝手にしてるんじゃ無いよな？ デュムランがパワーデータ公開してるけど勝負どころで450w付近を一時間近く出力してるってヤバすぎねぇ？
トーマスだのフルームだのが勝負にならないのはもちろん、
全盛期のコンタですらかなりギリの勝負になる数字じゃん
お薬全開時代のウィギンスとフルームなら勝てそうだけど
つこうたモードのウィギンスは20分480wオーバーだし 山岳ステージは今日のステージ入れて3つか…
十分逆転が起こりうるタイム差とステージ数やな
個人的にマスがロペスに勝って欲しいが、ロペスは三週目も安定して強いんだよなあ… 前はクライスヴァイクをクルイシュヴィクって英語読み？で呼ばれてただったからそれかな多分 何ヶ月か前にも見たけどクライスヴァイクのことだろ
しつこく突っかかる奴も同じくらい鬱陶しいな >>98
それはちょっと異常すぎるな
つーかそれだけ出せて、350Wで80キロ逃げたフルームに追いつかないのもおかしい クライスヴァイクはジロで奮闘するまでは
呼び方安定してなかった程度の選手だったなぁ
密に応援してるんだクライスヴァイク
相手はイェーツだしつけ入る隙はあるぞ、頑張れ >>91
現時点じゃツール勝ってるフルーム、ニバリ、GとデュムランでOKだと思うわ
キンタナは一時の勢いと伸びしろ込みでファンタスティック４扱いだったけど
結局ツールとれなさそうだしな キンタナまだ28歳だしこれから勝ちまくる可能性も微レ存 そうですよ
ピノやサガンと同い年
サガンが若々しいかといえばそれはそれで疑問だけど >>110
師匠もよく見ると年の割に目じりの小じわ多いんだけど、そこ以外は若々しいよな サガンも2年程前は若々しかったけどな。
ここのところ大分オヤジ臭くなってきた。 レース後で疲れてるから老けて見えるんだよ
キンタナも普段ならもう少し若々しい村長に見えるはず 確かに森で丸太抱えて走るサガンはめっちゃ若々しかった キンタナは今日のレースでタイムを縮める、もしくは勝たないと終戦な気がする。 >>118
第20ステージがあるから
そこまで3分差以内くらいまでの選手は全員優勝圏内だろ でもキンタナ、満を持してアタックするようにも正直見えない
全力で三味線引いている可能性がないわけじゃないだろうが キンタナは昔から本気出せるのはステージ一つだけだから >>57
クリリンによるとチームも主催者も判定待ち状態で情報にアクセスできない状態なんだってさ
ttp://www.toj.co.jp/?tid=101340 折角の地元レースなのにコースに特化した選定は行わないんだな。
ttp://jcf.or.jp/wp2012/wp-content/uploads/downloads/2018/09/562bc0e6aa46e95d9cbc8bcfd1cc187e.pdf
1枠くらいは実際のコースでレースして一発OKしてもいいと思うのだがｗ
東京五輪のコース特性は誤差の範囲内って事か。 栗の予想番組とか見てると
栗の言う事は信用してない
聞き流す程度でいい バルベルデは今年で引退するかのような鬼気迫る走りだな ちょｗ
逃げ集団での自らの威光を笠に着て山岳ポイントを荒稼ぎするデヘント先生ｗｗｗ デュムラン君の自虐ネタ
https://www.instagram.com/p/Bnoc7tYCzp3/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=jrpc2ocb2u9d 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>130
お前爵位貰ったんじゃ無いのかよｗ
愛すべき馬鹿野郎だ デヘント山岳ポイント荒稼ぎしてるけどマテマルドネス何やってんの？
前半逃げすぎて死んだんか モレマもすっかり逃げ屋が板に付いたな
逃げてもさしたる結果出せてないけど モレマ必死だな。2位コレクターのトレックに欠かせない人材になってきた… >>128
こうなるとバルデルデがエースになるんじゃないかな キンタナ結局沈みましたな…ただ誰もショックだとか落胆していないだろうけど
打倒フルーム最有力候補がここまでになっちゃうとはねえ キンタナが調子良いって言うからバルバルデがペース上げたらキンタナはついて行けなかったのか アルが落車した時に文句言ってたけど、何かあったの？
半ケツで走らされるのが嫌だっただけ？ 上り調子の38歳（去年は転んで大怪我
下り調子の28歳 >>130
ツールでログリッチェを批判したと聞いたときは嫌なやつだと思ったが、どうやらちがったようだw デュムラン良い意味でも悪い意味でも陽気な天然野郎だから
悪い風に出ると文句ばっかいうし、良い方にでるとピエロになってみんなを喜ばせてくれるんだよな >>145
去年の今頃のステージみとらんの？
つか、デラクルスとマスは上手くやってるんだろか >>133
チーム内で集団感染症なのでチームメイトもデヘントのポイントを潰す事も出来ず
>>142
自転車に何か有ったみたいでファッキン自転車連呼してた >136
これで勝てないんだとしたら全く意味ないよね
まぁエモンダならディスクでも6.8kgに収まりそうだから重りを載せたリムブレーキ車と変わらないかもしれんが >>144
まーログリッチェともツール中に仲直りしたみたいだし
色々言うけど陰湿じゃないから嫌われにくいのかもね
色んな意味で尊敬はされなさそうだがw >>150
市販の同一レベルのバイクが6.32キロ。
多少のウェイトは積んでるっしょ。 キンタナみたいなライダーのアシストなんて機能する場面限られてんだろ
考えて物言えハゲ >>144
ログリッチェを批判したじゃなく
バイクカメラに文句を言っんだと思うが モトは何メートル以上あけて走らなければならないという規定があるよね
撮影したいのはわかるけど近すぎるのはダメだろという声はあれ以前から
選手たちの間から意見が出ていたな デュムランは人望ある方だろ
人望なかったら、ジロでユンゲルスにアシストされてない そんな一つの事例だけで判断されてもね
別に人望が無いとは思ってないけど アシストした形になっただけで、ユンゲルスも前を追いかけていたという話
そんなもん誰でもある 上手い具合に今は棲み分けできてるよな
スカイ GT総合獲る
QS クラシックとステージのみ獲る
そうだ！QSが総合狙うチーム編成にしたらいいんだ！ 誰でもある？
コンタ・キンタナ・バルベルデ・デュムラン・ニバリ・ランダ「せやな！」
フルーム・アル「」
フルーム・アル「」 昨夜のブエルタは絶景の連続だった。
ビルバオの街、大西洋の海沿いの町、そして海の万里の長城といわれる
サン・フアン・デ・ガステルガチェ教会など。 それな。
最初ブエルタつまんねーなって思ってたけどアンダルシア地方の景色が単調すぎただけかも知れん。 ツールはスカイが逃げとの時間を調整して最後に追い付けるようにしてたけど。
ブエルタは先頭がコロコロ代わり、逃げ集団とのタイム差がひらきすぎて追いつけない展開が多いな ビルバオが思ってたより都会だった
サッカーチームの感じから、もうちょっと野生的な、ぶっちゃけ田舎を想像してた >>166
バスクはスペインの中でも工業化果たして裕福なんだよ。アンダルシアみたいな田舎とは違う >>162
フルームには永遠の忠犬ポートがいるだろ
アルは知らんけど >>161
ＱＳは勝ちまくっても存続危機
総合狙って欲しい
マスが覚醒したようだしアラフィリップも期待できるし。 ビルバオは綺麗な街だったね。バスクなんてパレスチナみたいな所だとおもってたわｗ ファビオ・アルの「カッツォディヴィーチ！」が気になったから調べてみたら、
cazzo di bici → cazzo(ちんこ) di（の） bici（自転車）って意味みたいだね。
自転車が原因だったら同じ自転車にそのまま乗るかね？
よくわからんな。 >>171
ビルバオの旧市街の中庭とアーケードのある建物
あんな所に住んでみたいという憧れ。 マイヨ ロホはイェーツかバルベルテの争いだな
SKY以外のグランツールの総合は去年のジロ以来だな そろそろイギリス人以外にグランツール取ってほしいところ マスってめちゃ若いのにハゲすぎじゃね？？
これは数年後にツール獲るな
まちがいない >>165
徹底的に逃げコントロールしても文句言われるし
逃げ容認ばかりでも文句言われるよな
ツールはスカイも他のチームもあそこまでガチガチにやる必要あんのかね
危険回避とか言って前出てくるけど逃げ容認しないから落車も増えてるんじゃないのか？
スカイなんてスプリントやらないし逃げ徹底的に捕まえる必要もないのに
逆に今年のブエルタは逃げられ過ぎだし、バラバラ過ぎる
エース同士の直接対決もここに来てやっと始まった感じ 中継に辻啓っているの？
人相的にもチャラい喋り的にも好かんのでレース展開が落ち着いてたら必ず飛ばしてる。 辻何言ってるかわかんないし別になくていいんだよねレース中継みえなくなるし >>177
Gはふっさふさだからその法則は崩れたかもしれない >>172
cazzoは男性器もそうですが、くそったれ！まで無駄に応用範囲が広いスラングなので、「クソッタレの自転車じゃねーか！」とメカニックにキレていたんだと思います。
自分には同じ自転車というよりも、代替の自転車が用意されてそれに乗って走り出したように見えましたが。
ともあれ、あれをレース後にごめんなさいしたアルは素直で好きになりましたw 師匠が優勝できるかどうかは明日に全てがかかってると言っても過言ではないな
近年苦手としてる2000m超えの山岳フィニッシュ
ここでサイモンとタイム差なしなら最高。差をつけられても10数秒程度なら、20ステージは比較的得意な劇坂ゴールだから逆転できる可能性がある。
ただ、ついこないだまでキンタナのアシスト役で所々で脚使ってるから、最終盤での力尽きが心配ではある。
まあ、そこに関してはサイモンもジロでやらかしてるから互角かな
マスはアシストがほぼいないのがどう影響するか >>187
カンパかコルナゴに配慮したスタッフに諭されたのかもしれませんが
アルは良い子のイメージが有るみたいなのでここ数年の不調を乗り越えて良いベテランになって欲しい
ここから曲者に変身してもそれはそれで楽しみだけど 随所で言われるきたないダンシングして、総合勢の集団後方に這いつくばるアルが好きなんだけどね...
キンタナ共々ここ数年グランツールで冴えないのが本当に残念 キンタナがフルームより先どころかバルベルデより先に劣化すると誰が予想できたか
やっぱりキンタナって本当は４０歳くらいだろ？ 他スポーツでも年齢詐称疑惑がある選手は沢山いるけどましてコロンビアなんて内戦続きで戸籍管理の適正さが保たれてるか疑わしい 18ステージはジロの17ステージ並の逃げ合戦になれば総合上位は脚休める暇なかったのに >>192
キンタナの場合チャベスとかと違い原住民系丸出しだしな… どうせスプリントだと思って寝たんだけど・・・なにこれ？
漫画じゃねーんだぞ
ブエルタ面白すぎだろ 集団は逃しすぎなんだよ。
逃げが決まるレース多すぎ プロトンのマネージメントを、スカイ以外のチームは出来ないから逃がしてしまうことが多いんだね。
スカイの真似事して数分逃しても、どういうペースで追い付いたらいいかの経験がない。 特に最近は大人数逃げが戦略にもなってるし
人数も少なくなってスプリンターチームが追い切れなくなってるししょうがないと思う。 ツールでも平坦ステージではスカイはそんなに仕事しないからスプリントチームがやらかしてるだけ 専門の逃げ屋がいても面白い
スプリンター、クライマー、パンチャー、ルーラー、オールラウンダー、
TTスペシャリスト、クラシックレーサーに加えて
新しいくくりでエスケーパーとか むしろツールのスプリンターステージでは逃げは決まっていないと思う。
山岳ステージの方がタイム差10分とかで追えなくなっている事が多い。
これについては追わないSKYのペースを崩す為にも他のチームが追えばいいんだけど
リスク回避で追わないしSKYと一緒に休んでるからなかなかSKYに勝てない。 >>207
浅田風に、マランなルーラーがエスケーパー 師匠は今日のステージが鬼門だよなぁ
ロペス、復活すればキンタナあたりがステージとりそう こんだけ逃げ切り勝ちが続いたら現地客は白けるだろうな
レースの華は集団がデモンズウォールのように押し寄せてくるゴールスプリントなんだから
だからヒルクライマーの選手や総合優勝の選手を押しのけて、サガンが世界一の人気を誇るんだ アダムは昨日後方でポートと談笑しながらきっちり休んでたなあ バ師匠の調子次第か。キンタナもアシストに徹するって言ってる
でも村長の調子見てるとアシストの仕事する前にズルズル下がって行きそうなんだよな... >>211
昨日のレース見てないのか？集団から飛び出したサガン、ヴィヴィアーニが
迫るのを抑えて逃げ切り勝ちだったんだから盛り上がるだろ >>211
昨日はすぐ後ろに迫るサガンを抑えての
ゴールスプリントでの逃げ切り勝利だったので
現地客もクリリンも大喜びだったぞ
別府や新城も、一度くらいWTで逃げ切りやってから
引退してほしいよなあ >>219
もうロマンディから12年か。あの頃にはすぐ次のチャンスは来ると思っていたが、一度も来てないのがなんつーか。
本人的には欧米自転車界での居場所も家族もあるからいいのかも知れんけど… >>219
成績不振でモビから追い出されたキンタナか、ボラからマイカをニッポがとって
そこに合流して招待枠でツール出場からの逃げ勝ち
夢は膨らむなあ >>221
キンタナはスペイン語しか話せない(話そうともしない気がする)しカハルラルとかで走るモチベーションもないからモビ放出=引退だろう。 アル君は相当怒られたんだろうなあ
メカニックの整備ミスかなんかなんだろうけど
チャリ批判はダイレクトにコルナゴ批判と世界中にアピールしちゃう恐れあるもんね
個人的にはコルナゴはいいバイク作ってると思うけどねえ えぇ、、、
イタリア御三家はオワコンと言われてるだろ まあ、オワコンでも好みもあるでしょ〜
コルナゴはねじ切りBBに統一してくれないかなあ〜 ピナレロも提灯記事でドグマは素晴らしいとか持ち上げまくってたけどツアーマガジンで性能がしょぼいことが露呈したよな
エアロがゴミカスすぎてトレイン組まないとやってられんらしい そこで地道に我が道を往くウィリエールやグエルチョッティですよ たまクリにばきゅーん呼ばなきゃないほどヤバいのかな？
もしかして４賞揃わないの？ >>234
サガンはとっくの昔にアメリカでのイベント入ってた。
Gはそういう情報はないが、出られるならすぐに発表だろうから、これはもうダメなのかもわからんね。
(アラフィリとラトゥールはチームや国籍的に出るとは思われる)
こりゃクリテは別府さんの優勝かな。コンタ来日ってのはそれもあろう。 今の御三家はピナレロ、コルナゴ、デローザ
金属フレーム全盛期はコルナゴ、デローザ、チネリ
あくまでもイタリアメーカーの話であって、今の実績で考えたらただそう呼ばれてるだけで無意味なんだけどな
勝利数で言えばスペシャ、ツール総合でいえばピナレロだしね
コルナゴとデローザは空気だろう 住民からあんまり歓迎されてないって話も伝わってるだろうしな >>237
さいたま市の自民党が浦和と大宮で収拾がつかず、やむなく清水をそのまま市長にして御輿にしてるのが悪いんだよな…
さいたま市自民党がまとまれは簡単に清水なんか無職にできるんだがな。
正直さいたま市にも自転車界にもイベントはなんらプラスになってない、さいたまクリテがなくなれば何も自転車界に残らないと思う。 >>236
SKYとフルームがピナレロじゃなかったらピナレロに勝算は無いと思う、ドグマはもう一昔前のバイクで戦力にならないでしょ 今回のブエルタで物語っている >>242
個人的にはトッププロになるとバイク自体の差ではなくてライダーの差だと思うから同意見だね
フルーム引退後はどうなるか、、、
ただイタリアメーカーで特徴的なバイクメーカーだからデローザやコルナゴと同様に実績がなくなっても御三家って呼ばれるんだろうね ハイエンドもねじ切りBB、ノーマルキャリパーブレーキってだけでピナレロは価値がある、
多分スカイからメンテのためにそうしてくれっていわれてんだろうけど。 >>244
ネジ切りBBは技術のないことの言い訳に過ぎない。 オンダフォークとかいうぼくが考えたさいきょうのジテンシャ（物理的根拠無し）を辞めただけでも進歩してるのだよ。
最近は自社技術か無いのを逆手に取ってジャガーロゴ付けたり、東レのカーボンシートの製品名をそのまま使ってブランド化したりとマーケティングは上手すぎる。 ルックもバルギルにボロカス言われてたし
アメリカ勢のスペシャトレックキャノは優等生なイメージ 去年もブエルタにジオスで出場したチームがいて庶民的な価格のフレームに乗っていて好感が持てた。 トレックはランスで一生拭えないダークイメージついてるから無理だわ
レモン追い出したりクライン廃止したのも悪印象 さいきょうBBはBB30系という揺るぎようもない現実 カーボンチューブラーがアマにも普及してきた一時期はシマノやボントレがガンガン来ててマビックがブランドロゴだけのカス扱いされてたけど、最近盛り返してきた トレックはマドンが強すぎる
総合性能でぶっちぎりの一位だもんな
ジャイアントのTCRがクライミング性能で一位なのは意外だけど 栃木はジャパンカップのコースで試乗会やったりするけど
比べるとやっぱりスペシャが抜群に良い トレックは教育がなぁ
ブランビッラやパンタノはもっとやれるだろ スペシャはどのチームでも良いと評価されるからな
ただ硬すぎて一般向けではないが >>250
俺はランス時代知らなくてカンチェによる良いイメージが、、、 >>252
アマでそんなもんガンガン売れてMavicがカス扱いされてるのは日本だけじゃないのか（笑）
金はあるから機材のみ立派で選手が育たないから国単位でカス扱いされてそう
シマノって企業のみ認められて、、、、 >>253
そのランキング気になるからどこに載ってるか教えてください マリノは解雇なのか？
ラストイタリアとか言ってるが。 >>259 確かドイツかどっかの第三者機関が各社の空力とかをランキング形式にしたやつ
トレックのマドンが総合トップだったんだと思う
キャニオンとかリドレーが下位の方だったきがする
でもあれ去年くらいのデータだから今は勢力図変わってるかも ＢＢ３０は絶対に買わない
ネジ切りが一番メンテしやすいし一番
圧入系はハメハズシが特殊工具とコツが必要だから
あまり好きじゃない
メンテを店に持ち込んで自分でほとんどやらない人は
あまり関係ないんだろうけどね BBなんか今どき圧入選んどけばメンテフリーやろ
シール侵すケミカルぶっかけたりせん限りフレーム寿命までいじる余地が無い。 >>260
マリノは病気で療養中じゃなかったか
BB30でも困ったことはないが
BB周りが太いとクランク周りのセンサー類が
干渉することがあって困る >>264
病気だろうがなんだろうが再契約の余地はないだろな。 >>266
LOOKがBHよりいいじゃないか
バルギル的な意味で信用ならんな（棒 >>266-267
サンクス
システムシックスでも買ってみようかなって思ったらリムブレーキ無いのね。。 バルベルデはこんなもんかなと思うけどキンタナ不甲斐なさすぎやしませんか >>266
最速と最遅でも1〜2%くらいしか違わないのか
この程度なら、空力的な面は気にしなくて良さそうだな ブエルタはグランツール総合への登竜門になってるな
ここで勝てたら次にジロ、その次ツール
ここ数年はツールでSkyを崩せてないけど ツールみたいに斜度の緩いヌルゲーレースはトレイン効果がでかいだけ マリノの今後の人生が楽しみだ
養ってくれるババアを見つけられるといいな >>274
でもプロレベルだとわりと致命的な差な気が・・・ 海、明らかに何か匂わせているよなあ
もっとも今期の成績じゃ当然だろうが >>249
海外のジオスと日本のジオスって別物じゃなかったっけ
ラレーとかも ピノー、最後の40分の平均出力443W（体重63kg）か。7倍超えてる。。
改めて日本人とは次元が違うな。 デゲンコルブはスプリント力鍛え直せばもっと勝てると思うんだが どこかキンタナは盛り返すんじゃないかと期待してたわ
もうフルームに勝つことはねーな やっぱりフルーネウェーヘンすげぇ!
デゲンコさんの万全のトレインを、一瞬の加速で大外からぶち抜きやがったw 加速力もトップスピードも最強だろ >>265
山本元喜の時もそうだったが
みんな日本選手に容赦ないよな
俺は人間は成長するもんだと思ってるから
多少クソ生意気だったり思い上がっていても
いつか解消されるもんだと思ってみているんだが
元喜なんか全日本すごく頑張ったのにな
調子に乗らせないほうが本人のためだとは俺も思うが >>286
マリノに関してはそもそも成績的に問題外なんで。
もし病気なら気の毒だけど、だからこそ元アンダー23チャンプの誇りを忘れず第二の人生がんばれとしか言いようがない。 海はビッグマウスや自分勝手な態度に成績が伴ってないから色々言われるんだよ
そこに日本人がどうかは関係ないよ
まぁ病気で本来の実力が出せないのにあの態度取れる強心臓ぶりは他の業界に行っても上手くやっていけるだろう >>288
病気なんて言ってもブルゴスとか最終日まで走っていたしな。 ピノの登り41分間443W、6.8W/kgってなんかやってないか心配になってしまう、、、 >>290
殆ど一緒に登ってたサイモンの事は心配しないの？ >>289
でもその後のリムザンでは第一ステージDNFだから
カノラが健闘して総合争いに加わってたから、アシストが一枚少ないのはチームにとって痛手だっただろうな >>291
フルームで似たような登坂だと、2015年のツールで41分28秒、414W、5.78W/kgだった
別にピノのアンチじゃないけどフルームより5キロ軽くて440Wで40分って本当か？って思ったよ
イェーツは知らん。 ピノやんは、これだけのワット数で踏めてTTが遅いのは何故なのか >>289
ニュートラルで心拍175とか書いてたから
マジで深刻みたいだけどな >>295
そのレベルだと走らせるチームが問題じゃね？パリルーベみたいな事故があったらヤバいだろ。 フルーム Ｇ デュムランの3強に勝てるのはサイモン、ポート、ログリッチだと思っている。
ベルナルとマスが期待 アルは近年ついていけなくて、バルデとキンタナも今年見てると苦しいねえ
個人的にはファンデルプールに期待してるが、細身だが総合系よりバルベルデみたいになりそう。 ピノーがやたら勝つから強くなったのかと思ったが
実際には王飛車角金銀 不在のブエルタなんだと気がついた >>182
辻は要らんね。レース中継中断されるし。サッシャが辻に話し掛けるとき、うぜーみたいな口調に聞こえるのが気になる。 ピナレロはランク外だが
そもそもフラッグシップのベンチマークなんて誤差レベルで見比べてみてもライダーが実感できるほどの差じゃねえよ
結局乗り手、フルームやGが強いだけ
TREKなんぞわずかにベンチマーク良いからっても強いだけライダーいねーし フレームは素材、骨格にメーカー差はほとんど無いから
ようはエンジンですよ メルクスのチャリ使わされてた頃
ボーネンは全く勝てなかった
スペシャライズドにした途端また勝ち始めた >>306
アクアブルーみたいに性能以前な例もあるけどな ピナレロはランク外じゃなく調査してないだけでしょ。
キャノンデールの調査だとフォイル≦ドグマ≦エアロードだとある。 >>315
うおおお、ビビったよ。
アドレス開いてないが >>297
ポートはトレックじゃ無理でしょ
TTT遅くしたBMCみたいなもんだし >>314
ランク外でしょ マドンとかヴェンジとかディスクエアロロードから比べたら一世代昔のモデルだし たぶんドグマからプリンスに切り替えて来年あたり出そうだな サガンがＦ１０に乗り、フルームがターマックに乗った方が
相性が良くないかな >>315
正直これで大口叩いてたのは…アンダー23も体壊してた小橋とか相手だしな >>323
ハンマーもあくまでチームの順位だし、小林はなにもしてない >>305
1200ｗ以上踏めるとかFCで体力自慢してなかった？ >>325
1200w笑を凄い凄い身内に言われて勘違いし実業団出てみたら最下層E3しかも関西勢だらけでレベル低いレースでゴミみたいな結果出した辻さんがどうしたの？ 統一規格かつ第三者が調査した結果がピナレロブービー賞 ジロでの大逃げを見るにスプリンターじゃなければオールラウンドに対応できるってことなのでは？ 大逃げってその前にさんざんアシスト使ってデュムランの足潰しただけじゃん マスってさぁ
さかなクンさんに似てね？とりあえずおめ！
サイモンもおめ サイモンもマスもおめ
サイモンはジロの反省なのか上手く走ったなw
マスはアシスト見劣る中大健闘 なんかブエルタが一番クソつまんなかったな
Ｊスポの短い放送時間もスタート直後の展開とか見れなくつまらなかった。
再放送も全く見る気しないわ クライスヴァイクくんまた総合表彰台に登れなかった…(涙) >>338
そう思うけど
スペシャライズド使用チームで総合系強いのいないから
スペシャライズドがキープしたがるかもしれない 登れるスプリンターが少ないんでゴールスプリントのお膳立てするチームが少ない→サガン不発orz
スタートからやってくれればﾆﾜｶの俺でもなんとなく選手の顔憶えて感情移入できたけど
終盤の先頭集団のメンツ見ても「ヘー」で終わってしまう。1944円じゃなきゃ見てられない…
山岳賞はデヘント友の会の会長が山岳ポイント譲って貰っただけだろ。これはヒドイｗ >>330
だけって、それをできるやつが他にどれだけいるのかと デュムラン、フルームがいないジロって感じだったな
近年では珍しい程に低レベルなグランツールだった MOVの作戦には呆れた
キンタナは弱いし判断能力欠如しているし下り下手だし
アシストポジションでコース取りとペースを考えもせず走ってエース攻撃してるしで酷かった 総合成績は良いが登りが絶望的になってきたバルベルデを最後までアシストするか
総合成績は悪いが登りである程度期待できるキンタナに有終の美を飾るチャンスを与えるか
チーム内での判断がぶれていたように思う >>337
ツールに続いて5位だもんな…。立派な成績ではあるが最後の押しが弱い。後2年位は伸びしろあるといいな。ログリッチェに対する良き手本となって欲しい。
しかしもうちょっと頑張ってくれるかと思ったクッスーが最初一週間位しか持たなかったのが残念。アシストが実質ベネットだけじゃこんなもんか。 それでもツールに比べればずっとおもろかったよ
モビスタのふがいなさのせいで最後盛り上がらなかったが サイモンおめでとう
デヘントの山岳賞は正直がっかり
こんなつまらん取り方あるか サイモン、ジロの失速からの復活と考えるとやはり感慨深い、オメ
マスはコンタドールの後継者はさすがに言い過ぎだろと思ってたら一気に開花したなあ
モビスターはやろうとしたことが全部裏目に出る二日間であった
ランダの怪我による未出走に始まり、バルベルデの失速、キンタナの低迷、どうなるのかね来年 >>348
ジロは休むところがなく(休ませられず)最後はクラックしたが、今回は３週間どう体力使うかってのを理解してたな。 マスは去年の20ステージはアングリルでコンタドールを引いて、今年は自分が優勝
さぞかし感慨深いだろうなー モビはエースキンタナの頃はバルベルデアシスト→キンタナついていけずで、
終盤総合順位でバルベルデが上になったらキンタナアシスト→バルベルデペース上がらずキンタナも遅れて共倒れか(´･ω･`) 過去の成績見ると強いのにキンタナの置いて行かれた感が凄いのはなんなんだ
連戦が響いたのか、もう伸びしろないのか フルームより早く劣化するとか恥ずかしくないのか村長… >>350
コンタをアシストした
ソレル、サイモン、マスみんなが今年才能が開花してるから
面白いよね うーんキンタナは一時代を築くと思われてたのにな…ニバリの成績にも全く追い付けず
去年のジロがケチのつきはじめ マリノのTwitter見ると、ニッポを離れるぽいね。またスペインに戻るのかな？ モレマ、デヘント以下かよ〜…。
さすがに山岳ポイントぐらいは総合系の意地を見せてほしかった。 師匠残念だったな
師匠が師匠だから悪いのかモビスターが悪いのか
世界選は取ってほしい まじで今年のブエルタおもんなかったな
サイモンが強いというより他の総合勢が弱すぎた
ジロが1番面白かった ブエルタおもろかったなぁ、ジロには及ばないけど
サイモンおめ。スコット初のグランツール優勝おめ まーそれでも最終日にあれだけシャッフルしたんだから
面白かったよ
1位は動かなかったけどさ
ロペスにフルームレベルの独走力があって、アダムがもっと弱ければ大番狂わせあっただろうな 第二のコンタドールと云われるのが嫌なのはわかるわ
コンタはドーピングでタイトル剥奪されてるし
暗にお前もやってんだろ？的な揶揄を感じる モビ★スタはことごとく作戦失敗してんな...
師匠の調子が悪いのが悪いってより、キンタナが衰え過ぎ >>359
日本暮らし長いよ。
武井の元でMTBやるんじゃなければ、自転車自体から離れる気がする >>360
まあデヘントさん今は逃げ屋のイメージだけど元々登り総合系の素養あったし・・・ バ師匠が3週目に力尽きるのは毎度のことなんだから
何を今更という感じだな
年齢を考えたら尚更 下手に最後まで総合争ったのが世界選に影響しないといいな 今世紀の初めにタイムスリップして「イギリス人がグランツール独占するようになる」って言っても
誰も信じてくれないだろうな
トラックでは伝統的な強国だとはいえ >>351
アークティック・レース・オブ・ノルウェーで副賞狙いだなｗ >>372
世界選代表なんでその後になります
スペインは師匠も代表メンバー入りしてるけど、補欠含めて多めに選出されてるから
疲労具合によっては外れるかもなあ
出ればエースだろうけど >>369
ジロ総合3位あるからな
最近は逃げてばっかだけどなにげに総合力は高い キンタナはうんこに負けてからメンタルが崩壊してるんだろうな
うんこ漏らしたやつに負けたなんてメンタルズタボロだろ とはいえツールからの連戦さけて師匠やキンタナがブエルタスキップしてたら今大会の見どころが大幅減してたぜ
カラパスくんが何かやらかしてたかもしれないけど マスの年齢、数年前はふさふさだったのに
一気に進行した禿げっぷり
怪しい・・・・ 2017ジロも野糞なければデュムラン独走だった事を考えるとたまたまトラブルなしで走ったばかりに今年のブエルタの退屈って言われるサイモンに同情するわ
つまらなかったけど このまま行くと来年のツールのグランデパールの檀上に
マスはツルツルで現れるんじゃないのか、
また、逃げに乗った時にビシオソの顔写真と取り違えられそうで心配です 結局は世界選に照準合わせてるやつばっかりってことかな。
ブエルタは全日程100km以下とか全然違うレースに改革してくれ。早く寝られるし。 冷静になってくるとQSが総合表彰台って他の総合系チームは何やってたんだって気分になってくるな
当たり前だけど、いくらアシストが豊富で強くてもエースが力足らずだと何やってもダメって事だよな まぁ昨日の解説でも言ってたけど、マスは第1週ちょっと遅れて
総合首位狙えないタイム差から詰めてきたから２位まで来れたってとこあるよね。 >>344
あの感じだとどっちかに絞ってもあんまり結果変わらなかったと思うけど、チーム戦略ヘタクソなのが浮き彫りになったな マスはイケメンなのに若禿でｶﾜｲｿｽ
人間何かしら欠点はあるもんだな マス君はQSの安ーい契約金で残り一年頑張るか
違約金出してくれる有力チームに移るか悩み所だよね
山岳ステージで孤立無援でも
QSに居た方が将来の展望は良くなりそうな気はするが 違約金払って移籍ってよっぽどだぞ
どうしても信用落ちるし
今年度限りの移籍なんて考えてもないだろ 世界選手権男子エリート以外のエントリーが見られるけど男子は結構出場するのね。 マスは来年はジロかツールかわからんけど、アシストいない分基本自由にやらせてもらって
総合上位で結果だして、20年に総合狙うチームにエース待遇で入れてもらえればいいんじゃないの。
給料メインならスカイの山岳アシスト行きかもしれんけどｗ モビがズッコケ三人組に見切りをつけて誰をエースにするか >>391
総合系でクイックステップいてもなぁ・・・
バーレーンあたりでニバリの後釜あたりするのがよさげだが モビはツールで1勝、ブエルタ2勝
普通のチームなら悪くない成績だけどね >>376
中途半端な総合系が逃げ屋になるイメージ（ローランとかモレマとか 移籍ルールが整備されていないので、違約金払っても円満移籍という認識じゃね？ >>376
あの三位は大逃げ許容されただけで素養はある事は認めるけどそこまで総合系と言うわけでは...
ルーベ勝って石畳強いと認識されたヘイマン的な ヘイマンは元skyだけどその事はあまり言われないね
よくsky出るとポンコツ化するけどある意味成功した一人 >>404
実力的にはデビュー当初から今日まで変化はないよ。現役最多世界選手権15回出場は文句なしのトップ選手。
ただ反面プロ通算３勝が示す通り決め手がないからずっとアシストでなかなか日の目見なかった。 カミングスなんてディスカバリーとスカイとBMCを渡り歩いたジャーニーマンでバルロワールドでGとフルームのチームメイトでもあったんだぜ 今、サンデースポーツで機械ドーピングやってる
本当、地上波でロードレースが取り上げられるのは不正ネタだけだなｗ こんなことで話題にしてほしくないけど
しょうがないのかね 「アマチュアで行われているのですから、プロでやっていないと誰が言えるでしょうか？」 シクロクロス世界選手権の女子だっけ？やっぱあのニュースはショッキングだったな
本当にやる奴いるんだ…って 自転車はドーピング多いってイメージあるけど、
検査が厳しいから発覚数が多いだけだと思っている。
同じ基準で野球とかサッカーとか検査したら、
大変なことになると思ってるけど、
リアルでは言えないもどかしさ。 金になる世界の方が乗っかる奴らにとっても美味しいからな
自転車競技での成功なんて全然儲からないのに悪名ばっか高くなってる サガンやフルームですら年俸としては500万だかせいぜい600万ユーロだもんな
その他の収入も多いとはいえ・・・
それでいてプライバシーが保てないからと国に帰ることすらできないという不自由こうむってるという >>414
サッカーは金になるから無茶苦茶ヤバいらしいけどな
で、金になるから暴けない
こわやこわや 大坂なおみ、優勝一発で賞金4億、スポンサーアディダス年間10億だもんな。 >>417
暴こうとしたら地中海のサメかチンタネーゼ豚の餌にされちゃうから
テニスとサッカーのツコテル率は高いらしいね
基本ロード狙い撃ちだけど https://cyclist.sanspo.com/355384
ロードレースの年間放映権料収入100億ってホントかね。
そんな額しか集まらないということは、大して人気のないマイナースポーツという事？ >>420
それASOだけみたいだから、総額ではないでしょ
まぁお金に関してはツールとそれ以外って言われる位だから、そんなに変わらないんだろうけどさ 今年のブエルタの総合争いは調子のいい２軍と不調の１．５軍だけで
つまらなかったね。なんかイエーツ勝ってもそれほど強かった印象無し >>424
サイモンはジロの二週目までのほうがわかりやすく強かった気はする 今年のブエルタ、モビスタのコントだけだった。
イマイチ
でも、マス君には期待。 >>407
そのNHKでクリストフ・バッソンが出て来たけれど、
1998のツールで無視されたあの選手と同一人物だよね。
体育教師やっているという記事を見たことあるけれど、
今はアンチドーピングの仕事をしているのか。 フルームがいるとつまらないと言いフルームいなくてもつまらないと言う
おまいら贅沢すぎ！ ジロはジロで、ツールはツールで、ブエルタはブエルタで楽しかった俺は多分勝ち組 総合はあまり波風立たないままダラダラと決まった感があるからイマイチに感じるんだろうな サイモンは次のジロで真価が問われる
連勝できるようなら本物
このブエルタだけならアルと一緒 キンタナはもう終わったな
モビスターもそろそろ気づけよ SKYはフルームとトーマスが居ないと、こんなに弱いチームなのか、せめて個人総合ベスト10に入ってくれ >>435
他チームならエースの選手ばかりかき集めてるから強い説は間違いだと思う 川崎がガチエース体制なら入ってくるんじゃね
デラクルスがなんもかんも悪い デラクルスは逃げが成功するタイプ
エースなんて任されて気の毒だよ 怪我してなくてもベルナル出すのはよくなかった
ワールドチーム一年目から酷使しすぎでサヴィオ監督も怒るで 今年のブエルタはなんか見る気力がわかない展開だった
サガンもやる気なさそうだったしキンタナはしゃっきりしないし
スカイはスカスカだし
そういえばハンマー香港もうすぐだけど
台風の影響はどうなんだろう >>442
無理じゃね？
22号の中国被害すげーぞ Ｊスポ中継ながら見しててあやふやなんだけど、
誰かが買ったばかりの自転車盗まれたとか言ってなかった？車種は何だろ フルームとデュムランのいない来年のジロはそのままだとサイモンイェーツの独壇場になりそうだからSkyはベルナル出してくれ >>445
もうグランツールは新規申請しても無理なので増えないよ 2位さんはヴィヴィアーニと同じくクイックステップ行ったら勝ちまくれるんじゃね？
そしてサガンの虹も見納めか オレの好きなエースが活躍しないからつまらない認定も勝手なもんだな
そういうエースに今後なり得る新たな存在が生まれる瞬間を見るのが楽しいんじゃないか その年活躍したから、将来を担う絶対エースだと過度の期待をする人も多いよね
他よりパフォーマンスにむらっ気の出るスポーツなのに >>453
なんかロードは好きな選手活躍しなかったらクソ認定する人多そうなんだよな マス君ディレクトエネルジーこないかな…（ウィリエール糊の戯言） >>448
来年はアダムがジロ、サイモンがツールになるかも？ アントン最後歩いてゴールしてたけど
あれ認められるの？ これぐらい民度が低いスレはワッチョイにしないと駄目 >>453
No.1決定戦じゃないので下らない。
サッカーW杯に対するオリンピックみたいなもの。 キンタナ去年みたいにハンドルの幅を広くした方がいいんじゃないか
ダンシング多用する選手なのに390mmは狭いよね フルームがいないとつまらんなんて喚いてるのは信者だけだろ
以前盛大な自演バレしたくせにまたやらかしてんだよ skyトレインを見慣れてしまったのが良くない
圧倒的に集団を支配できるチームがブエルタにはいなかったせいでぐだぐだ感がある
チーム総出でふるい落とし→エースが満を持してアタックみたいな展開は実は稀有なのではないか >>468
それが出来たのはUSポスタルとスカイだけ まあ悪役がいる方が盛り上がるのかもな。悪役のほうが勝っちゃうけどさ。 >>470
そうそうそれそれ。
だからデュムランとか、サイモンと応援したくなる。
巨大な敵に単騎で挑んでる感じがいいね。
でも見事にやられちゃうんだよね。
いつか打ち砕いてくれる選手があらわれることに期待。
巨大な敵の存在しないブエルタはつまらんかった。 川崎ｻﾝは頑張ってる筈なのだがLIVE開始前に出番終了だそうで。
毎ステージ毎ステージSKYが粉砕される様子を放送すれば、
変な意味で盛り上がったのかもしれないｗ
今度エースやるときは、フルーム・G・ベルナルでアシスト陣の穴を埋めて欲しい。
（ただしフルームはSKYで通用するようアシストの特訓が必要）
>>444
アンカー >>412
プロはバレた時に失うものが大きすぎる
プロになれるかなれないかの瀬戸際では、やるやつが居るかもしれないけど
なってからはまずやらないと思うがな
ばれない前提でやってたお薬と違ってさ >>430
弱めのフルームが居て、キンタナ他の調子が良ければ面白いんだよｗ >>458
サイモンは忘れ物を取りに行く(来年はジロを取る)ってコメントしてた 現状スプリンターの格付け作ってみた
C以下だいぶ適当だけどどうだろう
S フルーネウェーヘン、ガビリア、ヴィヴィアーニ
A アッカーマン、キッテル、サガン、グライペル
B カベンディッシュ、ユアン、デマール、クリストフ、ブアニ、ベネット、コルトニールセン
C デゲンコルブ、マシューズ、トレンティン、コカール、コルブレッリ、ニッツォーロ、ラポルテ、ヴァンアーベルマート
D ボアッソンハーゲン、ストゥイヴェン、ウリッシ、リケーゼ、ジルベール ど平坦に強いスプリンターと文字通りパンチの利いたコースに強いパンチャーを混ぜて
ランク付けしてもな・・・ >>477
来年ジロ制覇とブエルタ連覇、満を持して再来年ツール挑戦というのが理想的なコースかな
再来年にはさすがにフルームのパフォーマンスも多少は落ちてるだろうし さすがに再来年ならら王者デュムランと挑戦者イェーツ、スカイの若きリーダーベルナルとかの戦いなってて欲しい >>483
ジロはゲラントトーマス、スカイが本気で来るんじゃないですか？ 謎格付け過ぎてどこから突っ込めば良いのか…
とりあえずヴァンアーベルマートやジルベールはスプリンターではないだろ ヴィヴィアーニてどの辺の立ち位置なんだろ
ツール居なかったからようわからん 壁がバーレーンとかマジかよマクラーレンとスペシャってもう関係ないんだっけ 今年のスプリントで言えばガヴィリアとヴィヴィは強かったな
フルーネヴェーヘンもこの先楽しみだ
けどやっぱグライペルが活躍しないと寂しい 単純な平坦スプリント力の格付けだな
パンチャーの中でもスプリント力ある選手はあげてる ヴィヴィアーニに真正面から勝てるベネットがBなんだな
気になるのは現状の格付けなのにキッテルがAに居るのは何故？ 今はビビアーニとフルーネウェーヘンが双璧だろぅ。
リードアウト無くても5〜6番手に付けれれば、勝てるのは本物。
ガヴィリアも強いが、QSのトレインがあってこその強さで、ツールでフルーネウェーヘンにぶち抜かれてたの見たら、フルーネウェーヘンと同格は無いと思う。
贔屓目だがフルーネウェーヘンはロングスプリントも行ける。 Sはフルーネウェーヘン、ヴィヴィアーニ あとは適当
調子の善し悪しの差が出るからA~Dの区分は難しいと思う
ボアッソンハーゲンやコカールだって速いときはデタラメに速い
コカールはなぜか金星揚げることなくフェードアウトしてしまった >>484
スカイのベルナル、同じくスカイのデュムラン、やっぱりスカイのイェーツ になってるかもよ ビビアーニはツールでは勝ってない分実績でガビリアより下かな、と
キッテルはちと高すぎたかな コカール挙げるならトラックとフランス車連での信頼と実績を勝ち取ったトマブダをだな... ビビアーニは髪の毛といい、エリックツァベルとかぶる >>479
オタクってこういうのほんと好きだよねー 格付けとかランキングとか始めると終末が近い感があるな ヴィヴィアーニはツールで勝ってないから
まだ選考外だな
現状では二位ツォーロよりは速いという評価しかできない
ベネットに負けたりするあたり結構怪しい >>496
トマ・ブダは大学時代の黒枝兄に同着優勝されてるのがマイナス印象
まあ現役最強発射台のリケーゼにも勝ってる当時の黒枝が凄すぎるのかもしれんが >>501
本当にそう思う
ランキングって大体オナニー臭がキツくて自分のブログでやってろ感が強い クイックステップに行くとみんな活き活きとして良い走りしだすんだな
ヴィヴィアーニもクイックステップ入るまではここまでじゃ無かったよな、強かったけど
逆にクイックステップから出たマルティン、キッテル、トレンティンあたりはパッとしなくなるんだよな
チームの空気がよっぽど良いんだろうな。俺は嫌いだけどクイックステップ Jスポオンデマンド、忘れないうちに解約
さて、バルベルデが悲願のアルカンシャルを獲るレースは
今年も観られないのかな コースや状況やメンツでアップセットが起きうる上アメスポみたいに投入産出比等の統計で選手を測る指標があまりないからどうしても主観を抜けきれない。vo2等身体能力もムラがあるし勝利数を走行距離で割っても意味ないしな >>488
当然のようにアイゼルも一緒に移籍するようなのが笑えるわ
ただの保護者 ロード世界選発表になったが別府じゃなく中根か・・・ マスを見てるとロード、特にクライマーは髪の毛を失うってことがわかった。ただし、コロンビアみたいに標高3000m以上で育てばハゲない。 じゃあパパやじいちゃんの頭髪検査をして剥げてるというジュニア選手を
クライマーとして育成してみる ヒルクライムは苦行だからのう〜
あれは仏門に帰依した修行僧なんだよ >>510
複数人でるのかと思ったら一人だけなんだね 乗っているからハゲるということはないだろうが、日光は当たるし蒸れるし
頭皮にやさしいスポーツではないように思う 短髪にしてるマラソン選手やサーファーよりマシだろ
紫外線で直接ダメージ受けるわけじゃないし
まあマラソンは帽子着用するケースもあるけどさ やはりエアロヘルメットにしてなるべく隙間が無いメットの方がいいね。
近年のメットは軽量化に走りすぎてスカスカし過ぎ サーも皮肉屋っていうか老害っぽくなってきたな。
よっぽどスカイに恨みがあるんだろう。 ウィギンスはスカイじゃなきゃ勝てなかった気もするがな サーの言ってることは間違ってはないと思う
スカイにいたらサイモンが今年のブエルタで勝つことはなかったんじゃないかと思う
たとえブエルタでエースにしてくれても、ジロとツールでフルームのために
働かされて疲弊してさ
ただ、サー自身がかつては今のフルームと同じ立場にあったんだよな
フルームから下剋上されちゃったけど Gは上手い事やれたけど、クフィアトさんはいつまでSkyにいるかな
クラシック班の班長さんまかされてるからこのままSkyに骨をうずめるのもありとは思うけど 川崎さんでも年俸2億はもらってるでしょ
他のチーム行って、個人スポンサー込みでもそれ以上はいかない気がする
ツールでボーナスも出たろうし、年齢もだし、エース待遇の欲なんてないんじゃないのかな クフィアト自身は総合系転向希望してるらしいけどな
ニエベもエナオも全盛期を過ぎてからの放出だし
クフィアトも全盛期の全部をSkyに捧げる覚悟くらいはありそう
上手くジロあたりとらせてもらえたらいいけどツールでの大仕事優先だろうし難しいね
それでも他に移籍するよりは環境も条件もいいと思う 結局外に出てもポートみたいに終わっちゃうリスクを考えるとねえ
さらに今年はゲラントと言う成功例も出ちゃったわけで アントン、マドリッドで先頭凱旋してんのに
彼がリーダージャージ着たままリタイヤしたブエルタの事は
誰も触れなかったね
忘れられてるのか 強かった時代もあったことは触れられてましたがな
わざわざリタイヤしたこと
人生最後のプロとしてのレースでリタイヤの話しなくても・・ >>536アルガルベにティレーノ総合優勝やろ？クラシック→1週間レースとゲラントトーマスと同じ道辿ってるよね、数年後にグランツールあるかも そういえばクヴィアトはサガンと同い年だっけ。
三十路オッサン集団のスカイの中では若い方だな。 >>541
若い選手もいるって
ベルナルとかモスコンとかシヴァコフとか、みんな大好きゲオゲガンハートとか
他にも20代半ばくらいまでの年齢の選手多いぞ >>527
最初はスプリントステージでのステージ優勝しか狙えなかったチームが
2014年にイェーツ兄弟が加入して
グランツールで総合優勝するところまで成長したという点でも感慨深い
別府もいればよかったのに 下克上？
土人上がりの方が話題になるからドルーム使われてるだけだろ 上のYahoo!の記事のコメントの少なさが今の日本の自転車業界をあらわしてるな。
まだまだ観ている人が少ない >>529
まじそれなｗ
他のチームだたらフルームにボッコボコにされてただろ、あの年
サーになれたのは誰のおかげか考えて発言しろってな >>549
別に「俺はスカイ以外ならもっと勝てた」と言ってるわけじゃないからそのツッコミは無意味じゃね？ >>550
お前記事よく読んだか？
若手の有望株（優勝候補）をかき集めてフルームのスーパーアシストにしてることを批判してるんだぞ
そのスーパーアシスト（フルーム）に勝たせてもらって、優勝機会を（一度は）奪った人間が言うことじゃないわ
あの時みたいに、サイモンがフルーム蹴落としてエースになったかもしれないしな まあ、スカイが金持ちなんだから仕方ないわな
そのうちDAZNが放映権かっさらっていたら
一気に弱体化どころか解散するかもしれん まぁ、Gはスカイいなけりゃもう少し早くグランツールは穫ってたかも
勝利量産するのは無理だったろうけど 英国トラック競技選手をロードレース対応に鍛え直してくれるチームをSKY以外で探さんとｗ スコットの自転車の株上がったけど画像で見るとヘッドチューブ長すぎて嫌だわ… イェーツ兄弟は兄弟どちらも取ってもよさそうなもんなのにな あの年の接待コースならフルーム不在でもウィギンスの楽勝だっただろうけどな
終盤戦の山岳でフルームに煽られていたイメージが強いだけだし
フルームは第1ステージでパンクでタイムロス、TTでもタイムを失っていた訳で、フルームとの戦いになっても勝っていた可能性は高い >>560
可能性だけなら何とでも言えるわ
なんの価値も無い まともなTTでウィギンスに太刀打ちできたためしがない
アワーレコードすら作り全盛期カンチェ・トニマルに割って入れたのは ウィギンスくらい
勝ち目ゼロだわ ウィギンスのコメント見たけどなんとも言えんな。
イエーツには元からグランツールをとる実力があるってのは分かるけど
ここ数年のSKYのグランツールってフルームが出ていないところは
むしろエース不在でその為にランダを取ってきたような気もするし
2013年からイエーツがいたら普通にジロかブエルタでエースを走っていた気がしないでもない。 >>561
意味不明
実際に戦っていないのだから、可能性としか表現出来ないだろ ランダだってツール以外はエース扱いするからって言われてあのザマだからな
スカイはとにかくアシストを酷使しまくって、
他チームのエース並にピーキングさせるから、
他の場面でエースとか言われてもピーキング不可能なんだよな
騙されたことに気づいたランダはさっさと出てったから賢いが ファンアールトがベランダスウィレムスクレランの契約を破棄したとか
一体何が始まるんです？ >>557
Foilの頭デッカチ感は異常だけど
サイモンが乗ってたaddictは普通じゃない？ >>568
冬CXで走りつつロードの移籍先探すんだろう
彼もまだまだ若いしそのうちクラシック獲れるだろう >>570
バーレーンだのロットNLだの言ってたのはどうなったんだろう
一度白紙？
違約金の事を考えたらWT行くんだろうけど >>571
ロットNLとは2020年からの3年契約 >>572
次の年には移籍する前提で来年一年だけ支援してくれるチームなんて現れるのかね
まさか一年所属なし選手として走るつもりなのか ディスクブレーキ導入の時も聞いたけどCPAって選手会って認識で合ってる？わざと投票期間を現役選手に不利な日程にして有効投票数を少なくする事でブーニョを勝たせようとしててそれの批判としてミラーが立候補って事？ >>574
騒ぎになっているみたいだけどいまいちわからん 今年のジャパンカップは去年一昨年と比べたら全体的に小粒だな 今年のラヴニールの覇者がコンチ所属の状態で来るってのがワクワク
マシューズのTOJの時みたいに将来が約束された選手の飛躍直前の姿を目に収められるのは贅沢な事だからね ラブニールチャンピオンってすごく期待されてプロ入りするけど
ツール総合獲得者にはなれないから１流止まり、もしくは早熟で終わる傾向あるね。
ロード人生のピークを２５歳前に迎えてるだけで、歴史に残る名選手にはなれないね。 >>581
傾向あるの？
キンタナ以外の具体例頼む カンチェ、コンタの引退興行で水増ししてただけで元々こんなもんじゃないすかね >>583
ツール3勝とツール5勝、連続ダブルツールのラブニールチャンピオンか(笑) スレ違いだけど、今更ヨワペダ見ていて思ったが、京都伏見の戦術が極悪そうに見えて実は至極真っ当で利にかなってる事に気付くな。スカイそのものかなと。 結構本気モードで来るのはユンボさんだけかな
うまくいけば狙っちゃうってのがEF
ゲランスとヘイマンはコース的にアシストでしょうね ロットユンボやばいだろ、このままグランツール戦えるメンバー編成だぞwww いやさすがにそれは、1週間くらいのステージレースならありかも えーベネットきちゃうのｗ
しかし上りだけでは勝てないコースだから、勝てるとは限らんか
去年負けてロットNLの選手かなり凹んでたからな
ガチで来たか ttps://twitter.com/Wiggle_Sport/status/1042146255907037184?s=19
Gとメッシのツーショットすげえな
メッシが浮浪者にしか見えんが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>594
前にメッシが特別カラーのDOGMAを貰ってたけどどういう繋がりなんだろうといつも思う。 >>565
いや、実際に戦っていないしこれから戦うこともないんだから予想なんて意味ないでしょう
GTレーサーとしてはフルームが圧倒的に上
TTのみならウィギンスが圧倒的に上
2人の実績を見れば答え出てるんだよ 餃子はあっさり逃げ決まりそうだね、
数人スタートアタックさせて逃がしたら
古賀志入口あたりで集団先頭に５人並んで蓋したら
もう１２０人では抜けません >>600
いや、予想ではないから
謀反を起こしたとしてもフルームがあの段階から逆転するのは無理
ツール初めからダブルエース待遇ならともかくな >>603
可能性が高いとか予想している人に対してのレスだよ
過去の事なのにif議論しててもしゃーないだろって話 >>603
てか「予想」って言葉を使うからおかしいんだな（笑）
確かに「予想」ではなく「妄想」だね それを言うなら、ウィギンスはフルームに勝たせて貰った、フルーム相手ならボロ負けだったと言っている奴も同じだな
フルームがウィギンスに勝てた証拠はゼロでただの妄想 >>606
それも妄想だね
事実はグランツールレーサーとしてはフルーム、TT選手としてウィギンスってだけだね あの年フルームはウィギンスを煽ってた以外で目立つところってあったっけ？ フルームとウィギンスのどっちが強いかなんて
翌年ツールのエースがフルームになった事実だけでもうわかるだろ
誰が弱い方をエースに選ぶんだよ
しかもアフリカ出身でビジュアル的にも冴えないのに 年によって強くなったり弱くなったりするスポーツで何を言ってるんだこいつら
強さ議論が好きな中学生かよ 前の屈辱を糧にグランツールに勝った人、ゴール間近で自転車持ち上げて引退した人、やっぱ最終的にはメンタルなのかな？ 中根、トスカーナで18位はほんとに強いぞ 全盛期新城レベル >>614
世界選手権も完走くらいはできそうだな。 >>614
今話題のテニスに例えると、どれぐらいすごいの？ 先週に続きモスコンが勝ってる。
モスコンって痛くて面白い。ツールの出場停止のコメントとかちょっと笑ったわ。 反省ゼロだったよな
もう六ヵ月追加してやればよかったのに
というかSkyはちゃんと教育しろよ 餃子のびっくり枠は今年は無いっぽいね。
クリテは置いておいて日曜日はけっこう優勝争い激しそう
晴天になってくれればだけど モスコンの言ってる事が全面的に正しいのでなければあの発言ちょっとしたサイコパスだと思うんだけど
モスコンが本当の事しか言ってない可能性ってあるのかな >>614
トスカーナは1-1だけどジャパンカップくらいのレベルかな
ランダがDNFになってるし中根は大したものだな 世界戦前の調整レースなら皆それなりに本気だと思うよ 集団もビスコンティ、モホリッチ、マテアスフランク、ウリッシなら立派だな。なぁマリノよ。 バルデはストラーデビアンケも2位だよ
意外とワンデイ向いてるんじゃないかと思う 何か変なバルデ下げをする人が住み着いてるよね。
ろくにレース見てないんじゃないかと思うわ。 https://youtu.be/6CFTqHbgsKs
これカンチェとかにやらせたら、何キロまで出るんだろ？
しかし、そこら辺でママチャリ漕いでる人と変わらない感じにワロタｗ 今回の餃子の1番の大物はデゲンコルブかな
トレックは毎年良いの連れてくるな
ヘイマン、ゲランス、ベネット、ボーム、ポッツァートあたりもいいね >>630
多分ツール・ド・フランスだけ
もしくはスレだけとか アフリカの土人利用して儲けたろ！という英国人らしい発想だろ スピードチャンネル契約したとたんに30日は急遽出勤になりました
録画で見るからいいけど生で見られないのは残念だ ジョンは昨年も餃子エントリーしてドタキャンしたんじゃなかったっけ？
来るのかな〜 スピードチャンネルのオンデマンド契約したら世界選手権観れる？ グランツールも終わったけど今更ながらの質問いいか？
ワンデーレースならタイム差なしでも単純にゴールした順番で順位決まるけど
ステージレースの2日目以降において、タイム差なしの選手間の順位はどうやって決まってるんだ？
例としてA〜Eの5人がいたとして
1日目はA11位、B12位、C13位、D14位、E15位
2日目はA15位、B13位、C11位、D15位、E12位
3日目はA12位、B15位、C14位、D11位、E13位
全て同タイムゴールの場合 新城サンもよっぽどヒマなのかねえ
久々に書き込んだと思ったらイヌの誕生日とか 順位って総合順位だよな？
タイム差無しなら1日目と変わらんだろ
ただしステージのフィニッシュ時点でタイム差無しでも中間スプリントでタイムボーナス設定があったりレース中のペナルティで総合に加算されている場合もあるぞ これって割りとレースごとのレギュレーションによって違っていたりするんじゃないの？
俺には一般な知識もないからあれだけど。 ボーナスなどを入れてもタイム差がつかないときは、コンマ以下のタイムも図っていて
その合計もでるから基本的には順位がつくとツールの時に説明されてたような 仮に上位2人が最終ステージまでにタイム差なし、ポイントその他要素にも差なしだったら最終ステージで勝った方が優勝だろ
そう考えたら直近のステージの順位反映じゃないの？ 解説の人が言うなら結構いい加減なんだよな
フルームランニングの時だって宮澤さんは自転車と一緒じゃなくてもOKだって言ってたけど、後から一緒じゃなきゃ駄目で特例でモレマと同タイムになったってことだったし
栗村さんも他の事でそんな事あった 個人総合が同タイムの場合
・個人TTの小数点以下の部分(複数回あったらその合計)
・順位数の合計(Aなら11+15+12=40)
・最後の日の順位
で決める。
>>641の例が個人TT(プロローグとか)無しならACDEBの順になる。 >>649
最終ステージも同一集団でタイム差なしのゴールなら、初日の順位のままでしょ 総合じゃなくて、ポイント賞は実際に点差がつかなくてステージ勝利ががあったサガンが
獲得したというのがあったね
今年のスイス >>645
ナショナルでの出場予定がなきゃそりゃな。新チームもさすがにそろそろ決まるんじゃないかな… 土井ちゃんがマトリックスに移籍発表した時は12月やったで >>622
これはモスコンがアレなんだと思う
最後のキュングの話とかオチまで完璧で噴き出したわ 新城さんはバーレーン出て行くのかな？
プロコンって選択肢もありそうだけどね 出て行くというか出されるというか
現状とても契約更新してもらえるような成績じゃないからね
まぁメリダの日本代理店がどれだけ頑張れるかかな ブエルタがくっそつまらなかった。
すべてJスポが残り５０ｋｍぐらいから放送始めたのが悪い
アタック合戦とか見せ場が全く見れんかった >>661
tveの配信がその時間からなんだから、しょうがないだろ。
ローカル局が放送してるスペイン以外、全世界的にそうなんだよ。 確かに今年のブエルタはメンツ的にもそそるもんがなかったかな？ サガンがブエルタを完走するとは思ってなかったけど、
それと山での走り見てるとまぁ世界選は諦めたっていう事だろうね >>663
そんなもん
ただ今年は特にハズレかな？ >>663
全ステージ映像が途切れることがなかったから
かなり調子よく放送がされた年に分類されるな ジロで悪天候のため放送最初から最後までゴール地点映してたのあったよね
同じ年、ブエルタの最終日も機材トラブルで晴れてるのにゴール地点しか映ってなかった気がする cyclingnewsかなんかの今年1番面白かったGTは？ってTwitterアンケートは
1位ジロ
2位ブエルタ
3位ツール
だった ツールが最下位なのは見なくてもわかる
ブエルタかジロかどっちが面白いか決めるだけのアンケート ツールは番手争いを始めちゃうから面白くなくなるんだよなぁ >>663
ここ数年はガチでフルームやらニバリが狙いに来てたから
結構楽しかった
今年は早くも劣化しはじめたキンタナさんは勝負にならんわ
バ師匠も最終ステージ前で力尽きるわで
最後の盛り上がりがゼロだったからなぁ
イェーツもなんとなくスター性低いような気もするんだがどうだろうか 今年のツールはタイム差あんまりなかったし
結構楽しかったけどなぁ、少なくともブエルタよりは キンタナって同年代の総合系が全盛期に入る年齢で劣化し始めたな グランツール総合一桁は狙えるけど、表彰台に登る姿は想像できないってのが…
本当に山で強さを見せなくなったよね、遅れないけど勝てる気もしないって感じ ブエルタが面白いと言われてたのは
ホワイトバランスがおかしかったりとネタ的要素が多かったのもあるよね ブエルタは面白いのもあくまで確率が高いってだけで毎年100%じゃないからね
10年観戦してたら年によっては世界選手権U23のほうが激アツな時とかあるし エラスvsノザルのデッドヒートとか面白かったな
どっちもお薬ユーザーだったことが判明してがっかりしたけど ディメンションデータがニッツォーロ獲得したから、いよいよ壁はバーレーン移籍濃厚かな… >>651
個人TTありだったらその優劣が総合に響くから
総合タイム差なしでTT負けた側は最終日逆転優勝しようと思ったら
中間スプリント獲るかステージ優勝してボーナスタイムゲットしないとダメって事か
ツールとかでも個人TTない年だったら結果次第では最終日先着した方が優勝で
スプリンター達のバトルの裏でもう1つの壮絶なバトルが展開されると
個人的には2秒くらいのタイム差あって、逆転優勝のためにスプリンター相手にステージ優勝狙う総合系というのを見たいが
どうやってスプリンター達を出し抜くかという試行錯誤も含めて
1〜2秒差の2位が逃げても容認される可能性はゼロだし スプリンター振り切るとなったら、そりゃ逃げ切り狙うかそれが無理なら
アップダウン時にチーム一丸となってスピードアップ、スピードアップしかなかろうけど
前者は容認されないだろうし、後者はスプリンターが来るコースでアップダウンとなったら
ピュアじゃなければ強いのがいるからなあ
サガンとか、マシューズとか、クフィアトも >>686
壁トレインを組むユキヤとか想像できない(^_^;) 新城 11月のもてぎエンデューロに参加〜。
正直、今年の成績が散々過ぎて見に行くのが辛いレベル >>690
最終日はツール最終日のシャンゼリゼみたいなのをイメージしてた
ジロのローマやブエルタのマドリードでもいいけど
99.9%無理だとわかってても逃げる姿とか胸熱だわ
紳士協定(笑)破る馬鹿に付き合ってくれるアシスト1人でも現れて
実況に「まだマイヨジョーヌを諦めていません！」とか言われたら最高だ
去年のブエルタのトレンティンは同じように見られてたんかね
あっちは緑狙いで、自身スプリンターだからやれる事は全てやり切れたけど(中間スプリント奪取＋ステージ優勝。しかしフルームもポイント獲得で緑ならず) >>694
トレンティンよりもフルームこそがイメージに近いんじゃないの。
総合系なのに最後スプリント上位狙いに行ったんだから。 2位ッツォーロさんさすがに放出か…
代わりにスプリンター誰か取るのかな
ジャスパーとデゲンコじゃ勝てないことも多いし ポート君のアシストでも補強するんかね？
マスをコンタ繋がりで連れて来れたらチーム期待の星になりそうだけど TREKはせっかく捕まえたと思った期待の大型新人ソーサにも逃げられるかもしれない状況ですが如何なものか >>698 自慢のマドンが泣くなそりゃ
クイックステップはガブかビビどっちかあげろよ、って移った瞬間勝てなくなる未来が容易に想像できるｗｗ
>>699 そうなの？2年契約で確定じゃないの？ トレックとは仮契約らしくて、ソーサは移籍市場にまだ出てる状態だとよ
それでスカイ含む複数チームがソーサの代理人と移籍交渉中 >>674
これからはロペス、マス、カラパスの新世代がいつでもどんなレースでもクソつまらな牽制様子見台乗り争いを見せてくれるよ >>695
イメージとしちゃ総合のフルームだけど
緑奪うチャレンジャーだったトレンティンを挙げた
ついでに言えばフルーム、中間スプリントも取りに行ったな
(結果4位通過でノーポイント)
赤獲れたんだから緑もとか強欲だろと思ったが
スプリンターより総合系に有利なブエルタ緑のポイント設定が悪い
獲れるものは全部獲るのはプロなら普通の事だし あれはフルームがポイントリーダーだったんだから守っただけで
しょ
そもそもトレンティンは前日にタイムアウトで足切りだったはずが救済で最終日出走を許されたんだから強欲に緑獲ろうなんておこがましいにもほどがあるわw >>705
そうなんだよな
また飯島さんが解説でグチグチグチグチ言ってて気分が滅入った
いやいや救済されてる立場やでって
本人たちはジャージ守りにいくよって宣言してたし、外野が騒ぎすぎかなあ マイヨジョーヌは欲張るな、っていう不文律（というか曖昧な美学）みたいなのって
どこから生まれたのだろうね？
メルクスがそこら辺で多少皮肉られていたくらいはかすかに記憶があるが >>706
コース的に仕方ない面はあるが、失格のかわりのポイント減点もなかったしね >>682
ノザルと監督(名前忘れた)が抱き合って喜んだ時は感動した！
まぁその後は同じく…。。
こんな事言うと叩かれるが、お薬全開の時のほうが
スーパーランディスとかいろんなやつが
突如、頑張れる日が現れるから観てる方は面白かった。 >>709
ゆうたらあかん奴や
ドーピングで追放された選手を救済するための裏レースがあって、
そこで総合優勝した選手だけが翌年復帰できるらしい
ただそのレース自体にはドーピング検査が無くて
どの選手も死に物狂いで薬を打ってくるらしい
一部の選ばれた観客だけがそのレースの観戦が許され
賭博も認められているらしい
という妄想 今年のポートはスタートラインにすら立たずにシーズン終了したな… そのポートがトレックでデゲンコルブみたいに1勝するだけで大号泣するようなスランプに陥って
トレックから玉突きで抜け出たニッツォーロがまた勝ち始める未来が見える アシストが居ないと良くてダン・マーティンだし、
アシストが居てもモビスター化する恐れもある。 >>706
まあジャージ持ってて最終日にそれ奪いに行くと宣言してる（天文学的な確率じゃなく、2つのミッションを達成すれば十分可能でそれが出来る実力とチーム力あり)
)奴がいる以上全力で死守するのは当たり前の話ではあるしな
skyのアシスト陣が仕事した結果、しれっとフルーム12位入線でポイント加算＝ジャージ死守成功だしな
前ステージで厳密にタイムアウト取ってたら、マドリードに凱旋する選手は確か100人切ってたはず
3大ツールのどれかが日本人の手によるものだったら
最終日逆転優勝狙えるルールになるだろうな
他の競技とか見ても日本人って逆転優勝好きっぽいし
まあ20秒とか差付けられてたら諦めろってなるが 俺の新シーズンスタートは宇都宮のプールからだ！
リッチー
ポート君はジロのポートハウスが駄目だった時点で総合エースは諦めるべきやったんや ポートハウスほしいわ
スカイのチームバスでもいい
あれで旅したい >>712
ポート「ダウンアンダーがすべて」
ユアン「だな」 >>719
ちなみに燃費リッター１ｋｍです。高速だと1.5Ｋｍぐらい。
もちろんタンクは500リットル入りますけどね。
タイヤは１本約１０万円
維持できるならどうぞ >>705
はぁ？
救済されての緑なんてなんぼでもあるわ
引きもしないくせに平坦ステージで前に出てくるヘタクソな総合ライダー
その上緑の方がまさしくおこがましいわ
落車リタイアさせられないだけ感謝しろっつの >>718
ホテル住まいのストレスに耐えられないのかな、ポート君ｗ >>713
グランツールいまだ未勝利のポートだぞ
泣くぐらい許してやれよw >>725
あんなヤリチン感だしといて童貞だったのかよw >>723
なんぼでもあるなら10個くらい例をどうぞ ポート君が新星のようにジロでピンク着た時にはかっこよく思ってました。
でも今ではお笑い枠 スカイもフルーム一人になるところを救済してもらったこともあるけどな
救済して貰っている立場でとか言っている奴はただの馬鹿でしかない
一方で、フルームが緑を獲りに行ったのは当然の判断 >>725
この際総合とかどうでもいいから引退までに童貞は卒業してほしい 救済云々は関係なしに、第21ステージむかえた時点でフルームが緑トップだったんだから守ってもおかしくはないよな
これがトレンティンがトップだったのを第21ステージで奪った、ならおいおいと思うが 未だにﾌﾞｴﾙﾀ2017の緑フルームにケチ付けてるとか
さては飯島さんだな？(*･ω･)ﾉ 当時のアンケートでフルームが緑とりにいったのは頭おかしいと結論でてるから
今さら蒸し返してどうこう必死こいてるのはそのアンケートで盛大に自演バレを噛ましたフルーム信者だけ ここって某スポ解説実況するやつらも見てるから厄介だよね〜
あいつなんて毎日欠かさず見てるよ 連投不可能なipアドレス記録制にした途端にイキってたドルーム信者が尽く消えたのは本当ワロタ
結局殆どの人間がフルームウゼー死ねよって結果だったよなw >>730
年齢考えるとこの調子じゃグランツール勝利は無理だろうな
相方のTJでも成し遂げてるんだがな ポートはたしかに無冠だがTJとならべるのはさすがに失礼 同じ一言で論破されちゃうフルーム信者さんがかわいそうだと思うの ポート君はとりあえず地元とはいえＴＤＵとエバンスレースと豪州選手権は捨てて
ジロに照準あわせて始動とトレーニングしたらいいんでないかい 来年のツールはどうなるかね、フルームに対抗できそうなデュムランはチーム弱くなった感あるし、サイモンはジロ行くしトーマスはチームメイト、普通にフルームが勝ちそう デュムランが強すぎてどうしようもねえな
安定して強いし周りが少し崩れただけでグランツール終わるだろ フルームだけだとデュムランに負けそうだから、トーマスとダブルエースで攻めるのが理想。というか普通に勝てると思う…が、来年はツールに集中して5勝クラブを狙ってるから単独エースやろね あんだけ介護アシストされてあのザマじゃフルームじゃデュムランに勝つなんて無理 ジロのデュムランがフルーム捕まえられなかったのはピノーさんがイキって下りで先頭引いたりしたからだよな
デュムランが痺れ切らして下りでピノーに変われってジェスチャーしたシーンが忘れられない またその話かよ
単独でフルームを追うという決断を謝った瞬間からデュムランの負けだよ 来季の契約決まってない面々の就活レースというかWTのレース
今年はあと何戦くらい残ってましたっけ >>753 世界選除けばターキー、ロンバルディア、グアンシーだけだね >>742
最近のお笑いレベルTJ上回ってるだろもう TJはもう期待されないから、がっかりもネタにもされない立ち位置
カリフォルニアは健闘したけど、相手が悪かった
ツールはクソだったけど、今のTJはあんなものだろう TJは山岳アシストメイン、エースの総合順位が厳しくなって展開によってはステージ優勝狙ってもいいよポジぐらいがよさそう
ポートも似たようなもんだけど、モレマに総合厳しくなってからの逃げ集団への入り方を教わっとく方がいいかもしれん・・・
2位狙いのコツは聞かなくていいがｗ >>756
エヴァンス デュムラン「えっ？個人競技じゃないの？」 ロードレースはチーム競技だと言われればうんと言うけど
結局は個人の力量と言われればそれにも頷くしかない
騎士と従者という表現は非常にしっくりくる 1週間程度のレースは強いから、、
後、ツール前の調整レースでも一人、気を吐いて結果出したりするから過大評価になりがち とはいえ、アクシデント無しで悲惨な結果になったグランツールもないんだよ
つまり実力で負けたこともない
まぁ、毎回アクシデントで死んでるからなんだけどｗ エースで参加して完走できたのが2016年のツールだけ
ほかは全部リタイアってのもある意味すげーよな
16年はパンクだかで大きく遅れなければ表彰台だったし 似たような雪壁に突撃してジロ優勝逃したクライスヴァイク
その後もグランツールで表彰台一歩手前の成績だしてるけど、一緒のグランツール走るとポートのが優勝候補のほうになるんだよなあ
この変がなんか毎度もやもやする >>766
ポートはｓｋｙから移籍した時点ではいずれ勝てると思える強さがあった
アクシデントがなければ勝てるかもしれないとまだ思える
クライスヴァイクは結果はそこそこ出してるがダメなときも多くて
勝てそうとか強いというイメージではないんだよね
まずはチームの絶対的なエースにならないとこのイメージは変わらないんじゃないか >>760
じゃあチームに所属するなよ
他人を風除けにするな このスレ時々異様にデュムランの評価高くなるけど、誰か他の選手を下げるために都合がいいから利用されてる感が強いから真剣に受け取らないほうがいいよ
デュムランにはいつかはツールとってほしいと真面目に期待してるけど、フルームが去ってもベルナルやサイモンイェーツがいるしチームを含めて実力は微妙なラインだと思う サンウェブは総合狙いの補強どころか
むしろ希少な戦力を放出して居るように見える
クイックステップが放出しまくりなのに
なぜか戦闘力を維持しているから
新人発掘 育成能力がどうなってるかだな デュムランふつうに実力ナンバー1だよね
でもまだそれほど差はでかくない デュムランは確かに現代において最も優れたグランツールレーサーかもしれんがチームのせいで勝てるビジョンが見えない
気もするが変にロットNLとか移っても勝てるビジョンが見えない 調子ピークで言えばフルーム程登坂力有るように見えないしG程パンチ力もないし
一番とは思えんなぁ、拮抗はしてると思うけど 雨でも降ったらこれもう半分ストラーデビアンケだろ。観客入れないようにしないと去年の世界選手権ITTみたいな事になる 山がきつくないツールは他のグランツールよりデュムランは一番向いてると思うがな
今年もジロ明けで、フルームに勝ってるしツールに調整してきたら無双しそうだけど今後 Skyの支配力がなければ圧勝できるんじゃないか
サンウェブのチームが弱すぎるわ スカイがハイペース刻まない前提で一番強いのって案外Gなんじゃ デュムラン推しているのは自身もパワーメーター使ってたりでまともにレース経験ある奴だけだろ
ブエルタの時も海外ファンがパワーデータ解析して文句無しに最強って結論が出たが、
ニワカ勢は気づきもしてなかったし
ほぼ単独であれだけやれるのは全盛期エヴァンスや全盛期コンタくらいだろ >>782
キャットアイのサイコンしか付けてないけど
こんだけ、成績スゴイんだから分かるでしょ普通 >>782
この人いつもおんなじことしか言わないから怖い 今年は世界選手権youtubeで配信ありますかね？ >>782
個人の能力なら最強だろうけどチーム競技だからね
パワーだの何だのは数値としてしか残らないからね
いくら能力があってもフルーム程の実績は残せないんじゃないかな
コンタやエヴァンス同様にね 個人的にデュムランは強いチーム入って無双するより、このまま個人奮闘してるのを見る方が面白い >>787
引退間際のフルームのライバル選手くらいが良いよね
サガンがロンドでカンチェを降して世代交代を印象付けたように来年ツールで万全なフルームを倒して世代交代して欲しい フルームやGとskyのレース支配を崩さないことには、いつまでもツールはつまらんまま
大した補強もしないサンウェブはホントに総合取る気あんのか？
ロットNLに期待 ロンドは中途半端にSepがいたせいでカンチェも判断を誤った感ある、無視して一人で追うべきだった >>790 1人で追いつくのが難しいと判断したからファンマルクと行ったんだろう
多分だけどあのカンチェラーラの踏み見るに限界きてたっぽい >>789
スカイ以外のチームで手を組んで、スカイに対抗するとか出来ないもんかね。
モビ、サンウェブ、オリカでエース3人。
自チームのエースが脱落しても、残りのチームに協力するとか。
そこまでしなきゃスカイには勝てんよ。 >>793
「スカイが強すぎる！ スカイ包囲網だ！！」
「うるせー、こっちは表彰台狙ってんだよ」
スカイ包囲網は一昨年は確かFDJ，去年はAG2R，今年はモビスターが本当に言ってて、
誰も協力しないところまでがテンプレ。 >>794
口だけじゃあ、どこも乗りませんよね。
しっかり利害調整してやってほしい。
ステージの表彰台狙うようなチームとは手を組まなくてもいい。 露出度が圧倒的なツールなら、総合優勝じゃなくてステージ優勝でも十分オーケーって
とこも多いしな・・・てかツールだとスカイトレインの前に各チームエースしか残れないから
誰しも順位上げたいし強調するなんて無理な話 英スカイ本体の買収入札に、米コムキャストが4兆5千億円提示とか
フルームに退職金多く払ってやれよ >>796
と思ってるから、今まで無理だったんですよね。
モビからバルベルデとアル、スコットはアダムとチャベス、それぐらいのレベルのアシスト揃えたらなんとかなりませんかね。 >>780
支配力があったほうがデュムランに有利でしょ
高強度の一定ペースで最後まで行くって、デュムランにとっても得意な展開 スカイが支配しないとブエルタみたいな、グダグダなレース展開になるのでは？出てた選手が今一という事もあるが、ダチョウ倶楽部的、どうぞどうぞは見ててつまらん。 糞つまらんブエルタあった直後なのにsky包囲網とか語る奴は単なるアンチだろ 期待してたベルナルも出んかったし、新人戦としての意味はなさなかった 年間投票でツールよりブエルタの方が面白いと結果出てるし >>788
サガンとカンチェは9歳離れていたからサガンが20代半ばで世代交代できたけど
デュムランとフルームは5歳しか離れないからあまり悠長なこと言ってられないと思う サガンとカンチェは脚質違うけど世代交代なのか？
むしろなんでも欲しがる系脚質の先達はベッティー二がいて
それを総合に寄せた系の後継者がバルベルデで
スプリント寄りにボアッソンハーゲンが出てきたと思ったらすぐにサガンに置き換わったという認識 >>799
その得意な展開でSkyに勝てましたかね？
そういうことですよ >>806
確かに過去にロンドやユーべでカンチェの付き位置しまくってたことと年齢差が世代交代を盛り上げた感はある >>807 石畳クラシックハンターというジャンルでいえば世代交代といえるね
でもサガンはカンチェラーラやボーネンほど北のクラシックで大大大本命ってわけじゃないよね >>808
今年はフルームには勝ったでしょ
Gに負けたのはパンクだかで遅れたせい
スカイに支配させて山岳ではほぼタイム差なし
TTタイマンで勝負つけようぜ
これがデュムランが一番勝ちやすい展開だよ ブエルタまで詰まらなくなったから、ロードレース見るの辞める >>813
デュムラン、グランツール勝ちましたっけ？ 野糞の時ですか、一年以上前のことなので忘れてました。
そのあとずっとフルームが勝ってる印象しかありませんでした。 パンクとペナの秒差よりも最終タイム差離れてるのに
頼みのTTでも第2計測まで負けていて総合確定したから流されたのに >>819
今年に限ってはそうだよ
ただペナがなければ僅差であって、更にデュムランはジロとの連戦だわ
このパターンが一番勝ちやすいことに変わりはない サガンがロードレースについて爆弾発言したけどロードの世界から追放されないのかな ペナがなかったらどこだったかでアシスト連れてアタックした時たぶん見逃されてないし、もっと差が開いてたかもしれないし
ただスカイトレインに乗っかってITTでがんばるのがデュムランがツールを獲れるたぶん唯一の方法だろうなというのは分かる
デュムランが衰えないうちにITTが長い年があればいいね >>822
そうなんだ
それならなんでロードレースやってんだろ
そんなこと言うならさっさとMTBに戻れって思う まぁTTのタイムが伸びなかったのは、ジロ連戦と山岳決戦で自分のアタック、最後のログリッチの追走と最後まで一人で動きまくったツケを払ったからやろね >>823
ペナなかったら、アシスト連れてアタックはしなかったやろ。力使わずにGかフルームに張り付いてればいいだけ
最後Gにタイム差つけられたのは、Gに張り付かれて引かされまくったからだと思う 「このスポーツは退屈だ。
そしてファンとしての僕は、最後の5kmしか観ていない」
事実を言ってるだけで、大部分の人も同じく感じている >>819
そやな
豪華アシストで削りまくってそれは恥の極みだわな サガン前は最後の30分見ればいいって言ってたから今回縮んでるな 残1kmだけで良いみたいなことも言ってた気がするｗ 8割方はそうだけど2割は最初ないし途中からみたいぞ サガンは年々傲慢な感じが出てきてる
他チームに敵を作りすぎてる 敵チームでも友情アシストしてもらえるのが人徳だわな
まぁサガンはまだましな方だろ
どこぞのスカイエースさん(笑)は十年以上友情アシストしてもらってないみたいだけど サガンVSクイックステップ
デュムランVSスカイ って感じかな サガンの言葉は多くの視聴者の本音と一緒だろ
全部が全部じゃないがほとんどの場合はそう
むしろそこをごまかさないあたりサガンらしいわ
俺が勝つレースだけは面白いなんてことも言わないし
カンチェはレースを主催する側に回りたいそうだが、サガンみたいな人間も
引退後はそっち側に行ったほうがいいかもな
やらねーだろうけど >>833
ボーネンにお前が言うなって釘刺されてたしカンチェもあいつはロックスター笑だからとか言ってるしキャノデの頃は周りに実績のある先輩がいたから抑えてたけど兆候はあったな むしろサガンはわきまえるようになったほうだろ
14年までは田舎のヤンキー丸出しだったぞ >>826
たらればの話をしても無駄だよ
ジロでフルームに完全敗北してツールはGに完全敗北
これが今年のデュムランなんだから
サンウェブというグランツール貧弱チームにいながらあそこまでやれてるから個の力では現役最強だと思うけどね
それでも勝てないからロードレースは面白い チームＴＴの世界チャンプって何かメリットありましたっけ？
チーム全員で虹着るわけじゃないよね モスコンをエースにするくらいならニバリはブエルタ出ない方が世界選向けにコンディショニングできたろ。期待してたばかりにちょっとがっかりだわ >>834
デュムランは若いのにプロトンの影響力かなりでかいからな〜
フルームのことを堂々とドーパーと言い切ってるしおかしいことはおかしいとハッキリ言うから信頼されてるんだろうな まあ、あれで友情アシストまであったら手に負えないんだけどね
孤立して友情アシストがないツールも圧勝してたしね（笑） 一回勝つとこれからは誰々の時代って何遍もやってる様式美だから フルーム引退 G移籍となったら、スカイのエースは誰になるかねえ おまえらアホすぎ
デュムランとドゥムランは違う選手だからな クィックステップが恐ろしく強いけどもハイロードを思い出すな
あそこも史上最多の85勝を含む4年連続年間最多勝達成直後に解散しちゃったし >>847
モスコンエースと見せかけて、ニバリ本命とかそんなんと違うの？
本当なら調子悪すぎて自ら辞退したんじゃねぇのニバリ
多少の調子悪さぐらいなら格からいってニバリエースに据えるだろうし >>828
パリルーベは最初から最後まで面白く見れるし
超級山岳コースは大半は面白い
平坦はまぁ５ｋｍで十分だけど >>858
ツールのコースアウトダイブ見たらそれ奇跡 >>863
村長、ガードレールの外にすっ飛んでったな。大丈夫か？ >>863
世界選手権前にこれは痛い
しかし、あれだけハゲてても白線は滑るんだな >>863
Dayer Quintanaだから、村長の弟だな 中根DNFか
ここで完走できるようなら世界選も期待できたんだが >>863
アスファルトの亀裂にハマったな
あぶねーよこれ 読売新聞が買収されたので巨人の予算が縮小される、ってくらいの可能性じゃない？ skyの収入の割合ってどんな感じなんだろうか？
サッカーや野球はグッズやチケット収入もあるからスポンサーが占める割合は少ないだろうが
ロードってほとんどスポンサー収入だよな？ しおいんてすけどの主って、ロード飽きたんかな？久しぶりにみたら原付乗ってるみたい。 >>886
チームスカイの活躍でコムキャストが4兆5千億円出す気になった
かどうかはわからないけど コムキャストは本命のFoxで負けたからSky買うそうな展開だとか シクロクロスでのベルギーの強さは異常
つか、競技人口のほとんどがベルギー人じゃないの 実はポート君、ロード界ナンバー１クリーンな誠実人間 失われた日本の武士道 絶対忠誠を尽くす男
・・・エースに向いてないなやっぱり >>893
右の3位の子がバクステッドの娘さんなのか >>893
右の3位の子がバクステッドの娘さんなのか むしろポート君はヤケになってお薬に手を出すかもしれない >>863
> PMG SPORT 9 時間前
> Movistar Team has reported that fortunately Dayer Quintana's fall has not caused him
> any serious damage apart from a few scratches and bruises.
> PMG Sport wishes him a speedy recovery.
弟。多少の擦過傷のみ。 >>906
また暑苦しいデザインだ事
マスの頭髪はどんどん変わる予感 >>906
モチーフは太陽とひまわりどっちなんだろ？ コフィディスのロゴでフランスチームを混乱させる作戦 日本人はマラソンにはそこそこ強いのにロードレースには弱い
なんでだろうな >>911
そのマラソンに持久系の人材が集中しているし
自転車選手と言う観点からすれば競輪に人材を取られてる
フィジカルエリートという観点では野球に人材が集中している
フィジカルエリートがロードをやらないと世界には通用せんよ >>911
自転車競技の人気の無さかな。
フィジカルエリートは野球かサッカー。
そこから漏れて持久力のある人は箱根駅伝。そのあとマラソンに転向。
中々ロードまで降りてこない。 >>911
道具に金のかかるスポーツは育成環境が整っていないと厳しいよね。
ボール１つでゲームが出来るサッカーは世界中に競技者が広まっているけど、バットやグローブまで必要な野球は盛んな国が限られている。
陸上や水泳も身体１つで出来るから、優秀な才能は自然と発掘される。
ロードレースはまずは高価な自転車に乗らないと始まらないからな〜
各地域にクラブチームがあって、草レースが頻繁にやっているようじゃないと難しいんじゃないかな… 橋本聖子が、初めて出た自転車トラック競技日本予選でぶっちぎりの一位だったことを考えると、
そういうことなんだろうな ハイリスク・ローリターンのロードレースを目指す人は少ない >>906
ビジュアルって大事だな
マスはスキンヘッドにしたらええのに 長袖ジャージでしかもサイズ大きいですね、マスなんて特に。
単なる撮影用なんだろうけど バスク人て全員共通の雰囲気あるよね
具体的に何だと言われたら眉毛くらいしか思い付かないけど 男性ホルモンが濃い
>>911
やる人がいない
国内レースでは走る距離が短い
スプリンターは競輪に行ってしまう ランダもバスクか？マスはヘルメットしてると抜群に爽やかなのに残酷な頭皮だな >>911
金にならないからに決まってるんじゃないの？ マラソンは背が小さくても速いけど自転車は背がでかいほうが有利だからな
PWRは同じ5倍でも60キロより70キロの選手のが平地・下りで強い＝総合力がある
日本人はそもそも平地で苦戦してるイメージ >>921
バスクの場合言葉の壁があるから、バスク人はほとんどバスク人と結婚してたからね(他のヨーロッパ諸民族よりはるかに流動性なし。) >>911
>ナショナル「プロ」チームの創設でした。
アンカーとニッポの合併の話かな。 >>927
下世話な話だけどバスク人女性がどんな感じなのか気になる 日本ってマラソン強いかな...？
ケニア人のフルマラソンの記録とか見てると人種的な差を感じずには居られない 弱虫ペダルみてプロを目指しました！
っていう若人を数年後期待しよう。(とおいめ) 弱虫ペダルは面白いよね。
今年の日本選手権も似たようなレースだし >>930
前世紀は強かったからそのイメージでは? 長いこと瀬古さんがトラック30キロの世界記録持ってた気がする、ギネスに載ってた 黒人を除けば、日本の長距離ランナーの層の厚さは世界最強らしい >>936
箱根→実業団ってそこそこ稼げるルートがあるからね。 >>936
自転車でいうと白人を除けばって言ってるようなもんだな... >>938
なお白人除いてもコロンビア(村長)やエリトリア、エチオピアにも負けてる模様 色々あるけど、女子T Tが一番リザルト期待できるんだから、応援するべ >>939
ドラミちゃんなんか見ると黒人にも負けてます そもそも、マラソン強い＝自転車も強いのか？
心肺機能はいいとして使う筋肉微妙に違わない？
そこは素直にスピードスケートじゃなかろうか
まああちらさんもマイナー競技で人口少ないけど日本は今でも強いし >>944
スピードスケートは距離が延びれば延びるほど日本人の活躍が無くなっていく・・・ サガンと日本人を結婚させて、ヨーロッパかコロンビアで育てればいいねん
大坂なおみ方式や 海外じゃ一桁歳の子どもがトレイン組んで遊んでるんだぞ
土台になる文化が違い過ぎる 日本の社会通念だとアシストでも余力があるのに完走しないことは勝負を舐めててけしからん奴だって思われそう 男子ジュニアTTチャンピオンの今シーズンのリザルトがおかしなことやっとる。ジュニアレベルとは言え圧倒的過ぎないか？ ジュニア一位の選手なんだこれ
来期QSTで2位の選手に1分半差付けてU23の4位と同じ位のタイムなのに自転車やり始めたのが2年前
しかも元ベルギーU17代表のキャプテン U17の代表はサッカーの話ね
今のベルギーってサッカー強いっけ？ >>953
W杯で優勝候補になるくらい強い
この選手はフィジカルエリートが転向しただけだろうな
何故ロードに転向したのか理由が気になるところだが 今年のU23覇者が2歳年上で去年からの連覇だから競技歴除けばなんとか理解できる 日本はハンマーシリーズ誘致してるけど、大型スポンサーがつかないと難しいと思う 高い金払って機材を揃えて子供に与えて、交通事故で死んじゃったら目も当てられない。
決して日本の車道を走らせてはいけない。
理想は幼いころから欧州に移住して現地のクラブの所属する事。
或いは外国人選手に頼み込んで日本国籍を取ってもらう事。
それらを日本人と言って良いのかは疑問だが。 結局圧倒的脚力に物を言わせて勝てる競技だから競技歴はあんまり関係ないんだろうな 日本も欧州もそんなに危険性変わらないんじゃ
日本は危険だから欧州で育てろっていうのも何だかね
外国人選手帰化っていうのも…、まあ海外は多そうだが >>954
日本に例えたら根尾や吉田が自転車に転向するレベルだからな。年収的にはありえない選択 >>947
でもそれ、ジュニア君のことをスロバキアの自転車連盟が手放さんだろｗ
日本もスロバキアも自転車競技では弱小国だけどさすがにスロバキアのほうが
駆け引き上手そうだぞ
それに、ユライを見る限り、サガンは突然変異だと思うな
ユライも決して馬鹿にしたもんではないとは思うが特筆して優れているわけでもないだろ
いくら父親似、母親似の差があるにしても >>951
ベルギー、ヨーロッパのロードとTTのチャンピオン、クールネ、ヘントのジュニア版優勝に出場したステージレースほとんど総合山岳ポイント総取り。半端ないで >>947
大坂なおみの父親は別にテニスの名選手でもなんでもない。
ましてやテニス強国出身者でもない。 >>947
なんで世界最高の選手が日本人と結婚するんだ
もっと落ち目の精神的に弱ってる選手を狙えよ
ランスとかディルーカとかリッコとかそういう連中なら
金銭的にものってくるだろ 全国のチャリ通してる中学生にママチャリじゃなくてロードバイク配布して、トレイン組んで登校してもらおうぜ。運良く人材確保できる可能性微存よ 自転車競技はフィジカルが全て。テクなんてどうとでもなる。日本だと西薗は走るシケイン呼ばわりされてたけどフイジカルで圧倒してた。 >>951 ちょっと前スレで話題になってたやつだな
Remco Evenepoel
れむこえヴぇんぽーる、、で、いいのか？ >>972
その発音って何語圏なんだろな
vがヴだからドイツ語じゃないし、フランス語っぽくもない
フラマン語あたりかな？ 室伏は今から自転車始めてもけっこういけそうな気がするわ 室伏なんて持久力皆無。競輪の距離でさえついていけないだろ。ついでに体重99kg
コレどうすんだ？
>>969
トレインなんて組んだら車間距離不保持で道交法違反なのだが。 日本人選手でも13〜4歳でフランスに渡った当時は同年代の大会で
日本で言う県大会レベルで連勝しまくってた選手はいるけどね
その人も数年前エリートになったけど日本国内のレースで優勝出来ないレベルになっちゃった 逆説的に言うと個人でフランス人ピッチャーが日本のボーイズリーグで無双しようとも
それがフランス全体の野球レベルでは決して無いし
その選手もエリートでフランス代表になれるかは別だということ
だから別府と新城の両日本人選手がワールドツアーに所属してるとか
数十年に一度あるかないかの奇跡的な状況ということ >>980
成長期前の成績はあんまりあてにしないほうがいいだろ >>979
インデュラインは体重90kg超えてたな…
ちなみにプロ自転車ロード選手の速筋・遅筋の平均割合は50%:50%で陸上だと400m走の選手とほぼ同じとのこと。
マラソンランナーは30%:70%らしい >>960
みんな口揃えて言うけど、日本の公道が自転車にとって一番危険だよ >>984
平均化しちゃうと訳分からないことになるよな
クライマー・スプリンター・総合エースのそれぞれで知りたいところ >>987
クライマーやスプリンターだとどちらかに偏るってわけではないみたい。
クライマーもスプリンターも総じて50%:50%に落ち着くとのこと。 ロードはマッチを何本擦れるからが肝だからな
マッチ擦らないマラソンやトライアスロンとは別物 ３０日エリート男子以外はスケジュール知らない奴多いよな
俺もですが フルマラソン選手とかクライマーどころじゃないガリガリ具合だよね >>992
川内は異常な体格だが、あの体じゃなきゃ連戦不可能だし、風邪引きまくりで有給すぐに使い果たすだろな。 マラソンの特に女子は鶏ガラとか干物って自ら言うレベルだもんな このスレッドは１０００を超えました。
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