【手組み】ホイール組は心の振れ取り73H【車輪】

1ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 20:04:25.59ID:hZkLkVB/

688ツール・ド・名無しさん2019/01/11(金) 17:16:02.02ID:vEzO4bE0
>>681
鉄ニップルの人乙

689ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 00:48:01.63ID:FwMm88MI
前輪を組むのだけど
2.0-1.8コンペ
CX-RAYで空気抵抗の違いって体感できる?

前輪はタンジェント組は無駄?

690ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 00:52:02.81ID:2eNFtGV/
音が変わる以外は何ら体感できないな

691ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 09:58:04.24ID:V7LQIKp+
コンペで組んで不満ならCX-RAYにすりゃあ良いんですよ

692ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 12:39:51.09ID:I/keztPD
まさに、二度手間!

693ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 13:26:55.11ID:w+9kQmtr
自分はブラスニップルのが好みだなぁ

694ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:18:22.85ID:vryuOytv
反対からスポーク使って慎重に入れてるのに、何故かポロっと吸い込まれていくニップル。

経験上、スポークを外した穴を下にして振ってると良く出てくる。
でも組み途中だとハブが豪快にゆれるし、何よりいろいろと痛めそう。
なので少しテンションがかかり始めたぐらいで、1か所だけスポークを外して、隣のスポークと一緒にテープで止めて、そこを下にしてシェイク。

695ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:32:23.08ID:pPv4lJW6
余分なリム穴をふさいで掃除機で吸え。すぐ摘出できる。

696ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 23:30:13.67ID:3ma6ObKX
>>689
ブレーキング時の剛性、ってロード一辺倒だと気にしないか

697ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 03:02:02.95ID:WGQi1TYz
>>696
どうせリムブレーキでしょ。
なんで制動剛性が出てくるの?

698ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 22:55:17.35ID:OVo4qBhe
36erほしい

699ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 01:03:34.13ID:iftZv8Sr
41rなら
人力車製作の過程|くるま屋人力車工房
http://jinrikishaseisaku.com/freepage_4_1.html

700ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 06:05:10.63ID:9kNThwbw
リムブレーキでも、ラジアル組みとタンジェント組みではブレーキの
効きが違うっていうよ。俺は比べたことないけど。

701ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 12:09:30.82ID:rnMjpTm5
24Hラジアルからタンジェントに組み直したけど、ブレーキの効きは確実に良くなったよ。

702ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 16:00:10.92ID:/7GCrXAW
制動距離を述べよ。プラセボだったら、許さないんだからね!プンプン。

703ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 16:38:09.51ID:flRPFjzk
>>702
車体が完全に止まるときのフィーリングな。

704ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 17:04:41.64ID:6psHskuO
>>703
理論的にも直感的にもそうなるだろ

705ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 18:16:17.41ID:f9Jyybwq
良くなったって感覚や感触だけでも良いと思うんだけどな
競技で使ってるんじゃなきゃ

706ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 18:34:28.60ID:bEmeplkF
そりゃまあアクスルとキャリパー付け根とリムサイドのシュー接触部分の三点で性動力を出すんだから
リムブレーキは組み方の依存度が低めとはいえ多少は変わるわな。

707ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 18:54:29.74ID:cECQNNPK
>>703
まじか…でも!でも、ラジアル組みってかっこいいよね!ってことで、引き分けね!

708ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 20:09:03.66ID:cnztclee
>>706
制動剛性への寄与は縦剛性だけだ。
よく考えろ。

709ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 20:55:53.70ID:cECQNNPK
旋回ブレーキ時なら、3軸の力が掛かるやん

710ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 20:49:35.70ID:VdI2dHTA
タイヤをつけて加圧すると振れたりセンターずれるのかいな?ならparktool WAG-4必須???

711ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 22:19:21.22ID:gXIG623p
普通のセンタゲージに下駄はかせりゃおk。
俺はナットを張り付けて、25Cぐらいなら干渉しないようにしてる。

712ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 22:19:09.02ID:Toc16//R
XR331リムで組んだ前輪を組み直しました - のむラボ日記
http://pass13.%62log.fc2.com/%62log-entry-4470.html
https://%62log-imgs-123-origin.fc2.com/p/a/s/pass13/DSC08932amx9.jpg
少し前に私が組んだDT XR331リムとHB−RS770ハブの前輪ですが、
油圧ブレーキキャリパーのホース端のバンジョーを留めているボルトの頭とコンペの最終交差付近が接触しています。
今回の件で接触に関してホイール以外で最も大きな要素は140mmローターを使用していることなのですが
(160mmならキャリパーの位置が もう少しホイールの外周側になる)、
フロント140mmローターと手組みホイールの場合はスポークとの接触も勘案しようということになります。
ひとつ 勉強になりました。

713ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 00:39:54.10ID:shjKXNmN
GORIXのテンションメーターってどうなんすかね?
パークの買うくらいなら、これで良いかって思っちゃったんだけど…

714ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 00:55:28.23ID:ZYPfIOxv
テンションメーターは、自分が使いたいスポークが換算表に載っているかどうかで決めると良い

MTBに続いてロードもディスクが基本になると、手組もオフセットリムが主流になっていくのかな

715ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 01:02:17.78ID:Mu9qcRDd
>>709
ラジアルは確かにハブ-リム間のトルク剛性は低いんだが、
別に旋回ブレーキしようが、そのトルク剛性の低さが制動剛性の低さとなって出てくることはないぞ。
よく考えろ。

716ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 01:03:33.49ID:shjKXNmN
>>714
なるほど、がっ換算表の情報がないっw
安いし人身御供に成りますかね。

dt以外もオフセット出して欲しいですね。もしくは10sのハブを再販して欲しい。未だ10sで頑張る俺w

717ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 02:01:36.58ID:8Dyg10TL
>>694 スポークじゃなくてつまようじ差して入れろよ ニップル

718ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 09:14:38.43ID:UxSk08cV
>>713
パークのやつはサイト上に計算ツールが掲載されてて、どんなスポークでも換算できるようになっている。
他社は単体での精度が出ていても換算できるスポークに限りがあるので汎用性が低い。
自前で換算するには野村みたいに複数の基準機材を持って換算表を作らなきゃいけなくなる。

719ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 09:19:52.62ID:shjKXNmN
>>718
成る程です。どっちにしろ今回は星の14番なので大丈夫かと。
先程ポチったので、換算表の詳細あとで上げます。
一番心配なのは使用に耐える精度が出てるかですがw

720ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 10:04:43.27ID:UxSk08cV
>>719
いますぐ返品処理してパーク買えよw
丸スポークで人生終わるわけがないし、今出回ってるエアロスポークも千差万別で、ちゃんと換算できなきゃホント使えないから。

721ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 10:27:26.05ID:0UPteO/V
テンションが揃ってるかどうか見るだけなら一生使えるんだから、まあいいんじゃない?

722ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 10:53:15.63ID:UxSk08cV
>>721
それだけでいいなら簡単な自作でもええわなw

723ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 11:08:11.37ID:feEIsW4s
>>712
ブレーキで力率って使ってるな
こういうところが違和感があるんだよなぁ

724ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 11:11:20.44ID:E5iwXgBP
引き量とかテコ比、だろうね。言いたいことは

725ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 14:47:23.43ID:Vcd1ztsW
このあとノムラと信者が市販のディスク用ホイールは交差部がどうたらなんたらケチ付けて廻るんだろうな

726ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 15:49:40.58ID:WygpnwYe
GORIXの続報ですが、換算表にブレードも有りました。パークのまるパクリでしょうがw
質感はパークのロゴが付いてたら疑わないレベルで良いと思います。
精度に関しては適正な測定をしていれば突飛な数値は出てこないので、少なくともバラツキを測るには十分かと。
絶対値に関してこのタイプは、潤滑剤の状態によっても数値が変わると思っていますので、あまり宛にはしていません。ホーザンのように定期的に調整に出さないと難しいのかと。
パークと違うところはスポークゲージが付いていないので、把握出来ていないスポークを測る時は別途必要になります。
因みにスポーク径も分からないのでなんですが、所有している完組ディープの反フリー(ラジアル )では測定値に満たなかったですw
長文失礼

727ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 16:02:43.10ID:E5iwXgBP
ステマかもしれないけど、このブランド?なんなんだろな
台湾のOEM品をひたすら売ってる感じだろうか

Wiggleで売ってるやつと同じものだと思うけど、そこまで安くないしこれならTM-1でいいな

728ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 16:02:51.48ID:f5vtfNw1
>>175の振れ取り台買いました。

これって横触れは片方でしか確認できないのかな?

センターゲージでセンター出てるホイールを台に取り付ける。
ネジを回してリムに当たるように近づける。
すると右がリム面に当たるとき、
左の方はまだ1cmくらい離れたところにあります。

左側で合わせたいときは、
ホイールを外してひっくり返さないとダメっぽいです。
何かやり方があるのですか?

729ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 16:25:13.64ID:E5iwXgBP
>>728
それは横ブレではなく、単にセンターが出てないだけでは
センターは振れ取り台じゃなくてセンターゲージで出すんだよ
簡易的には裏返しで見れるけどね。ゲージ当てるくらい大した作業じゃないでしょ

パークとかの振れ取り台 + パークのゲージだと、振れ取り台に取り付けたママ、ゲージ当てられる

センターが出てるホイール当ててもリム幅が違うから意味ない

730ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 16:37:27.52ID:f5vtfNw1
>>729
センターが出てるホイールを当てたとき、
左右アームが同時にリムに当たる。
だから厳密にじゃなくても、
だいたいのセンターは把握できるのかな?と思いました。
ネジ一つで左右のアームが同時に動くと言うことは。


これは違いますか?

731ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 16:46:05.46ID:E5iwXgBP
雑なセンターならそれで見れるけどね
それならひっくり返せば良いんじゃないかな、と思う
それで、ひっくり返すくらいなら、センターゲージ当てるだけでは、と

パークの4万円のやつ使ってる人でも、センターはセンターゲージで見てると思う

732ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 17:34:17.05ID:shjKXNmN
>>727
ステマではないw
明け方ポチるとき、今日中に届くからこれにしただけよ。
余裕あればホーザンとパークの2つ持ちたいけどね。その前に振れ取り台をミノウラからせめてpwtにしたい…

733ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 17:56:03.81ID:fFyUhwZX
>>728
振れ取り台のセンターを出す作業した?
パークでもそのパクリでも
あのタイプは台自体のセンター調整できるよ

734ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 18:19:48.54ID:ZYPfIOxv

735ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 20:25:44.02ID:ZYPfIOxv
ふと思ったが、x-toolsやpwtその他のパークコピー振れ取り台に
パーク純正のtsb-2や2.2って付くだろうか

736ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 21:40:47.52ID:B7IdXvpZ
言い出しっぺの法則発動!

737ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 22:44:28.35ID:WygpnwYe
>>735
pwtのセンターゲージなら持ってるぞ、誰か合体してみよう!

738ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 00:23:05.77ID:NlEd0Gxh
pwtだとこんな感じだけどどうだろ
https://i.imgur.com/s67fXJy.jpg
https://i.imgur.com/cS0aqEW.jpg
パークの台を持ってる人で誰か測ってくれたら

TSB-2.2は左右分割構造なので、横幅はあまり気にしなくてもいいぽい
https://www.parktool.com/assets/doc/product/TSB-2_instructions.pdf
https://www.parktool.com/assets/doc/product/TSB-2.2_4_instructions.pdf

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