【100マイル】ロングライドレポート20【161km以上】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。
前スレ
【100マイル】ロングライドレポート20【160km以上】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507851218/ 見方によっては、単なる無謀ですよ。
転んで怪我すれば社会に迷惑をかけます。
もうやめましょう。 >>312
年間二万は行けないことはないが、獲得標高が化け物すぎる… 獲得標高1500m、200kmライドを年100回と考えれば、まぁ・・・
自分には無理だけどね！ 週末用で7,780km、獲得標高約95,000m
普段遣い用で5,047km（獲得標高不明、5,000mぐらいと仮定）
標高の方がチャンスありそうだな 毎日走れるならできそうだがどうモチベーションを保つか
西オーストラリアって何もなさそうな気がするが
天気だけはいいとか？ そのオーストラリア人、練習以外だと去年はロングライドレースにも2回参加して
各5500km、1500km走ったらしい。
今年はアメリカ大陸横断レースに挑戦予定とのことｗ 年間2万km越えは一度だけあるけど累積標高は11万mが関の山だった
今はもう時間的に無理だ stravaの2018のまとめを見たら15,000kmで130,000mだった。
山が凍っていない季節に毎週2日走ってそのうち1日登ってこれだから
上の北海道の話でもあるけど広大な平野なのかね。
ってかfestiveのワッペンの申請の仕方が分からん。 >>323
チャレンジのページからRaphaのサイトに飛んで一番下のCHANGE COUNTRYでJapaneseを選ぶ
後はもう一度サイトを見ればわかるよ >>324
うぉぉありがとう！
今年はWBRへ寄付しました。そして代わりにボトル買おうとしたら売り切れてた。 ストラバのまとめ見たら、2万キロの、獲得標高13万だった。
距離は妥当かと思うけれど、獲得標高は怪しい気がする。山は嫌いだし、週に2000メートル行かないくらいだし、最近は山に行ってないし。謎だ… >>326
計測機材によって大きく変わる
ストラバアプリだと獲得ガバガバ >>328
ガーミンでログを取ってるけど、ストラバの獲得標高は盛られてる気がする。 ストラバアプリはGPSサイコンの2倍が相場だろうw >>330
コース作成時はほぼ倍になるけど、実走記録は2割増が良いところだろ。 【タイトル】帰省
【日時】12/30 7:00～19:00
【天候】晴れ
【車種、車名】ブリヂストン ordina S7
【走行距離】180km
【走行経路】東京都内～箱根～静岡市内
【総所要時間】 12時間
【乗車時間】 9時間半
【平均時速】 15km/ｈくらい
【Ａｖ】 19km/hくらい
【補給】クロワッサンサンドイッチ、チキンナゲット8個、パン2個、水分1.5Lくらい
【感想】久しぶりに自転車で帰省しようと出発
バーガーキングで朝ごはんを食べたくて湘南台店に寄り道してから国道1号へ
箱根は旧道をのろのろと登る
下りは快適でヒャッハーしながらそのままの勢いで静岡市内まで
足先にカイロを仕込んで行くも一日中冷たかった・・・・ 【タイトル】Uターン
【日時】1/3 7:00～19:00
【天候】晴れ
【車種、車名】ブリヂストン ordina S7
【走行距離】180km
【走行経路】静岡市内～箱根～東京都内
【総所要時間】 12時間
【乗車時間】 9時間半
【平均時速】 15km/ｈくらい
【Ａｖ】 19km/hくらい
【補給】牛めし(並)・生野菜・豚汁・半熟卵、フィレオフィッシュ(パティ倍)、悪魔のおにぎり1個、水分2Lくらい
【感想】自転車で帰省したので帰りも自転車で
朝から寒くなくむしろ暑くて辛かった・・・・・でも日が落ちたら寒かったｗ
駅伝の後の元箱根は人も車も大杉
往復でほぼ同じーペースに
自転車乗る量が減って以前よりどんどん遅くなっているのを実感・・・・ >>333, 334
お疲れ！
しかし、元気だなー！ 【タイトル】荒川-江戸川-利根川-渡良瀬川 周回
【日時】2019/1/5 4:30-24:00 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】303km 【合計上昇数】621m 【合計下降数】643m
【走行経路】https://yahoo.jp/ZXjh_E
[荒川CR]-四ツ木橋-[葛西用水]-[中川]-[大場川]-[江戸川CR]-関宿橋-[利根川CR]-[渡良瀬川CR]
-桐生大橋-[群馬県道3号]-前橋駅-利根橋-[利根川CR]-武蔵大橋-[武蔵水路]-糠田橋-[荒川CR]
【総所要時間】19:30 【平均時速】15.6km/h
【乗車時間】 14:05 【Ａｖ】21.7km/h
【カロリ消費量】3,568kcal
【補給】シーフードヌードル、おにぎり×5、菓子パン、缶珈琲×4、コカコーラ(300ml)、ホットレモン(1L)、白湯(0.5L)
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=9476
【感想】正月飾りを付けて走り初めに行ってきました。 まずは明け方の荒川に出ました。正月で排ガスとかが少ないからか明けの明星が綺麗でした。
中川に出るころに空が白み始め、しばし朝焼けを眺めてしまいました。
江戸川に出る頃にはすっかり明るくなったのですが、サイコンの温度計は-3.6℃。手足の指先が痛かったです。
利根川、渡良瀬川と上流に向かいましたが、午前中は思ったよりも向かい風が弱かったです。
おまけに気温が上がり続けたので調子に乗って距離を延ばしました。
でもお昼頃から赤城おろしが登場、やっぱり進まないですね～。
なんとか桐生まで辿りつき、引き返すかどうか迷った末、以前から走ってみたかった桐生～前橋を試してみる事にしました。
選んだルートは群馬県道3号前橋大間々桐生線です。
田舎の道を想像してたのですが、住宅街＋大きなお店が並んでたりして、道幅のわりに交通量が多かったです。
路肩は荒れ気味、排水溝やマンホールも多かったです。小さなアップダウンも多い印象です。
そして前橋に近づくと渋滞が始まりました。お正月だからでしょうか。
あまり走り易くなかったので、別のルートを探したいところです。それから上毛電鉄も乗ってみたいですね。
利根川に出てからは待望の追い風タイムです。緩やかな下りということもあって、ペダルを止めても進みます。
五料橋から先は歩行者が居なくなるので、高速区間の始まりです。夕日を横目に気持ちよく走れました。
熊谷から荒川に抜けようかとも思ったのですが、交通量が多そうなので武蔵水路を使う事にしました。
武蔵水路の管理道路とか使うと、対向車のライトの直撃を減らせて安全です。
今回は後半を追い風にしたので、疲れがたまってからも楽でした。
あちこちで工事をやってて、1/7からなんてところもありました。走りに行く方は要注意です。 >>338
すげぇ…
メンタルがすげぇ
オレはオフトン峠に勝てないヘタレ… >>341
ほんとほんと
>>338
正月飾りロードバイクうｐ直し 冒頭の、
「まずは明け方の」
で、スゲーって思ったよ お正月走った皆様乙です。
今年も宜しくお願いします。
どこかで初詣して、正月飾りも撮影しようと思っていたのですが、天候が良かったので寄り道せずに前橋まで走ってしまいました。
陽が落ちてから撮影し忘れたのに気が付いたのですが後の祭りです。
風景＆工事看板ばかり撮影してました。(^^;
目覚まし時計はセットしてなかったのですが、なぜか3時頃に目が覚めちゃいました。
そろそろ走り初めしなきゃまずいと思っていたので、何とか布団から抜け出しました。
防寒装備やら自転車の準備やらで出発が遅れて4時半です。
前に日になにも準備してなくて、行き先とかも決めてませんでした。
冬は準備に時間が掛かりますよね。
今は夏用SPDシューズ＋シューズカバー＋ホッカイロなので、冬用のシューズの調達もちょっと考えてます。
寝る前にトイレに行かないというのはアリだと思いますｗ 【タイトル】お正月だよ！北東九州ロングライド！
【日時】1/1～1/5
【天候】おおむね曇り。1/1と2はちらっと小雨
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】 1/1 149km
1/2 145km
1/3 131km
1/4 116km
1/5 59km
【走行経路】 1/1 福岡～築上
1/2 築上～別府
1/3 別府～延岡
1/4 延岡～宮崎
1/5 宮崎～日南
【総所要時間】 1/1 7.5時間
1/2 7.0時間
1/3 7.0時間
1/4 6.0時間
1/5 3.0時間
【平均時速】 だいたい20kmくらい
【合計上昇数】 けっこう登った
【カロリ消費量】すごい
【補給】 山ほど
【感想】 そういうわけで1/1の始発の羽田～福岡便で九州に飛ぶ。
サイクリングヤマト便で送っておいた自転車と空港近くの営業所で落ち合い10時頃にスタート。
おおむね西風に押されて海岸を超スピードで走る。北九州まで走る。関門海峡を見ながら築上というとこまで行って一泊。ビジホしかねえ。
2日は別府を目指して国東半島を一周する。大分県に入るとけっこう道路がよくなる。国東半島サイクリングロードとかなかなかよい。
別府で温泉入って鳥食って寝る。ビジホだけど。
(続く （続き
3日は山を越えたりしながら進む。山登りはキライなのだが仕方ない。太刀魚とかブリとかアラとか美味い魚を食いながら延岡まで走って一泊。
高級温泉旅館しかなかったので一泊３万に震えながら泊まる。焼酎おいしかったです。
4日は延岡から宮崎まで南下。向かい風で苦慮するけど南風で気温が上がって15度くらいになった。助かる。海岸沿いは平らで最高。
宮崎市内の温泉入ってビジホで一泊。宮崎牛美味いです。
5日は宮崎からさらに鹿児島の志布志まで行く予定が途中でけっこうなガチ雨に降られたので日南市というところで電車に逃げる。
チキン南蛮美味いです。その日の晩は志布志から大阪行きのフェリー「さんふらわあ きりしま」に泊まる。フェリーのバイキング超美味い。
ブリの刺身食い放題とか極楽か。ビール美味いです。
そんな感じで1/1～5まで625km走ったので結構大満足。また南国走って美味いビールのみたいなあとクソ寒い東京の空の下おもうのでした 日本海側の人には申し訳ないけど、今年の年末年始は全く雨降らなくてたくさん乗れた人も多そうね >>352
個人的に行き当たりばったり旅大好物なんだけど、けっこう上ったとかすごい、山ほどなんて、ガキじゃないんだからルートラボや写真が欲しいところｗ
ま、記録に興味ないからなんだろうけどせっかくの報告ももったいない > 自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
> 何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。 >356のルート動画かっこいいけどどうやって作ったの >>360
https://heatflask.herokuapp.com/
ここからストラバにログインすれば見れる 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b95868ef2c0ed5e765a4d10ada4cf289) この間初めて100km走って死にそうになったのにここの住民ときたら180だの200だの
自信なくすわ >>364
今の体力で長距離走るならペースを落とすか
体力をつけて今のペースで長距離走るか
どっちかじゃない？ 走る準備して寝て、
起きたらすぐ走る。
それで眠気がくるまで走る。
したら自分の限界がわかる。
まぁ冬にやるのはオススメしないけど。 2行目でお昼近くに起きて今日はもういいかってなる冬の休日 >>366
でもこれが真理だと思うな
俺も初めは20キロで尻痛くて泣いてたよｗそれが40→60→80と伸ばして行って100越えたらあとは惰性だった
脚回してるだけなら休めることが分かるからね 100キロ走れたら200キロ走れる！倍々の法則や！
ttps://i.imgur.com/ma2k8g6.jpg 1日400㌔までは根性でどうにかなるよね
500㌔になると走力が求められるが 200kmをグロス20km/hで10時間
400kmならその倍
いけるいける 30キロ走れれば100は行ける。
100走れれば200～300は行ける。
400は結構きつかった。500は未知の世界。
途中に一泊入れて東京～大阪は走ったけど、キャノボやるは人達は化け物だと実感した。 連休走った皆様乙です。
東京都心では初雪が降ったとか。
本格的な冬装備が必要ですね。
日曜日に走りに行こうと思って4時起きしたら、路面は濡れてるし、小雨が降ってました。
こりゃ駄目だと思って布団に戻り昼近くまで寝てしまい、外に出ると・・・良い天気。出遅れてしまいました。
気を取り直して、今日は利根川下流に行ってきました。時間ができたらレポします。
http://2ch-dc.net/v8/src/1547482945233.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1547483028158.jpg >>383
アワーレコードを24時間やりましったって感じぽいね。 ストラッサーは去年のRAAMも一人だけペースやばかったな グロス20km/hはかなりきついね…
ロングライドするときは15km/hで予定立ててる >>382
この日はサイコンの最低気温が-4.5℃でした。
朝は土手が霜に覆われてて白っぽかったです。霜が融けないと草を食べにくいですよねｗ
http://2ch-dc.net/v8/src/1547653972689.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1547653986287.jpg
で、防寒ですが、手指はSHIMANOのWINDSTOPPER インサレーテッド グローブを使ってみました。
http://www.worldcycle.co.jp/item/shi-m-cwglbwrs35mh.html
3レイヤー構造なので防寒性能は上々で、-5℃くらいならこれだけで大丈夫そうです。
逆に昼頃は+10℃を超えていたので汗をかいてしまいました。
細かい操作はちょっと辛かったです。ハンドルのレバー操作は問題なかったですが、サイコン/ライト/デジカメなんかは微妙でした。
ロングライドの場合は替えのグローブを持つか、もう少し薄手のグローブ＋インナーグローブの方が良さそうです。
以前は1レイヤーのグローブ＋インナーグローブ＋ミニホッカイロを使ってました。温度調整はし易かったですが、氷点下だと厳しかったです。
厳冬期の足指の防寒は、冬用ソックスの二重履き＋ホッカイロ＋夏用シューズ＋シューズカバーでした。
ソックスはFOOTMAXのウインターバイク用モデルとか、パールイズミのウィンターソックスとか使ってます。
https://www.cooma.co.jp/shop/products/fxb012.html
これでも0℃あたりから辛かったです。シューズカバーは脱着が面倒＆歩くとすぐに駄目になってしまうのが難点です。
それで、ウィンターシューズの導入に踏み切りました。今回選んだのはNorthwaveのRAPTOR GTXです。
https://cyclist.sanspo.com/438546
これ＋冬用ソックスで0℃付近まで大丈夫そうです。氷点下の時はホッカイロと併用しないと厳しかったです。
先日はバラクラバも引っ張り出しました。
見た目怪しいですが、厳冬期にはお勧めです。(^^) 利根サイで牛が放牧されているのを見ると、とんでもない田舎に来てしまった感がする >>387
382です。
手足の指の対策、詳細なレポありがとう。ためになりました。
でも・・・オレが同じ防寒装備を用意したとしても、-4.5度のお布団峠は越えられそうにない。 >>376
400ｋｍはすげえな 300ｋｍまでなら普通に行けると思うけど
途中で飯食ったりで、平均20ｋｍ/ｈで考えて20時間か・・無理やな ふつうに走れるのは６０Ｋまで。
それ超えると、頑張らないと走れない。
１２０あたりで帰りたくなる。
１６０で泣きべそだ。 >>393
いや。氷点下や0℃近くまで下がるから、俺は冬はつらい。zwift導入しちゃったら、月に1000キロ以上zwiftに逃げてる。
だって、朝の気温がマイナスなんだもん… うちは融雪剤マシマシで凍りはしないんだが、ライドから帰ってくると融雪剤と泥で毎度洗車する羽目に。 この週末走った皆様乙です。
なんか暖かかったですね。
越辺川とかふらふらと走って、白鳥見たり、渓流で涼んだり？してきました。
たまには行き先とか決めずに100マイル走るのも良いですね。
http://2ch-dc.net/v8/src/1547978321442.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1547978350655.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1547978368155.jpg
お布団峠は強敵ですが、越えた先にはご褒美がある・・・かも。
ちょっとだけ雪が降るのを待ってたりします。MTBで雪道走ると楽しいですから。
でも距離を稼げなくなるので、今のうちに走っておかないと
http://2ch-dc.net/v8/src/1547978925019.jpg 冬はｵﾌﾄｩﾝ峠の先にｹﾞﾝｶﾝ峠が待っている しかもその前にｽﾞｲﾌﾄ峠が待ち構えているのでたいていはそこで挫折 ズイフト峠は実走とはまた違った楽しさもあるので挫折率は相当高いね
気温天候に左右されなくてすぐ自炊出来てトイレも完璧で超難関ゾーン 自宅でエアロバイク漕ぐオバチャン達のスレになっちゃった 土曜日に初めてのブルベ行ってきました。
6年以上ぶりに100マイル以上でしたが、過去に走った時はいつものんびりと平均時速12～13km/hでしたので
制限時間に追われての走行はなかなかきつかったです。
私も参加者の中ではおっさんの部類ですがもっと年配の方も大勢参加していて皆さん早いですね。
遅いおかげで久しぶりに真っ暗な中の山道走れたのはテンション上がりましたが。
次は普通にサイクリングいってレポ上げたいです。 >>401
オバチャンは失礼でしょ。
春に向けて自宅で筋トレにいそしむオジサマだぞ。
花粉が飛んでるだの風が強いだの雨が降ってるだのと
何かと理由つけて暖かくなっても外を走らないのは内緒。 【タイトル】利根川下り
【日時】2019/1/14 5:00-17:00 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】172km 【合計上昇数】275m 【合計下降数】403m
【走行経路】https://yahoo.jp/7DShDy
[荒川CR]-四ツ木橋-[R6]-新葛飾橋-[江戸川CR]-[利根運河]-[利根川CR]-銚子-犬吠崎-外川
【総所要時間】12:00 【平均時速】14.3km/h
【乗車時間】 8:00 【Ａｖ】21.5km/h
【カロリ消費量】2,500kcal
【補給】おにぎり×5、肉まん、菓子パン、缶珈琲×2、ホットレモン(325ml)、白湯(0.5L)
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=10007
【感想】利根川を下って犬吠崎へ行ってきました。 今回も寒かったです。荒川から国道6号経由で江戸川に出て、利根運河、利根川と走ったのですが、土手には霜が下りていて白い世界になってました。
新大利根橋で左岸に移り、できるだけ左岸で走ってみようと思っていたのですが、休憩ポイントがほんと少ないです。
この時期、トイレが無いのは困りますね。運動公園でやっと見つけたと思ったら鍵が掛って使用禁止・・・。
牛が見れるのは良いのですが、左岸のみは厳しいですね。
しょうがないので常陸大橋で右岸に戻って、道の駅こうざきでトイレ休憩にしました。
ちょうど昼頃だったので、おむすび屋さんを利用してみました。コンビニばかりじゃ味気ないですから。
小見川大橋で再び左岸に移って、未走破だった常陸利根川との背割堤？を走りました。
すぐ隣を常陸利根川が流れている箇所もあるのですが、増水時には水没するのでしょうね。
利根川河口堰を越えて、利根川/常陸利根川の合流地点へ到着。0KPポストとか無くてちょっと拍子抜けでした。
利根川大橋は初めて渡りました。写真を撮りたかったので歩道を走ったのですが、幅が狭くて柵も無いので風が強い時は危なそうです。
隣接する黒部川大橋の水門の脇は2/20まで工事で通行止めでした。
利根川大橋～利根川CR終点は去年工事で走れなくて悔しい思いをしたところなのでリベンジです。
天端は問題なく走行できましたが、提内は工事中だったのでそのうち景色が変わるのかもしれません。
終点から先は相変わらず未舗装です。(^^;
これまではR356でかもめ大橋へ向かっていたのですが、今回は裏道探索がてら成田線を渡ってみました。
予想通り交通量が少なくて、曲がりくねっているところはありますが気楽に走れました。
銚子漁港をまわって、次の目的地の犬吠崎灯台へ。
なんとか営業時間に間に合ったので、灯台に上ってみたのですが、風が強かったのですぐに下りてきてしまいました。
やっぱり景色は良かったです。灯台から眺める夕日もなかなかです。
そのまま海岸沿いを走って千騎ヶ岩とかに寄り道して、今回のゴールの外川駅に到着です。
銚子電鉄は一度利用してみたかったのですが、駅や車両は風情があってお勧めです。
心残りなのは「まずい棒」をGetできなかったことです。また買いに行かなきゃ。 >409
利根川下り楽しいよね
犬吠埼にはデカイねたの回転寿司屋があってそこ行くのが楽しみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
