【100マイル】ロングライドレポート20【161km以上】
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自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。
前スレ
【100マイル】ロングライドレポート20【160km以上】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507851218/ ストレス発散なら、だらだら平地で距離稼がないで、山岳やれ ロングライドが好きな人もいれば、ロッドは嫌いな人もいるだろ。
ここに来るようなのは、ロングライドが好きできてるわけだし。何故否定するような人が来てるかの方が不思議。
>>252
同感。軽く追い込んでストレス発散しないとやってられない。 >>252
緑のブラック組織に左遷された俺を呼んだか？？
前はちょくちょく書き込ませてもらってたけど、飛ばされてからはROMになってます。
ドマ君が恨めしそうに見ている… ヒルクライムの辛さ、達成感とロングライドの辛さ、達成感はベクトル違うからなあ。
ロングライドの辛さや達成感は山登りに近い。
ヒルクライムも何時間も出来るなら山登り的になるんだろうが、まあ無理だな。 関東平野住みなら知らんけど、日本で100マイルツーリングすれば大概な獲得標高になると思うが 北海道なら200km走って獲得標高100mとか余裕です 今日を逃したら明日は来ないかもしれない。
残された時間は少ない。とか考えたら心が奮い立ちます。
ま、年長組ならではでしょうが。 >>259
いや
まさにそうかも
明日（もう今日だけど）早起きするぞ！ 琵琶湖一周が苦痛だった俺からすると、獲得標高100とか無理だな。
街中ならまあともかく。
>>257
ヒルクライムと単なるアップダウンは違うからなあ。 1マイル＝1852ｍ（海や空で使うマイル）。日帰りで２００マイルの経験あり。
あれは伊豆半島1周＋アプローチ。「単なるアップダウン」が連続する楽しいコース。 ビワイチが苦痛な奴の言うアップダウンとはそれこそ1、2メートル登って降りるだけの
平野部の橋みたいな奴の事ではないかと…
俺の中ではそういうのはアップもダウンもない平坦地という扱いだな
最低でも2、30m位は登らないとアップダウンという感じではないなぁ >>265をアップダウンがあるとキツいと読む池沼が多過ぎだろ。 寒い中走っている皆様乙です。
今日は荒川沿いを中心に100マイル程走りましたが、朝はサイコンの温度計が1℃でした。
そろそろ氷点下対策が必要そうですね。
道の駅できのこ汁（無料！）や煮込みコンニャクを食べてきました。
寒い時は暖かいものがありがたいですね。
http://2ch-dc.net/v8/src/1544965912401.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1544965930531.jpg
http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=8998
>>232
遅レスですいません。
睡眠時間は確保できてないですね。(^^;
普段の就寝時間は0時過ぎてる事が多いので、走り行く前日だけ早く寝るって事がなかなかできません。眠れないけど、少しでも横になっている感じです。
モチベーションは大事ですよね。
目標や目的を複数持つのがお勧めです。内容は好みで何でも良いと思います。
このスレに書き込むのに、最低100マイルは走ろうと言うのもモチベーションになってますｗ
目的地や寄り道ポイントの事前調査をすると、面白そうな場所やイベントが見つかったりします。
期間限定/季節限定のところは行ってみたいですよね。白鳥見物とか良いですよ。
年間/月間の走行距離や累積標高の目標をたてるとか、○○制覇とか、中/長期の目標もあると励みになります。
走った時の距離や時間を記録しておくのもお勧めです。次の計画を立てる時の参考にもなりますし。
ログを残して、地図にプロットして行くと面白いですよ。
この時期走るにはやっぱり寒さ対策が重要だと思います。寒くない装備(ウェア、カイロ)を選んでください。
停まっている時に暖かいのはNGです。走ると汗をかいちゃいますから。
ロングライド/長時間の場合は気温の幅が広いので、温度調整できる装備が良いですよ。 >>272
寒い中お疲れさん
山中湖とか行ってきたけど気温はもう零下でそろそろ路面もダメっぽい。
そろそろ走る事の出来るルートと時間が限られてきますな。 >>273
どうもです。
標高が高いところや日当たりの悪いところはそろそろ危険かも。
冬期閉鎖になる前に少し走っておきたいところですが、無理や油断は禁物ですね。
輪行で風上に向かって、北風に押してもらうのが楽ですが、早朝や遅い時間だと駅＆電車は寒いのですよね。(^^; >>261
すげえな北海道
本州でもこういうルート作れるかな
霞ヶ浦一周とかならいけるか こないだ霞ヶ浦一周したけど128kmで総上昇量126mだった。一箇所橋の登りがあったんでそれなかったら100m割ってたと思う。 無理や油断は禁物か。
週末は気温が高そうだけど雨雲も出るみたいだしより気を付けるか。 >>275
田んぼの中、たかだか15km通勤でも30mほど獲得してるから厳しいねー
田んぼというのは水平でないと作れない、目からウロコのトリヴィア 都会っ子にはわりとわからないかも
なお農民のせがれのワイには常識 中国まで行かんでも能登の白米千枚田でいいんじゃない？ おまえらロング中のご飯どうしてますか？
手軽にコンビニ飯やファストフードで済ませる人も居るだろうけど、自分はロングの原動力がご飯なので行き先が(前もって調べた)遠くに行った先の飯屋になることも多いです。 走るのが目的なのか、食べるのが目的なのかによるな
走るのが目的の場合は割とコンビニで済ませる そういう時もありますよね。でもコンビニだと地域限定以外は地元でもいつでも食べられるものだからちょっと飽きる(´･ω･`)
だいたいそういう時は後から走ったルート眺めて、｢ああ、あそこの飯屋近くにあったんだな。行けば良かったな｣と悔やむこともw ロングのモチベーションを維持するために美味いメシは欠かせない
なお食い過ぎて帰りが辛くなることもままあるもよう 俺は飯と景色のつもりが、飯は疲れで上手くないから、いつも景色のみ 所謂ピチパンではないから、食う場所で気を遣うことは少ないけど、
メインは景色でついでに飯だから、都合よく飯を選べる所じゃなければ諦める ピチパンでもモリマンでも、ガッツリ食ってる時間が気が気じゃなくて、ゆっくり腰落ち着けて食えないわ。 目的地付近に日帰り温泉を見つけておいてそこでひとっ風呂浴びるのがモチベ
ビールも湯上りに一杯だけ飲む
大丈夫帰りは輪行だし 自分の場合は面白そうなルートが作れたらワクワクする。 ワクワクするだけで満足して、実走した気になって終わり。
まで正直に言えよｗ >>297
シャツとパンツは携行してるよ
湯上りに汗臭いの着たくないし レーパンの上に履くズボンの意味でのパンツではないかと。 ていうか100キロ走った後のビールより美味いものはないよな
いや200キロ走った後のビールのほうが美味いかな 今年走った皆様乙です。
無事に走り納めも済みました。
ロングのラストは荒川を一周したのですが、人が少なくて走り易かったです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1546244309947.jpg
https://yahoo.jp/ZvsUtZ
今年の年間走行距離はなんとか1万kmです。
100マイル超えは36本と去年より少ないのですが、200km超えや300kmクラスが増えました。
相変わらず埼玉メインですが、栃木や茨城方面を少し開拓できました。
来年はもうちょっと北を開拓するか、近場？の千葉や東京、神奈川を開拓するか悩みます。
http://2ch-dc.net/v8/src/1546244341417.jpg
それでは良いお年を。
http://2ch-dc.net/v8/src/1546245198302.jpg 【タイトル】日野川グラベルロード
【日時】12月29日
【天候】晴れのち曇り一時雪。−2℃〜6℃
【車種、車名】Silex
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【走行距離】255km
【走行経路】https://yahoo.jp/fO9JXq
【総所要時間】18時間20分
【獲得標高】1500m
【補給】パン6大福2、練乳、梅干、缶コーヒー数本、お水、軽量化1回
【感想】寒波襲来ときいて山岳を避けたコースを走る。山科川から小関越えへ。
さすが京都、真っ白じゃないですか。すでに2回スリップしてるので、ソロリソロリと
下ります。天空大開脚像を経て日野川までは苦行の道ですが追い風だったのが幸い。
日野川沿いの砂利道や県道41号線は暖かい季節にまた走りたいですね。 何かネタが被ってますね・・・皆考えることは一緒か（大違）
【タイトル】 走り納め滑り初め
【日時】 2018年12月31日
【天候】 曇り時々雪
【車種、車名】 カーボンロード
【走行距離】 183km
【走行経路】 https://yahoo.jp/afra0ug
【総所要時間】 11時間
【Ａｖ】 20km/h
【合計上昇数】 3,100m
【補給】 菓子パン3つ、そば、ラーメン、茶500ml、アクエリアス500ml
【感想】
寒波にも関わらず何も考えず山岳に(´･ω･`) いや12月サボり倒してたので最後にガッツリ走りたかったんですよ・・・
標高700mぐらいから雪が積もり始めるも、まぁ行けるやろと高を括り、案の定その先は完全な雪景色でした・・・
（そういや4月も同じようなことして、全く同じとこで猛吹雪に見舞われたな・・・）
轍のとこを走るとアイスバーンで危ないので、新雪の部分を踏みしめて、時折後輪を空転させながら登っていく。
まぁでも登りは別に大したことなくて、やっぱり下りの方が怖く、とにかくアイスバーンになっているラインを避けて、
新品カーボンホイールで全力ブレーキの安全運転を心がけました（←アホ）
時折危ないシーンもありましたが、何度か華麗なドリフトを決め、無事ノーミスでシーズン初滑りを達成しました。
雪山でもカーボンホイールで大丈夫と証明できて誇らしいです。次からはアルミホイールにしようと思います。 見方によっては、単なる無謀ですよ。
転んで怪我すれば社会に迷惑をかけます。
もうやめましょう。 >>312
年間二万は行けないことはないが、獲得標高が化け物すぎる… 獲得標高1500m、200kmライドを年100回と考えれば、まぁ・・・
自分には無理だけどね！ 週末用で7,780km、獲得標高約95,000m
普段遣い用で5,047km（獲得標高不明、5,000mぐらいと仮定）
標高の方がチャンスありそうだな 毎日走れるならできそうだがどうモチベーションを保つか
西オーストラリアって何もなさそうな気がするが
天気だけはいいとか？ そのオーストラリア人、練習以外だと去年はロングライドレースにも2回参加して
各5500km、1500km走ったらしい。
今年はアメリカ大陸横断レースに挑戦予定とのことｗ 年間2万km越えは一度だけあるけど累積標高は11万mが関の山だった
今はもう時間的に無理だ stravaの2018のまとめを見たら15,000kmで130,000mだった。
山が凍っていない季節に毎週2日走ってそのうち1日登ってこれだから
上の北海道の話でもあるけど広大な平野なのかね。
ってかfestiveのワッペンの申請の仕方が分からん。 >>323
チャレンジのページからRaphaのサイトに飛んで一番下のCHANGE COUNTRYでJapaneseを選ぶ
後はもう一度サイトを見ればわかるよ >>324
うぉぉありがとう！
今年はWBRへ寄付しました。そして代わりにボトル買おうとしたら売り切れてた。 ストラバのまとめ見たら、2万キロの、獲得標高13万だった。
距離は妥当かと思うけれど、獲得標高は怪しい気がする。山は嫌いだし、週に2000メートル行かないくらいだし、最近は山に行ってないし。謎だ… >>326
計測機材によって大きく変わる
ストラバアプリだと獲得ガバガバ >>328
ガーミンでログを取ってるけど、ストラバの獲得標高は盛られてる気がする。 ストラバアプリはGPSサイコンの2倍が相場だろうw >>330
コース作成時はほぼ倍になるけど、実走記録は2割増が良いところだろ。 【タイトル】帰省
【日時】12/30 7:00〜19:00
【天候】晴れ
【車種、車名】ブリヂストン ordina S7
【走行距離】180km
【走行経路】東京都内〜箱根〜静岡市内
【総所要時間】 12時間
【乗車時間】 9時間半
【平均時速】 15km/ｈくらい
【Ａｖ】 19km/hくらい
【補給】クロワッサンサンドイッチ、チキンナゲット8個、パン2個、水分1.5Lくらい
【感想】久しぶりに自転車で帰省しようと出発
バーガーキングで朝ごはんを食べたくて湘南台店に寄り道してから国道1号へ
箱根は旧道をのろのろと登る
下りは快適でヒャッハーしながらそのままの勢いで静岡市内まで
足先にカイロを仕込んで行くも一日中冷たかった・・・・ 【タイトル】Uターン
【日時】1/3 7:00〜19:00
【天候】晴れ
【車種、車名】ブリヂストン ordina S7
【走行距離】180km
【走行経路】静岡市内〜箱根〜東京都内
【総所要時間】 12時間
【乗車時間】 9時間半
【平均時速】 15km/ｈくらい
【Ａｖ】 19km/hくらい
【補給】牛めし(並)・生野菜・豚汁・半熟卵、フィレオフィッシュ(パティ倍)、悪魔のおにぎり1個、水分2Lくらい
【感想】自転車で帰省したので帰りも自転車で
朝から寒くなくむしろ暑くて辛かった・・・・・でも日が落ちたら寒かったｗ
駅伝の後の元箱根は人も車も大杉
往復でほぼ同じーペースに
自転車乗る量が減って以前よりどんどん遅くなっているのを実感・・・・ >>333, 334
お疲れ！
しかし、元気だなー！ 【タイトル】荒川-江戸川-利根川-渡良瀬川 周回
【日時】2019/1/5 4:30-24:00 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】303km 【合計上昇数】621m 【合計下降数】643m
【走行経路】https://yahoo.jp/ZXjh_E
[荒川CR]-四ツ木橋-[葛西用水]-[中川]-[大場川]-[江戸川CR]-関宿橋-[利根川CR]-[渡良瀬川CR]
-桐生大橋-[群馬県道3号]-前橋駅-利根橋-[利根川CR]-武蔵大橋-[武蔵水路]-糠田橋-[荒川CR]
【総所要時間】19:30 【平均時速】15.6km/h
【乗車時間】 14:05 【Ａｖ】21.7km/h
【カロリ消費量】3,568kcal
【補給】シーフードヌードル、おにぎり×5、菓子パン、缶珈琲×4、コカコーラ(300ml)、ホットレモン(1L)、白湯(0.5L)
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=9476
【感想】正月飾りを付けて走り初めに行ってきました。 まずは明け方の荒川に出ました。正月で排ガスとかが少ないからか明けの明星が綺麗でした。
中川に出るころに空が白み始め、しばし朝焼けを眺めてしまいました。
江戸川に出る頃にはすっかり明るくなったのですが、サイコンの温度計は-3.6℃。手足の指先が痛かったです。
利根川、渡良瀬川と上流に向かいましたが、午前中は思ったよりも向かい風が弱かったです。
おまけに気温が上がり続けたので調子に乗って距離を延ばしました。
でもお昼頃から赤城おろしが登場、やっぱり進まないですね〜。
なんとか桐生まで辿りつき、引き返すかどうか迷った末、以前から走ってみたかった桐生〜前橋を試してみる事にしました。
選んだルートは群馬県道3号前橋大間々桐生線です。
田舎の道を想像してたのですが、住宅街＋大きなお店が並んでたりして、道幅のわりに交通量が多かったです。
路肩は荒れ気味、排水溝やマンホールも多かったです。小さなアップダウンも多い印象です。
そして前橋に近づくと渋滞が始まりました。お正月だからでしょうか。
あまり走り易くなかったので、別のルートを探したいところです。それから上毛電鉄も乗ってみたいですね。
利根川に出てからは待望の追い風タイムです。緩やかな下りということもあって、ペダルを止めても進みます。
五料橋から先は歩行者が居なくなるので、高速区間の始まりです。夕日を横目に気持ちよく走れました。
熊谷から荒川に抜けようかとも思ったのですが、交通量が多そうなので武蔵水路を使う事にしました。
武蔵水路の管理道路とか使うと、対向車のライトの直撃を減らせて安全です。
今回は後半を追い風にしたので、疲れがたまってからも楽でした。
あちこちで工事をやってて、1/7からなんてところもありました。走りに行く方は要注意です。 >>338
すげぇ…
メンタルがすげぇ
オレはオフトン峠に勝てないヘタレ… >>341
ほんとほんと
>>338
正月飾りロードバイクうｐ直し 冒頭の、
「まずは明け方の」
で、スゲーって思ったよ お正月走った皆様乙です。
今年も宜しくお願いします。
どこかで初詣して、正月飾りも撮影しようと思っていたのですが、天候が良かったので寄り道せずに前橋まで走ってしまいました。
陽が落ちてから撮影し忘れたのに気が付いたのですが後の祭りです。
風景＆工事看板ばかり撮影してました。(^^;
目覚まし時計はセットしてなかったのですが、なぜか3時頃に目が覚めちゃいました。
そろそろ走り初めしなきゃまずいと思っていたので、何とか布団から抜け出しました。
防寒装備やら自転車の準備やらで出発が遅れて4時半です。
前に日になにも準備してなくて、行き先とかも決めてませんでした。
冬は準備に時間が掛かりますよね。
今は夏用SPDシューズ＋シューズカバー＋ホッカイロなので、冬用のシューズの調達もちょっと考えてます。
寝る前にトイレに行かないというのはアリだと思いますｗ 【タイトル】お正月だよ！北東九州ロングライド！
【日時】1/1〜1/5
【天候】おおむね曇り。1/1と2はちらっと小雨
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】 1/1 149km
1/2 145km
1/3 131km
1/4 116km
1/5 59km
【走行経路】 1/1 福岡〜築上
1/2 築上〜別府
1/3 別府〜延岡
1/4 延岡〜宮崎
1/5 宮崎〜日南
【総所要時間】 1/1 7.5時間
1/2 7.0時間
1/3 7.0時間
1/4 6.0時間
1/5 3.0時間
【平均時速】 だいたい20kmくらい
【合計上昇数】 けっこう登った
【カロリ消費量】すごい
【補給】 山ほど
【感想】 そういうわけで1/1の始発の羽田〜福岡便で九州に飛ぶ。
サイクリングヤマト便で送っておいた自転車と空港近くの営業所で落ち合い10時頃にスタート。
おおむね西風に押されて海岸を超スピードで走る。北九州まで走る。関門海峡を見ながら築上というとこまで行って一泊。ビジホしかねえ。
2日は別府を目指して国東半島を一周する。大分県に入るとけっこう道路がよくなる。国東半島サイクリングロードとかなかなかよい。
別府で温泉入って鳥食って寝る。ビジホだけど。
(続く （続き
3日は山を越えたりしながら進む。山登りはキライなのだが仕方ない。太刀魚とかブリとかアラとか美味い魚を食いながら延岡まで走って一泊。
高級温泉旅館しかなかったので一泊３万に震えながら泊まる。焼酎おいしかったです。
4日は延岡から宮崎まで南下。向かい風で苦慮するけど南風で気温が上がって15度くらいになった。助かる。海岸沿いは平らで最高。
宮崎市内の温泉入ってビジホで一泊。宮崎牛美味いです。
5日は宮崎からさらに鹿児島の志布志まで行く予定が途中でけっこうなガチ雨に降られたので日南市というところで電車に逃げる。
チキン南蛮美味いです。その日の晩は志布志から大阪行きのフェリー「さんふらわあ きりしま」に泊まる。フェリーのバイキング超美味い。
ブリの刺身食い放題とか極楽か。ビール美味いです。
そんな感じで1/1〜5まで625km走ったので結構大満足。また南国走って美味いビールのみたいなあとクソ寒い東京の空の下おもうのでした 日本海側の人には申し訳ないけど、今年の年末年始は全く雨降らなくてたくさん乗れた人も多そうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
