鶴見川19台目
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>>667
おおっ!
これは小机フィールドも水没かもね。
しかし鶴見川以上に多摩川がヤバい。 このために作ったといってもなんだかもったいないな。 トゥルミ川は珍横浜公園のお陰で氾濫はまずないよね
金多摩川がイチバン怖いわ 鶴見川といえば昔は暴れ川で
良く洪水を起こしたものだがなあ 周辺一帯水浸しになるんだよね
うちは新川崎の近くだけど、家建て替えるとき
昔からの農家地主の宅盤に合わせて土入れたら
0.5mくらい道路から上がっちゃった。 風も弱まってきた。水位も余裕があるし、今回は終了だな 鶴見川氾濫状況はどうでしょうか?
綱島教習所とかはま銀グランドは満水ですか? 鶴見川の新横浜公園システムは最強だな
多摩川は氾濫したが鶴見川が余裕の静観だ 川から50mの所に住んでるが、余裕だったね。
新横浜公園が自らを犠牲にして洪水を防いでくれてるのかと思うと胸熱。 野次馬根性で新横浜公園に向かったら人多過ぎで走れたもんじゃなかった
新横浜公園は水たまり程度、そんなのを老若男女ぐるりと囲んで写真撮ってたよ 俺もその老若男女の一人。
数年前に管理事務所も水没した時があったけど、あそこまでじゃなかったな。
多分3日くらいで復活するだろう。 アンダーパスに溜まった泥が乾いて飛散してボトルに付着するから、いい具合に雨が降って洗い流してくれるといいんだけど 綱島下流の河川敷で走ったけど、目立った被害は無かったな
ただ人も自転車も右側通行が多くて疲れた >>683
間違えない方がいいのは確かだけど飛ばし記事
書いて謝罪もしない新聞よりマシでしよ 町田エリア、台風が過ぎたのと時を同じくして
金木犀が香り始めました
今年はホントに遅かったなー 台風過ぎて気温が下がったら匂い始めた
キンモクセイは肌寒い雨の中で匂ってくる花だからもう少し先だと思うけど温暖化で季節と体感がズレてきてるのかもしれない ようやく秋が来た。
来週には富士山の冠雪が見れるかも。 今回のでも4分の1くらいしか溜まってなかったのか。
すごいキャパだな。 亀甲橋の脇、首都高沿いの道を逆走してきたロード乗りを目撃
首都高の入口横切ってた… 近所で逆走したくなる場所
下り右岸、中山大橋のところ
上り右岸、中山第二公園のところ >>701
余裕のよっちゃんイカ!!ヽ(=´▽`=)ノ ■神奈川県自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例
第16条 自転車利用者は、その利用に係る自転車損害賠償責任保険等に加入しなければならない。
附則1 この条例は、平成31年4月1日から施行する。ただし、第16条及び第17条の規定は、同年10月1日から施行する。
http://www.pref.kanagawa.jp/docs/f5g/310322.html
恥ずかしながら昨日知ったぜ。 月1本のジュース代程度なんだから義務化されなくても賠責保険には入っておこうぜ 自分自身の傷害もカバーする保険とセットの保険はないのかな? >>706
保険会社や補償金額次第だが月ワンコインくらいから選べるぞ 県民共済なんかの個人賠償責任保険は3億補償で保険料月額140円と安いよ ついでにアンダーパスも造ってよ、役人は先見の明がなさすぎる。 末吉橋は十字路まで行って信号渡る人のほうが少ない
場合もあったりするし
今の状態って結構あぶないと思うんだけどなあ 境川みたいにアンダーパスがあるとモラルの欠片も無くなることもあるから難しい >>718
スロープ付き階段のあるアンダーパスを凄いスピードで降りてくる人いるよね
歩行者とか対向車が来たらかなり危ないと思うんだけれど >>716
堤防の内側にアンダーパスを通すためには
増水時の水没を前提にするなら可能だけど
水没しないように隔壁を作るとしたら川幅を狭めなきゃ無理だから厳しいと思うよ
そこがボトルネックになっちゃうからね
もし陸側を掘るとしても土地まったくないしなー 下と昇り降りする左右(ここ大事)にスロープ付けた階段を用意するくらいは出来そうな気がする >>720
水没前提で良いから作って欲しいですね。
大枚はたいて橋を付け替えるなら少なくとも50年は使うはず、少しでも前の物より進歩し機能的でなければいけないと思うのですよ。 アンダーパス造らないなら、森永橋のように横断歩道くらいは
付けて欲しいですね。
まぁ車は停まってくれないでしょうが… 車線は今より増える(2→3)から、より一層危険になるし横断させる気は無いだろうなと アンダーパス造ってくれとは言わないから、あの車止めだけは勘弁
U字型の方が殆ど使われてなかったの鑑みて欲しいな… 今はアシストママチャリが増えたから重くてU字なんか取り廻せないし、Hの中央が切れてるヤツもモーターでクランク幅が広いから通り辛い
鶴見エリアの頭悪い車止めは歩行者以外通って欲しくないってことなんだろうな 左折信号もだけど横浜市って地味に自転車に嫌がらせするよね 末吉橋は横断歩道すぐあるんだからそっちに行くべきやな(´・ω・`) CRにあるあのU字は生麦の公園入口にもある
つまり自転車じゃなくて車いすやベビーカーのためのものだな ららぽーととパナソニックに行く人があそこの橋使うからなぁ(´・ω・`) 夕方あそこの左岸を通ると
パナソニックの奴らが我が物顔でCRを塞いで歩いててホント邪魔 綱島の大綱橋についで人の通行量が多い橋かな、いや大綱橋より多いかも。 そう、大綱橋は歩行レーン、自転車レーンが比較的守られているよね。
まあ狭いからだろうけど。 環状北西線の開通イベントにはサイクリング無いんだな
ほとんど地下だから自転車で走っても面白くないかもしれないけど、
工事でコース変更余儀なくされて正直迷惑だったから、せめて自転車で走ってみたかった
https://www.shutoko.co.jp/company/press/2019/data/09/26_hokuseisen/ ぽっかぽかな昼間に合わせたウエアで出たら日が暮れたあと寒いなー
この時期服装むずかしい>< ワークマンイイよね。
トレッサのワークマンは連日大盛況。 俺もユニクロ好んで着てんだけど、やっぱ
しょっちゅう知らんおっさんと期せずして
ペアルックになったりするんだよなぁ・・ 俺もユニクロだけど、ユニクロを着てユニクロに行くのが恥ずかしいから、たまにGUで買ってる() 車両基地の隣、河川敷に下りる
長いスロープに、バカが路面に
スピード落としみたいな突起
二箇所ついてるからマジ注意
モルタル?みたいな奴を勝手に
塗ったみたい そういや、いつの間にか亀の甲から下流、下水の放水口の段差がモルタルで埋められてるね。
パンクが怖くてスピード緩めてただけにありがたい。 亀の甲ダートの舗装実現をライフワークにすることに決めた。 あの手の虫は非常にしぶとい。
保護なんかしなくても図々しく生き残るだろう。 源流行って写真撮ってたらおばあさんにめっちゃ怒られた
そういえばこのスレに気をつけろみたいなこと書いてあったっけ 境川へは、終点から川崎街道突っ切ってすぐなんだねぇ。そこから南下するとかなりUターンすることになるけど、沿道はいい雰囲気。
境川の工場迂回してるついでにグランベリーパークなんて寄っちゃったけど、人と車が佃煮になり過ぎててゲンナリしたw 失礼、「か」でも鎌倉街道の間違いね。
すたみな太郎の前を通って、境川橋から入る道です 昔、鶴川のところに幽霊団地があった。
心霊スポットで肝試しに友達とよく行った。 源流の泉って最近行っていないけどなんかあったんか?
のどかで静かないいところだったけど。 源流の泉の横を流れ下る水路を眺めるの好きだったんだが 私有地なの?
源流の説明の看板とかあるけど。
それともただのキチ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています