鶴見川19台目
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右岸の鶴見教習所前の工事終わってたけど あそこって工事前からベンチあったっけ? ない
幅も広がったしこの後 他の区間も綺麗にするのではと不安 風が強いな
明日も更に寒いみたいだけど風は弱まるようなので久々に行って来ます 昨日走ったら弁慶橋の辺りはまだ見れる
その下流は散ってる
ピーク時より人が少ないから走りやすくて良かった
鴨居はまだ見れる
花見客はやはりいなかった 初カキコ乙です
風が強くて向かい風が大の嫌いなので通学で使ってる鶴見川脇の道を、今日は久々に下流から入ってみた
上流からだと風が凄そうだった
久々に見る反対側からの景色は綺麗だった
感動
自転車橋(皆がそう呼んでるので)で渡る通学路、気持ち良くてもう少し先まで行ってみた
このスレの人みたいに新横浜の先まで行きたかったから行っちゃおかなと思いながら
そうしたら物凄い風だったので即に戻って自転車橋渡って学校へ向かった
毎日毎日風強くて嫌になる今日この頃です >>378
初レスありがとうございます
また書き込んで下さいね 今日も風凄かったな
予報だとそうでも無いのに
しかも舞ってたし 378です
今日は風が弱そうなので学校もないので上流へ挑みます
恩田川楽しみだ
弁慶橋と言うところの桜がまだあると嬉しいのだが
風が強かったら途中退散 俺も恩田川に掛かってるらしい弁慶橋の桜とやらを御観覧したいわ 人ごみ大好き多少の車道の渋滞はキニシナイって人でもなければ満開時の恩田川には行かない方がいい 今日風あるけどな
大丈夫ですかね
心配になります
明日の方が走りやすそう 満開桜の下を走る時は歩くよりも遅い速度で自転車のバランスを完璧に保つ技術が必要とされる。
まあおりて歩けばいいんだけどね。 技術と言うより慣れですよ
自分も乗りたての頃は低速が怖かったです
人の歩くスピードくらいに低速に落とすと不安定でそれより少し早いくらいが精一杯だったので歩道で人が多いと嫌で車道へ避けてました
そのレベルの初心者さんは事故が不安だから自ら降りるでしょう
今は全然問題ありません >>383
今日も強いですよw
ピストンで行きは強いアゲでした
帰りも風向き変わらないと良いのですがそう上手くは行きません 道具を持たずに出かけるとパンクする法則
新羽でパンクしたので新横まで押して駅前のビックカメラでチューブ(26HE)買ってキャンドゥでタイヤレバーと安スパナ買って直した(空気入れは常備)
あの時声をかけてくれた人スレを見てたら有難う 今まで鶴見川で2回ほどパンクした人を助けたかな。
ボンベも提供したかな。
いつか自分が助けを求める立場になるかもと考えての投資のつもり。 >>386>>388共に昼間見て何様?かと思ったよ
すぐNG入れたけどやっぱり同じ人なのねww 久しぶりに走るんですけど、第三辺りから亀の甲橋までは相変わらず砂利道ですか? >>398
確か行政は、天然記念物が居るのせいで舗装工事できないと・・・ >>399
>>400
教えてくださってありがとうございます。
いつも第3の下から大通りに出てスタジアムの前を渡って復帰していました。
ググったらもっと良さげな迂回路があるみたいですね。 最近は高速脇の道からも行けるようになってるけど
環境保護するんだったらあっちを本線みたいにして
砂利道の方は立ち入り禁止にすればよかったのにと
思う 今年はどんなに探してもゴミムシ見ないけどな。本当に生存してんか? >>404
最初から「ヨコハマナガゴミムシ」なる虫は存在しなかったと思う。
国交省役人の狂言かと。 新横浜公園の芝生にシート敷いて日光浴するには最高の季節ダヨ^_^ 砂利道の下の河原だろ。
あの辺は化学物質いっぱい投棄されてたとこだから、きっと奇形だったんじゃないか(私見です) 亀の甲ダート舗装してくれたら綱島から佐江戸までノンストップで行けるのに。 >>409
工事始めて減ったから(ごく一部の)保護熱が高まったんだよ
生息域は河原の葦原
舗装してはいけない理由は見当たらなかったがヒステリー除けな気がする 生物学的に、全宇宙の中であの狭い範囲にしかいないってありえないだろ!
四国の田舎のじいちゃん家の庭よりマジに狭い >>414
わざわざあの区間だけアスファルトにしない理由は?
お前らみたいな奴らから苦情だって入ってるだろうけど、それでも頑なにあの状態を維持しようとするのには理由があるだろ
嫌なら右岸から日産スタジアム前を走って行けばいい >>415
その手の主張はすぐ横を大規模に地下深く掘ってアスファルトで固めて首都高を通してる時点で説得力ゼロですから残念 >>416
土手を残すのと、道路を拡張する事になんの関係が?
土手を残す事に意味があるんだろ? 土手を残すからそこに細々と暮らす希少種が守られる。
それはわかる。
でも周りをあんなにゴテゴテに開発して、あれっぽっち残してそこだけ不便にすることにどれだけ意味があるのか、と思ってしまうのもまた普通の感覚。 >>418
自分で答え書いてるじゃん
>土手を残すからそこに細々と暮らす希少種が守られる。 うるさい奴等のためにエコロード化で舗装したいけど金が無い、そんなとこ
放置しとけば1円もかからないからな 誰が金出すんだよw
今やサイクリングロードですらないんだぞ 現実的なところでは細長い板でも敷くってところかな。
自転車1台通れる板を延々と渡して上下線作って、
あとはバランス感覚でしのいでくださいと。
道の脇のコンクリート部分を通るとそれに近い感覚だが、
落ちそうになるのと途中で草生えてて通れなかったり
迂回路通っても大した手間じゃないので個人的には気になってないが。 税金はこういう事に使うためにある。
今時砂利道なんて発展途上国じゃあるまいし。 バカ高い住民税なのに、政令指定都市ワーストの道路インフラ
血税は一体どこへ流れてるのやら? 税金云々で交渉する場合は費用に見合った
交通量をデータで示さないと説得力持たないので
門前払いされても仕方ない。
スリックタイヤでなければ砂利道でも別に問題無いし、
地方に行けばそういう道は今でも少なからずあるし。
そもそも国交省的には土手はあくまで水防用の堤防であって
道路は便宜。本来は道路を通すことさえおかしいってスタンス。
土手道の拡張したい自治体との調整でももめることがある。
途上国だったら堤防ないとか貧弱で洪水頻発とかそういうレベル。
溢れないだけマシでしょでおしまいだから理窟にならない。
ま、税金を趣味に使いたかったら多額の献金して大物政治家と
お友達になるか、運動して選挙の票集めに影響するくらいの数の
住民やメディアを味方につけるかした方がいいだろね。 近道は町内会に入って、会合とかで町内会長を束ねる区連長を説得して、そこから市会議員と県会議員に地域要望として伝えていく事だね。あの辺りに住んでないと使えないけれど
役人は先生に弱いのです >>428
そんなん解るじゃん?
ムダーーに頑張って来たとか生きてきたとか喚くお人達ん所。 ロードレーサーで河川敷を走ることに無理があると思う。
そういうとこ走るのはMTBとかクロスが正しい選択だと思う。
用途に合った機材を選ぶのが自転車。 だったらいいなぁって雑談に環境ガーとか絡んでくるのは、まぁアレだからw ダートで思い出したんだが、その昔、新横の対岸にモトクロスバイクの練習場あったなぁ。 今日、走りに行くべきかどうか悩ましいのう…_(-ω-`_)⌒)_ 今日テレビで鶴見のアニキを見かけたけど、随分老けたねえ。 何処ら辺か覚えてないけど、綱島辺りかなぁ
堤防のコース広くて走りやすくて驚いた。
ちびっ子やランナーや散歩が沢山いたけど
まるで問題無いんだもんなぁ
初めての鶴見川だったけど、またお邪魔します。
虫が消えた頃に。 左岸の水道管工事も終わってた
久々の両岸開通だねぇ 綱島の左岸がBBQ村化してて酔っ払いが酷くてまいった 恩田川の右岸の三保の交差点に行く橋の手前の畑のところ
いつも猫が数匹たむろしてるな
Googleストリートビューにも1匹写ってる >>447
たまに餌あげてる人見るね
畑の人達はどう思ってるんだろ オフ会で皆んなで探して、ゴミムシなんて実はいない事を市に証明しないか? そろそろ草刈りしてほしい季節
というわけでみんなで草刈りオフを 最近走ったけど刈ったばかりで特に気にならなかったな
何処か酷いとこあった? ほぼ毎日大音量で演歌流しながら走ってるロード爺さんはヌシですか?
鶴見川初心者です レアモンだと思うけど毎日出現するなら俺が知らないだけか 今年の高ヶ坂松葉調整池から恩田川へのカモの引っ越しは12羽中11羽が成功、浄水場前のブロックが毎度難関(志村動物園) こどもの国線を越えた辺りまでが引っ越しなので、それまでに力尽きたりカラスや猫に喰われたり 綱島あたりで子供と散歩している時とかに声もかけずにわざわざ狭い方から抜いて行く奴いるよね。
そう言うやつ見るとどこかの河原で釘とか撒いたやつの気持ちも良く分かるし、水たまりに見せかけてオイルで満たしておいてやりたいとか思うよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています