クロスバイク初心者質問スレ part15
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532615692/ >>202
そういや、踊る大捜査線だかで超有能なミニパト署員が誘導したら法定速度なのに信号青のタイミングに全てアジャスト出来、結果としては「最速」になったとかってシーンあったが
勿論ドラマの話だけど、実際に道路ルートと信号のタイミング知り尽くしてるヤツならあれに近いこと実現可能なのかいな? >>203
さては車の免許持ってないな？
車運転してれば自分の生活圏の主要道路の信号ならどのタイミングで変わるかはわかる いまの若者は免許や車を持っていない（興味がない）のが普通だからな 自転車でどういう動きをしたら危ないかは車運転すれば良くわかるから、危険回避のためにも、免許は持っといた方がよい フルカーボンのロードが何台も替える車を買ったとしたら、そいつはもう自転車など乗らない >>204
すまん何年も通った通勤路の信号が変わるタイミング覚えられない
左折可の信号の後約200メーター走って信号、その後は関西のアウトバーン10kmくらい走って信号2つ先が職場。少なすぎて無理 >>200
距離で設置するんじゃなくて、道が交錯するところに設置するもんだからなw >>207
ただ単にその人が自転車をそれほど好きじゃなかったってだけだよ
モーターサイクル乗りが自動車買ってバイクに乗らなくなる場合と同じ
好きは好きでもその程度の愛着しかなかったってことだな >>211
いや、信号無視しようとか発想すら浮かばんよ、だから信号無視する奴見るとびっくりするね
こういう奴らのせいで自転車乗りのイメージが悪くなるのかと思うとくやしいものがあるな
まあここにいる奴らの大多数は信号無視などせんだろ？ 自分も信号無視はしない。
前にも書いたが、バカバカしいこんな状況でも守っている、という経験の積み重ねが本当にきわどい状況で判断抜きに無意識でブレーキかけられるようになると信じているから。
10kmや15km程度のスピードなら見て判断しても事故など無い。
しかし見て判断するくせがついた上で30km出して交差点に差し掛かって、そこでの見て判断が時間的に通用するとは思わない。
ちなみに、信号については、法律はともかく車道にいるときは車道の信号を守り、歩道にいるときは歩道の信号を守る。 自転車は車道にいても歩行者用の信号に従うもんじゃないの？ マンション、アパート住まいは、チェーン洗ったりルブ注したりするときどうしてるの？ >>214
その通り。だから「法律はともかく」と書いた。
現実にそうすると、車道走ってて青信号だけど歩道が赤信号の場合、停止は事故リスクになるので。 >>214
自分が良ければいいという第二種運転免許所有者の考えがあるので車道を走っているのなら免許所有者が見もしない歩行者用信号に従うと死ぬ可能性あるので止まってはならない ちゃうぞ 車道走行中は車用の信号だ
ただし「歩行者/自転車用」信号(自転車横断帯があるもの)はそこを通る必要があるので歩行者信号
ちなみに進入禁止も適応されるぞ「自転車以外」ってセットになってるのも多数あるが >>215
マンション住まいだけど、エントランスへのアプローチ脇（外部）にペット（主に犬）用の足洗い場があるんで、そこでやってる
勿論、段ボール等で養生はする
管理人、管理組合からのお小言はもらってないけれど、不満に思う人が出たら公園でやろうかと >>215
そこそこ標高あって日によっては風強いうえにアップダウン激しい田舎なんで、自転車があんまり人気なく駐輪場ガラガラ、て言うか多分俺以外チャリ乗ってないww
クロスやロード乗るならむしろ「オイシい」地形なんだけどね
ともあれ、スペースあるんでそのまま駐輪場でやらせてもらってる
勿論ダンボールやタオル下に敷いて、後始末の掃除はちゃんとするけど
苦情はない、と言うか誰も寄り付かないので他の住民には気付かれてもいないと思う >>221
話の筋全然違うが
結局｢自転車に乗る｣のが目的とか、｢フィットネスやトレーニングの負荷｣って考え方でもない限り
全てデメリットでしかないもんな
Uber Eatsちょっと気になって計算してみたけど
自転車乗るついでの小遣い稼ぎならいいけど
営利目的で考えると、クロスバイクやロードバイクでも効率悪いなってなった
(バイク購入費や維持費まで経費として損得勘定したらわからんけど)
世の中には金払ってジムに通う人もいるし、なんでも直接的な損得で考えるもんでもないが
スポーツバイクはスポーツなんだと思ったよ >>222
イレギュラーで来る強風や、地形が「適度」にアップダウンしてることを自転車的に「オイシい」とかってワクワクしちゃうヤツは、世間的には「マゾヒスト」に近いと思うしなwww 自分自身をとことん追い込むという意味ではドSとも言える uber eatsやるメリットって記事読んだけど自分には一つもメリット無かったw >>226
ポケモンGO的なリアルで動くゲームだと思ったらアリなのかもしれんがな >>227
でも、客にブーブー言われることもあるし
自転車は自由に乗るのがいいかな どこの誰だかもわからん奴が持ってきた物とか食べたくない oguraがボソッと言ってたな。
各々都合もあるのでこれからは予定の合う人たちと出かけると。
５人の頃が各々キャラが立ってて楽しかったな。 購入した中古クロスバイクのグリップが純正品から交換されてるのだけど、どこのメーカーのかわかりません。
手がかりはマークだけ。
もしわかる方がいらっしゃったら教えて下さい。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1631362.jpg.html エスケープ R3オクで落としたんだけど、年式確認するの忘れた！
古い年式だとけっこー差ありますかね？
そもそも中古はダメとか抜きで >>232
ヘルマンズ プリメルゴフライト PRIMERGO FLITE D22B
>>233
毎年変わってるのはカラーリング
年代別のスペックはほぼ全く一緒。年単位でみると変更点なんてあっても２、３点のパーツ変更ぐらい >>234
うぉ！これだ！
ありがとうございます。自転車屋の店員さんも分からなかったのに。神だ。 夜走ってたら信号待ちのとき車乗った爺さんに何か文句あんのかよ！って絡まれたんだが
点滅ライトを煽りとでも思ったのか？ >>233
フルモデルチェンジだったのは2015年モデルで、それ以降は同じフレームとフォークが使われてる
2014モデル→2015モデルの主な変更点
・フレーム重量が1520g
→ 1260gと大幅に軽量化され新設計に変更
・フォーク重量が1160g
→ 1000gと軽量化 点滅ライトだけはNGだけど、点灯ライトをメインに据えた上で補助に点滅ライトならOKでしょ
ああ、でも地域でばらつきあったっけ 地域によるらしいが別にNGではないだろ
市街地走るときなんて連続点灯よりも点滅の方が周囲に存在がわかるし
そこそこ明るいんだから常に照らす必要無いし わいも点滅だけやで
単にバッテリーの持ちがいいからw >>242
全然詳しくはないんだけど、ライトに関する法律は数十年前のままみたいだよ
点滅ライトなんて昔は無かったし 点灯してる事が前照灯の定義 点滅は前照灯に非ず
今時の明るいLEDの点滅より、法律的に正しいのは点灯する以上 昔の暗い豆電球のダイナモライトになってしまうが今の現状
ちなみにリアは、
点灯 ○
リフレクター ○
点滅 ×
リフレクター＋点滅 ○
※所々間違いだらけかもしれんので予めご了承ね 本当はママチャリも含め、日中も前照灯は点灯、
後ろは赤色灯の点滅を法律で義務付けるべきなんだよね。
オートバイは前照灯常時点灯だし、それで事故減ったらしいし。
あとヘルメットも完全義務化して、違反は2000円でも罰金取るべき。 点滅の話題は法律が曖昧過ぎて必ず荒れる、というか荒らす目的でわざと話題出すようなやつもいる
続けたいなら専用スレ建ってるんだからそっちに行ってやれ
【違法】ライトを点滅させてる人 94人目【犯罪】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534791435/ >>246
そこはキチガイの巣になっててマトモな話は出来ないから・・・ >>242,243
点滅灯のみでは前照灯装着では無いと言うのが正しい >>233
R3のパーツ構成がほぼ今の内容になったのは2015モデルからで、
それ以前はSRAMコンポを使ってるね
だからどうということはないが、補修部品の入手やメンテ情報は得にくいかもな
シマノに変えちゃえばいいんだけどね
年式なんかよりもっと他に問題があるんじゃあないのかという気がする 毎日点滅のみで駐在所３箇所通るけど一回も止められたことない >>247
つまり初心者スレで顔真っ赤にして点滅議論するような人の巣窟ってことでしょ？ この前点検してもらった時は特に何も言われなかったが
チェーンが真っ黒でみるからにヤバイし試しに持ち上げてみたらゆるゆるだったんだよなあ
このまま放置でいいのかね アウタートップに入れてチェーンをつまんで1ｃｍ以上浮くようなら交換と教わった しかし、クロスを快適に漕いで20〜25km/h
対してトップクラスマラソン選手は、コンディション次第じゃ42.195kmをキロ3分前後で走るんだから、やはり20km/h
これはクロスバイクって思ったより遅いというべきか、鍛えた人間って意外と速いというべきか？
ところで、そろそろ買って一月になる初心者、自分じゃ空気入れたりチェーン洗ったりルブ差したりくらいしか出来てないんだが、明らかな不調とかじゃなくともたまに自転車屋に点検とかしてもらった方が良い？
気になるところと言えばごく稀にギアの入りが悪い気がする程度だが、調整ズレたのか俺がヘタなのか判別しかねる
自分で弄れるようになりたいんだが、そこまでスキル上げれてない 趣味ですそこそこのるなら2000以上のってるならチェーンチェッカー安いし買ってもいいとおもう
チェーンリングとスプロケットの歯痛めるぞ >>256
トップクラスのマラソン選手ではなく君はキロ何分で走れるんだ？
まちがいなくクロスの方が圧倒的に速いぜ
そのトップクラスのマラソン選手は少し自転車にうちこめば
安定して40km/h出せるだろう >>258
陸上部で中距離やってたんで、昔は3kmくらいならキロ2分台位でいけたwww
何かその感覚があったんでな、ふと冷静に計算してみた
しかしそれ以上の距離はバテて急速に遅くなるし、最盛期俺でも距離伸びればクロスに絶対勝てないな
ま、今じゃ運動不足のオッサンだし果たしてどれくらいかかることやら マラソンのトップ選手の試合タイム出すなら自転車もトップ選手出せよ
55km/h以上でいけるだろ 夜間の点滅灯のみの場合は消えている時間があるから不点灯で走行しているのと同じ扱いだと聞いたけどな@東京
猫目やレザインの明暗なら目立つし法的にも問題なし
ただしレザインはほんの一瞬消えているようにも見えるけど イルミネーションみたいな改造流行ったりはしないか
https://www.drummerjapan.com/post-3259/
軽量化に命かけるようなロードじゃなくて、クロスバイクなら安全対策兼ねてこういうのやっても面白いと思うんだけどな >>260
55km/hで長距離はどんな超人でも無理だろう、ましてクロスバイクならなおさらだ
マラソンのトップ選手なら40km/h前後
自転車のトップ選手なら40km/h中盤に落ち着くのではないかな
集団走行すればもっと伸びるが
空気抵抗を十分に考慮せんと、世界最高の選手でも50km/h以上で安定走行は無理なようだよ >>263
ホイールに畜光材を貼って固定ライトで光らせる奴あるぞ。 ツイキャス・ニコ生ユーザー共みたいな
朝から晩まで ずーと家にいる無職丸出し共が靴いるの？ ツイキャス・ニコ生ユーザー共みたいな
朝から晩まで ずーと家にいる
ひきこもり無職丸出し精神障害者共が靴いるの？ >>256
日々の調整でいえばあとはブレーキ調整とギアの調整、ボルトの緩みチェックぐらいかな
後々自分で調整できるように店員に調整のコツを色々質問するといいよ >>271
レスサンクス
とりあえず一回自転車屋に持って行って点検してもらい、その横で見ながらやり方質問してみる 夜にシフトレバーの表示とサイコンが見にくいのですが手元を照らすライトって売ってませんかね？
適当にぐぐっても見つからない サイコンはフラバ対応のレックマウント系にサイコンを載せてそれを照射範囲に入れるか夜間はあきらめる
ギアの数字は気にせず走りやすいギアを選択する >>273
サイコンはバックライト付きのを買う
シフトな表示は見ない
これで解決 スピードとギアは脚で覚える。
たまに街灯で見て確認と校正。 microshiftのts70 とかのシフトはどうやって変速するのですか？
ネットで調べてもなかなか乗ってないのですが？ パッド入りのグローブをしていても手のひらの内側、手首近くの膨らんだ部分が痛くなるのは、乗り方に問題があるのでしょうか
その内、慣れるのでしょうか
走行距離計約300km、週末のみのライドで約20km／日ぐらいです >>280
２輪は基本ハンドルに体重かけない
・上半身の体重は上半身で支える
・サドル下げる
・ハンドル上げる
好きなのどうぞ 人身事故にあったよ最悪だ。
買って1年もしてないジオスが傷付いた、、、
新品と交換してくれんのかね保険屋は。 【対米純投資、ゼロ！】 中国に噛みついたトランプ ＜ポストアメリカ＞ 中国が米国債を売りそう
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535939242/l50
マ１トレーヤが出てきたら、脇役トランプなんか直ぐ消える。 >>284
フレームが傷程度で異常が無いなら各部品等を修理
僅かでも歪んでたら全損で再調達価額が支払われる >>287
ありがとう。
フレームは無事だったよ、、、 相手の任意保険なんだけど、ごねても無理かな。
ショックすぎる。
むしろ運転者に直接やりとりしたいくらい。 >>289
自転車屋の修理見積もりなら、そのままの金額が
普通に支払われるから心配しなくて良い。 >>282
買って3ヶ月くらいのFx7.4をタクシーにぶつけられた物損事故の時は新車購入代金と納車まで職場までタクシー送迎を求めたけど車体代金と125ccスクーターレンタル代しかでなかった
簡単に払ってくれるだろ >>292
それは分かるんだけど、新品と交換してもらいたいんだよね。
もう悲しくて。 >>295
フレーム無傷、フォークのダボ穴の傷のみ
トレックは生涯保証が事故で切れるからこれの責任とらせようと店に話したら新車購入代金請求してくれた >>296
そうか、、
色々教えてくれてありがとう。 >>296
残念だが俺は2回フレームチェックせず全損で通してる >>297
なるほど。
ということは俺には無理そうだな。
残念。 >>299
最近は保険屋も賢いからフレーム検査しないと全損は難しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
