身長165cm以下の自転車事情 25cm

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/18(土) 16:51:56.88

無いから立てたよ(^ω^)

前スレ
身長165cm以下の自転車事情 24cm
http://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1507633977

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/14(金) 19:45:58.25

>>506
股下比率４６％台だから、１６０ｃｍ台前半にしては「長い」ほうだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/14(金) 19:50:51.15

164cm 76cm
で、デローザアイドル49.5が一番しっくりきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 00:53:14.12

低身長こそミニベロ乗ればいいのに。
ノッポが乗るとどんなにポジション出ててもサーカスの熊やぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 00:57:36.33

キャニオンのおかげでもうチビは悩まなくていい
キャニオン提唱なら欧州タイヤメーカーも650Bを作り続けてくれるだろう
コンチGP5000にもある！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 01:57:09.73

タイヤサイズなんざどうでもいい。
とにかく今どきのロードはハンドルが高すぎる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 07:30:08.76

>>514
前輪だけタイヤサイズ小さくしてファニーバイク作れよ

**うさだ萌え** · 2018/12/15(土) 09:33:24.93

お前等、Canyonの、650b乗ったことないエアプドモニ教えてやる。

あれ、遅い。WMN CF SLXに乗ったが。

体感で初めて遅いと感じた、ロードバイクだった。まぁその日、カーボネックス最小サイズや、sl1.1最小サイズや、オルトレxr4最小サイズに乗ったあと最後に乗ったからそう感じただけかも知れんが、

体感はfente650cより遅く感じた。

700cの洗練さと650cの偉大さに触れたな。

まぁ、お前等どれも買わんだろうがな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 12:23:41.22

700cとの比較はどうでもいい
451と比べてどうかだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 12:32:55.23

451と650B両方持ってるけど出だしの加速感以外はほぼ全てにおいて650Bが勝つんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 20:29:10.67

650は山岳マシンとして有効

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/15(土) 21:49:06.00

>>519
ホイール軽いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 10:09:19.95

650Cホイールを探してるもんだけど、もう出物がなくてダメだ
中華カーボンを検討してみることにする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 10:28:32.29

どんなに大事に使っても消耗品が買えなくなると産廃だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 11:12:53.60

トライアスロン用とかでないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 11:14:48.17

ロードは身長より実際には手脚の長さが基準でしょ
身長170超でも股下70台とか普通にいるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 12:44:13.45

>>521
Open proとかあるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 13:17:32.06

>>525
前後で2キロいくだろ
同じ数万出すなら別のにするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 13:55:29.37

>>521
キシエリとCTL385オクに出すつもりだが買うか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 14:03:35.46

CLTは安いね
https://item.rakuten.co.jp/cycly/dw24g00/?scid=af_pc_etc&;sc2id=af_113_0_10001868

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 18:04:48.13

送料詐欺もここまでくるとな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 20:55:33.34

>>526
前後D/Aハブなら２ｋはいかないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 21:00:53.72

>>516
お前は何のっても遅いだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/16(日) 21:06:56.03

>>529
送料は見逃してたよ
楽天出品の手数料は販売価格にかかって、送料にはかからないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/17(月) 07:38:46.53

中古の歪んだリムなんて買えるかよ。BHSで売ってるよ
http://www.bikehubstore.com/Kinlin-XR300-Rim-p/xr300-650.htm

黒くてリムブレーキ用の650Bは売ってないのかな
http://www.bikehubstore.com/SearchResults.asp?Search=650b&;submit=

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/17(月) 14:22:33.23

>>527
お、ほしい
でも、オークションに負けて、中華カーボンを試してみる気分にもなってしまったのと
だらだら悩む感じになりそうだから、遠慮するよ
アラートはかけてるから、ビッドするかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/17(月) 14:41:07.34

ここにいっぱいあるアルネ
https://japanese.alibaba.com/g/650c-carbon-rim.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/17(月) 20:43:07.10

昨日の50,000円のビッドは俺なんだ
その値段で売れるだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 00:53:43.22

>>509
ギャンブルやる人って損した分忘れて、その日勝つと稼げたって言うよね、ギャンブルで負けたこと無いならごめん言い過ぎた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 01:35:25.46

その金はないものだと考えて決戦に挑む
だから増えたら稼ぎ、なくなったら遊びに消えたって感覚なんだってよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 06:16:43.05

風俗は必要経費と考える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/25(火) 20:21:26.34

モンテグラッパチーム買っちゃった( ^ω^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/30(日) 17:25:16.22

股下73の足太めなんだが、その辺で売ってるか通販で買えそうなおすすめビブタイツありますか？
アソスのボンカミレしか持ってなくて洗い替えが欲しい
山陽エリアなので氷点下行くか行かないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/30(日) 17:51:11.28

股下74太もも周長54cm
dhb - Aeron Deep 冬用ビブタイツ　サイズxsで太ももがややきつめの履き心地
伸びにくい素材だからややきつめでちょうどいい
-3、4℃でヒルクライムするとちょうどいい温度
-1℃のダウンヒルでもう少し暖かければいいなーって思うけど問題なく下れる
10度ではL1～L2の低強度で寒さは感じず脱いだら汗でじっとりしているくらいなので強度上げたら暑いと思う
お腹を覆いつつもチャックが付いているのでお小水はしやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/30(日) 17:53:03.66

ビブタイツはこれしか持っていない&今日初めて使用したのでこれ以外の温度データはないよ！すまんな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/30(日) 19:00:18.38

>>543
丁度wiggle見てた
dhbはxsの股下80cmに怯んでたけど丈余り出る？
太腿周長ほぼ一緒だから参考になるぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/30(日) 19:55:37.40

オレも短足だから七歩丈にしてるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/30(日) 20:13:14.17

>>544
542だけどスマホから参考画像付きでどうぞ
ttps://i.IMGUR.com/JM1vrn1.jpg

実際の丈は全然長くなくて股下80マンが穿いたら足首丸出しのヒエッヒエ状態よw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/30(日) 20:26:44.46

OnebyESU「ジェイ・クランクチェーンホイールセット」発売
ttps://www.cyclesports.jp/depot/detail/108050
■クランク長：160・162.5・165・167.5・170mm
●Qファクター：140.6mm(ワッシャー装着時144.6mm)
●ギア適合性：SHIMANO 10/11S・SRAM11S
●クランク＆チェンリング取付互換性：SRAM
●対応BB：24mm スルーアクスル BC1.37×24T シェル幅：68mm

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/31(月) 18:24:57.54

>>546
すまん、どう見ても丈が長くて余ってだぶついてるようにしか見えない
それじゃあルーズソックス状態じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/02(水) 22:34:05.60

>>546
長さちょうど良さそうだな
結局デポ初売りでシマノのウィンタービブ(5~10℃)が3割引だったからそっち買ってしまったが
dhbポチるときは参考にさせてもらう

**うさだ萌え** · 2019/01/03(木) 18:32:38.75

https://twitter.com/hagegga/status/1080754697806307328?s=19

Pinarelloふれんず
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 23:26:48.85

オクにキシエリ650c出てるで
ちょっと高いし、俺パスするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/13(日) 09:30:05.99

2度と見つからないからGETするんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/13(日) 16:03:29.11

倍出せばメルカリのボーマもあるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/13(日) 20:57:37.85

結局、わりとお安く中華カーボンにしたわ
今発送中

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 22:01:35.25

芦田昌太郎の「脱・使わず嫌いインプレッション」第3回 ZEN SLIP（ゼンスリップ）【ファンライド】
http://funride.jp/serialization/tukawazu03/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 13:50:07.81

650Cのタイヤを交換したけど、700Cよりかなり力がいるな
構造は分かってたつもりだが、ビックリした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 22:43:58.31

>>556
それはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 11:37:01.08

メーカーブランドの違いだけだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 13:09:29.85

直径のおかしいリムは存在する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 13:35:22.57

やっぱ２６インチが一番いいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 11:56:08.45

６５０Cのフレーム、オクに出そうか迷ってるけど
今、ロード自体が人気無いから値が付かないだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 12:02:38.48

好きな奴なら需要があるから売れるでしょ
何で売ろうと思ったか理由しっかり書けば大丈夫だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 09:02:00.86

フリマアプリに希望額で出しおけばいいじゃん
オクみたいに安値で落札とかはないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 08:11:24.61

オクだって初期値を希望値にして回転寿司にしておけばよろし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 22:21:57.53

ホイールに投資しちゃったから、650cのフレームの予備ほしいとか思っちゃう。
少いだろうけど、需要はあるとおもうで。
ん？需要が少いと値はさがっちまうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 01:07:38.91

トップ520以上の650Cはなかなか見つからないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 07:11:55.94

>>566
このスレ適合者でトップ520以上のサイズを選ぶ人ってどんなポジションで乗ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 07:11:56.97

490ぐらいが適正だろ
Raleighのクロモリ使ってるけど、そのぐらいだったはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 10:01:44.26

胴短手足長族なんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 11:25:49.34

短足だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 00:21:17.86

>>567
ド短足団塊Jr
ついでに頭もでかいぞ、今どきの女の子と身長が同じでも肩の高さが5センチ以上違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 08:11:15.29

Fuji Track 650 Bike 2018
Fujiのトラックバイクが34,000円
wiggl

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 19:07:02.83

>>571
それってステムで調整できね？
トップ長くなるとフレームリーチも比例してむっちゃ前乗りにならねえの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 10:02:18.14

胴長短足の自転車選びサイズの基準は股下、座高、身長？ | B4C "Beloved Bikes Build Best Cool"
https://b4c.jp/donaga-tansoku-size/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 23:32:26.56

クズブログ乙。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 07:45:05.58

こいつのブログはYouTube始めてから本当につまらなくなったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 19:38:23.97

クランクを FC-6800 165mm から FC-R7000 160mm にしてみた。
たった 5mm でも結構違うもんだね。
深く前傾しても太ももが腹に当たる感じがなくなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 19:43:18.54

坂がきつくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 05:07:19.24

>>578
そのへんはもう少し走り込んでから感想書きます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 18:08:07.25

クランク長170のままか165にするかは我々にとって大きな悩みだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 18:19:36.55

>>580
ロードは165にしてるけどフラペクロスの170で坂をゆるっと立ち漕ぎしたら楽な気がして迷いが生じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 20:02:12.61

>>580
平地での高回転が疲れやすく感じたので165にした
クランク長からくるトルクはリアを一枚軽くすればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 06:45:14.54

いやいや交換が165cmで済む人のほうがここでは少数派。
160cm以下がここでは普通

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 08:05:13.87

クランク長は170-180がベストだ
短いクランクはストップ＆ゴーが少ないサイクリングロードオンリー向け、長いと市街地や坂がめっちゃ楽になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 08:22:37.31

>>583
mmな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 13:22:54.86

迷うところだよね、試してみるしかないか
長めのクランクなら上点で脚が詰まらないようにサドル上げたほうが体重掛けやすいように思う
下点を無理なく通過できる範囲でね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 14:37:58.91

正直165も170も違いわからんｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 19:41:37.43

股下73cm
100kmまでなら170㎜おクランクのが楽
100㎞超えると165㎜のが楽
登りは確かに長いほが楽なんだがロングライドになると短いほうがいい
身体が固いのも関係あるかもしれんがね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 19:52:09.55

>>588
同じ股下だわ
今165両πR8000使ってるから中古屋で105の170でも買ってみるかな
170ならパワーセンサーも売ってるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 21:02:27.08

3時9時で170、12時6時で165とかになるようなクランクの機構ってないんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 21:07:11.04

>>590
ペダルが横にスライドするヤツならあったように記憶してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 21:34:35.36

俺のクランクも7時では8㎝だけど10時では13㎝だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 21:37:12.66

>>590
ベンツの1本ワイパーがそれだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 23:33:12.51

>>590
スタックハイト稼げば似たようになる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 07:47:27.24

ペダルの軸がエキセントリックシャフトになってるやつって
可変クランク長効果を狙ってたんじゃなかったっけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 08:34:51.94

なにそれペダリング中に可変すんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 17:54:19.15

ペダルシャフトがエキセントリックシャフトになってて
クランクに対して自由にクルクル回るようになってた。
10年くらい前に知り合いがつけてた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 19:54:30.07

かっこいいまじエキセントリック

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 21:54:33.51

シマノ DDペダルかと思ったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 22:08:35.01

トップチューブ長515mm位でホリゾンタルに近いジオメトリーのカーボンバイクを探してます。
スローピングでもトップチューブとシートチューブの交点がタイヤの頂点以上でないとイヤです！

キャノンデールとピナレロはスローピングが緩やかで良いんですが、他にそんなジオメトリーのバイクがあるメーカーを教えていただけませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 12:00:21.92

>>600
デローザSKの48サイズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 12:34:29.66

>>600
>>245

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 17:25:43.64

>>600
TNI7005mk2のMサイズ(490)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 17:29:19.76

あ、ごめんカーボン指定だったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 18:37:33.50

リーチは考慮せんでいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 21:40:03.72

>>600
canyonのaeroad

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 22:34:44.47

ヘッドチューブ長を抑えたジオメトリーが肝なんですかね！
どれも私には高級車ばかりで手が出ませんね
一応予算は20万くらいで考えてます
後出し情報ですみません
>>605
フレームサイズが大はずれしてなければリーチもだいたい合ってくると思うので、余り気にしてません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 23:06:19.15

カレラのTD01AIRとか
このスレでホリゾンタルっぽくってなると、やはりヘッドチューブ100mm未満でしょうねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 12:44:53.31

フレームで20万なのかコンポーネントとか込み込みで20万なのかわからないからもう答えようもないな