身長165cm以下の自転車事情 25cm
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>>236
やけに脚が長なw
俺、164.5cmで股下73.5cm >>236
俺もそれぐらい
オーダークロモリが一番手っ取り早い気がしてきてる おれもど短足だと思い込んでたら身長165cmで股下76cmはあるみたいだ
100mmステムで首の後ろが痛くなるのはハンドルが遠いのかも? トップチューブ長515-520
シートチューブ長460-480
シートアングル 75°-74.5°
ヘッドチューブ長 110-120
このくらいが丁度いい人多そう ランドナーならスワローがオススメ。
165以下の人にとって救世主のような自転車だ。
まあ他のランドナーでも470や490選んどけば大丈夫だけどね。
490だと小さい、520だと大きいみたいな人にはスワローの510は最高の選択肢。 やつばり
きみは姿勢に気をつければこのスレとは無縁だぞ >>245
このバイクなんでこんなバランス良く見えるんだろ?
おれのバイクはシートポスト出すだけじゃこんなかっこよくならない
カンパのブラケットかな? >>250
まめちしき
フレーム・サドル・バーテープが白系の膨張色
ホイール・タイヤが黒系の地味な色
この組み合わせだと、実際のサイズよりもフレームが大きく見える&サドルとハンドルも目立って見える
そして、黒のディープホイールは経が小さく見える
シートポストはサドルを目立たせる為に黒系が良い
そしてフレームはユルいスローピングがオススメ >>251
なるほどそれで余計スローピングが緩いのか、で落差もでる
>>252
色なんて考えたことなかった
黒のディープかなるほどたしかに引き締まって見える
80mmステムのハンドリングはどうですか? ステムとシートポストの色は揃えると統一感が出るよね 俺は露出している肌以外全部真っ黒だけど統一感はでない なんでくろずくめアンチスレ行かなきゃならんのだ
頭大丈夫か? また、ここ数日で股下自慢が始まったなw
まぁ、ネット上ではいくらでも言えるけどな 自分よりも脚長い人でてきたら、嫉妬だもんな
実際にバイオレーサーのシートうpした人も捏造だ(笑)とか言われてたじゃんw
具体的にバイクのポジションうpしてる人もいるのに自慢も捏造もない
ありのままの事実でしょ
いくら脚短いか知らんが、気まで短くしちゃダメでしょ
気長にいこうぜwww 日本人の平均股下ってやつどうやって測るんだろ?
自転車乗りの測り方って長く出るやり方なんじゃないの? >>260
そりゃ使用目的によって基準は異なるだろうな。 >>260
バイオレーサー、bgフィットで計って貰うのが正確、確かに押し付けは身体測定より強め
自転車乗りの場合はバイオレーサーかbgフィットで第三者に計測して貰うのが一番正確
自分でやると長めに出るから笑
他人に測定してもらうことが重要 俺は股下74
ちんこのさきっちょから測れば65しかない短足だ >>261
>>262
つまり普通の身体測定より長く出るから、
身体測定の平均と比べて脚長だと思い込むと間違ったポジション調整をする可能性があると思いました >>258
良いことなんて無いよ
https://i.imgur.com/EsKdD94.jpg
とあるサイトでフィッティングしたら奇形ジオメトリーが算出された
こんなフレーム何処にあるんだ >>259
脚が短い人から見たら、信じられないことなんだろうな 背が小さいから脚長で少しでもマウントしたいんでしょ
余計惨めじゃん と、チビな上に短足なカスが負け惜しみをほざいております いやその脚長ってのが測り方でそうなってるだけで、
実は平均くらいの可能性が高い モデルとかだと大腿骨上部とかで図るじゃなかったかな
立った姿勢で脚を上げたときに外側の腰骨付近が動くところ よくわからん…
160センチで座高が93あるんだが。
股下は67cmかな ながらブッギリだけど小さいバイクだとラックにかけた時に
前タイヤまで宙に浮いて少し悲しい >>274
シートポストをドロッパーポストにしておくのだよ
一番縮めたところでサドルの高さを合わせておき、ラックにかけるときに最大に伸ばすのだよ
10pぐらいストロークあるから、ポスト伸びた状態で掛けておくと、今の身長より20p背の高いやつと同じぐらいになるはず
本末転倒な使い方だが、そういう使い方も悪くないと思う
わしのホリゾンタルに仕込んだら、そうなってしまったよ(涙) >>275
ググりました凄いこんなのがあるんですね
宙に浮いてると風で隣のバイクに当たりそうで怖いんですよね >>276
本来はいっぱいに伸ばした状態で固定して乗り、
何かの時にストンとサドルごと下に落として、座ったまま足が地面に届くようにするため使うのだけどね・・・
浮いてしまうなら、両側の支柱そばにかけて、前輪後ろ側とダウンチューブを支柱にワイヤー錠で止めるといいと思うよ
そうすれば前輪と、フレームの盗難は防げる
後輪はNC172リング錠 Vブレーキ/キャリパーブレーキ車対応 「CBA-1」というのをキャリパーの裏に抱き合わせて使って
盗難を防ぐのがいいかもね
少し重いのと、カギを差し込んでロックするというのが、少し面倒くさい
目立たないので、抑止力が弱い >>272
確かに、そこの位置であれば今まで考えていた股下の長さよりも長くなってしまうよな。 >>232
長年ロードマンに乗ってるけど、軽トラックのような自転車だよ
重く頑丈で沢山積める、ある意味スポーツ車と真逆の究極の実用車
主に悪天候と荷物が多い買い物の時に乗ってる
サイズが少ないのでSOHには要注意、自分のはSOH80cm弱で股下75cmだと信号待ちで三角木馬() 俺は身長164だけど
フレームサイズ420,430,440mm辺りの
クロスバイク大丈夫だよね? >>284
そのメーカーのサイトで確認するのが確実。ジオメトリーは各メーカーで違うから。 限度はあるが、身体が大きい分には脚や背を大きく曲げることで小さいフレームにもどうにか乗れるからな
逆は成立しない
手や足が物理的にハンドルやペダルに届かない クロスバイクは特にサイズごとの適応身長幅広いよな
ある程度乗れてしまうんだろな
現物見てから判断するのが確実 クロスバイクは初期装備のままでは、適正なポジションが出せない、と思っておけば間違いない
街中のストップアンドゴーを繰り返す環境なら、あまり問題を感じないけどね 適正ポジションって車種や人によって違うし幅もあるものだろ これまでちょくちょくこのスレに参加してたけど、165cmだと思ってた身長が実は166cmでした
16歳から25歳までずっと165cmだったのに、その後10年で何故か1cm伸びてた
ここ1〜2年やってるストレッチのせいかもしれない
というわけでこのスレを去ります
お世話になりました、皆さんお元気で >>291
おめ!
もっと伸びるように頑張ってな
俺は万年165cmだわ
縮む前兆すらある >>291
毎年の健康診断で結構ばらつく
でも脚が伸びるわけでは無いので当分ここにいる 161.5cm〜162.5cm辺りをウロウロ
股下72.5cmは変わらない 乗れそうなロードバイクを探すでも無く、買うでも無く、ただただ低身長を嘆き、あるいは低身長を嘲笑うクソスレよ。 >>295
両足切断して身長100センチ以下になれゴミ >>295
自己紹介してないですさっさとサイズオーダーしてこいよ癌 >>294
ストレッチみたいなアキレス腱のばしの姿勢のまま座り込むかんじにすると
脚のびるかもしれないよ
自分はひまな時は左右交互に16秒ずつ12345678 12345678って何回もやってる 490か520、物によっては530で悩んでいたが、490なら万に一つも跨げない、足が着かないってことはないから、試乗できないなら490買えってことだな。
ランドナー、スポルティーフだから試乗できない。 結局は試乗するのが一番なのは間違いない。
でもそれがかなわない場合は、失敗覚悟で1度は賭けにでないとダメってことだな。 サイズ確認のために似たようなサイズのフレームをヤフオクで仕入れる
確認が済んだらまたヤフオクに流す
うまくいけばプラマイゼロでいけるよ シマノでも何でもフィッティング機器使わせてもらうかサイズの近い試乗車借りればいいじゃん
直接出向いても断る店ならその程度だし下手なバクチ打つより交通費に掛けた方がマシじゃね 170ない場合に問題なのは足の長さなのか胴や腕の長さなのかね 両方だけど、実際に乗らないと絶対にわからないのは手の長さ、身体の柔軟性による乗りやすさ、乗りにくさだよね。
股下は測ればわかるから。 自分の場合は↓の感じ、股下は73cm
500の650Aランドナーは股に触れてるが食い込まないので気にならない
520の650Aランドナーは股に食い込むくらい、信号待ち時は結構になる
ロードは490だけど気になったことないな
スケルトンによっても変わるから、参考程度ですが 信号待ちは少し左にずれて右尻でトップチューブに座ると調子いい >>310
ってことはスワローが500から510になって乗れなくなる人もいるんだな。
結局は490選んどくのが無難ってことだな。
パナソニックは480でも難しいけど、それ以外は490で乗れない自転車はないだろう。
マスターの520も厳しそうだな。ツーリストの530は絶対に無理。
マスター、ツーリストの490いくか、スワローの510いくかだな。 手が少し障害で曲がってるんだけど、そういうのも測定器使えばちゃんと適正長さってわかるもんなんですかね? >>313
肘が少し伸びない状態だが、直線距離で測られた
腕を伸ばしてハンドルを掴むからそれでいい気はする >>314
前ならえみたいにすると左右逆だけど
手 手
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| \
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体体体体
こんな感じで腕が曲がる。
だからロード乗ってる時も右手はすんなり良い感じだけど左手は変に曲がって握ってしまう。
こうなると適正ポジションってのがよくわからなくて。
こういう感じでも機械に頼ればポジション出せるのか少し気になったんですよ。 フィクションサイクル店長さんのツイート:
"自分と体力的に同じくらいだろうと思ってライドしてたのに、
どう見ても白人系の自転車乗りは体力消耗が少ないような気がするのはたぶんスネの長さが原因
『自転車は骨格で走らせる理論』もここから着想した
けどクランクは簡単に変えられても、スネの交換は容易じゃないから気付いたところでねぇ…"
https://t%77itter.com/fiction_cycles/status/1052047480240529408 >>316
なんかエンゾ早川を思い出す。
そういやエンゾって最近聞かなくなったけどどうしたんだろう? >>316
欧米人は男性ホルモンの量が多いって聞いたことあるが、エビデンスあるんかな? サーベロS5いいなあ・・でも最小サイズは、また罰ゲームみたいな形のフレームなんだろうか 162cmで旧S5の48ぴったりだぜよ。最新のはトップチューブ長伸びたみたいだけども >>324
あのなあ、現行で最短ハンドル&ステム使ってんのにフレームのリーチ伸びてたら調整しようが無いやんけ
腕でも伸ばすか? >>326
骨格は伸びないだろ
柔軟性で対応出来ない可能性もある >>328
サドルの位置は、ペダルとの位置関係で決まる
ハンドルとの位置関係で動かすべきでは無いよ 小柄な人が700Cに乗るとある程度前乗りになるのは避けられない >>330
だからこそフレームリーチが重要なんだがね >>333
ビアンキのオルトレXR3
ちなみに身長165の股下75でサイズ500を無理なく乗れてる >>331
トップチューブの話かハンドルステムを含めてのリーチなのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています