【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て57
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て56
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530437569 俺は養生テープとして3Mのプラスチックテープを使ってる。
ある程度色が選べるし、耐久性は高いね。
チェーンステーの保護もこれでやってる。 養生テープいいよね。
自分はタイヤブートになったり車体に簡易で何かくくりつけたり色々使えるから、
ツール缶の中にちょっと巻いて入れてる。
よく3Mの表面保護テープ勧められるけど、これ食いつき悪くて特に局面なんかは
浮いてすぐ剥げるからあんまりよくないんだよなぁ。しかも高いし。 別にプラスチックテープに拘らんでも、基材がPETのテープなら何でもいいよ
養生テープだと基材がPPかポリエチで薄いし、擦られるとこに使うとすぐに穴が開く 表面保護テープはもうちょっとだけ粘着力ほしいよなあ >>729,730
そういうものがあるんですね
探してみます
ありがとう >>778
Jagwireかどっかから割り入りのアウター保護チューブが出てたはずだから探してみれ 有線のサイコンのコードをダウンチューブ裏に貼りたいんですが、
ビニテだと弱いようです
何か良いテープありますか？
昔の有線時代は、どうやってスマートにダウンチューブ裏にはわせてたんですか？ >>789
昔は前フォークにスピードセンサーを付けて、配線をブレーキケーブルにぐるぐる
巻いてハンドルまで持ってくる方法とかはあった。
ポラールの有線のを使ってた時はところどころタイラップでフレームに固定していたなあ。
ビニテって弱い? Di2の外装ケーブル用のシールとかはどうだろう。 タイラップを使う
というか有線サイコンには付属品としてタイラップが付いてくるもんだと思ってた サイコン配線じゃないけどハブダイナモ配線なんかは100均のケーブルフックみたいなのが両面テープでフレームに貼られてて上から結束バンドで止めてあったな >>789
タイラップの長さがあるやつを用意するのよ
もしくは
紫外線や汚れでだめにならないテープ >>789
ダウンチューブの上下に穴を開ければオッケー >>788
あれ、外れて無くなるよ。
うちはアウターに両面テープ貼って固定してた。 >>795
インシュロックはヘラマンタイトンの登録商標。
結束バンドと呼んだ方がいいよ。 今は蟻で安いねじねじ纏め買いして、気分で交換してる。
俺のは黒のアウターに黒のねじねじ単体だけど、嫁のはお遊び感覚で。
https://i.imgur.com/xhW1AIr.jpg
フレーム側にも一応3Mの保護シート貼ってるけど。 自転車道場のヘラマンタイトンさんが商標登録してるのか、馬鹿かと思ってたけど案外凄い人なんだな 3Mの保護テープに不満のある人にはコニシのストームガードクリヤーってやつおすすめしたい。 ヘラマンタイトンのタイラップは型番の最後にWが付いてるのが高耐候タイプだよ。 >>800
あれ、本家からクレーム来たらしくてヘラーマンに名前変えたんだぜ
なんでも「ヘラマンタイトン」で検索すると社名じゃなくて自転車道場が真っ先に出て来るようになってしまったからとか >>803
ワロタｗｗ
そのまんま名前使うからだなぁ 上ワンとダストカバーの隙間が気になる
シールないけど防水大丈夫なのかな？
1.5インチ用の外径55mmのダストシールか薄型のコンプレッションリングどっかで売ってないすかね オクで落としたキャノンデールsl2に付いてたヘッドパーツだから何処のかわからん
外径55mm前後で1mmのダストシールがあれば良いんだけど単体で見つからないのよ 外周ピッチリに入れたいならゴムや革などのシートから切り出すのはどうかな。 はじめてDIY用にドリル買うんですが
10mmで消費電力350ｗくらいあれば自転車DIYに使えますか。 砥石とかボルト頭飛ばしとかかな？
大丈夫だと思うよ。 10mmもの穴をどこにあけるんだよｗｗｗ
絶対にまっすぐにあかないからやめときｗ >>814
面白いね。
それ使わせてもらっていい？ HILTYのハンマードリルぐらいでないと使い物にならなくないか(笑 通勤マシンの前ブレーキで周期的にガクンガクンと振動伝わってくるので、
ホイールが振れたかと確認したら、リム側面の一部が凹んでいる？
段差で変形したかと思ったが、それならリム外周部分が変形する筈だ
スポーク調整で振動の軽減はしたが、さてどうするか？
リムの寿命までまだあると思うし、凸なら叩いて修正するのだが、凹は無理だ
とりあえず硬くなるパテで凹みを埋めようかと思う クランクのネジ締めても次の日には緩んでくる
もうダメか カンパのチェーンつなぐの失敗した
またミッシングリンクで一年過ごそう
コネクトリンク折れるんや >>818
おれは緩みがちなネジに3Mのネジ緩み防止剤 嫌気タイプを使っているが
緩み防止剤はグリス塗ったらだめだぜ
あとどこまで締めるかによるけど
おれはTL42Jを使ってる >>818
酢酸ビニル樹脂系の低強度ネジロック
https://www.amazon.co.jp/dp/B000TGJHZY/
100円ショップで売ってる酢酸ビニル樹脂系の接着剤でもいけるぞ >>817
自分も同じようなことをしたことがあるがうまくいかなかったなあ。
大抵のものはブレーキ時にかかる力or熱に耐えられなかった。
もしうまくいったらどんなものを使ったか教えてもらえると。 リムに使ったことは無いが、J-B.WELD はどうだろう。耐熱と硬さがある。 >>828
それも酢酸ビニル樹脂系
なのでOK
割高すぎるからおすすめはしないけど ワイヤリングが好き、というかツイスター使うのが好きなんだけどクランクのボルトじゃ使えないか。 不要な使用済みチューブを切ってタイヤ内側とチューブと挟む形にしたらパンク防止にならないかな？ 挟んだチューブのおかげで異物が届かなくなる場合は効果あるかもね。 走る場所による。パンクスレだと道路に金属ｺﾞﾐが敷き詰められた工業地帯にジテツーとかデフォらしい… >>835
そんなとこ自転車でまともに走れるわけが無いじゃないか。
そんな環境ならママチャリでゴムの詰まったタイヤにするよ。 金属ゴミが敷き詰めたれたって、不法投棄じゃないですか。 金属加工する町工場の前の道路とか走ったことない？
旋盤やフライス盤で切削したキリコを回収業者が回収するんだけど、
どうしても道路に散らばるのさ。
車に踏まれてアスファルトに埋め込まれたりするからタチ悪い。
通らないのが吉。 ホイールの横ぶれが1ミリを超えたのでスポークを調整しようと思うのですがやはりテンションメーターは必要でしょうか？張りすぎると折れそう。 >>842
テンションメータよりセンターゲージの方が大事だよ
フレを取るだけの作業なら普通にやってればテンション上がり過ぎる事は無い >>842
無くても出来る。
横ブレだけなら簡単。
面倒でも、ニップルに番号ふって何番を何分の何回転したかメモしておくと訳がわからなくなることを防げる。 >>843
>>844
アドレスありがとうございます。
今後のことを考えてセンターゲージの導入を考えます。 BBのタッピングツールを買ってしまった
何故かメンテナンスが楽しくてついつい買ってしまった
使うか使わないかも分からないのに
まぁ、２万だし、任天堂スイッチすら買えない額だから
まぁ、いいっか >>842
振れ取り台とセンターゲージ買ったほうがいい
ミノウラの安い奴で十分 ミノウラの振れ取り台は使ってるが、あまりオススメはせんな…横の振れ取りの位置合わせが面倒 >>844
ニップルで画像検索すると、、、、、、エッチ！スケベ！ 振れ取り自体にははまったくテンションメーターは必要ないよ
振れ取りの極意は作業を最小限にする事だから
自分が勉強したいなら別だが、関係ないニップルを弄り回さないようにねw >>850
全く必要無い事は無いだろ
優先順位としては高くは無いが有れば有った方が便利だよ
まあ一番良いのは取り敢えずニップル回しだけ用意してチャリンコひっくり返して兎に角やって見る事だね
そうすれば何が必要か見えて来るよ いるいらないは好きにしろ優先度は低い
売るつもりのメンテなら使え 油圧ディスクの調整やってるんだけど、やっぱり擦れ音が聞こえてくる気がする
まぁ走ったらわからないけど、こんな感じなのかな？ >>855
実走だとフレームやハブが歪んで鳴る場合があるけど、空転時は無音にしてやりたい所だねぇ。
ハブベアリングのガタ、ローターの歪み、キャリパーの傾きをバッチリ仕上げても鳴る場合はピストンの動きに問題があったりするね。 >>842
横触れとるのは馬鹿でもできるのですが
その際に縦フレを作っちゃうのがやばいんですよ
それが嫌で私は自転車屋に丸投げしてます 縦フレなんてあるの？ それにそこらの自転車屋だってそう高度なホイール調整技術があるわけじゃないでしょう
テンションメーターだって使ってるか怪しいと思う
あなたは腕のいい自転車屋を知ってるのかもしれないけど まず最初に振れ取りやって愕然とするのは
取る前にはなかった縦振れの発生ｗ
これで失望してもうしなくなるか
または何度も失敗してようやくできるようになるか 道路が凸凹なのに縦振れに神経質になる理由が分からん まあ多少の縦振れだとタイヤが吸収してしまうが…そんなに縦振れ起こるか？ テンションメータの精度がどれだけあるか疑問
1mmのフレに対するテンション差を測定できなければ
その精度の調整には使えないわけで >>855
キャリパーの台座のネジ緩めで、ブレーキ握ったまま、キャリパー固定。
これでどうだ。 結構前に買ったSL-M310を出してみたら
ワイヤー交換の穴のネジが空転して外れない
”インナータイコ穴キャップ”というものなんだけどぶっ壊す以外に外す方法ありませんか >>867
カバー外してもキャップ周辺はクランプとレバーの金属部分で手を出せなかった
工具突っ込むスペースがない プラスねじと工具の間が舐めてるの？
それともしっかり工具はかかってるけどネジ自体が空回りしてるの？ 内側からは無理かぁ、両面テープや接着剤で引っ付けて回すのはどうだろう。 プラだし簡単に壊せる、破壊しかない
そこの穴はなんか詰めとけ どうにもならないのでリューターでネジに穴あけてペンチで抜きました あ、ワイヤー入れる所って事は反対側（アウター受け側）に通じてるわけで、
アウター受けからワイヤーと同じくらいの太さのピアノ線か何かを突っ込んで蓋の内側を押しつつ回したら行けたりして。
もしもワイヤーがセットされてる状態ならワイヤーを押し込んで同様にやってみたり。 >>856
>>857
>>865
色々ありがとう全部やってみる >>863
2mmの縦フレが起こったら地獄だぞ
細いタイヤのロードはまじで テンション揃ってないと振れが再発するんじゃないかと思ってテンションメーター使ってる。
つか振れ取りはどこまで追い込むかキリが無いので、
テンションを一定の範囲内に揃えて満足するほうが精神衛生上良い感じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
