ビンディングペダルとシューズ90足目
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>>507
それな！
ビンディング使った事無い奴だったり
ウェアで言えば恥ずかしくてピチパン掃けない奴が否定してる >>526
サドル低い方がカッコいいと思ってる人だね。福井の高校生かな。 だからほっときゃいいんだって
そのうちTIMEが最高、スピードプレイ最強、一回りしてSL、SPDに戻った
なんて自分語りを始めるようになる ビンディングでここまで語れるんですねえすごい。とりあえずシマノ買って、膝が痛くなるようだったらタイム検討します。
相談乗っていただきありがとうございます むしろ体格に似合わず背伸びして無理やりサドル上げてる方が高校生っぽくて恥ずかしいわ >>488は
＞週末に100㎞
＞３年で３回程度交換
だよ？
つまり1年に1回交換。
1年間あたりの走行距離は単純計算で
100x4x12=4800km。 シューズってコインランドリーにある靴専用洗濯機で洗える？ >>535
やったことないけど形崩れそう。
靴洗いはウタマロ石鹸だろJK >>487
ロードではなくクロスバイクだけど3ヵ月目に三ヶ島US-Lでビンディング化
これしか使ったことないから比較が出来ないが、購入時の無調整状態でペダルの回転は良いし、脱着しやすいし、他に変えるつもりはないです >>536
やっぱりそうだよね
仕組みがわからないから気になって spdのクリートは１０年使っても減らない
とはいえ、この前シューズとペダルの重さを量ったら
SLに比べて両側で300gも重かったわ、軽さも重要だね コンペシューズじゃないシティタイプのSPDシューズだとQファクターも広くなるしな。
軽さで言えばコンペXCシューズは軽いんだけど、大抵は同じ会社のロードシューズに
ソールを付けたものなのでロードシューズよりは重いｗ
BONTなんかは分かりやすい例だ。 spd始めたばかりの初心者だけど、左右のバネ力の違いが気になる。
最弱でも右が固い状態。ホールド力は十分なので、もう少しバネ力下げたいんだけど、最弱以上に弱める方法ってありますか？ ない。
完全分解してバネ取り出して、えいっと曲げてやればいけるかもしれんが、
そんなことをした人を知らない。 >>542
ないですかー。あってもおすすめのやり方じゃないですよね。
クリートがすり減ってこれば緩くなるっていう話しも見たので、もうちょい続けてみるかな。
しかし立ちゴケ怖いw >>541
ペダルのビンディング機構に注油すると軽く着脱できるようになる クリート固定の柔いシューズでヒモ緩くして履いてると、バネが強く感じる 普段シューズはクリッカーだけど、冬用に別のシューズ買ったら外すのが楽になった。
柔いシューズだ外そうとしてもと力が逃げたり、靴のほうが変形して外れにくい事もある。 >>541
それはやって当然のメンテナンスだろｗ
定期的な注油をサボってスプリング錆びつかせている奴のなんと多いこと。 たちゴケ未経験で成長できるわけないだろいいかげんにしろ スタンディングすらできないやつがビンディング使うなよな 立ちゴケもせずに一人前になったローディが居るものかよ！ だって俺らは股間だけはいつでもスタンディングスティル！ マルチのSPDからSPD-SLに変えたけど、105でバネを最弱にしても
外すのに結構力がいるのな
馴染めば軽くなるのかね SLの最弱でリリースに手間取るのならインソールが足に合っていないために足がシューズから浮いてるのではないだろうか 慣れだと思うよSLで外せないシチュだとSPDでも外せないでコケる マジカヨ
spdからslに移行考えてるんだけど
ビビッた方が良い？ TIMEからSLにしたら固くて大丈夫かこれ？
と思ったけどすぐに慣れた >>541
固定力調整ネジ最低まで緩めたと思ってても案外引っかかってるもんだよ
みんな恐る恐る回してるけどもっと力込めて回せば軽くなるよ
自分のはそれで軽くなった >>561
レスありがと。
アジャスト板がストッパーにあたってる状態だから、調整ミスではなさそう。もうちょい調整範囲が広ければいいのにな。
>>553
シマノが好きだからごめんよ 最後に一つだけ。死ぬ時はスタンディング・モードで、お願いします。#GUNHED507 EEEEの浪速のカモ足と呼ばれた俺 シューズがキツくてサンダルタイプをなんとか履いて乗ってたがソールの柔らかすぎるなど物足りなくなった。sidiとリンタマンの一部モデルが幅広足には良いらしいが試着できる店がない… リンタマンはともかくSIDIなんてどこでも扱ってるだろ。 ぁたしゎ、JKですけど、リンタマンって、キンタマンみたぃで、恥ずくてゅえません(//ω//) EEEの俺はシマノRC9ワイドでジャストフィットしたお 今のリンタマンって甲が低くなったんだね
初代がヘタってきたから買い替えようと思ったけど断念
SIDIもERGO5になって踵締めるのなくなったから買う気にならない
幅広甲高は何履けばいいんだ >>569
マジレスすると現行のBONT
普通の人からすれば悪い意味で甲が高くなった lakeとbontは盲点でした
探してみますね
ありがとうございます そういうのは結局、足首側のバックルの位置とか巻き方だよ >>569
幅広甲高かつサイズ小さ目のため普通の靴も選ぶの苦労してます。自転車用は Gaerne で快適に過ごせてます。 >>564
SIDIは母子球広いけど先細りだから注意な
足先まで広いならリンタマン、BONT、シマノのワイド辺りで探すといいぞ 東京でマビックのシューズ、サイズ豊富にあるところって、なるしま？
ほかにどこかありますかね？ Y'sの入間にアウトレットがよく流れてくるからY'sで扱ってるんじゃねぇの？ >>578
御徒町はあまりなかったのよね。
時期的なものかな。
一般的にいつぐらいが種類大量にあるんだろ。 >>574
オフロードバイクでgaerne使ってるけど、
甲高に優しく、ふくらはぎ太くても対応。
日本人向けなのは一緒なんだな。 浪速のカモ足だけど、みんなありがとう 遠出して試着しまくる。 >>575
そうなの？
cm表記は見てないので不明ですが、Gaerne
の EUR39 がいい具合です。国産のスニーカー、革靴だと 23.5 とか 24.0 で EEE か EEEE です。
Gaerne でも ウインター用は若干小さ目なのと厚手の靴下を履くことを考慮するとワンサイズ大きめにすべきでした。 >>584
ガエルネは国内だと25cm(40)が一番小さいサイズ
海外通販だと37とかもあるみたいね
でも、その革靴のサイズからすると足長は22.5-23.0cmくらいだと思うけど、
サイクル用なら36か37が適正で、39は大きすぎるのでは
自分は足長23.5cmでシマノEの38履いてます >>584
女性かな？
普段履きのスニーカーからマイナス1cmするといいよ。
つまりとりあえず22.5前後を狙うとよろしアル
ただあんまり小さいと足型が良くないので、捨て寸が無いけど幅はいい感じとか、逆ってものばかりになるんじゃないかな。
そういう理由で女子選手はBONT比率が高い。というか他のメーカーを履くにしてもシマノの決まったモデルとかで異様に偏ってる。
まぁBONTは相当な慣れが必要だけど、捨て寸さえ出せればどうにでもなるからな。 SPD-SLのバネを最弱の状態から更にマイナスに回したら着脱が楽になった
教えてくれた人ありがとう >>585
>>586
Gaerne の EUR39 に落ち着いたのは、ショップで足型の採寸をして貰ってから何種類も試し履きした結果です。クリートの位置も試走しつつ合わせて貰いました。
これは国内のショップで購入もそのショップでした。当時は 39 よりも小さいサイズもあったんですけどね。 >>586
またBONT厨来やがった
嘘ばっかり言いやがってw 初めて参加したロングライドイベントでちょっとはしゃいでしまい、
明らかなオーバーペースで走った結果、左足のくるぶし内側が痛くなってしまいました。
幸い日常生活では若干の痛みを感じる程度で問題ないのですが
ビンディングシューズを履いてつま先が上がると圧迫されて非常に痛いです。
いろいろと試した結果、踵が下がらないように意識してこぐのは当然として、
クリートの角度を調整して若干つま先が外に開くようにしたらすいぶん楽になったのですが、
これでいいのか、クリートを真っ直ぐにした状態で痛みが出ないフォームを考えた方がいいのか
ちょっとわからなくなっています。
昔柔道をやっていた頃から怪我ばかりしていたので骨格は相当歪んでいると思います。 >>591
とりあえず、乗らないのが一番。どうしても乗るなら痛くない角度が良いに決まっている。
そんなあなたにスピプ押し。 ワイズで試着してフィジーク買ったけど、4時間くらい履いていると、小指の付け根が痛い。
ワイズが合ってないのかも。あれほど試着したのに無駄だった。
やっぱSIDIにすべきだった・・ >>592
乗らないが一番なのはわかってはいるんですけどね。
いまさら競技レベルを目指してるわけではないんですけど、乗れば乗るほど走れるようになっていくのが
楽しくて仕方ない反面、乗らないと後退する気がして休めないんです。
５月に自転車に乗り初めて今メーターが5700kmなんで乗りすぎの自覚はあるんですけどね。
とはいえ、あちこち壊れてスポーツ自体あきらめていたところに出会った自転車なので
長く続けられるよう頑張って休んでみようと思います。
スピードプレイは角度調整が楽で良さそうですが、SPDシューズ買ったばっかりなので
次回検討します。 靴は難しい。
普通の靴は滅多に合う物見つからないのにこういう特殊用途の靴はあっさり完璧に合う物が見つかって不思議。 >>595
休む勇気は必要だよ。初心者のうちは故障したときに治りが遅い。
上級超えてキチガイレベルになってくると走りながら治る。 >>591
>踵が下がらないように意識してこぐのは当然
間違い
そんなこと続けてたらふくらはぎが攣っちゃうぞ
意識しなくても踵が下がらないようにギアを軽くしてクリートを深くした方がいい
柔道マッチョでギアが重過ぎるんじゃない？ 歩く、ママチャリに乗る、スクワットをする時に内股・がに股、つま先の開く角度を確認して
それと同じようにクリート角度を調整すれば故障しにくいと思うよ。
あと自転車に乗る以外の普段の生活で痛みが出るなら練習はしない方がいいよ。 まあやめるのが一番だね
サイクルが合ってないんだし >>595
Qファクターやカント調整もしてみては？
俺も膝を痛めてその時はカント調整で対処したよ 安い完成車の低グレードのクランクはQファクターが広い
若いと筋力に任せて踏むのでQファクターが広い方が合っているように錯覚する
この結果、シューズが合っていても足の小指の付け根が痛む人が結構いると思う
クリートカバーをつけてペダルを踏むとどの辺で踏みたいかわかる SLのペダルのバネのとこにCRCとか吹いたら
少しは外すの楽になるのだろうか グリスが溶け出してかえって渋くなる。そしてメカが錆びていく。何も良いことない。
やるならクリートとペダルの接点（特に後部ツメとステンレスプレート）に薄くグリス塗るべし。 おおなるほど！早速帰ったらやってみよう。
でもグリス塗った部分に、歩いたら砂とかつかない？ そりゃゴミは少しは付く。定期的に拭き取ってグリスを塗るんだよ。チェーンのメンテと同じことさ。
SPD-SLの前に一世代だけ存在したSPD-Rっていう規格があって、そいつはグリスアップを怠るとマジで外れなくなって焦ったものだよ。 バネはしっかりグリスしてあるから変わらないと思う
クリートそのものに油分塗った方が良いよ。シリコンオイル吹きかけたり、グリスをほんのり薄く指で塗ったり 有楽町でビンディングシューズ売ってる店ありませんか？ y's無くなってたんですね……… >>614
電車で移動だったのでwww チャリなら余裕っすな！上野に今度行ってみよありがとございます >>594
靴関係のスレとかでも食いつく奴居るけど発音表記厨は嫌われるから自重しとけ
普通はワイズで通じる
どうしても拘りたいならビタミンとかエネルギーと言う人にも一々噛み付いとけよ >>618
バインディングじゃなくてヴァインディングな >>617
ビタミンとエネルギーはドイツ語なんだから別にいいだろ… シューズ変えてから母指球が痛むようになったんだが底が硬いと負担かかるようになって痛むとかってある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
