ロード初心者質問スレ part438
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part437
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531754376/ 尼で買ったサングラスかけてみたらすげーマヌケっぽい
なんでミッション・インポッシブルにならねーんだ 自転車の故郷はフランスだよねやっぱり
自転車メーカーもやっぱりフランスが一番だと思うんだ
いつか愛車ビアンキでフランスを走りたい 予備チューブを初めて買ったのですが
軽く空気を入れて不良がないか確認する必要ありますか？
シュワルベの18-28c対応の物です 店の人に驚かれる位のパンク王だけど初期不良は当たったこと無いっす
スローパンク含めて初期不良見つけるとなると
実際に高圧掛けないと行けないからクソめんどくさいし頻度に見合わない労力掛かるよ多分
普通はやらないと思う スペアはサドルバッグの中で踊っちゃって擦れたり劣化する方が現実的に心配だからラップとかビニールで保護したほうがいいよ >>12
>>13
そうなんですね
綺麗に巻かれているのですぐにラップに包んで持ち歩きますね
ありがとう すみません追加で質問なのですが
予備チューブの空気圧はタイヤの空気圧に合わせれば大丈夫ですか？ 非常に危険な運転をする車が多く困っており、
前後にレコーダーをつけたいです。
あと単純に自分が走った景色を記録したいってのもあります。
お金には余裕があるので、高くても画質と録画時間が高水準なレコーダーを教えて下さい。 >>18
特にブランドを考えないならアクションカムを押しとく、goproとはいろいろ違うが
それぞれメリットデメリットがある、アクションカムかgoproを選んでおけばいい
もっと安いのもあるが自転車の走行振動に対応できる
goproなら最新機種以外はあまり自転車向けではない 予備チューブは穴あいてないの確認した後圧縮してラップまくまでの流れ作業 >>20
ありがとうございます
そのへんが王道なんですね
ググっても５０００くらいのちゃっちいのしか出てこなかったので参考になります！ >>18
まぜっかえすようで悪いけれど、そこまで言えるあなたは交通法規を順守してるんですよね? 自転車のケツに「赤ちゃん乗ってます」カードでもぶら下げとけ ラップなんて脆いもの使ってるんか
MTBの太チューブを20cmくらいに切って予備チューブ詰め込んで
端を折って閉じてからビニテを縦にぐるっと一周させれば頑丈お手軽カンタンな運搬形態にできるのに >>22
安いのでもひょっとしたら
強力な手ブレ補正がついてるあるかもしれないから調べてみるといいかもね
自転車用はとにかくこの機能がないと厳しいよ
あとは高いのは風切り音低減機能などがついてたりするが
これはなくても使えないということはない ラップは容器の中で動くことによってチューブがこすれて
付ける前にパンクしてしまうことを防ぐためだね
同様の効果があればなんでもいいが、ラップは軽くて便利だよ
僕も>>21のようにしている 楕円チェーンリングを使ってるんですがインナーに落とすと5％程度の確率でチェーン落ちします
チェーンキャッチャーを使うとほとんど落ちなくなりますか？ 若干マシになるよ
落ちないというよりも噛む感じかなあ
もがいてるときに変速しちゃダメなやつね この夏ロードバイクの購入を考えています
予算は備品込みで35万
休日のロングライドや通勤に使用
現在検討しているのが
ビアンキaria105（¥278000+税）
昔からビアンキに憧れているので検討しています
もし他メーカーでオススメの車種やバイク選びでアドバイス等ありましたら教えてください
よろしくお願いします この夏ロードバイクの購入を考えています
予算は備品込みで35万
休日のロングライドや通勤に使用
現在検討しているのが
ビアンキaria105（¥278000+税）
昔からビアンキに憧れているので検討しています
もし他メーカーでオススメの車種やバイク選びでアドバイス等ありましたら教えてください
よろしくお願いします >>34
その条件なら他メーカーの選択は有り得ない
サイズだけ注意してビアンキ買いなさい 通勤て盗難対策バッチリなん？
室内＋ロック出来ないなら通勤には怖くて使えない >>38
オフィスに持ち込めるホワイトな会社もあるんやで 鍵付きロッカーじゃなければ油圧カッターで一発で終了だろ そんなに盗難って多いもんなの？
高級バイクだけでしょ？
例えばニューエモンダALR5とかその辺に停めておいたら(もちろんワイヤーロックは掛けるとして)盗まれちゃうもの？ >>43
会社でそこまでして自転車盗むぐらいならもっと盗むもんあるだろｗ 会社で無くなって無駄に他人を疑いたく無いから
やっぱ乗って行かないわ
通勤なら安いクロスバイクでいい >>35
アリアいいですよね。ただ目的が通勤やロングライドであるなら、考えた方がいいかも。TTベースのエアロでロングライドには向いてないと思います。
自分も購入を考えたけどパスして、ピナレロのラザにしました。
ビアンキがいいのであれば、XR3がいいかも。 >>37
ありがとうございます
サイズ気を付けます！
>>48
ロングライド向いてないですか、、、
XR3調べました！
少し値が張りますが検討させて頂きます
ありがとうございました >>44
油圧カッター装備の窃盗目的の奴がいたら何であろうが盗む
いなかったら盗まれない
ほんとそれだけの話 >>44
値段とか関係ないドロップハンドルなだけで狙われやすい
人の多い都会ほど危険
まあ実際に被害に遭ってるのは無施錠で離れたり鍵を付けてるからと何時間も駐輪してる防犯意識の低い人達 >>35
ビアンキは窃盗団ホイホイだからやめておけ
通勤途中は絶対に離れるなよ？
日中いつも同じ場所にビアンキあると判明すると100％盗まれるだろうよ
ビアンキは週末せんにして通勤はジャイアントのエスケープかクロスバイク買いなされ バーテープ二重巻きってどこから巻き始めるんだ
エンドキャップは分厚くて多分巻き込めないよな >>53
やはり盗難ありますか
地球ロックとチェーンでと思っていましたが通勤で使うのは辞めておきます
ありがとうございます >>55
大丈夫だから駅やイオンの駐輪場止めておけばいいよ
せっかく良いの買ったんだから見せびらかさないとダメだよ〜 自分もビアンキを検討してるが
ビアンキは人を選ぶって感じがな〜・・・・
腹も出てきて頭も薄毛になってきた今、ビアンキちゃんに自分は嫌われそうだ
普段乗りにするのも怖いから通勤用に１０万以下のアルミフレームの安物ビアンキ買うことにするよ >>59
むしろハゲやデブがビアンキ乗ってるイメージだわ。 ビアンキはハゲのイメージだな、良い意味で
でもデブは似合わない、自転車に乗りつつダイエットにはげめばいいさ まあニワカが買うのはビアンキと決まってるからな
で見せびらかしてすぐ盗まれて「大切にしていた愛車です」
までがテンプレ そういや盗難スレで会社の建物の一階にある鍵付きロッカーに止めてたコルナゴC60が盗られたって伝説があったな >>59
ビアンキといえばパンターニ
パンターニといえばハゲだろ
あとはそのビアンキ乗りまくって腹をひっこめろ ロードを盗むのはその価値が分かるロード乗りって事だよね？
お前ら泥棒予備軍だな！ >>53
ビアンキはかなり離れた場所からでもチェレステカラーでわかってしまいますよね。
目立つことは間違いないと思います。 今月から乗り始めた♀です
30km以上乗るとビラビラが擦れてヒリヒリするんですが対策はありますか？？ 50万もするものをたとえ鍵付きとはいえ屋外に放置するとかアホとしか思えん 実際に盗まれたことない人が初心者を脅したくてたまらんパターンが殆ど、にわか乙 >>54
エンドから4cm位は余分に巻き始めればOK
余った部分をキャップに巻き込む
分厚くてもプラハンマーや木槌でコツコツ叩き込むべし 俺自宅のガレージから盗10分離れた隙に中華カーボン車をまれたわ バイクや車と違ってチャリは正直盗んだもん勝ちだからな
証拠を持ち歩いてるアホは知らんがメルカリやフリマアプリなんかで捌かれてるだろ
普通に乗ってたら分かると思うけど駅前やショッピングモールなんかで細ワイヤー一本で止めてるのなんか最高のカモだわな ママチャリしか乗ったことがありませんが、こんどロード買います
ロードなら都民の森行けますか？ >>77
アシスト付きママチャリの方がいいんじゃない？ ロードでなくてもいけますしその情報量だとロードでもいけません
重量からギア比まであるしなにより本人のスペックや理由が不明 ヒルクライムってレースとロングライド、どっちの自転車が適してるの？ ありがとう 巻ちゃんみたいなかっこいいクライマーになる
別にレース用でもロングライドで疲れるってないよね？
１５０ｋｍ日帰りとかはやってみたい レースって基本的にバッグとか載せないで最小限の乏しい装備で速さ最優先で走るから
レース用でロングライドは疲れやすいよ
ランドナーが適してる ヒルクライム向きのロードはいきなりカーボンがいいよな
妥協して軽量アルミとか選ぶと絶対後悔する >>77
初心者でも楽々とは言わないけど普通に挑戦しがいのある程度
>>82
レース仕様は基本的に硬いので身体ができてなかったり下手だと痛めやすい
と言っても慣れの問題なので膝が痛んだら経験値に変えてペダリング練習とかやる気次第ね ロングライドメインでヒルクライムもしたいというなら、エンデュランスがいいのかな、と思います。ガチでヒルクライムというなら、ヨネックスのカーボネックスみたいなのになるのでは
ないでしょうか。 エンデュランス系って金だけは持ってる足腰萎えた定年後のじじい向けを格好つけて売ってるだけじゃないの
…って長年思ってたりはする >>94
金だけはもってるって
結構たいした事なんだぜ ピークスパイダーは大げさだけど、ダンシングでバイク左右に振りながら登るのは意外と登りやすい >>94
レースにdomaneで出てる人もいるけどスプリント以外は意外といいらしいぞ
走行振動が抑えられれば余計なストレスも軽減されレースの集中力が高まるかもな
俺に言わせてもらえばスプリントもプロフェッショナルなダンシングをするとかじゃなければ
何ら問題 ゆっくりと体重を利用したダンシングは
休むダンシングと栗村さんが紹介していたかな
ダンシングはやりかたしだいで疲れもするし、速くもなるし
遅くても休むことができたりいろいろだよ
もちろん漫画のあれは大げさすぎるけどねｗ >>77
行くだけなら誰でも行けるんじゃね？
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