☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 262 ☆
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アタックして垂れてを繰り返すより現代のパワーぎりぎりラインの我慢比べの方が好きだわ
持久系競技だしな >>895
ツールは山岳が少ないからトレインが作りやすくSKY有利
昨日みたいなコースを１週目にもあれば面白いのに。
あと山岳フィニッシュが少なすぎ ラトゥール昨日のステージでベルナルから8分近く遅れてんのか
フランスTTチャンプとは言っても47秒差は苦しいな これでマイヨブラン逃したらAG2Rは大失敗のツールになっちまう スキージャンプ、ノルディック複合あたりで二十歳前後の有能な選手が日本にいたら
自転車に転向させよう！！
野球、サッカーには勝てないけど冬競技よりはツール王者の方がずっと稼げるはず スキーと自転車って相性の？
それともログリッチは単純な生まれながらのフィジカルエリート？ スカイの作戦はジロやブエルタじゃ通用しないとか言われてたけど勝たれちゃったしな >>904
VO2 max高い選手が多いからでしょ
トラックは筋肉の使い方が似てるスピードスケートの選手が強かったりする 今年もツール安定のつまんなさ。スカイ追放してよ。。。 >>906
ただのフルームのコンディション次第だったという >>904
使う筋肉が近いからお互いのオフトレに良好 とりあえずフルームからパワーメーターを取り上げたら少しは面白くなると思う 個人的には、箱根の5区とかで活躍するランナーを引き込んで欲しいもんだけど
5区で活躍する奴って、スピード足りなくて実業団以降伸び悩むやつ多いし
ランとバイクだと使う筋肉違うから一概には言えないが、あれだけ山上れる下半身は自転車でも通用するはず
まー、5区で活躍するランナーって箱根の英雄みたいなもんだから、他のスポーツに転向なんてゆるされるわけないから無理なのはわかってるけどw
柏原とか、ラグビー部のマネージャーなんかに転向するなら自転車やってよって思う 18・19st見てつまらないと言う、お前がおかしい。
フルーム陥落して、最終TTスペシャリスト同士で難コース勝負だぞ、ここ5〜6年で一番熱いわ 意地でもログリッチのアシストしないクライさんはなんなんだろうな
スカイと同じスポーツしてるようには見えんわ ログリッチェの下りはバイクカメラのおかげって言われてるらしいけど
じゃあどうすりゃええねんって感じだよな >>914
いるだけでアシストだよ
身長同じくらいだからバイクも差し出せるし 昨日のログリッチェ、目が完全にイってたなw
アドレナリン全開で脳内ドーピング状態だったろうなあ >>914
どっちかが表彰台取る戦略じゃないのか？
無茶目なアタックでイチかバチかがクライスヴァイクで
上位のログリッチが集団内でじっくり狙うという ベルナルがこのまま化物になったとして、スカイはイギリス人でない彼をエースに据えることってあるの？ >>904
オフトレで自転車に乗る、脚力、高地適応力、速度適応、前傾姿勢
ジャンプなら計量だし、アルペンならターン時の体の使い方が近い
相性よさそうだね
そんな自分も自転車とスキーが趣味だったりする >>920
ジロ、ブエルタならエースにするだろうけど
ツールはどうかな・・
まぁどちらにせよ、フルーム、Gがいるから３年後ぐらいか
チーム移籍しそうな気もする >>920
ゲオゲガンハートとどちらを取るかが見物だと思っている 今年初めてツール見て、なんとなくドムラン応援してたけど、チームも含めて昨日のステージで残念だった
ユンボのほうが楽しいし良い選手いるから応援しようかな ロットNLはダークホースだったな
未知数なログリッチにジロで目立ったクライスヴァイクに新鋭のフルーネヴェーヘン
スター揃いとはいかないがたしかにいいチームだわ ３年ぐらい前はパリルーベで勝てないファンマルクぐらいしか
印象なかったのに
ジロのクライスヴァイク優勝争いから、すごい派手なチームになってきたなユンボ
強いスプリンターも抱えてるし アラフィリップのブレイクで、クイックステップがどういうチームにしていくのかが気になる タオ・ゲオゲガンハートは、フルームの後継者になり得るのか？
cycleroadrace.net/column/tao-geoghegan-hart-to-be-gcrider
やっぱりイギリス人優先になるか
でもチームカーはジャガーからフォードに乗り換えたりしてもいる >>916
デュムラン以外にも言ってるやついるの？ >>907
クロカンとかじゃなくてジャンプもVO2MAX高いの？ オルトレXR4ってエアロなのに登板能力高えな
みんなスペシャリッシマ使わねえじゃんま
マイカがVengeで登ってるようなもんだぞw フルームだったりテニス選手みたいに相手をリスペクトしてる風のテンプレコメントしかしないよりは小物感あっても自分の意見言ってくれる方が面白いとは思う レースも大詰めの中よっこらしょと大する男だぞ
小物のはずがない
俺ならびびって漏らしながら走ると思う ロマンディでログリッチとベルナルが大活躍して感動し、ツールでも活躍してるとなんか嬉しい。 >>929
アラフィリップは放出すると思う
今ならAG2RかCCCあたりに高く売れそう
クビアトの予備としてskyもありうる チームTTを止めないと
いつまでも弱いチームから
優勝に絡むような新星は
生まれにくいんじゃないの >>906
たまたま平均速度が高いコース設定だったからであって斜度がキツくなればなるほど個の力頼りになるのは事実 >>947
一度TTTもITTもないツールを見てみたい
と言っても弱いチームがエース頼みで総合目指すこと自体疑問なんだよな
チームスポーツなんだから強いチームが勝つのは当たり前
サンウェブみたいなのはするべき努力をせずに無駄にエースを消耗させてるだけのように見える
黄ロットは強豪になる可能性あると思うけど、ヘーシンクとクライスヴァイクをどこまで納得させられるか >>945
エース級のフランス人がスカイに行ったらバッシング半端なさそう
アラフィリップにはアルデンヌ三連勝とゆくゆくはモニュメント制覇してほしい ログリッチの右腕にガンズ＆ローゼスみたいな入れ墨入れてるね いつもギリギリまで立ってない気がするから先に立てといたよ
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 263 ☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532749844/ >>950
モニュメント勝つには体格が足りないと思う 去年試乗でオルトレXR3乗って、乗り心地すごく良かった印象残ってる
まあビアンキユーザーではないんだが >>953
モニュメントってルーべとロンドだけじゃないぞ >>947
チームTTがあろうとなかろうと弱いチームから優勝に絡む選手なんて出てこないんじゃ、、、
今までにチームTTさえなければなあって思える選手いたのかな？
今回フルームとサガンを憎むあまりにコース設定ミスってるだろ
フルームはコース設定と無関係な落車、ジロの疲労で落ちたけど結局Gがマイヨジョーヌ
有力スプリンターが壊滅的にリタイアしてサガンのみ残りマイヨヴェール
頂上ゴールが少な過ぎてパンチャーであるアラフィリップがマイヨポワ
運営の思惑通りになったのかな アラフィリップならロンバルディア、リエージュはそのうち獲るだろ
サンレモは運があったらな >>956
サガンはたまたま今回本人も認めている通り本人のミスで落車して大変な目にあったけど
むしろ他の誰でもないサガンのためのコース設定だろ
サガン以外にあのコース設定で一番得したのはサガンだと思うぞ うおっ
推敲中に投稿しちゃった
あのコース設定でサガンがいてサガン以外の選手が緑とるなんてないだろ
一番得したのは絶対にサガンだぞ >>955
制覇って書いてあるから全レース勝つって意味だろ そもそも昨日だって、苦しみぬいた一方で、大規模グルペットが形成されるような
コースだから助かったという面もあると思うわ Gのデュムランやフルームに対してのリードが、序盤のステージの落車に巻き込まれなかった分が多くを占めているってのがつまらんな
まあそうでなければその後の展開も変わってたから、今のようにはなってないけど >>937
オルトレはあんまエアロじゃないよ、ターマックをもう少しエアロにしたって言えば分かりやすいかな、ベンジやらマドンとかとは別物 退屈なSKYトレインとつきいち野糞で過去最高につまらない展開だったわ
やっぱジロとブエルタの方が1000倍おもろいね >>960
制覇にそんな意味はない…
制覇だけでそんな意味あるなら全制覇なんて言わない >>902
え？と思って確認したら、昨日のステージでベルナルから3分近い遅れ
総合では5分以上のリードだぞ >>962
とはいえ今のところGvsデュムランvsフルームは全部Gが勝ってるから不満はないわ
フルームの落車のなければアシストとしての役目が変わってただろうから展開違ったかもしれないけど ベルナルがモビスター移籍したら俺は泣く。
正に才能を潰す愚行であると。
敢えて言おう。カスであると。 >>961
サガンのマイヨヴェールを嫌っての設定ではなく、むしろサガンのための設定だったと？
あのステージと言われてもこっちはコース全体の設定の話をしてるんだけど、、、
でも結果はサガンが早々とマイヨヴェールを確定したんだし、サガン向けに設定してたのかな
確かにサガンがリタイアになるステージ構成だと他スプリンターなんて残れないから、今回以上に盛り上がらなくなるもんな >>964
あんたみたいなコメントも夏の風物詩になってるな >>956
昨年は下りゴール増やしたり、ド平坦増やしたりとフルーム、サガン対策をしてきたが、今年はやめた
だから、コース設定自体は問題なき ASOはもうコース設定でサガンをどうにかしようなんて思ってないだろ ツールはジロみたいにもっと難関峠出せよな
ラルプ・デュエズやツールマレーですら斜度そんなきつくないし アングリルとゾンコランみたいなドギツイのも無いのになんで名誉ばっか集まるんだか
ジロとかチマコッピも設定しないと行けないからまだブチ込んでくるし、ブエルタとジロはキツさが違うわ サガンのポイントを見てその上でサガンに不利なコース設定と言ってるんだろうか >>978
そういうレスはちょっとはスレ読んでから書き込め やっぱりクスリ・フルームは規定量どおり服薬してるんじゃこれまでのような力を発揮できないんだね つか勝手に立てるならテンプレ変えろよ
親切心で注意喚起してやったのに このまま行くと
Ｇ ベルナル エナオ あたりはブエルタ行くんだろうね >>416
ヒント： クスリ・フルームもＧも、幾多のドーピング野郎を輩出したあの悪名高きバルロワールド出身 >>964
毎年同じような展開だから過去最高とかはないなw >>979
そこはあまり見てないかな
毎年飛び抜けてるからね
サガンが完走しにくいステージ構成なんじゃないかと思ったんだよね
ポイントを取りづらいではなく、どこかでリタイアしてもおかしくない構成ね
結果はサガンのみ残ってスプリントでサガンを降せる選手がリタイアしたから運営の目論見は失敗したのかなと
でもサガン向きだろって話や運営が蹴落とそうとしていたのは去年だって言う人もいる
俺と同じ意見の人がいないってことはそういう目論見がなかったのが正解なのかもね サガンが完走できないコースをスプリンター達が完走できるはずがない >>987
どこを見てサガンがリタイアすると思ったのか この早さなら言える
ひざを痛めて自転車乗ってなかったワイ重めジャーヌ >>927
ジョージ・ベネットもいるぞ
ベネットも総合エースとしてチームから期待されてる 通常コンディションのサガンがリタイヤするコース設定ならスプリンター誰も残らない Ｇのバットデイ以外に逆転は無理ってレース前から言ってた リタイヤ＆タイムオーバーしたスプリンター達は何を思って今年のツールに参加したんだろうな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
