【TREK】トレック ロード総合スレ Part102【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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ヽ / l .i i / 『俺は嫌な思いしてないから』
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／＼／ ヽ ｀ "ー−´/、 デゲンコルブの1勝あっただけでもだいぶ良かったよ
しかもパリ〜ルーベ以外で出番ないドマーネの勝利
ストゥイヴェンもモレマも惜しかったステージあったしな
スーパープレイヤー揃いのピナレロ、
総合以外最強のクイックステップ、サガン在籍のボーラにはそらかなわんで ドマーネ乗りとしては嬉しい。まあエモンダでもマドンでも勝てたのかもしれないけど。カンチェラーラ以外にもドマーネ出て欲しいわ ランスの無双時代が懐かしいな
それでも俺はトレックALR5で加速する！ ポートの栄誉を称えるP1マドンが出て売り上げ100倍になるじゃん ダウンアンダー以外でポートが勝ったことないじゃん。
グランツール完走したことあるのかと 石畳ステージでドマーネが持ち味を存分に発揮して勝利したのは本当に嬉しい 他社と比較してアドバンテージがあるのはドマーネだねって話だよね ロードバイク販売台数の半分以上がエンデュランス系なんだからドマーネ頑張れって感じ
レースしない人にもレース仕様勧めまくるの日本くらいなんじゃないの？
エンデュランス系が格下みたいに見られてるし 日本と海外じゃ道路事情が全然違うもの
日本の綺麗な舗装じゃエンデュランスバイクなんて不要 日本の綺麗な舗装って一体どこにあるんだ？
たいていボコボコじゃん ついこの前までお前ら20Cとか23Cで普通に何の不満もなく走ってたじゃん 我慢してたけど恥ずかしいから言えなかったんだ
ごめんね エンデュランスは疲れにくいも売りだと思うんだけど違うの？ いまじゃ25C標準で28Cまで装備され始めてきたからな
昔からの閉鎖的な感覚では、はぁ？って感じかもね キャノのシナプスは現行型でジオメトリー変更で若干レーシーなポジション取れるようになっているし
先日出たジャイのデファイも同様にヘッド長を若干短くしてきてる
あとBMCのロードマシーンなんかは普通のレーシングロードに近い 愛知なんて酷いよ。自転車に乗る人が居るという前提で道路が設計、維持されていない。
路側帯にガラスが丸々一枚落ちていたりする。清掃などろくにされていないので釘、針金、小石なんかが掃いて捨てるほど。
ただ、ここは盗難のリスクは少ない。民度が低いので車にしか関心が無い。 >>771
埼玉だけど路面に不満はないな
23c使用 >>778
めっちゃわかる、歩道なんてデコボコで走れたもんじゃないし車道に出れば車が煽ってくるという民度の低さw 交通事故死亡者数No.1の愛知なんかで自転車乗ってはいけない まぁ、信号のない横断歩道渡ってたら車にクラクション鳴らされるような県だからね愛知は.... パチンコ屋とかカー用品店とかやたらと混んでるよね。猿並の知能の御仁がピカピカのトヨタ車でやって来るw マドン買うことにした。今まで乗ってたドマーネの旧5はツーリングに使う。両方フロントのiso speed無しだから乗り心地はあまり変わるまい… >>783
メッキごり押しのピッカピカの下品なヤツなど ALR5のパープルの現物見たいわ
どっか現物ないかなぁ なんかALRが良い気がしてきたわ
カーボンと1kgしか変わらないし
盗難とか気にせずガンガン使うのがいいかも 2018 ALR4はフォークが別物（アルミコラム）だったと思うのだが、
2019ではALR5と同じになったの？ >>790
カーボンならでかいU字ロック持っていかなきゃって感じだけど
安いアルミならワイヤーでいいかなって感じ 転売したら足がつくので、フレームは切断されてポイだから、アルミでも危ないだろ、ただアルミにduraとか電動は見たこと無いから、そういう意味でカーボンの方がリスクは高い気がする。 >>753
ランスの時代から乗ってるやつが
何で今さらエントリーアルミ買うの？ >>798
技術伸び悩んでるカーボンより
いろいろ新技術取り込みだしたアルミの方が今は上なんだよね…
何より安いしカーボンほど気を使わない 与沢翼がトレックかスペシャかコルナゴで悩んでたけど、コルナゴにしたらしい
いいなぁ、おれも与沢翼に取り入ってロード3種のディスクモデルとMTBのプロキャリパーからレメディまで4種とマドンのリムブレーキ用のそれぞれ最上級を買ってもらいたいなぁ >>798
盗難や転倒や天気気にせずガンガン走りたいから
週末は自転車以外にもやる事ある
高価なバイクちぎるのも楽しい
数年乗ってるから愛着ある アルミもカーボンも
超軽量フレーム設計は転倒したら一番やばい 僕は中学二年生のクロスバイク大好き男子です。
みんなでクロスバイクのチームを作って格上バイクを鴨りませんか？
いちようチームの名前は考えてます。
血の十字架と書いて「ブラッディクロス」と読みます。
壱番隊から拾参番隊まで作るつもりです。
隊長は早い人がなれます。
総隊長は高校生の人になってほしいですが
いない時はやもえず一番早い人がなります。
みなさん仲良くクロスバイクに乗ってロードMTBを鴨りましょう。 熱中症の症状が出てるな。
早く医者で診てもらえよ！ >>789
俺も若かったら1台目に、今の年齢でも2台目買える身分ならエモンダALR5絶対欲しい
2018モデルでもすごく良かったのに更に良くなってるとかね
ドマーネはカーボン一択と思うが 日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のエスケープR3で乗り付けた
「おはよう！エスケープキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「エスケープキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン！」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のコルナゴオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるコルナゴオヤジさんだ
「あ、どうも！エスケープキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、コルナゴオヤジは眉間にシワをよせて、俺とR3をジロジロと見てきた
「え〜っと...エスケープキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「みんなロードなんだけど…クロスバイクじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！ロード寄りのクロスだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてコルナゴオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。クロスバイクじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『コルナゴオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 >>788
パープルって女性向けだよね。ピナレロのプリンスFXの紫も女性向けらしいけど、欧米では紫は女色なのかな。日本で言うところの桃色のように。 Tiagraと105って結構違うもん？
えもんだALR4のほうが5より色が好きなんだよ youtubeで105 tiagraって検索したら自転車屋が出してる動画あるぞ
あとはブレーキの構造が違うの調べて知っておくくらいかな 変速性能というより、105以上は互換性があるのが将来的にでかい 昔のティアグラは「ブレーキは105に変えとけ」ってみんな言う理由がよくわかるぐらいの性能だった。
今のは知らない。 上野のysロードの定員には、
ソラは、105のブレーキに交換お勧め
してたけど、ティアグラはホイール交換とか
本格的にやる気になったら交換どうですか？
だったな、後々考えれば105ですけどねー。
って、お決まりのセリフでした。 ／￣￣￣￣￣＼
| おまえらも |
∩_∩ | .|
（´ー｀） < 暇な奴ら .|
（ ） | .|
| | | | だなぁ |
（___)__） ＼＿＿＿＿＿／ どうせTiagraのブレーキ変えるなら
105よりアルテかデュラのキャリパーに
変えた方がいいよ
キャリパーの剛性マヂで違うから
変速性能とギア段数の差は割り切れば
そんなに気にしないでいいよ コンポ交換（ブレーキ以外）するのならティアグラは微妙というのは間違いないね
ただ現行ティアグラは性能面でそんなに不満出るか？と言われたら… tiagra安いし不満ない
sora見た目が安いから使いたくないが
使ったら不満ないんだろうなぁ 105は新型に変わったし、性能はアルテクラスだろ
TIAGRAは1世代遅れてるからね
ALRも4買ってダイレクトマウントの105に入れ替えたら
ALR5に手が届くからなw >>841
わざわざ交換するならば、アルテがよいと思う。ただ、ティアグラかで不満がでてからでも良いと思う。
自分は5700→6800と換えたが、ブレーキ以外はそんなに変わった気がしない… >>845
78と91紐だけど、たまに78乗ると感動する
11Sは15年前の10Sに負けている >>846
9150か9170使ったら
感動しすぎてウンコ漏らしそうだな ずっとSORA使ってて
初めて105のクランクを持ったら軽さに感動したなぁ 900と700だもんなぁ
Tiagraからならアルテがいいと思う 初心者は乗り方も未完成だから予算優先なら
Tiagraでも充分に用を成すよ
多分ライディングスキルや志向が固まって
コンポ載せ換えるより2台目というケースが多いから
そこでアルテやデュラ搭載機を選べばいいと思う
勿論予算が許すのならアルテやデュラから始めるのが一番 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
