【舗装】グラベルバイク 6台目【ダート】
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【舗装】グラベルバイク 5台目【ダート】
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http://janesoft.net/janestyle/ ホイールの銀色のブレーキ面は貧乏臭いというかカッコ悪いのでディスクの方がいいわ。
プラズマ加工やらは運送費が多いんじゃないのかな?
そこに金払いたくない。 >>528
ドロハンに太いタイヤという点では同じような・・・ >>529
ホイールというかリムだね
ホイールはリムやハブといった個々の部品で構成されているんだよ
完組みホイールしか知らないからホイールと書いちゃうのかな？ というか黒いホイールのリムサイドが銀色なのが貧乏くさいという感覚が分からない
まだ経験の浅い子で初心者の頃に5万円くらいのクロスバイクに乗っていて
今は真っ黒なディスク専用ホイールのバイクに乗っている
その感覚で貧乏くさいと感じちゃうのかな >>534
欲しかったのはレースに出られないけど、そこそこ軽くてそこそこ快適に走れて段差に強くて盗む価値もないロード 今の通勤車に履いてる真っ黒リムのシマノWH-RX010って随分と安っぽいんだが >>536
なぜEscape R3を引き合いに出すのか不明 >>533
銀色ブレーキ面のホイールってほぼ10万以下の安物だろって>>529さんは考えているんじゃないかな
今は支那カーボンが増殖しすぎて黒いリムにも高級感ないけど キャノンボールスレ産のキチガイ今度はロードマン推しか セコい老害が居着くとロクなスレにならないな。
街乗り隔離スレでも立ててくれよ レネゲイドで舗装してない林道せめてたら
パンクした(≧∀≦)
嫁はんに迎えに来てもらう要請中。
パンク修理キットはグラベルでも必需品？
買ったばかりですみません。
36のブロックタイヤでもパンクしにくいとは
いえやっぱりやる時はやるんだね。
いい勉強になったわ。 >>546
ありがとう、意味がよくわからない(≧∀≦) 車種を問わずスポーツ自転車だったらパンクに対応できる装備を携帯するのは必須 >>548
はい。早速ショップへ行って買ってくるわ(≧∀≦) ピンホールやリムうちならなんとかなるけど、カットだとチューブレスにしててもだめだったろうね
しかしパンク修理キットも持たずに林道に入ったんだ
まあ、嫁ロードサービスあるならそれもありなのか 迂闊な人は一人で林道行かない方が良いと思う
周りが迷惑
そのうち遭難とかしそうだし マウンティングするのに
”みんなが迷惑するから”
とか多用するやつもウザい
ヒトを踏みつけにしないといられない人格障害者の方がよっぽど”まわりが迷惑”なんだがね 必須ではないな
マラソン装備の俺にパンク修理セットなど不要
そのために重量増というデメリットを受け入れている マラソン履いてヒルクラやグラベルライドするの？
剛脚うらやまし >>555
別に30㌔とか40㌔で巡航しなきゃいけないわけでもないしな
マイペースで走ればok TLRだがチューブレス用のパンク修理キットと六角レンチとTL用タイヤレバーとパッチと予備チューブ一本は常帯。 >>555
一度パンクしたら、走りの軽さで生まれるタイム差なんて
あっというまに帳消しよ パンクするとテンションだだ下がりだからな
パンクした後の対策よりパンクしないようにする対策の方が大事 そうは言うけどマラソンは乗っててファンじゃないねん
俺は気持ち良さも求めたいからグラキンとかでええわ >>562
セールでレネゲードのクラリスが５万で売られていたから+１万でソラなら店によってはあるぞ >>550
まぁ、近所だし嫁も土地勘あるとこだから。
とはいえ認識が甘かった、反省します。
結局、子供には水着で来させて川遊びさせたから家族サービス込みでみんなハッピー 笑 >>551
反省します。
最悪、チャリ置いて一人で帰れる体力と土地勘はありました。何度もトレランで走った事あるとこなんで。 >>564
グラベルに行くバイク（行けるとは言ってない）ならグラベルバイクだな、そこに性能差があるだけだ。
作業をする用途で使う車を作業車と呼ぶのと同じだ。「これがおれのグラベルバイクだ」と言われて本当にそのバイクでグラベルに
行ってるなら
誰も「違う」とは言えないな ママチャリでグラベル突っ込むとか言ってたバカがいたなぁw >>532
手組なんてMTBでは当たり前なんですが、、、 >>568
グラベルを道なき道とかドロップオフがあるようなフリーライドコースと勘違いしてない？
グラベルってJARI道なんだよ、四輪車も走れるような道
ママサイクルでも十分いけるよ
クロスバイクの亜種のグラベルバイクでもいけるくらいだし ブレーキ面が銀色のカーボンホイールなんて今あるのかね？
オーダーメイドとか限定品にあるのかな。 コスカボの安い方のグレードとか
でもアレってアルミリムベースでカーボンカウルしてるだけだから違うか >>570
でママサイクルの話をここでしたいわけ？ この季節木陰のトレイルなら涼しいかなと思ったが虫多そうなのでもう一回寝るか 少なくとも23cでグラベルつっこむよりママチャリのほうがまし ママチャリならタイヤの空気は適度に抜けてるしサドルのクッションは効いてるしで快適だよなｗ ちゃんと給料払わないとやりがい搾取とか言われてチャネラーに全力で叩かれるぞｗｗｗ グラベルバイク。
クロモリフレームに38cのタイヤで絨毯の上を走ってるみたいなんだよね。
13kgだけど、疲れを感じさせないのが良いよね。
炎天下で必死で走ってるハイエンドロード乗りを尻目にゆっくりマイペースで。
いいよねぇ。 グラベルバイク>ランドナー等のツーリング車>MTB>ママチャリ>越えられない壁>>>>>>>>>>>>>ハイエンドカーボンロード
なんだよね。 なんの比較してるのか書いてくれないと批判する気もおきない ロングライドを走り終えて、風呂に入って。
ワインを飲みながらグラベルバイクを眺める。
贅沢だねぇ。 カーボンのロードとクロモリかアルミのグラベルロード持ちが多いと思う。 ID:/3X/nZ+Lのｶﾞｲｼﾞはキャノンボールすれ帰れや
明らかに逆張りなのかま見え見え クロモリロードバイクとランドナーとクロモリグラベルバイク。
良いねぇ。 ガチ勢に虐められたのかな 闇深そう
仲良くやればいいのに グラベルバイクで温泉ツーリング。
その後のワインが旨い。
良いねぇ。 ガチ勢についていける身体的体力も経済的体力もないけど誰かを小馬鹿にしたいので
たまに賛同者が出てきて天に昇れるほど嬉しかった成功体験()のあるクロスバイク貶しをグラベルスレでもやってみようとするも相手にされない
半端者キョロ充の残骸 今日breezerのradar expert納車しました！
まだ乗っていませんがこれから用意しようと思うのでグラベルロードに必須な用品とかあれば教えてください！ マジレスすると必須なのは空気入れだけだな
後は自分が欲しいと思ったものを適宜買い足していけばいい >>592
おめでとう^^
グラベルバイク。
今は暑いから、ボトルケージとドリンクボトルがあると安心。
キャメルバックのアイスボトルがオススメだよ。 今日パンクさせたもんだけど、早速ショップ行ってチューブ交換の要領見て教えてもらったんで、家帰ってもう一回復習的に一人でやってみた。あえてパンクさせてない前輪をやってみたんだけど、何であんなにタイヤをリムから剥がすのあんなに硬いの？
それと、予備チューブとコテみたいなやつは買ったんだけど、肝心の携帯ポンプは買ってないんだけど、それはアマゾンとかで安いの買っても大丈夫なもん？ 新しいタイヤの付け外しは、固く思うかも。
タイヤレバーがあると安心^^
ポンプは軽さも大事かもだけど、少し長めで入れやすいタイプで^^ 特にグラベルであった(した)ほうがいいのは
圧力ゲージつきポンプとTL化くらいかな
後は一般的な装備と変わらんと思う あぁ、チェーンオイルも必須だった
いろいろ種類があってどれが定番とかないから自分がいいと思うものを買うべし breezer、radar expert。
クロモリフレームに45c。
良いねぇ。 一部パーツ交換したんで沢沿いの林道行ってきた
https://imgur.com/a/Bay8JEe
舗装された道よりはだいぶマシだが暑いもんは暑い
途中けっこうローディー見たけど体は大丈夫なんだろうか
頻繁に乗ってればある程度は慣れてくるのかな？ 良いねぇ。
林道ツーリング。
キャメルバックのアイスボトル。
オススメだよ^^ >>602
ありがとう！TLRってのはチューブレスってこと？一応チューブレスタイヤに対応可能って
ことだけど今んとこ何もしてないしチューブも入ってた。チューブレス化するにはタイヤも替える必要がある？メリットは何？ 泣く子も黙るリンスキーチタンやんけ。乗り心地とかどんな感じ？チタンにしてよかったことは？ グラベルなのにバイクパッキングしてないからなんちゃってだな >>598
チューブレス化はショップにも相談してみる。
チェーンオイルとクリーナーみたいなやつは買って、一度完璧にきれいにしてみた。
買って3週間しか経ってないのにもう >>600
GR260の人かな
自分もステムとシートポストはトムソンだわ
スタビライザー付きのRXの具合がきになる >>605
メーカーサイトから直販で購入だけど
時々とんでもない値引き率やってたりするからそこまで高くない
買ったときは105メイン構成ので2200ドルでバラ発送だと送料無料だった
昔からチタンバイク好きだったんでその流れでこうなりました
SサイズでフレームにBB付いた状態で約2キロだからかなりガッチリしたフレームだと思う
他のグラベルは乗ったことないからなんとも言えないからなんとも
昔乗ってたチタンMTBがフレーム1.3キロのHTだったがそっちよりは全然しならない
>>607
あざっす
でもパーツ交換後の試走だからたぶん計5キロも走ってないｗ >>610
たぶんそのGR260です
MTBから入ってるのでシマノ以外はMTB寄りのパーツ選んじゃいますね
スタビに関しては正直よくわからないですね
MTBでも前ディレーラー付いてればそんなにチェーン落ちることもないし
MTBほどの速度も出ないんで現状だとあまりメリット感じられないです
チェーンがステーを叩くのがマシになってるかもしれません
前一枚ナローワイドとかにしないとわかりにくいのかも >>612
RXのレビューサンクス
自分もMTBから入ったからパーツ選びはなんか分かる コルナゴは今は知らんがMTBもやってたし
フェラーリとコラボのMTBはそこそこ有名だと思うし
デローザもカンパも一時期MTBやってたくらいだから問題ない ツール・ド・フランスとかの黎明期って道路は舗装されてたの？
してなかったらむしろグラベルバイクのほうが本流だったりして >>600
トムソンのオフセットだとデカサドルバックの装着感はどんな感じになるでしょうか? グラベルロードはアメリカンメーカー！ってイメージだったけど、よく考えてみりゃシクロクロス作ってるとこならちょっと手直してグラベルロードでございます！でいっちょあがりですな。 >>620
ラグビーをちょっと手直してアメフト
USA!USA!アメリカはそういう国 金持ってないけどチタングラベル乗りたいワイの選択肢はribble一択ですか。 買えない僻みもあるけどチタンって見た目だけで軽くはないしクラック怖いし・・
でも見た目は最高なのでお金があれば買うw 安価なチタングラベルだとplanet xもあったか。 ここに涌いてる逆張りｶﾞｲｼﾞが発狂しそうなカーボングラベル置いとくわ
ttps://www.cxmagazine.com/gravel-bike-3t-exploro-flatmount-ltd-aero-kae-takeshita-2018-dk200 なんか太いタイヤが履けるカーボンロードって感じですな。
遊びバイクに大金出せないから俺には無縁だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
