何故自転車の世界では日本メーカーはマイナーなの？

[0001 ツール・ド・名無しさん 2018/07/08(日) 15:05:41.02 ID:Djh5dIzF]

有名なのはシマノだけじゃん
ブリヂストンとかミヤタとかママチャリばっかりだしロードやクロスもマイナーだし

[0002 ツール・ド・名無しさん 2018/07/08(日) 15:46:07.86 ID:FJ6/C9Ph]

ツールに出たことないから

[0003 ツール・ド・名無しさん 2018/07/08(日) 18:04:06.41 ID:Zlx+FoK4]

はい、回答終了！

[0004 ツール・ド・名無しさん 2018/07/08(日) 18:31:48.50 ID:sKoJ1P5f]

>>2
パナソニック「せやな」

[0005 ツール・ド・名無しさん 2018/07/08(日) 20:28:25.57 ID:kw76YEQH]

ETのチャリンコって日本じゃなかった？

[0006 ツール・ド・名無しさん 2018/07/08(日) 22:39:28.30 ID:RCP4g86G]

みんな台湾やで

[0007 ツール・ド・名無しさん 2018/07/08(日) 23:12:53.94 ID:PFs2U9qO]

ほんの30年前までは自転車は日本製が多かったんだよ
東芝がLOOKチームのスポンサーになってツールを走って
パナソニックはツールでマイヨジョーヌを獲ったこともある

[0008 ツール・ド・名無しさん 2018/07/08(日) 23:59:09.02 ID:cTJ5fs4+]

日本人ならアンカー＆シマノだろ？

[0009 ツール・ド・名無しさん 2018/07/09(月) 07:24:04.36 ID:A2Pt2jK9]

メリダ「…」
トレック「…」

[0010 ツール・ド・名無しさん 2018/07/09(月) 08:34:19.57 ID:YYb3WEUd]

>>1
サイスポカタログ'89より、当時の日本製フレームはハイテクだらけですな？？？
これが1989年当時の、新素材フレームの状況です。
いかに、今のフレーム＝「古臭い」かが良く分かると思います。
俺のチネリが１９９３、コルナゴが１９９１だからねえ・・・これらより新しいのに、ＳＬＸやＳＬという古いのを
買ってたからねえ。最近は70年代のレコードばかり買ってるが。

●日本勢
ブリジストン・・レイダックＣＣＩ（カーボンモノコックのエアロフレーム）：33万円
パナソニック・・・ＰＯＳ PRA1500チタンフレーム、PRA800アルミフレーム
ミヤタ・・・ＭＯＣ アルミハイブリ、フルカーボン、カーボン＋アルミフォーク＆バック、フルチタン、チタン＋アルミフォーク
丸石・・・9000RXTチタンフレーム、8000RLアルミフレーム
富士・・・チタニウムTIRRF-L TIRDF-L(強化版）
住友・・・ＭＡＸチタリオン
中川工業・・・デュラオール、Ｄ−Ａ,Ｄ−Ｃ（カーボンクロス），Ｄ−Ｄ（カーボンケブラー）
新家・・・・ニューエクセラカーボン（カーボンケブラーモノコックのエアロフレーム、19.8マン）
栄・・・・・ＳＲ−ライテージ（フルアルミフレーム）

●外国勢
ビチュー・・・デュアル（アルミフレーム）、カーボン９（9本カーボン＋アルミラグ）
ＬＯＯＫ・・・・ＫＧ２００１（カーボンケブラー＋アルミラグ）

[0011 ツール・ド・名無しさん 2018/07/09(月) 09:41:15.61 ID:aHQuAvgO]

日本製の自転車の品質が悪いからに決まってるじゃん

[0012 ツール・ド・名無しさん 2018/07/09(月) 10:36:34.33 ID:hjSP2VdC]

円高だよ
円高で日本の自転車工場は閉鎖で海外移転
円安批判してるやつはカスとはっきり分かるんだね
あと競輪のNJS規格
クロモリしか認めないから新素材が発展しなかった
自転車産業の発展という目的が達せられないならもうやめちまえ