☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 257☆
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この手の集団の落車は萎えるわ
更に人数減らした方がいい 先頭はニバリ、デュムラン、ランダ、師匠、Gとかが残ってそうだな 総人数減らすのもいいけどプロコンとかグランツールから外したほうがいいわ
レベル低い奴等入れると集団が乱れる ポートは弱いとかじゃなくて、幸が薄いな
どうなってんのw本当にw さすがに、集団落車に巻き込まれて遅れたポートは可哀そうすぎるし
パンクのキンタナも憐れすぎる
集団の密度が高すぎて吹き飛ばされてんじゃん 集団落車こそ紳士協定で待てよなあ
あれで総合にタイム差付くのはクソすぎる フルームの落車もよくわからなかったけど、端にいて弾き出された感じか? まあスプリントチームとしたらもう勝負に入ってんだよって感じだからしゃーなしな気もする ポートは厄払いしてもらった方が良いんじゃないか?
しかし、第1ステージでこんなことになるとは >>30
さすがにこの位置で待つのは
スポーツですらなくなる スプリントステージなくしゃいいわ
集団落車は興醒め >>35
風もなし坂もなし
ゴール前も難しいコーナーはなし
ボーナスタイムポイントから突然レースがぶっ壊れたな 全部のレースをフランドルとパリ〜ルーベを交互にやればいいよ >>36
だよな
しかもレース動かしてるのは総合無関係なスプリントチーム
待つ訳がない >>43
そんな茶番みたいのかよw
横風も何もなしか スプリントステージは邪魔だな
スプリンターいらねーわ >>44
サガンは純粋なスプリントだと下の方だぞ
1位狙わずに2位狙うから毎回上位には来るけど 落車回避したいのは分かるけど下手くそくせに前上がってくるなよ これが来年だったらGにエース交代してたかもしれんけど今年は5勝かかってるからな…… >>53
今年G班で回ってたクヴィアトでさえ今日フルームのとこに下がらせてたしな まだ初日だけど、あと何回こんな集団落車があるんだろうな
自分のミスではなく他人のミスで体制崩されたりするの冷めるわ TTTで背負うハンデが初日で消えたニバリ
もう、完全に勝つパターン入ったな >>44
なんならチームメイトのアッカーマンの方が強い >>59
サガンは純粋なスプリントはそこそこ上位にはいって、さらにスプリンターの中ではのぼれるから
そこでポイントとりまくってポイント賞とるのよ >>59
ど平坦だとサガンより強いスプリンターはいる
ちょっとした山登ったり下ったりするステージがサガンの真骨頂 サガンは位置取り上手いおかげでとにかく取りこぼし少ないからね
一時期に比べると得意なレイアウトではしっかり勝つし 今後それなりに攻撃を仕掛けなきゃいけないSky、BMC、MOV
展開的に面白くなったね 落車はくだらねえけど、スカイに最初から二分ぐらいディスアドバンテージついたほうが
見てる方は楽しくなるかもなw 初日からキンタナが、、、
平坦コースなくせよもう集団の落車はいかんわ
それか10キロ以内は同タイムにせえよ SKYが遅れるとレースは面白くなるからな
まぁTTT終わってどうなるかだけど 今日の落車は本人のミスとは何も関係ないからな
こんなんでポートが1分近くうしなうのはなぁ ランダ、G、TJのテンション上がってんだろうなーw
すげぇおもろくなってきた フルームのダメージが心配
ポートやキンタナは無傷で終わってるわけだし ツールの序盤は荒れるな
フルームにはハンデあったくらいの方が面白い
TTT考えると1分程度のハンデじゃ足りないくらい
>>71
落車に巻き込まれる位置を走っているのが悪い。
ポートの遅れは前方で走らせなかったチームの責任 >>76
ダメージはなさそうだけどな
畑に背中から落ちた感じだし
ベルナルは早速洗礼を受けたな でもフルームって怪我からの回復力もすごいよな
あんまり言及されんけどそういうのがあるから骨折とかじゃない限りあんまり心配してない フルームもポート並みにトラブルに巻き込まれてる気がするが
なんだかんだ復活してくるんだよな
まあだからこれだけ勝ってるんだろうけど >>78
集団落車に100%の自己責任なんて無い
1回目の落車で全チームが慌てだして、その中でのクラッシュだもん
しょうが無いわ フルームは内側がバランスを崩して押し出されて
大事故にならないように自分でコケに行った感じだから
ダメージはないだろう
集団落車は人数減らすだけじゃ対策にならないか
チームを3つくらい減らさないとダメか >>84
フルーム集団落車じゃないし
また、パワメとにらめっこしてたんじゃねーの? ウルフパック強すぎー
アシストにメンバー揃えられないチームは話しにならんな。
平坦はQSに食い荒らされれ終了 そういうのも含めてのレースなんだよな
実力だけでは勝てないから価値がある >>85
36位でフィニッシュ
勝負に絡めてないな >>89
山で勝負するだけならFTP計測して、ウェイトレシオ順に並べればいいだけだからな キッテルがよろけた場面が何気に危険すぎたな
落車していたら大惨事になっていただろう パリルーベだと運も実力のうちってなるんだがな
ツールも21日もやるんだから、そらいろんなこと起きるだろ
それをかいくぐって最後に残った奴が勝者だよ >>90
全く走れてないんだろうね
後半力取り戻してくれればいいけど クイックステップは5名がガビリアのトレインとして残っていたからな フルームは、3分ぐらいでちょうどいい勝負
まだまだ余裕。 キンタナファン、ポートファンのツールが早くも終わってしまった、事故で カチューシャとソウダルは毎年毎年落車の原因作っては他の選手を怪我させてるな ジロで3分遅れて フルーム終わった〜 と思った自分を思い出す・・・・ ツールの総合に関してはまず事故らないこと
事故ったりついてないときとか体調が悪いとか自分の苦手なレイアウトとかをなんとか誤魔化しつつ
山岳の勝負地帯に万全になることも勝者の条件のうちだからな
もともとそういう無茶なレースっていう趣旨だし +0.51 ポート、イェーツ、フルーム
+1.15 キンタナ
総合狙ってそうな選手で遅れたのはこの4人、かな TJはポート救出に行かなかったんだな
なんだかんだで野心満々じゃないかw キンタナ「うちはフラットだよ(とかいいつつ俺がエースだもんねー
からの
キンタナ「パンクしたのにアシストが誰もこない・・・ カヴ最盛期のHTCトレインと今のガビリアクイックステップトレインどっちが強いかな
スプリンターとしてはカヴの方が強かったと思うけど 先頭集団が最高速で走ってるのに第二エースが戻る意味がない
チームとしては第二エースに先頭ゴールさせるしかない
野心とかwアホかw 前スレ>>995
こいつ自分の情弱&無能っぷりを棚上げしてあんなこと言うんか。オウム
ID:dJrSOVlP 去年のイサギレみたいに初日で死んだわけでもあるまいに
総合勢以外はタイム正直どうでもいいだろ >>108
ガビリアはまだツール1勝だしな
まだ比較段階に入ってない
圧倒感もまだ全盛期キッテルのほうがすごかったし まだ初日なのにすでにしてカチューシャミサイルがさく裂したか >>44
サガン、マシューズはピュアスプリンターじゃないよ
スプリンターとパンチャーの中間みたいな感じ フルームは怪我なければこの程度どうってこともないかな
キンタナのツールは終わったかな?
ホントにツールでは冴えないな村長 何で誰もキンタナのアシストしないんだよw
相変わらずのモビクオリティだな
TTTに強いBMC,SKY,ミッチェルトンが遅れてだいぶ面白くなったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています