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☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 257☆
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 21:27:54.41ID:wDgVeyQN
海外のサイクルロードレースについての情報を交換するスレです。
チームや選手の最新情報、レーススケジュール、 レース結果などについて語り合いましょう

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【jspo】サイクルロード中継【DAZN】
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0124ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:07:50.30ID:FE2WLuuA
順位見てみると、おそらくアマドールとベンナーティがキンタナをアシストしてたぞ

ソレルはもっと後方だったな、ほかのアシストも軒並み後方にいた模様
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:08:24.88ID:Ta/6vzh9
キンタナ移籍願望加速するかな〜
バ師匠はなんだかんだキンタナアシストかと思ってたのにな
0126ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:09:55.93ID:Rc4Qpa8W
サガンが強いのはズバ抜けた危機回避能力も要因かな。
あいつを落車させるにはオートバイをぶつけるしかないんじゃないか。
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:13:50.83ID:SyFBzFOR
このままフルームは落車の影響でタイムをズルズル落としてほしい
そして19ステージで爆逃げしてほしい
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:14:12.15ID:sAh8TeD5
バルベルデにはむやみにタイムを失わせたくなかったんだろう
もちろんランダがアシストする訳もなく
アマドールとベンナーティがアシストするまでに時間がかかりすぎた感は否めない
残り距離的に最悪のタイミングでのメカトラだったが
0130ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:16:01.96ID:OiWZ11gt
>>123
キッテルって猿豚問題では何か言ってた？実際問題フルームにモノ申せる数少ない立場の人間だし
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:18:38.17ID:FE2WLuuA
師匠とランダの立場を考えるとな…どうしようもない
運が悪かったなぁ…
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:18:43.78ID:sAh8TeD5
不運ではあったとは言え、フルームがあの位置を走っていたのはスカイにしては珍しいミス
スプリンターチームに割って入って先頭付近に位置するのも珍しくないのに、何故かあのような危険な位置にいた
0133ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:19:23.00ID:i0o9UgVJ
てかガヴィリアが強いってよりQSが強すぎる。ラスト1kmでどこもほぼ単騎にされてるのにQSは5人いたからな、トレイン要員の質も量も違うんだし、普通にやったら誰も勝てんやろこんなん
0134ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:19:46.57ID:w8fsoXho
>>123
前しか見てなかったんだろうが狭いところに突っ込んじゃダメだな
ttps://twitter.com/VelonCC/status/1015613932575305729
0135ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:20:07.06ID:l84sGucQ
サガンの場合、ど平坦でも美味しいところではなぜか勝ったりするからなあ
2015年の世界選が一番いい例
0138ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:24:55.17ID:P/mwD/3C
>>134
この映像を見る限り怪我とかは大丈夫そうかな？
ロードレースもオンボードが見れるようになったのはいいよね。
0139ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:25:31.41ID:3fnEgR7z
>>135
アレは石畳の激坂利用しただけだろ....
それともゴール前が平坦ならありなの？
0141ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:28:09.31ID:Ta/6vzh9
上手いこと受け身になってる？
滑った勢いで立ち上がってるようにｑ＿ｙａ見えるが
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:29:01.83ID:w8fsoXho
>>136
広告のバナーがない場所だったから集団落車にならなかったが
バナーあったら集団落車だな
キッテルの左隣のディンションデータの選手がキッテル側に膨らんでキッテルも右に寄ったから
数秒待ってから前に行ったら逃れられた
0144ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:34:26.45ID:ouf8bLNk
カタールの世界選手権はベルギー勢が集団をグチャグチャにしてて震えた
っていうかこのベルギー代表がクイックステップや赤ロットのトレイン務めてんだもんな、そら強いわ
遅れてたのに最後勝ったサガンも強いが
0145ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:35:00.64ID:FE2WLuuA
フルームさん、実は危機一髪だった
0146ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:35:02.38ID:sAh8TeD5
キッテルじゃなくて148のリックツァベルなのか？
フルームはここで無理に抜かす必要あったかな
何か勿体ないな
0147ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:35:15.55ID:l5GivwjY
>>126
つバルギルとシマノカー
0148ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:38:04.02ID:+qcIbSKP
落車のダメージを減らす為にネイ○ールのモノマネで転がる練習をしよう
0150ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:48:06.87ID:vaEgCwab
フルーム公式動画来てるけど押されてポール一直線やな。
よく当たらなかったわ。
0151ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 00:49:36.96ID:DeWKPDaM
むしろポート君が一緒に遅れてくれてラッキーだろ
これで最高のアシストが仲間になったじゃないか
0156ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 01:28:49.71ID:2tVn2Dri
TTTとITTの力を考えると、
今一番総合に近いのはGかな？
skyはフルームをエースに据えたいだろうが、
Gがどう動くかが見物。
0157ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 01:31:06.77ID:Ta/6vzh9
Gはエースとして動いてもフルームと1分差は全然足りないような
登坂能力はフルームが全然上だろうし
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 01:33:08.12ID:CkfwZPdd
ドーフィネでは登れたけどツールの後半の超級入ったら遅れるイメージしかわかない
50秒差ならフルームが簡単に逆転出来そうに見える
0163ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 02:21:29.00ID:sAh8TeD5
レースアクシデントでしょ
ディメンションデータの選手がコーナーで外に膨らんで、その煽りを受けてツァベルも外に膨らんだ
そうしたらそこにフルームがいたというだけの話
フルームの動きもやや強引だし
大怪我に繋がらなくて良かったけどね
0170ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 04:51:43.69ID:9y3cY5eM
キンタナはホイール交換になんであんなに手間取ってたの？カンパニョーロだから？
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 05:56:12.13ID:/1AYky+D
>>171
マビックカーまでキンタナの敵でランダやその他の味方をしているのかw
君の頭の中では、どんだけ嫌われてるんだ、キンタナは
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 06:12:43.57ID:V5xnoGjm
第1ステージってテンション上がるのかね
一昨年だかのコンタドールも怪我してたし
0174ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 06:34:43.84ID:6W5ORHHD
初日見れなくて今ようやくチェックしたら俺とポートくんのツールがもう終わってた件
0175ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 06:57:09.54ID:/1AYky+D
>>173
グループ全体として、リズムの様なモノが出来て無いんじゃないかな？
ここ数年に限らず、例年序盤に集団落車が多い気がするし

ま単独で、本番前の1stステージのTTを下見で落車する人もいれば、
1stステージのTTで落車して大ケガをしてリタイアする例も最近は有ったから、
集団どうこうは関係無く、大きなレースに向けて入れ込み過ぎちゃうってのは確かに有るかもね
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 06:59:47.54ID:iK4FY2+Z
>>174
バルデとニバリのTTTハンデがなくなったと思えば…
さすがに勝負が決したほどの差でもないでしょう
0186ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 08:27:02.33ID:bEBbDupV
>>58
進撃の巨人読んでからアッカーマンに反応するようになった
0187ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 08:42:32.43ID:l84sGucQ
>>177
あれはフルームも避けるのが難しいけど、ツァベルにとってもどうしようもないケースだよね
あれがフルームじゃなくて新城ならなぜ前に出ておかないと叩かれるかもしれん

それにしてもリック・ツァペルまだ24歳なのにすっかりおっさんになっちゃって・・・
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 08:44:46.76ID:TmNJajvt
ポートは何が原因で遅れたんだ？
フルームをアシストするために下がったみたいな状況になってんぞｗ
0190ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 08:45:35.26ID:XP8iWmsK
スカイはトレインに割り込まれない道路端を走るって方針なんだわ。
行き場がなくなると吹っ飛ぶ諸刃の剣だよね。
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 08:54:56.66ID:g7eaJ8UN
紳士協定遵守派からすると昨日みたいなトラブルでもフルームやキンタナ待つべきって考えなんか
0195ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 08:58:38.45ID:GQI4N3dH
>>193
最初の落車は残り10kmくらいあったし、逃げも吸収したからちょっと待ってても
良かったんじゃないかな？とは思う
フルームの落車とキンタナのパンクは待つのはもう無理
キンタナのパンクのほうは最初の落車を待って集団がひと塊になってたら、チームカーが
集団直後に付けられてたから、タイム差は付かなかったろうなとは思う
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 09:11:36.08ID:43tnGQG2
>>195
総合も何もないのに待つ必要は一切ない。
第一ステージなのに総合もないのに待つとかバカだろ

そう思うよ？
第二ステージなら総合を待ってもいい
有力選手がどんの理由で遅れても第一ステージなら待つのはおかしいよ
0197ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 09:19:30.29ID:Ohe+1NMh
>>188
漁夫の利てなんだ
危険回避能力高いんだろ
毎度、落車するポートとかはやっぱりその辺の能力が低いてこと
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:02:15.91ID:j2o4/wpy
ニバリ、勝負勘がいいのか
ライバルのトラブル時にさらりと持っていくよね
0199ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:03:39.12ID:IUQMdEli
>>195
二日目以降なら総合上位の有力選手を待つのはわかるが、誰もマイヨジョーヌ着ていない状態で有力選手だけで待たないでしょ
個人的には紳士協定やめれ派だけどね
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:07:16.01ID:m9RX4TXV
鮫なのに漁夫の利
0201ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:08:39.23ID:TmNJajvt
フルームにはいくらタックルしても無罪
って通達が各チームに出回ってそうな落車だよなｗ
0203ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:10:09.29ID:dmzq2RpS
>>154
今までと何が違うというのかｗ
0204ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:14:44.06ID:oQ8zLMwm
これマシューズが総合優勝するだろ
0205ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:15:41.33ID:TmNJajvt
つーか紳士協定はレースが行われてない時間帯で効力を発揮するもんだからな
残り10キロでスプリンターチームが加速開始したあとでのアクシデントだから、待つ訳がない
例えば一昨年ポートが序盤で数分遅れたのも似たような場面で、待つ動きなんかなかった

紳士協定を勘違いし過ぎなんだよな、紳士協定アンチは
0206ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:16:26.96ID:/Iqc7+uI
フルーム怪我無しみたいだな
ホントに紙一重だったから良かったわ
この位の差ならTTTで取り返しだろ
0207ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:38:32.98ID:+bwhuRV+
キンタナはメカトラじゃなく自分からコースを外れてしまい
前輪後輪ともにダメにしてしまったみたいだな
時間がかかったのもそのせいか
0208ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:45:00.43ID:jIL/6w2v
キンタナ救済となる距離まであと300mだったらしいけど
そういう事だとどっちみち救済されなかった？
0209ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:53:32.74ID:TmNJajvt
単独パンクでも救済なんだから、遅れた理由は関係ない
コースを外れちゃった理由も、フルーム同様押し出されたんだろう

最初の落車で全チームが動揺し、ガチムチのスプリンターチームは既に戦闘態勢
スプリンターチームのアシストは、トレイン組むためにオラオラで集団を上がっていこうとするし
総合エースもできるだけ前に行こうとはするけど、既にアシストとはぐれてしまっているような状態でどうにもならず
連鎖事故

こんなシナリオだろうな
前に行こうとしたフルームが、カチューシャのトレイン要因に弾き飛ばされたのが象徴的
ベルナルも、守ってくれるチームメイトがいなくちゃ、あんな軽いやつすぐに吹き飛ばされちまうわな
0210ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:58:27.99ID:Ohe+1NMh
キンタナあと３００Mパンクしながら頑張って乗って
降りたら救済されてたのか？
スローパンクなら我慢して乗ってれば良かったのにな
パワメじゃ残りなんぼとか分からないのか？
0211ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 10:59:57.87ID:GQI4N3dH
>>205
残り9kmあたりで一旦足をゆるめて広がったから、後ろを待つのかなと思ったんだがな
その時ポートが遅れてるという情報が無かったのか結局再加速したな
0212ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 11:06:40.34ID:TmNJajvt
>>210
そこは難しいところだわな
あのまま走って更に転んだりしたらまじで終わるし
そもそも集団からちぎれちゃったら救済にならんし
（集団内でアクシデントがあったらその集団のタイム、ちぎれてから事故ったら救済はなし。
アクシデントが3キロまでなかったって見せるためには、パンクした状態で集団と同じスピードで走らないとだめ
0213ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 12:01:10.06ID:2sJAG0oC
いろんな条件が重なったとはいえ、自転車くれるアシストがひとりもそばに居なかったキンタナ
なんか物悲しいな
0215ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 12:09:15.77ID:8UIlNFnU
何にも無いとこでって言ってる人もいるけど、残り10kくらいからはAGRみたいな細くてうねった道路だったよ。
セレクションされたグループなら事も無く通過できても、全員が掛かった状態で突入したら、まぁ何か起こるよね。
0216ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 12:15:51.79ID:ndh+LcJh
元からスプリンターチームには嫌われてた上に全ライダーの90%がフルームは黒だと思ってるってウェレンスやハンセンが言い切ってるからな
0217ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 12:20:55.59ID:OiWZ11gt
>>216
ぶつかったのはツァベル息子ってのはやはり昨日のは単なる事故なのかなっては思う。
ツァベル自身や親父、リーダーのキッテル、さらにカチューシャってチームがそこまで反フルームってイメージはない。
0220ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 12:29:37.00ID:+bwhuRV+
９０％がどこから出た数字かはしらんがスキャンダル発覚時に出場を自粛すべきという声が多かったのは事実
だが黒だと思ってるなんて歪曲もいいところ
0221ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 12:30:15.29ID:DKDFhdM4
無線「キンタナがパンクで遅れたぞ！」
ランダ「よっしゃ！」
バルベルデ「よっしゃ！」
ソレル「よっしゃ！」
0222ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 12:38:07.62ID:nieEOWKi
TT遅い、TTT微妙、石畳無理、下り微妙ともうキンタナのツールは終わったな
てかそもそも今年のツールのコースってキンタナ向けじゃないな
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