ロード初心者質問スレ part436
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part435
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529753115/ どこの国の製品でもどうでもいいことだが
シュワルベのアイススパイカープロライトスキンは最高ののタイヤの一つだ
異論は認めない、がここロードスレなんだよなｗ 前後のホイールのタイヤ交換して
タイヤに空気を入れて数分後にプシューと空気の抜ける音が・・・
タイヤをホイールから外してチューブを見たらリムテープがずれていたのに
空気を入れた事でチューブに穴が開いていました。
（穴が開いた以外の箇所にもスポークの間隔でチューブが凸になっていました）
リムテープがずれてチューブに穴が開くのは
タイヤ交換して空気を入れた数分以内後に起きる事多いのですか？
走行中にもリムテープがずれていた事による穴が開く事は有るのでしょうか？
もう一つのホイールが心配なので・・・・外して見てみるか悩み中です。 >>883
いやどうみてもクリンチャーの話だろ
>>881
リムテープはそう簡単にずれることはない
おそらく最初からずれていたか、チューブ入れるときにずれてしまったのだろう
数分間チューブが頑張ってくれていたと言うだけの話だな >>881
まず普通リムテープは走行中にズレない、更に言えば凹んだだけでチューブに穴は空かない（リム打ちパンクはしやすくなる）
従ってリムテが大きく劣化してるか、ズレた部分からバリが見えたりリムに対して合わない細いテープを使ったり、一応他の可能性も調べた方がいい
勿論劣化が原因なら同時期に前後とも点検し交換した方が良い 俺は常温常圧の話をしてるぞ
上の方でボンベから液体の二酸化炭素が出てくるって言ってる人いるじゃんあれが本当なのかと疑問に思った その疑問をもつのは当然だ一瞬ですべて気体になってしまうはずだ
実際に試したことはないが、一度でもco2ボンベを使ったことがある人なら
ほとんどバルブをひねった瞬間にタイヤがパンパンになることを知っている
でもこの話もういいだろう TCRSLR２を買うんだけど初めてのロードに付けるサイコンをどれにしようかめっちゃ迷ってる
GIANT純正のセンサーをつけようか、GPSにしようかキャットアイのワイヤレスにしようか >>891
中国のお株を奪って爆発するのがお望みか？ ウエスっていらない布巾とかより売ってるやつのが良いかな？やっぱり >>892
ワイヤレスの安いので充分
自分の行きがちな所を全部クリアしたら要らなくなるし
俺はかなり前から外そうと思ってたところ >>892
stravaと連携できるやつがいい
それ満たしてたらあとは見た目とかで選んでもいい つまりstravaアプリをサイコンがわりにしろということか >>894
油ギトギトの場所の一発目やタイヤの泥落とし等はボロ布、
わりと綺麗な場所には買ってきたメリヤスウエス、
毛羽や油分を残したくない場所にはキムタオル使ってるよ。 >>809
サイクルキャップをインナーに使ってみるとか ホーマックのメリヤスウエスが一番使いやすいと感じる チェーンを拭くウエスはずーっと同じやつ使ってるから真っ黒だわｗ co2ボンベ使ったことないんだけど、空気圧の管理は……出来ないんだよね？あくまで応急処置的なもんだもんね
取り敢えずパンパンに空気入れて走行可能になりますよ的なものか。。
それともかなり高圧まで入れられて、適正な圧まで下げてやればOKみたいな感じなのでしょうか？ メーターが付いてないボンベを使うと気圧の判断に困るってこと？
とりあえずボンベで最大まで入れてからパンクしてない残ったタイヤの硬さを基準にして
ちょっと抜いて感覚的に調節すればええ >>905
インフレーターによっては入れる量は調整できない事もないけど全部入れても7bar行かない位だよ
co2入れてなんか乗り心地悪けりゃプシュっと抜けばいいし
もっと入れたけりゃ携帯ポンプも持っていって先に（重要）空気入れとくといいよ 2週間前に初めてグラベルロードバイク買って
嬉しそうに乗ってる初心者だけど、毎回ふくらはぎに黒い油が付いてます。これなに？
チェーンの油だと思うんだけど、絶対避けては通れないもんなの？ 白のフレームで汚れが目立つんだけどこれはもう宿命？？
なにか良い汚れ落とすものある？？
ホーミングマルチクリーナー使ったけどあんまり落ちなかった 宿命だね
塗装が傷んで剥げるのも覚悟の上ならディグリーザやブレーキクリーナーを
布に含ませて拭き取れば綺麗になるけどね
あと白い塗装は数年後には色褪せて黄色っぽくなるよ あとは洗剤成分を含むフクピカで日々マメに拭き続ければ水拭きでも
ほんの少し汚れが落ちやすくなる
他にも強度の高いガラスコートを二年に一度位の間隔で塗れば
もっと楽に汚れを落とせる
ただしガラスコート自体がクリーナー等に弱いから
頻繁にクリーナーが付着するとマダラ模様にガラスが剥げて跡が汚くなるｗ
そうなると全体を紙ヤスリで磨いたりガラス剥がし剤で剥がしたりで大変
白い自転車は妥協と苦労が付きまとうよ >>892
沼の１つだと思うから君がどこまで求めるかによる
個人的に1番重要性が高いのが心拍数なんだがある程度の物じゃないと付いてない
これが無いと俺は全くやる気を無くす
というか自分が保てるペース配分を管理出来るから苦しくてもまだ大丈夫とかヒルクライムのタイムやロングライドの体力管理に向いてる
ほぼ無難だと思うのが高いがガーミンeageシリーズ
、WAHOOエレメントボルト、ブライトン、レザインメガ？（発売したばかりで不明）が良さげかな？
俺はcateyeのAD430DWから入ったがゴミだったよ
バックライトが無いし記録も出来ないから個人でエクセルなんかを使わないといけなかった
パドスマはWi-Fiあるからストラバへ記録出来るけどバックライトの設定が出来なくて夜中見辛い
特にこの時期日が落ちから走ることばかりになると思うけどあまり役に立たなくてストレスになる
速度と走行距離なんかだけで良いならスマホアプリでいけるから外付けバッテリー持ってけばいいよ
センサーとかあれば心拍数やケイデンスなんかも出来るけどそこまでやるならGPSサイコン買うのを勧める >>440です乗れなかった自転車売ったんだが売ったら売ったでトラブル起きた
渡した後にパンクしてるって喧嘩売られた
ここではスレチ？
初心者にはちょっと強い刺激でどうしてよいものか >>918
受け渡しの時に現状渡しであることの同意、確認をしっかりとらなかったのかな？
個人間の取引では相手の気のすむまで現物を確認させないと後々トラブルのもとになるね
現実的なところではパンク修理なんて1000円程度なんだから修理費こっち持ちでさっさと話を終わらせる。
あなたが自分が折れるのを嫌う負けず嫌いなら好きなだけ喧嘩すればいいよ。 乗ってないんでしょ？
買ったところに同じようにクレーム入れれば？ どんだけ構ってちゃんなんだよ
釣られる奴らもちょっとオツムが何だけどなw グッドスマイルカンパニーで売っているレーシングミクのHMR711のスペック見ると
フロントフォークだけがカーボンでフレームはアルミとあるのですがフレームがカーボンでない理由はなんでしょうか？
フレームもフォークもカーボンなら買うのですが >>918
はっきり言ってクレーム言う奴がアホレベル
個人売買でたかだかパンクなんて気にすることじゃない
これ以上波風立てん程度に個人取引なんでご容赦くださいと言って引き取ってもらえ >>919 それもそうだな
>>926 それ使わしてもらう
スレチ失礼した >>923
フレームもカーボンだと値段が上がる
これを買う人はミクグッズとして買う人がほとんどなので値段が高いと売れなくなる >>927
めんどくさかったらチューブ代1000円くれてやれ >>923
フォークだけカーボンでもそれなりにクッション性とでもいえばいいのか、
ガタガタした道を走ってみると衝撃をいなしてるのが分かる。乗り心地に効果的なコスパのいいやり方だと思うよ クロスバイクだとフォークだけクロモリってのもあった気がする >>935
外れやすくなったの？
昨日換えた俺のより遥かに綺麗だわ黄色な所も一緒
ちなみに換えるついでだからと青のにしたけど違いがよくわからなかった >>937
なるほどそんなこともあるのね
私のは緩くなってて、さっき見たら三角形クリートの後ろ両サイドの黄色が無くなってたw
外れにくいてことはクリートのどこかがペダルに引っ掛ってることだから、引っ掛かってところを曲げるか削れば簡単に元に戻るのと違うかな
お金あるなら買い換えたらいいんだけど今すぐ使いたいなら >>934
フレームキットで158,000円とあるね。
こんなの買うくらいなら俺は BMC Teammachine ALR01 160,000円買うわ ん？ということは105てな組むことを考えると意外と安く上がるんだね。
フォークは付属するからBB圧入だけショップにお願いできれば後はそんな難しいところはないよな？
最初のうちはホイールは今あるをやつ使いまわしたら更に安く上がるな。買っちゃおうかな！ BMCの方を！ アルミフレームならたまにガイツーオリジナルブランドが15K程度で買えるときがあるな
サイエクなんかだとデローザやウィリエール辺りは10万切ってることがあるし良いんじゃね シートクランプの質問、
欲しいサイズがスペシャのシートクランプで32.6なんだけど、世にあるのが31.8ばかり。
31.8つけたらダメになるのかな？
スペシャライズドの公式サイト見ても売ってないからどうすればいいですか？ >>944
まずはスペシャ扱い店に電話して聞いてみる ダメにした人を見たことがあるから良くないな
0.4mmのアルミ板をシムとして巻いてはどうか ガイツーでかってショップで組み立てたのむとかよっぽどその店に金落としてるお得意さんでもないと心証最悪やぞ あさひでもやってくれるから大丈夫大丈夫
サイエクで買って組み立てサービスが出来る店もある、FFさんとか >>947
カンザキならホームページのトップに通販で買ったバイク組み立てますって出してるぞ フォークだけカーボンでも効果あるんですね
てっきりフレーム・フォーク両方カーボンなのが当たり前だと思っていたので
全部の商品ページ開いて確認してもカーボンなのはフォークだけで混乱してました
>>934
デザイン料ぉ！！
玄関から二階の室内に持っていくのがめんどいので二台目の候補にHMR711を考えていたのですが
これどう思います？今はキャノンデールのスーパーシックスEVOのカーボンなので
買うにしてもどっちを外と室内にするかも悩みます >>953
フォークが微振動を吸収するから乗りやすくなる >>935
まだまだ使えますね
黄色の部分が無くなってからが替え時です >>953
デザイン料に10万円の価値を見出だせるなら買えばいい
俺は絶対に買わない そんなの買うならジャイアントの同価格の買えばカーボンにアルテグラ付いてくる 塗装も凝ったもんにすると数万から十万以上もアップチャージされるからね ジャイアントが安いのはグラフィックが手抜きなのもありそう 塗装は印刷屋に大判フィルムラベルを頼めば？
絵柄や面積やラベルの形状は自分で設計してさ
一昔前にディスクホイールにアニメキャラを印刷してもらって貼り付けていた人が
局所的に大量発生してたじゃん
専門的に請け負う業者もいたはず
あれと同じ手方をフレームに転用すればいい どこかでサイクルキャップ被ってないとヘルメットの穴の部分が直射日光で禿げると見たんですが本当ですか？
このシーズンはサイクルキャップ必須ですか？ >>961
そんなこと言ったら帽子被らず外出ただけで禿げることになる
でも俺はサイクルキャップお勧めするぞ >>961
汗だれしにくいのと、庇になるのでアイウェアの視界も良好になるよ
つば無しだと斜め上から差し込む日光がデコに反射してレンズに裏写りして見づらい
バイザー付きのメットでもいいんだけどね 最新エアロフレームに買い換えるよりシールド付きエアロヘルメットにした方が効果高いという悲しみ >>953
こんなの買うわけないだろ同じ値段でフルカーボン買えるのに >>953
サイエクでウィリエールGTRかデローザアイドルでも買えば？ >>961
坊主だとメットの穴の形に日焼けするぞorz サイクルパンツ（インナータイプ）ってやっぱり素肌に直穿き？
トランクスの上に履いたら皮が引っかかったりキンタマ皮が擦れて痛すぎる インナーだろうとレーパンだろうと直穿きが原則
じゃないとパッドの意味がない
パンツの上に履いたら擦れて痛いよ 俺はパンツの上から履いて300キロ以上のロングライドもヒルクライムもやる別に痛くない >>947
フレームをガイツーで買ったらコンポはショップで買うぐらいしないと印象は悪いね >>974
俺も「ゲーム機の傾けて操作するのと同じやつが入ってる、加速度センサーってやつね」とか書こうと思ったが
「その加速度センサーの原理を聞いとるんじゃ、脳みそあるのかボケ！！」
とか言われそうで怖かったからやめたｗｗｗ >>947
持ち込み車体の組み立てを公式に工賃とって受け付けてるショップなら問題なし
だいたい3万前後 日焼け防止を含めてコンプレッションタイツ履きたいんだけど、
レーパンの下に履いていいのかどうか迷う。
パッドインナー、タイツ、短パンだと三枚になって暑いし
ビブ？知らない子ですね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
