ロード初心者質問スレ part436

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/06(金) 11:48:55.52

ロードバイクに関する質問スレです。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part435
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529753115/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 05:03:14.90

>>803 >>805 >>806 >>807さん
おはようございます>>802です
身長は157cmで約40㎏、空気をしっかり入れておくとパンクしにくいと聞いたので、タイヤ（ビットリアルビノプロ25c）側面の7～9barの表示を参考にして間をとって8まで入れてました
ネットで推奨空気圧の表を見てみたのですが、色分けされていて見方がよく分からずにいます…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 05:31:21.77

初ロードでspd-slとペダルをフラット化できるアタッチメントをつけようと思ってるけど使ってる人いる？どう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 05:50:09.87

シマノ540と550は何が違うんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 05:57:10.87

>>812
540はアルミ製、550はレジン樹脂、550の方が軽くて見た目もいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 07:26:48.20

サポーター付きのサイクルパンツ買って昨日初サイクリングに言ったのですがケツが痛すぎて後半まともに走れませんでした
最初はこんなもんですかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 07:36:14.54

>>814
そんなもんです
どんどん乗ってケツ筋鍛えてプリチーなお尻から解脱しましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 07:41:23.42

じゃあ５５０にしとくか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 07:54:59.98

>>478
ママチャリはペダルに足が届けばチビっ子でも乗れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 07:56:35.83

ロードバイクもチャリだ乗るだけなら足届けば乗れらぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 08:02:29.29

>>814
もう少しサドルから荷重を抜け

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 09:43:38.41

前もって走る予定のルートのブログとか見てから行くけど
「足をついた」って書いてあるのは坂がきついので「止まって数分から数時間休憩した」って意味ですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 09:57:15.66

>>820
失速して一瞬足を着きすぐスタートするのも含まれるから、
休憩したかどうかは判らないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 10:00:07.71

>>802
俺は体重62キロで空気圧6.5で全く問題無くて6でもいけそうだが6.5で快適なんで落ち着いてる
体重50キロ台だったら6～6.5で問題ないと思う
片足ペダリングは片足のビンディング外して片足のみペダリングで走行するんよ、クランクがカックンカックンするのは下手くそねw
腰に負担かかるから片足2、3分両足計5、6分しかやんないけど最後両足で通常のペダリングやるとかなり滑らかにペダリングできるからいい練習だと最近がんばってる

帰宅して無理やりロード引っ張り出す→片足ペダリング左右→一番軽いギヤでケイデンスマックス(推定180位)→帰宅してシャワー直行
今は160キロ走れてますが目標は200キロ走破してアワイチやビワイチ完走したいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 10:15:54.39

>>810
6キロ以下は怖いけど6あれば問題無いと思う、ただ体重40程度だとかなり低体力なんでプランクやドローインてググって毎日トレーニングしなされ
あとは股関節やハムのストレッチも毎日、特に風呂上がりにがんはりなされ
自転車楽しいよね、秋にモリモリツーリングできるように今からトレーニングがんばろう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 10:35:06.07

通販でホイールを買おうと思っていますが、それを店舗に持っていって必要な部品を付けてもらって、走れるようにしてもらうのはありですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 10:36:42.55

必要な部品てなんだよ。
そんなのないだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 10:48:54.23

>>825
スプロケ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 10:49:04.39

スプロケのことじゃないか？　あとリム幅変わるとブレーキの調整もしないとならんし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 10:52:52.43

>>822 >>823さん
>>810です
片足ペダリング中、反対のビンディング外してる方の足はどこに置いてたらいいですか？空中にぶらっとさせてればいいのかな？あ、動画とか探してみますね

ロードを買う前、クロスに乗ってたのですがその頃はもう少し体重があって45㎏くらいでした
今より体力もあったのか当時はなんとか200㎞を走りきる事も出来てたのだけど、風邪をこじらせて肺炎を起こして入院した時、体重が落ちてしまい今の40㎏になって以来増えません
スクワットの他、ラバーバンドとダンベルを使った筋トレをしてるけれどなかなか元に戻せずにいます
プランク、やってみますね
励ましてくれてありがとうです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 10:55:24.40

タイヤ付けないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 10:57:36.71

コルサg+にしました！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 11:00:23.14

今クロスバイク乗っていて、ロードバイクも乗りたくなったのですが、ロードバイク購入するのであれば同じメーカーの方がいいとかありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 11:11:11.32

>>831
ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 11:16:02.13

>>831
複数所有してるけど、メーカーも色もバラバラ
その時の気分で乗り分けてる。
別に統一する必要ないと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 11:20:09.41

>>827
なんでリム幅が変わるとブレーキがとしばらく考え込んでしまった

リムブレーキだからと気づいた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 11:29:46.78

よくできてるな
http://imgur.com/8fSJuM4.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 11:30:05.43

>>810
40㎏で25Cなら6barでも十分すぎるんじゃ？

**245** · 2018/07/15(日) 11:46:49.95

>>836
少ないとリム打ち怖いから推奨値までは入れた方がよくない？
ただ推奨値が７からってタイヤは気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 12:09:51.96

>>837
そうそう、だから推奨値下限がもっと低いタイヤを選ぶべきかと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 12:14:26.90

>>837
体重無さすぎて、リム打ちすらしないんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 12:16:49.42

157で40とか随分細っそりとしたおんにゃの子だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 12:27:48.00

>>836 >>837 >>838さん
>>810です

ナルホド～！
タイヤの選び方って体重にあわせて選ぶものだったんですね…
１週間くらい前に今のタイヤに替えたばかりなので、出来ればコレ使いたいので（汗）
とりあえず推奨値下限の7barに落としてみます
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 12:36:41.67

kuotaのkobaltってカーボンフレームですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 12:37:25.43

せや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 12:46:56.36

>>828
片足ペダリングはビンディング外して更に遠くで足フリーにさせて走行するからかなり腰に負担かかるから無理したらダメ
タイヤのエアは7キロから6.5、6.5から6と落としていけば良いよ、リム打ちしそうならそこから今度は少しずつ上げたら良い
推奨値は体重100キロまで想定してるから半分以下の人は高すぎるよ
恐らく6キロ以下でも問題無いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:13:24.23

携帯ボンベですけど、
なんで二酸化炭素なんですか？
窒素とか普通に空気だとダメな理由があるんですか？

使い方とかを解説した文章には
「CO2はすぐ抜けるから家に着いたら、フロアポンプで空気を入れ直せ」的なことが
書いてて、だったら最初から空気を入れとけよって思うんですけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:27:48.89

液体窒素ってすごく低温なのは知ってるよね？
ではドライアイスは？（スーパーで見かけるからそこまで低温じゃないのは知ってるよね？）
ドライアイスと液体のco2とでは沸点、融点は異なってくるが
どちらも液体窒素より圧倒的に高い
そのため安価に製造できる

実際co2以外のボンベも販売されているが比較的高価だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:28:37.95

CO2は膨張率が桁違いに大きい。
タイヤの空気入れるために巨大なボンベ持ち歩きたくないだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:31:56.00

>>846
わかってるようでわかってない回答やめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:37:18.12

>>845
液体窒素だと低音火傷して危険だし、高価
液体空気も製造コストが二酸化炭素より高価
二酸化炭素は石油化学プラントから副産物で発生するから比較的安価

だと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:38:04.88

え、あのボンベって圧縮された　気体　が入ってるんですよね？
なんか根本的に思い違いをしてますか？僕。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:39:45.60

そもそも高圧にして詰めるんだから液体窒素だから低温とか意味わからんぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:41:07.60

ウルトラセブンのカプセル怪獣みたいなもんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:43:19.79

>>850
いや液体が入っているんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:45:35.04

おおざっぱにいうと携帯ボンベ内の高圧下で酸素や空気、窒素なんかは気体でしか存在できない
しかし二酸化炭素は全部ではないが液化が起こる

要するに同じサイズのボンベだと圧倒的に二酸化炭素の方が体積が稼げるわけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 13:48:19.18

液化してたら振ったらチャポンと音が(

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 14:01:02.16

あの容積でタイヤを数PSI迄上げるだけのガスを液化せずに充填するとしたら、一体何気圧かける必要があるのか。
一度ボンベの口を下にして開けてみたらいいよ、液体のCO2が気化させながら出てくるから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 14:04:31.68

http://shinko-airtech.com/gasliquid_CO2.html

この表高校で理系通過してる人は化学の教科書で見たことがあると思うけど
（理系の人にはおなじみの表だよね）
ボンベ内の高圧下で日常生活の温度帯だとco2は液体で存在できる
あのボンベに入っているのは液体だよ

ただ今日のような暑い日はどうなるんだろうね、爆発事故とかは起こらんのだろうか
（爆発したことはないが）なんかおっかないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 14:26:11.94

気体は圧力かければ液化するし耐圧も決まる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 14:41:32.64

>>856
圧力が高まってるから液体なんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 14:45:07.59

>>859
加圧した時の熱を発散しているから液体に凝縮できるんですけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 14:56:16.48

>>860
そういうことじゃなく液化せずに充填することは不可能だろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 14:57:32.55

>>861
そりゃ加圧熱発散させなきゃボンベが持たんわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 15:33:22.65

>>850
携帯ボンベの中身は液体のCO2
同じ物でも気体と液体では1000倍ぐらい大きさが違う事が珍しくない（携帯出来る）
圧力は数十気圧（温度で違う）で10気圧前後のタイヤに丁度良い

同じ理由で人ぐらいの大きさのボンベは高圧窒素が多い（自動車など）
扱いやすくて大きさ重さも人が扱えるサイズでお安い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 16:11:41.69

このスレで久しぶりにおぉーってなる小話聞けたわｗ
CO2を圧縮したものが入ってる。それが気体か液体か固体かなんて考えたことなかったｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 16:33:38.34

>>844さん
>>828です

片足ペダリングの動画見てみました
無理せず試してみますね
リム打ちしそう、という感覚がよくわからないのですが、ひとまず7barからはじめます
色々なアドバイスをありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 16:35:20.37

リム打ちパンクでググれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 16:49:21.60

>>841
ヴィットリアの空気圧アプリって今は無くなったんだよな。
本国のHPでルビノプロを見ると、下の方に空気圧の項目がある。
ここに行くと、アプリであったのと同様に
ロードとオフロードの選択から、タイヤのケーシング（ルビノプロなら150TPI)、
タイヤの種類（ルビノプロならクリンチャー）、車体装備込みのライダーの重量（あなたの場合は55kg以下）、
路面（多分ドライ＆スムース）で良いでしょう。
これで計算すると、フロント105PSI（7.24Bar）リア110PSI（7.58Bar)だそうです。
これタイヤサイズとか考慮してないから、25cならフロントが下限の7Barで問題無いでしょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 16:52:49.80

今リアクトタイヤコンチネンタルgp 型番忘れたで7bar 100psi 体重65で走ってるがちょうど良い感じ

最初120psiから徐々に落として行く感じでベストかなぁと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 17:07:37.90

>>867さん
>>841です

わぁーすごく分かりやすく詳しい説明をありがとうございます！
とてもよく分かりました
今夜か明日の早朝にでも7barで走ってみます

リム打ちパンクもググり、空気圧も決まって一安心です
みなさんありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 17:21:50.83

>>864
タイヤに対して充分に気体を充填するために必要な量を、携帯しやすい形にしたら必然的にあのようになったというだけ。
中学生程度の頭があればちょっと考えればすぐわかることだろ
キャンプ用のガス缶とか想像すればいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 17:28:52.85

半端な知識だとCO2なら固体が入っていそうだな
と考える人がいてもおかしくないと思うが、もうこの話はよそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 17:38:17.39

なんでscottって叩かれてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 17:46:20.61

韓国資本が買い取ったから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 17:47:06.04

>>869
俺で6.5で問題無くて6でもいけそうだから最初から6.5でも良いよ
俺より体重12キロも軽いんやしねでもまー7キロからでも勿論良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 18:29:27.34

ついでにシュワルベも叩いちゃう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 18:30:59.33

俺が中学の時に習った理科の記憶によると二酸化炭素は個体から液体の状態にならず気体になると習ったぞ
ボンベから液体の二酸化炭素が出てくるってのは本当なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 18:33:47.96

シュワルベはドイツじゃないのかい?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 18:34:30.54

はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 18:35:54.70

>>876
それ常温常圧のドライアイスの話な

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 18:47:46.40

どこの国の製品でもどうでもいいことだが
シュワルベのアイススパイカープロライトスキンは最高ののタイヤの一つだ
異論は認めない、がここロードスレなんだよなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 18:53:53.25

前後のホイールのタイヤ交換して
タイヤに空気を入れて数分後にプシューと空気の抜ける音が・・・
タイヤをホイールから外してチューブを見たらリムテープがずれていたのに
空気を入れた事でチューブに穴が開いていました。
（穴が開いた以外の箇所にもスポークの間隔でチューブが凸になっていました）

リムテープがずれてチューブに穴が開くのは
タイヤ交換して空気を入れた数分以内後に起きる事多いのですか？
走行中にもリムテープがずれていた事による穴が開く事は有るのでしょうか？
もう一つのホイールが心配なので・・・・外して見てみるか悩み中です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 18:55:24.59

>>876
昇華ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 18:57:14.69

>>881
そんなお前はクリンチャーがおすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 19:03:08.96

>>883
いやどうみてもクリンチャーの話だろ

>>881
リムテープはそう簡単にずれることはない
おそらく最初からずれていたか、チューブ入れるときにずれてしまったのだろう
数分間チューブが頑張ってくれていたと言うだけの話だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 19:12:27.41

>>881
半年後にパンクしたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 19:13:21.55

>>881
まず普通リムテープは走行中にズレない、更に言えば凹んだだけでチューブに穴は空かない（リム打ちパンクはしやすくなる）
従ってリムテが大きく劣化してるか、ズレた部分からバリが見えたりリムに対して合わない細いテープを使ったり、一応他の可能性も調べた方がいい

勿論劣化が原因なら同時期に前後とも点検し交換した方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 19:13:28.13

俺は常温常圧の話をしてるぞ
上の方でボンベから液体の二酸化炭素が出てくるって言ってる人いるじゃんあれが本当なのかと疑問に思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 19:32:48.58

その疑問をもつのは当然だ一瞬ですべて気体になってしまうはずだ
実際に試したことはないが、一度でもco2ボンベを使ったことがある人なら
ほとんどバルブをひねった瞬間にタイヤがパンパンになることを知っている

でもこの話もういいだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 19:38:15.79

お前らいつまで理科の話してんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 19:48:24.87

>>877
「名前だけ」ドイツ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:20:50.04

いっそのこと水素ボンベとかにしないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:25:27.27

TCRSLR２を買うんだけど初めてのロードに付けるサイコンをどれにしようかめっちゃ迷ってる
GIANT純正のセンサーをつけようか、GPSにしようかキャットアイのワイヤレスにしようか

**245** · 2018/07/15(日) 20:26:28.92

>>891
中国のお株を奪って爆発するのがお望みか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:31:17.81

ウエスっていらない布巾とかより売ってるやつのが良いかな？やっぱり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:35:59.38

>>892
ワイヤレスの安いので充分
自分の行きがちな所を全部クリアしたら要らなくなるし
俺はかなり前から外そうと思ってたところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:36:07.89

>>892
stravaと連携できるやつがいい
それ満たしてたらあとは見た目とかで選んでもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:37:38.72

つまりstravaアプリをサイコンがわりにしろということか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:38:19.16

>>894
油ギトギトの場所の一発目やタイヤの泥落とし等はボロ布、
わりと綺麗な場所には買ってきたメリヤスウエス、
毛羽や油分を残したくない場所にはキムタオル使ってるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:45:40.52

>>809
サイクルキャップをインナーに使ってみるとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:47:20.23

キムワイプ最強

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:47:44.50

>>894
キッチンペーパー最強伝説

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:49:09.61

ワイプオールx70がド定番

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:52:29.32

ホーマックのメリヤスウエスが一番使いやすいと感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 20:55:56.81

チェーンを拭くウエスはずーっと同じやつ使ってるから真っ黒だわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 21:17:11.06

co2ボンベ使ったことないんだけど、空気圧の管理は……出来ないんだよね？あくまで応急処置的なもんだもんね
取り敢えずパンパンに空気入れて走行可能になりますよ的なものか。。
それともかなり高圧まで入れられて、適正な圧まで下げてやればOKみたいな感じなのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 21:26:30.84

>>905
量の問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 21:32:15.40

メーターが付いてないボンベを使うと気圧の判断に困るってこと？
とりあえずボンベで最大まで入れてからパンクしてない残ったタイヤの硬さを基準にして
ちょっと抜いて感覚的に調節すればええ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 21:35:07.92

>>905
インフレーターによっては入れる量は調整できない事もないけど全部入れても7bar行かない位だよ
co2入れてなんか乗り心地悪けりゃプシュっと抜けばいいし
もっと入れたけりゃ携帯ポンプも持っていって先に（重要）空気入れとくといいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 22:15:28.50

2週間前に初めてグラベルロードバイク買って
嬉しそうに乗ってる初心者だけど、毎回ふくらはぎに黒い油が付いてます。これなに？
チェーンの油だと思うんだけど、絶対避けては通れないもんなの？