ロード初心者質問スレ part436
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる。゚+(。ノдヽ。)゚+。
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー!
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part435
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529753115/ >>653
部屋のエアコン設定は29度の静音だな
汗かくのは嫌いじゃやにから、ボトル持って走りに行ってるよ
自販機があるエリアね >>653
下りにはいると、風が当たって涼しいよね。
それの条件反射なのか扇風機の風を浴びるだけで十分涼しく思える。 >>659
みんなには内緒だが、その自転車、もっと高く売れるぞ
キャンセルしてやり直せ >>659
配送で送るにしても5000〜10000かかるんだが
そこらへん調べたか?
送るのは例の3万以下のルック車だろ? 暑いのは耐えられるけどエアコン扇風機で楽できるなら電気代は気にしない派
夏は真夏でも深夜から日が落ちるまで走っている >>653
家にいれば23℃設定の部屋で過ごしてるし職場も十分冷えてる
真夏でも炎天下160kmとか平気でやる
あまり関係ないと思う >>653
寝る時だけ冷房使う。
ランニングに比べるとチャリは風を受けるから
気持ちいいけどなぁ。涼しい朝はランニングで
暑い時はチャリで山走るとちょうどいいバランス。ランニングやると、チャリが物凄く涼しく感じるから是非やってみ。 >>664
>>夏は真夏でも深夜から日が落ちるまで走っている
いつ寝てはるの?身体持つのか心配になる >>663バレてる
調べた すごく高くて落ち込んだ…
近所の人に譲ることにする ロードのガチ勢って、初心者から見ると同じ人間とは思えないほどの異常なスピードを異常な長時間持続させているけど、どんなトレーニングをしているのだろう?
普通の社会人としての生活とどう両立させているの?あまりの差に、かなりびびっているのですが。 >>670
そういうケチっぷりは金使う趣味のロードに向いてないから別の趣味にした方がいいぞ
そのうち水分栄養の補給とかメンテナンスケチって死ぬぞ 40キロとか平坦1時間持続できるの?ホビーライダーで >>671
練習もあるけど彼らは元から運動能力高いんだよ運動経験の有無にかかわらず
ちなみにあなたの中高生時代とかの1500b走のベストタイムは? >>671
45qぐらいでしれっと走るおっさんとかビビりますわ。
40q以上なんて3分が限界 >>671
学生時代陸上とかで学校や地区でトップクラスの人とかいただろう?それと同じで鍛えてる質と量が違う
けどもう真似しちゃだめだよ鉄は熱い内に打てと言いまして、歳とってからやっても体壊すだけ既に手遅れ ロード趣味は周りの人に見せびらかすガチャ課金みたいなもんだからな
金かけた所で本人が強くなる訳でない所も 昨日の昼の電光掲示板の温度36度だった
その中軽くヒルクライムしたんだがやばかった
みんな走ってんの?その時間帯は珍しく1人も遭遇しなかったわ
対策とかなにやってる?
タオル持って行って濡れタオルで身体を拭くとか良いかな
自販機のミネラルウォーターで身体にぶっかけたんだが一瞬はとても気持ち良いがその内生温くなって不快指数高かったわ >>667-669
夏の(土曜日の)深夜から日の入りまで、なw
金曜定時退社で20時に寝れば2時くらいには出発できるから21時くらいまでロングライドする事が多い
日曜日は5時に出発して午前中に帰ってこれる100kmのグループトレーニング+αでグルメライドしたり? ほらみなさい。釣られて構うから自分語り始めちゃった Bluetoothのスピードセンサーって安いやつだとオートストップが遅いとかってありますか?
一緒に走った人はガーミン純正で巡航35q計測だったのですが自分は中華センサーで31q巡航でした ヘアピンカーブに入る時いつも何km/hくらいに減速しますか? 近くの低い山を練習に利用してるんですが、この時期は5時台に走らないと日の上がる暑さに耐えれないです 無理して走ることは無いぞ
暑い時に無理して走って熱中症になっては元も子もない >>671
短距離な比較には並んと思うが
10キロは何秒で走れる?
ではアルファベットを1分間で何文字タイプできる?
楽器は弾ける?
ある程度のとこまでは単に努力の差だよ何もびびることはない
その昔セルジオ・オリバというボディビルダーがいたが(検索してね)
あの見事な肉体を10時間の肉体労働の後のワークアウトで作り上げた
ロニーコールマンは警察官としての公務をしっかり勤め上げてワークアウトした
努力次第で社会人としての生活と両立させることは十分に可能だ
さすがに親の介護があるとかだと諦めないとだめになってくる部分もあるだろうけど
そういうことがないならチャレンジしよう、
死ぬ時の後悔の発言の統計だとチャレンジしなかったことがランキング一位らしいぜ
努力の末それまで困難だと思った差をある程度埋めることができた、なんて最高じゃないか? 速い人は大体距離乗ってるよ
月に1500kmから多い人は3000kmも乗ってるよ 強度と時間の積み重ねが距離として反映されているだけだろ
いきなり距離が〜なんて言ったら勘違いするからやめてやれ あんまり適当な数字を挙げるのはどうかと思うが
>普通の社会人としての生活とどう両立させているの?
という質問なので、月3000km(毎日100km)走って両立は無理、若いプロ並みだね
実際問題は単純な距離より強負荷をかけるべきで量より質が練習では重要 社会人っても消防のレスキューとかガチ体力系の職だと日常で鍛えられるしな
デスクワークリーマンではこの差は埋まらんよ 本気で速くなりたいなら一週間か10日単位でメニュー組まんとね
低負荷長距離、長時間SST、高負荷短時間インターバルとか組み合わせて
同じパワー域の練習ばっかやってもすぐに頭打ちになる
低、中、高負荷の練習を全てやらないとダメ >>700
同じ才能の人間同士で比較すればそれは事実だとしても絶対禁句
実際は個人差があり、まるで話にならん人もいれば、不利な条件なのに、追い抜いてしまう人だっている
チャレンジしないことには始まらん >>702
実際の大会で上位に入っている人達はブルーカラーなの? まあ初心者はとりあえず毎日走る、常に自分なりに考えて積み重ねるのが第一歩だ
で自信が付けばビビらなくなるし努力重ねてもビビるメンタルだと勝負向けじゃないから気楽な走りを楽しめばいいと思うよ >>703
大マジで話すが、そういう人もいるね、でも本当にどうでもいいことだよ
仮にそうじゃなかったとしたらやめちゃうわけ?違うだろ トレーニングは身体に刺激を与えて壊してそこからの超回復を期待することだからな
疲労がいつまでも取れなかったり回復力が無かったりしがちな人は
毎日トレーニングすると回復するどころか逆に壊したりする
その逆も然りで成長力のある人はどんどん伸びる
そもそも同じ人間でも寝付きが悪い日が続くと体力が落ちてるのが実感するくらいだからな
寝てる間に成長してるから >>707
よう。涙ふけよ
知り合いの海自で鍛えてる奴は自転車趣味仲間いるそうだけど大会とか興味なくて全くそういうの出ないって言ってたなぁ >>703
公務員が多いよ
定時で帰れるから練習時間も取れるし、休みも簡単に取れるからな まぁ健康に良い事は間違いないんだ良い汗かければ問題ない ここは若者のモチベーションを下げたい人の巣窟なのか?w >>639
マジすか
定価40万オーバーのサーヴェロR2ってtiagra以下のブレーキついてんのか・・・ 今日気温38度とか言ってんだけどみんな走ってんの? >>715
新車が納車したので引き取りに行ってくる。
帰りは勿論、乗って帰る >>713
ちやほやされて伸びる奴もいれば実力差を感じる事で伸びる奴もいるから… >>716
浮かれ過ぎてた
ロードじゃなくてクロスだった
失礼 >>713
努力しさえすれば強くなるという夢を持っていいのは小学生までで
現実的にトレーニングするなら身の丈に合ったことをしないと、故障をしたり、期待した結果が出ないことや他人と比較して悩むことに繋がるから
素質というのは厳然としてあって、高校の時、よく練習してるサッカー部の奴より高く跳べる運動習慣皆無の将棋部員が居たくらいだからな >>714
サーベロはフレームにコストを割いてるからじゃね
R3とフロントフォークしか違いが無いから事実上セカンドグレードみたいなもんだしな
それと東商会という代理店がぼったくってる
国外ならもっと安い
だから割引率が半値でも他社の20%OFF程度の価格になる
クランクもFSAだからコスパ気にする人は特にサーベロは買わない方が良いね >>718
後にレスあったのね
熱中症には気を付けてね >>705
そこは>>701の言うように様々な練習を組み合わせて負荷を変える、低負荷の回復日を設けるといいよ
月一くらいで完全休養とか、年齢(回復力)に合わせ自分で考えながら練習メニューを組むんだ >>715
昼前に帰ってきた
一番暑くなる時間帯は避けたい季節だな >>705
基本FTP上げるためのトレーニングした翌日は休養よ 片足ペダリングでカックンカックンなんだけど何かコツありますか?
特に下死点が酷いです 夏場にリュック背負って走る人
不快感半端ないと思うんだけど
よく我慢出来るね >>611
ああ、女性だったっけ?
空気圧を6〜6.5で調整してみそ
あとはケイデンス高め、具体的に80〜90でペダリングするとかなり楽になるが今度はペダリングの試練が始まるw
ビンディングなら片足ペダリング練習したらいいよ、俺も下手くそすぎて今特訓中 >>734
バックパック背負ってるけど別に不快じゃないよ
どこの何を使ってるの? 片足ペダリングは素人潰しの罠
踏み足に集中し、抜き足はただ力を抜くようにすればいい
足を休めないペダリングなど余計な癖が付くだけ >>734
ドイターとか暑さ対策した製品がいろいろあるけど
やっぱ夏のリュックは不快だね、でも便利だから使っている
特に我慢できないということはない
風通しなどは考慮されてないが登山用の丸洗いできるタイプのを使っている ドイターのexp air使ってるが不快
真夏は何も背負ってなくても背中は暑いわけで >>741
何も背負ってないより快適、なんてことがない時点で無意味じゃね ドイターもシマノもこの時期は駄目だね。通勤の20分で背中汗びっしょり。 >>745
それは間違いなく快適、
やったことはないが、氷を買ってバックパックで持ち帰った時快適だった
その場合だけは背負わないより気持ちいい >>732
少しBB方向に引き締める感じで均等に力を使う方がカクカクしにくい
本当に横に押すと言うより無駄な力で踏まず、引き上げる足りない力を補うためのイメージだけど
>>734
必要があって背負ってる人達だからそれなりに工夫してるものだよ >>750
高品質なサイクルジャージのほうが良いかな なんかRDがトップに入りづらくなった
少しでもトルクかけてペダリングはしているとトップだけに入らない
力抜いた状態だと入るけどガリガリ音がなる
入った後は異音なしでプーリーの位置も正常
ワイヤーディレーラーSIS調整は以前から行なっているので作業は問題ないと思うんだが原因として何が考えられますか? ディレーラーハンガーもしくはリアディレーラーの取り付けが緩んでいるとか >>753
それはよくある
力を入れたときに前のギアが歪むからフロントディレイラーに引っ掛かってる音
後ろのギアを交換したとかはない?
それならワイヤーが伸びたとかで再調整する必要が生じただけ >>753
いつのまにかTOP側調整ボルトが回ってしまい
インデックス調整は完璧なのにトップだけに入らないということもありえる
TOPの位置のプーリーの位置をよーく確認してみてくれ
正しくはトップスプロケットの真下よりほんの少し外側だ(本当にほんの少しな、これが大きい)
正確なことはディーラーマニュアルの図を見てくれ
外側にしすぎるとチェーンが脱落するので慎重にね >>753
まずアジャスターでワイヤー緩めても変わらないかな?
変化なしならディレイラーハンガーが曲がってる可能性もあるかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています