ロードバイク挫折組 Part.2
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・スタイリッシュでカッコいい
・ロードに乗ればどこまでも行ける
・ロードさえあれば俺はスーパーバイシクルマン、そのうちレースとか出ちゃったりして
なんて野望を抱いていざ買ってみたものの
思ったより前傾がキツく、ただ乗ればいいわけではなかった
拘って突き詰めるとあのピチピチスタイルにエイリアンヘルメット
が必要なのはわかったが、どうしても嫌
もちろんビンディングペダルやシューズなんて嫌
車道怖い、脇に寄ると小石や道路の荒れが嫌、でも歩道だと歩行者や段差が気になるし
バイクは横に倒したくないんだけど、スタンドは付けてはいけない雰囲気だし
カギもフレームに巻きつけておきたいなあ
なんで毎回毎回出発前に空気詰めなきゃなんねーんだ
うでが遠いな→ステム買え
ハンドルの角度は・・・
ブラケットの微調整したいけど、またバーテープ剥いで巻くのか
ケイデンス？
ああもうめんどくさい！
前乗ってたクロスでええやんけ！
クソスレは重々承知
俺みたいな根性無しは集え
※前スレ
ロードバイク挫折組
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503718069/ >>842
メンテの手間はクロスと全く変わらんぞ
月2〜3回オイル差す程度でおｋ たけど、サマータイムが導入されたら挫折するな
早めについて身支度整えたりで今でさえ６時に出てるのに >>842
気になってるならロードに移行した方がいいよ
またクロスを買うとモヤモヤしながら乗り続ける事になる いや、スポーツやりたくてロード欲しいなら分かるけど、ママチャリの延長で自転車欲しいやつに簡単にロード勧める奴ってアホなんだろうな
恐らくコンビニとかにロード乗って行っちゃうタイプ
アサヒのクロスを碌にメンテもしない様な程度の思い入れの奴なんてまた安クロスを買えばいいだけ 昔、峠に流しのサイクリストを名乗る風来坊がいた。
手練のサイクル野郎に片っ端から声をかけ、下り一本勝負を挑むんだ。
俺だって峠の空っ風野郎だから売られた喧嘩はかうよ、下りならGTRだろうがケンメリだろうが目じゃねぇ。だが俺は負けたんだ。奴はチッチッチ、オイラに触れれば火傷をするぜとニクい一言を言い残して去っていったぜ。 >>842です
色々ありがとう
手間云々は高い分整備ちゃんとしないとなーって事
クロスだからってサボってるわけじゃないけど
6年前くらいのエスケープR3だけど一瞬だけ出回った珍しいタイプ(色？)て言われて買い換えももったいないなーとも思った
>>848
引退って言葉使われたけどチャリ界隈で使う言葉と思って聞いてたけど違うのかな 漕いでて前回より嬉しけりゃええんじゃ 風に吹かれて六郷土手の大きな空が旋回するのに溜息を漏らしていれば幸せなんじゃ
金玉パンツも非実用的ビンデイングもみみっちいコンピューターも知ったことかよ糞が
買ったばっかのチェレステブルーの絶妙さに80年代のチェレステグリーンのほうがはるかに意味深で高等だったと呟くだけで幸せなんじゃ >>859
なんか詩的だねぇ。
>>858
えらく内容が極端なことしか言わんなーと思ったら
ああ、専門医ね。 >>854
なんでコンビニまでロードでいったらダメなん？ 無法坂の輪太郎に負けるとね
バイクは没収されおちんこも根元からバッサリ切られてオカマになるの >>863
ロードをF1マシンかなにかと勘違いしてるんだよ。 ロードとかドロハンなんて
バーエンドバーでもブレーキ出来るクロスみたいなもんだよ
どうせクロスでも泥よけもかごもつけてない人ばかりだし
ロードでもスタンドはつく
補助レバーがあれば街乗りも急坂の下りも全然快適
高いのが多くて街乗りに合わないってだけ
安くて頑丈で28Cが履けるやつを探すんだ友よ
まあ今ならグラベルロードのほうがいいかもしれないな バーエンドバーつけたクロスでもいいけどね
「咄嗟のブレーキ」にこだわる人は駄目かもしれないね
俺なんてメインブレーキの壊れたロードをサブレバーだけで快適に乗り回してから（爆 ああ誤字だ
→
快適に乗り回してたから（爆
乗り回してから爆死したんじゃないよ うむ、タヒねば宜しい。
然るにメンテする金で命を買うという事さら理解出来ないタヒに値するノータリン。
グヒッw >>863
ダメとかでなく、クロスの方が快適だろ。ロードに太いタイヤはかせればとかサブブレーキレバー付ければとかキャリア付ければとか言い出せばもうなんだっていいんだけどね。 坂多いとことか下ハンあった方が良いよね。フラバのクロスを色々カスタムしてドロハン化なり3ポジション化なり
したって別に良いんだけどそんな手間かけるなら最初からドロハンのやつ買った方が簡単よ、
これが話の本筋だわな、ところがこの板だとドロハンクロスは頭から全否定する奴が多いからなんで？となる訳よ。まあ実際無駄は多いけどね。
クロスバイクみたいに普段使いメインで雑に扱えてスタンドあって、でも下ハン使えるほうが良い事も結構あるんだけどね。
まあ売れないからあまり売り物としてはないんだろうけど。作ればどうしてもフラバ仕様より高くなるし。 つまり、こんなのか。
https://www.cyclowired.jp/news/node/275401
ディスクブレーキ仕様のロードバイクのエンド幅が142mmに決まりつつある今、
クロスバイクの規格の未来が気になる。 >>870
違うよ
初めからドロハンのリーチが長すぎて
サブレバーメインだったんだよ（さらに爆w
安物の街乗りロードな。
ガチロードも持っててそっちはさすがにステム交換とかで調整した
サブレバーはなし
しかし絶賛盆栽中でスレタイに沿ってる（爆
今は街乗りはクロス >>872
坂の多いところは下ハンが良い。が分からない。詳しく。 >>866
23Cで街乗り余裕だぞ
>>871
ロードも快適だぞ
>>872
ドロハンクロスは否定しないけど、
ロードとクロスで迷ってる人に「クロス買ってドロハン化すればいい」って意見は全否定だわ 下りはプロやガチ勢は空力生かして猛スピードで下るから下ハンでいいけど
ただのサイクリングで下ハン固定は微妙だからな
何だかんだブラケット部で下ってる奴多いだろう
一番楽なのはフラットバーやサブレバーポジションだ クロスのドロハン化は長らくタブー視されてきた（？）が、
別に本来おかしくないと思う。
そもそも元祖クロスがツーリング車をフラットバー化したものらしいから。
それで同じフレームのカンチブレーキでドロハン仕様フラバ仕様みたいなラインナップもあったらしい。
フラットバーとドロップは好みで変えられるのがいいと思う。
今後クロスのディスク化が起こると
フラットバーグラベルバイクとの違いが曖昧になり、
その昔の状態に戻るかもしれない。 見通しの良い下りはアメリカンDHスタイルだから下ハンは持たないね。 ドロハン平地と登りはラクなんだけど下りが辛い
サブレバーつけても幅狭い分フラバより安定しないし コンビニにロードで行くのの何が悪いの？
とか頭悪い事言う人の勧めなんて無視した方がいい
コンビニ行くような用途でチャリ買うのにロードは金の無駄ですよ、って至極当然な話 >>882
俺のことか？俺はロード勧めてるというより
ドロハンかフラバかなんて
使いこなし次第では、大した違いじゃないってことを伝えてるだけだよ。
フラットバーでロングライドも出来るしドロハンで街乗りも出来る >>874
つーか挫折したんならさっさと売れば？
何んでいつまでも所有してんの？
女々しいんだよバーカ >>886
てめえのほうが女々しいよ
論理すり替えてんじゃねーよ雑魚
どうせ街乗りにドロハンなんて操作性が悪くて〜コワイー
街乗りならフラバだ！とか決めつけてる雑魚だろ 普段着ダサい
街乗りに不向き
危ない
きもい
鍵がショボいと盗難される
駐輪が面倒
無用の長物
今時ロードが凄いと勘違いした中高生くらいしか街乗りにロードは使ってない
周りから浮いてる
安定性が無い
ブレーキショボい
高いパーツは盗難される
かっこ悪い
態々街乗りで車道使いたく無い
歩道も危ない（歩行者的に）
頭悪そう
まぁ軽ーく街乗りロードが糞な理由を挙げて見たけどこんなところかな あの乗り物は本来きちっとジャージ着てヘルメット、アイウェア、シューズと揃えてスポーティにライドする為の乗り物なんだよ >>887
クロスを買い自転車にハマる
そのうちロードも気になりだし、買う。
しかし、本来スポーツを始めるつもりではなかったため、覚悟も目標も無く、結局すぐに乗らなくなる。
全く使わないんじゃあ勿体ないから、取り敢えず街乗りに使う。駐輪する際には重たいU字ロックで地球ロックを施すようにしていた。
しかし、その日は油断していた。軽いワイヤー錠で後輪とシートチューブを繋ぐだけにして6時間ほど放置。
用事を済ませて駐輪所に戻ると、そこにロードの姿は無かった。
どうせこんなオチだろ？
そうなる前に売って金に変えた方がマシだぞ そもそも二極化されたハイアンドローどっちか選べ式イメージパッケージが売り手都合で用意された物。その方が売りやすいからな。
それ通りを実践して嬉々としている姿は相当気持ち悪い。合理的だから選択してる分には良いと思うけどね。
何が自分の用途に対して合理的なのかは自分で判断して決めるべきだわ ロードバイクに飽きた人が自動二輪ねの鞍替えが始まってるようだな >>888
必死だなw
何をそんなに守ろうとしてるのかな？
高いやつは気軽に乗り回すには微妙ってだけで、そこまで書き連ねて型にはめるようなもんじゃないよ ロードバイクを神聖視しちゃってる奴は色々キモいな
所詮自転車なのに >>894
神聖化とかいちいち大袈裟だな
ただスポーツ機材だという事を理解して目的に沿った使い方をするだけだろ
もちろん街乗りなんてロードの意味がない使い方をして「ロードすげぇ」とか言うのも勝手なんだけど、それを人にまで勧めるのはやめておけ。アホが増えるから >>893
別に守ってないよ
君みたいなクソニワカを虐めて遊んでるんだよ( ´ω`) 街乗りニワカくん
ロードは床の間盆栽で現在はクロスで街乗り
もうロード乗ってないのにとても必死ですね！ 他者に対してクソニワカとか言う言葉は
自ら具体的な説明をしたやつだけが言えよ
型にはまってるだけで王様気取りかよその型は何故正解かその本質を人に説明できなきゃ ただ型にはまってますってだけだな
俺は
高いやつは気軽に乗り回すには確かに微妙、
ドロハンやフラバの違いは使いこなし次第だよ（型にはまらなくていい）
っていう具体的な説明だけな >>892
その人たちは、もともと自動二輪志向じゃないかな。
今朝、自動二輪で走ったコース走ってきたけど、懐かしかったよ。勾配キツかったけどw >>902
わかっちゃったのかよw
たまに乗るから売らないよ
高いものだから気軽に乗り回すのには使わないけど、
これがもう少し安いロードなら別に機能性だけで言えば
街乗り余裕説というのは変わらない お前らあんまニワカ虐めんなよ
まぁせめてロード乗ってから言えよとは思うけどな
俺は盗難のリスク、タイヤの細さ、ジオメトリー考えたらロードで街乗りなんてしたくないわな 自分もロードバイクを下駄代わりにはしない
部屋から出すのも面倒臭いし
でも他人がどう使おうが知ったこっちゃ無い
原理主義者は渋谷辺りに来たらロードバイクの扱いを見て発狂しちゃうかも知れんな >>903
謎の自動二輪ブーム来てるらしいから
ロードバイク乗りも移行してるんじゃないのか乗る格好も下手に気にしなくていいし だから街乗りするなら安めで28C履けるのお薦めって初めに書いてるだろ
端から具体的に書いてるんだから
型にはまった中から人にもレッテルはってケチだけつけてないで
人の文章ぐらい理解してからケチつけろよ タイヤを太くしてもロードバイクは街乗りにむいてないんだよ >>908
ニワカくんが28Cで満足ならそれでいいんじゃない？
まぁトロい上に直進安定性が低い乗り物なんてゴミだろうけど
そして快適に街乗りで運用するには32c以上ないと俺には無理だわ 30km/hだと飛び出したガキに対処できないじゃん
それともタイヤ太くしたらガキの飛び出しに対処できるのかよw まあ経験ないならしょうがないよ
俺は実際にロードで快適に街乗りしてたから
凄い運動神経とかでも何でもなく あと街乗りにロードは駄目というならせめて街乗りに何使ってるか、何がお薦めかを書こうぜ
その方が駄目駄目言うだけより
参考になるだろ 街乗りキチガイ三大迷言
街乗りもスポーツだよアホ
サブレバーメインだったんだよ（さらに爆
ロードで快適に街乗り余裕説 盗難さえ考えなければ、俺も街乗りぜんぜんいける。
最近子供が自転車に乗りだしたんで後ろついて走ったりしてるけど、ロードで困る事なんて全く無い。 あと型にはまったロードスタイルでそれを満喫してるなら何でこんなスレタイに来てるんだよって話だな
自分でも挫折ぎみだからかな？
ある意味スレタイに沿っててちゃんと挫折してるw俺がここでそこを責められる筋合いもないし >>919
挫折した奴が挫折した使い方を初心者に勧めてるからだろ
初心者未満が偉そうに何言ってんの？って突っ込まれてるんでしょ こういう中途半端なニワカに限ってすぐ人にロード勧めるのってなんでだろう？ 俺は昔輪行で全国各地を回ってたけどその時ゃバイク抱かえた渡り鳥って呼ばれててな、一度ロードに乗ったアイドル見た事あるよ。俺みたいな股旅者にゃご縁の無いこったが一度でいいからよろしくお願いしてぇもんだぜ。 だから文章読んでからケチつけろよ
具体的に書いてるんだから
高いロードは気軽に使いにくいとも書いてる
あとフラバにバーエンドバーでもいいとも書いてる
ロードならこういうのがいいとも書いてる >>907
ニワカはいるかもね。好きにすればいんだけど、ニワカは別次元のマイルール持ってるから気をつけようw 23Cのロードでメッセンジャーしてたけど
不便は感じなかったけど。
毎日ジャージは面倒だから、普段着が当たり前。 >>877
下りでブラケットだとブレーキ効かなくて怖いから下ハン持ってる え？ここで語られる街乗りってメッセンジャーが求められる走りを基準にしてるの？ >>926
元の話だとクロスだから、Vブレーキでしょ？
それだったら別に下ハン使わなくてもブレーキ効くと思う >>927
もちろんコンビニまで全速力だぜ！！（嘘 ダサいとか馬鹿とか知ったこっちゃねえ 他人なに思おうが知ったこっちゃねえ 東京生まれだから誰がなにしようが知ったこっちゃねえ
87年に色に衝撃を受けてストラクチャーの合理に驚いてビアンキを手に入れてずっと遠くに出かけ煙草を買いに出かけ多摩川で汗みどろになる
６月に新しくした二台目に乗りながら他人がどう思おうが知ったこっちゃねえ 105の官能性にうっとりしながら俺だけの大笑いできる最高の愉しみなんだ >>927
メッセンジャーにどんなスキルを求めてるの？ >>933
は？そんなことも分からないの？
死ねば？ 23Cとか25Cはフレームフォークやホイールなど
他の乗り心地要素にもよるだろうな
そこでカバーされて乗り心地いいなら
街乗りでも使えるかもしれない あくまで路面のショック吸収性能はサスでもない限りは9割はタイヤの太さ、空気圧にかかってる
重要なのはタイヤ
街乗りくん、お前じゃ無理だよ
半年も続かなかったクソニワカが無理して知ったかぶりをしなくて良いのよ 9割はないわあ
ガチガチのやつしか経験ないのかなあ
経験の薄いクソニワカだな >>939
まぁお前みたいな真性クソニワカには信じがたい話かもな
あくまで路面のショック吸収はタイヤが担当する領域
これは間違いない
ついでに自転車において重要なパーツはタイヤとホイール
ほとんどのファクターはこの２つのパーツが担っている
フレームやコンポに拘る前に、先ずは良いタイヤと良いホイールを買え
まぁロードやめちゃった君には関係の無い話だが >>940
で、結局キミはアレかい？
マウントする場所を探してココに来た訳かい？
挫折組のスレッドに来てクソニワカとか言って罵るのって結構痛いよね？
何か嫌な事有ったの？ つまり、やめちゃって関係ない奴が
｢やめちゃって関係ないが｣と講釈垂れてる訳だ。 だとしても他人をつかまえてニワカとかいってる訳じゃない。 挫折してる訳でも無いマウンティングジプシーが度々訪れるスレッド >>947
付け火して 煙喜ぶ 田舎者
みたいな言い方すんなや ロードバイク乗りに挫折してる
60km/hで走るオートバイに勝てるわけないのに張り合うな ロードバイクで街乗り快適って人はスタンド付けてる？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
