ロードバイク挫折組 Part.2
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・スタイリッシュでカッコいい
・ロードに乗ればどこまでも行ける
・ロードさえあれば俺はスーパーバイシクルマン、そのうちレースとか出ちゃったりして
なんて野望を抱いていざ買ってみたものの
思ったより前傾がキツく、ただ乗ればいいわけではなかった
拘って突き詰めるとあのピチピチスタイルにエイリアンヘルメット
が必要なのはわかったが、どうしても嫌
もちろんビンディングペダルやシューズなんて嫌
車道怖い、脇に寄ると小石や道路の荒れが嫌、でも歩道だと歩行者や段差が気になるし
バイクは横に倒したくないんだけど、スタンドは付けてはいけない雰囲気だし
カギもフレームに巻きつけておきたいなあ
なんで毎回毎回出発前に空気詰めなきゃなんねーんだ
うでが遠いな→ステム買え
ハンドルの角度は・・・
ブラケットの微調整したいけど、またバーテープ剥いで巻くのか
ケイデンス?
ああもうめんどくさい!
前乗ってたクロスでええやんけ!
クソスレは重々承知
俺みたいな根性無しは集え
※前スレ
ロードバイク挫折組
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503718069/ まれに始めから付いてるのもある
センタースタンドなんかだと収まり方も見事で美的に邪魔しない
鉄フレームでセンタースタンドとかなら街乗りにも溶け込むデザイン
ディレイラー側に倒れるとやっかいなのでガードも欲しいところ
(それはクロスにも言える) 原理主義者は定義付けが大好き
スポーツでなく運動と言えば納得するのかな? 街乗りでスポーツもへったくれもないだろw
もしかしてロードで街乗り快適ですって奴は街中をただひたすらグルグル走ってるだけで快適と言っているのか?
マジ邪魔だからやめてくれwww 都内でママチャリなんて結構な苦行なんだけどな
横浜近辺なんかもそう >>951
移動する手段にロード勧める奴はブチのめす
それだけ >>950
挫折者じゃないのでスレチだけど105のエントリーアルミに付けてる
10km未満のとこならルッククロスで行くけどそれ以上や坂が多いルートの買い物や食事はロードで行ってるわ 都内は電車と徒歩だな
オートバイの駐禁なくなったらバイクだな 自分が使うだけならいい
ただし、あたかもそれが最高ですみたいに勧めて被害者を増やすのは良くないよ
だから否定する >>962
そのまま逆の事も言える訳だが
要は人がどう使おうと知ったこっちゃ無いだろ?って事よ 人混みのなかをかき分けて走るロードも問題だが
市街地で長々と歩道や私有地に地球ロックしている馬鹿も問題だな >>964
法定速度60km/hの車道走るな
危ないんだよ >>966
お上に言えよ
末端市民は決められた事に従うのみだ せっかく自転車道あるのにわざわざ車道を走るロードは邪魔だ
しかも出たり入ったりするから更に鬱陶しい
あれは法律違反だろ ロードを挫折しやすいのはこんな人
・周りがロードに乗っていて自分も欲しくなった
・ダイエットやガソリン代節約などの後ろ向きな理由でロード通勤を始めた
・アニメの影響 ・あくまでも「セカンドバイク」である筈の足代わりのクロスバイク使用率が90%で休日に半ば義務的にロードに乗る ロードで色々店や町中を巡りたいと思ってると合わんかもな
ひたすら走るとか山に行くとかには合ってるけど あまり乗らなくなったけど
8sエントリーアルミは晴れた週末には乗ってるぜ
でもドグマ F10電動デュラは完全に盆栽化したな
この盆栽は表に出すと目立ち過ぎる
なんでコイツが、という視線に耐えられず観賞用になった
最後に乗ったの、多分去年だな
この前、新しいホイールつけてあげたぜ、乗らないけど 結局のところ費用と所得という事でもあるな、30万だろうが別に屁でもないという人と1年貯めてやっとの人では扱いも変わる ポジションなどが根本的に合わなかったり、体が痛くて挫折ということならまだしも、
典型的な形
〔高い機材にレーサウェアで固めて、ロングライド、店にはほとんど寄らず〕というのが合わず挫折というこなら
体が挫折したわけではないのだから
気軽な楽しみ方を模索するのは自然だと思うけどね
まあ自転車も変えてもうちょっと手頃なロードとかツーリング系やクロス(バーエンドバー)にしてもいいし
街乗りだから→フラットバーってのは?だな>>576
それは体のことであるし、運動としての自転車の一番の要はポジションだろうから。効率的に楽に漕げれば移動手段としても捗るし。 ロード街乗りでスタンドつけようと思ってるやつ
マジ、超安めの重いフレームにしとけよ
シートステーやチェーンステーは真横から衝撃がくるような想定はされてないからな
スタンド側にコテっと倒れたら一発アウトの恐れがあるぞ しばらく自転車を離れて海に出る。
海上保安部に出艇届け出して、はるか数マイル沖の海上をたった独りで漕ぎまくる。
4マイルも出れば水平線の下になって見えなくなる。
いずれは孤独感にさいなまれて挫折するだろう。
その時はまた自転車でも始めるさ。 >>976
お前のことなんて誰も見てねーよ、自意識過剰キモヲタ >>969
たぶんそれは自転車道ではない。原則車道だが、歩道を走るならここ限定だよってとこ。
出たり入ったりするのも法的には自由。 自転車歩行者道にサイクリングロードって名前付けるの止めて欲しいもんだ
自転車道なんてまず無いのに勘違いを産む要因だろ 道路法規の話はさすがにそっちのスレ行ってくれ、それは終わらない話だ >>989
スレチだからもうやめるけど、ちゃんと縁石で車道と区切られた都内の大きな道路ですよ
そのような道路では原則自転車道を通行することになってるはず
自分の地元では自転車道が結構整備されつつありますね
段差が度々あって乗り心地が悪いから車道走りたくなるのはわかるけどさ なんで挫折するんだ。 無条件に楽しいだろ。
スパっと曲がるしもの、すごく遠くに自分の力だけで行けるし身体をありありと感じるし105の官能性に震える。
ドーーなってんだ 馬鹿なのか? >>994
句読点とかスペースの使い方に闇を感じる ご予算にあった、お好きな自転車に、お乗りになるの自転車にお乗りになる時はね、誰にも邪魔されず、自由でなんというか救われてなきゃあダメなんだ。独りで静かで豊かで…… >>993
なってないよ
法的な自転車道と、規制効力を有する法的な自転車道は別 このスレッドは1000を超えました。
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