【HPV】リカンベント62【トライク】
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ジャンク HPV GRASSHOPPER FX 未完成車 /4619061700005D
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j599622861
このジャンクから部品＋工賃で完成車に仕上げるのに，ローロ（または他の店）の
費用はいかほど？ どんだけ上がるか分からんが割に合わないんじゃないの
俺なら有りものですぐ組めるけど… こんな中途半端な新品ジャンクが出品されるのか
理由を知りたい。完成品を出品すれば20万円程度の
価格で売れるのに… >>912
最低落札価格付きで出すのなら
初めから目的価格で出せばいいのに
バカじゃないの >>916
付いてるよ
コメントした数千円段階の頃は有効な価格入れてくださいと出てきた
今は3万に上がってるけれどもう試す気も起きない >>913
>俺なら有りものですぐ組めるけど…
万が一，重要部品のネジ山などが欠けていて，完成車を組み上げることができなくても
「ジャンク」であれば，文句は言えないのかな？ >>918
ジャンクであれば文句言えないから基本的に溶接まで出来ないと怖くて手を出せないというか
こういうのって大体こういうところに落とし穴がありそう ありうるなあ
敢えて自分で組まず
フレームセットとしてではなく
ジャンクってことは本物のガラクタなのかもしれん 俺が見るに部品取りしていって最後に余った一台って感じだけど リカンベント特有の部品はあって
無いのは普通の自転車部品だから
取ったんじゃなく最初から無いんだと思うが 色々書いたけれど落札者が当たりを引くことを祈ってます
俺はこの前外れ引いた上に出品者が逆切れしたので訴訟段階に入ってる ジャンクなのにジャンクと書かずノークレームノーリターンと書いて出品されてた
問題点を追求したら逆切れ装ってもう返品受け付けませんと書いて逃げた
これ以上は勘弁 ノークレーム・ノーリターンで買ってクレームがつけられるもんなのかね ノークレノーリターンを言い訳には出来ないよ
そんなのまかり通ったら仕事できなくなる
ジャンク（壊れ物）とは違うから ノークレームノーリターンってのは契約書に書いてあっても無効に
される文言なんだけど、みんな都市伝説みたいに信じてるよね
瑕疵を隠して物を売ることは許されないっていう常識の上に法律が立ってるんで
これを無効にする類の文言はいくら書いても裁判すれば取り消しになる 「ジャンク」というのも実は似たような言葉で、これが有効かどうかは価格による
売値付けた場合の話なんでオクでどう判断されるかわからんけど、
高い値段付けて売ったものはそれはもうジャンクじゃないよね？って話が法律上でも通る >>912
落札価格：89,000円（税込97,900円）
これに欠損部品を加えて，組み上げて，オクに再出品すれば
20万円で売れるそう。
8万円前後の利益だ。 >>929
ジャンク扱いなのにソコソコの値段付けてる場合はそうだね、
1円出品とかで結果的に高額になるのは知るかって感じだけどな。 >>931
その場合でも
高額になるまで放置したのは悪意のなせる技だからアウト 質問を受け付けてその説明をしている分には問題無さそうだけどな
判例はあるの？ 買ってそろそろ半年経つけど
平均速度が1割ぐらい上がってきたわ
最初こそ乗りにくいと思ってたけど慣れるものね 狭い道は慣れていても厳しい
バランス崩しそうだなと思ったらさっさと両足ついてパタパタ歩きます >>938
>狭い道は慣れていても厳しい
慣れない時は，ガードレールすれすれを走ると
バランスを崩してガードレールに激突するような恐怖を感じていた。
今は慣れたので，そんな心配をせずにギリギリでも走れる。
また，SPDシューズをペダルに固定した状態で超低速走行をした時も
バランスを崩してSPDシューズがうまく脱着できずに転倒するような
恐怖も感じていた。今は，それもなくなった。 >>939
>ガードレールすれすれを走ると
歩道を徐行するような状況なら仕方ないけど、車道ではガードレールからある程度は離れた方がいい。ガードレールにぶつからなくても周囲からはガードレールの死角に入って出会い頭事故の遠因になる可能性もある。 魂磨く走りが好きなのかもしれない
やらない方が良いと助言するが
それ以上は当人しだい 久々に乗ったら右折で腹ヒット→ズッコケ
ゴミ捨ててたおばちゃんに見られて恥ずかしかったぜｗ 車道で止まってるだけなのにバランス崩して倒れると恥ずかしいが慣れたので
何食わぬ顔で乗り直す
３輪リカ乗りたい >>940
ローレーサーならそうだな…
だが全てのリカがそうってわけではない
大半のリカならガードレールの上から上半身が出るんでは？ >>939
>今は慣れたので，そんな心配をせずにギリギリでも走れる。
必要がある時には「ギリギリでも走れる」のであって，通常は車道の中央
少し左を走るので，ガードレールからは1m以上空けている。
実質的に車道を塞ぐような走りになるので，後続の車は一旦スピードを落として
隣車線に移動して通り過ぎてくれる。
ガードレールギリギリを走って車道を空けてしまうと，後続の車は時速80kmで
自転車の20cm横を通過していく。これには現在でも恐怖を感じる。 三輪だと安定してイイなと思うかもしれないが
左前輪が道路端の影響をモロに受けるので
一般道を走らざるを得ない時は極力端を避ける様になるね 一般道というか交通量の多い国道ね
端が急激に斜めってたりボッコボコの側溝があるともう最悪 リカで三輪と来たらもう交通量が少なく自動車があまり走らないくらいの田舎でしか乗れないんじゃないかと思っちまうなあ
そういう所で使うならいっそミニベロにしたい 道路特に路側帯が狭いから無理
バカ広い路側帯を延々走りたい >>948
>リカで三輪と来たら
ファットタイヤ仕様であれば
河川敷ならどこでも自由に走れそうだが。 別にトライクやファットじゃなくても
普通のMTBタイヤで走れるところは二輪リカでも走れるよ
フロントのグリップが低いのは最初は怖いけどすぐ慣れる 三輪でも歩道も走れる幅60cm以下のって無理なのかね
16インチとかで更に低くするとか成り立つの無いのかな デュアル650Cのリカンベントを650Bに換装してもらって太いタイヤでチューブレスにしてもらった。最強のお布団号が出来上がった…。 650B化＆太いタイヤまじおすすめ。
流行のオールロードよりリカンベントのが効果ある。
多摩サイの憎き段差も軽いさざ波になりました。 太タイヤ気持ちいいけれど
走り出しの悪さとスピードノリの悪さがトレードオフだな 効果はあるけど明らかに太いタイヤ程の劇的な変化はないので
もしも28までしか履けない場合はTL化が落し所
この流れで135幅MTBの650Bホイール&1.5幅スリックを装着して
自分の最適より少し圧を抜いて試したけど
漕ぎが重くなってでも古い舗装が多いルートで使いたくなった 世間一般ではリカンベント=速いだけど、楽にストレスなく長距離走れるのが一番でかいよね 650C 23C → 650B 42C（チューブレス）
これくらい違うと全然違う（当たりまえか）。
でも思ったより漕ぎ出しの重さや加速の悪化は感じませんでした。 >>963
何度も出てくる話題ですが
毎回そのとおりと言わなければならない
新しい人が興味持ってるという意味だしね 信号待ちからの漕ぎ出しでおばちゃんのママチャリに負けちゃってます >>968
橋の上りなら23Cはいていても電動ママチャリに完敗
一度たりとも勝った試しなし >>965
>人目が気になる人は体より心が疲れそうだが
曇りの日でも，フェイスマスクと黒いサングラスで変装しているが
自宅のマンションの住人は全員，私の部屋番号まで把握している。
子供にまで「変な自転車に乗っている老人」とみなされている。 >>970
エレベーターで運んでいるの?
立てて入れてる? 次スレたてれないなら
だれか頼む
ワッチョイ付けれるなら嬉しい >>968
漕ぎ出しで遅いって言う人多いけど単にギア落としてないだけの話でしょ？
チェーンラインが長い一般的なリア駆動のリカンベントなら
アウターローとか普通に使えるんで、ちゃんとギア落としてれば
信号加速で車に付いていける位の加速するよ？
アップライトは片足一発のトルクがでかいんで巡航ギアのままで止まる人多いけど
リカンベントでそれやったら流石に加速遅くて話にならんね。
でも、ギア落としてないアップライトとギア落としてるリカンベントで
信号加速比較したら話にならんほど差が付くよ
車と自転車比較するようなもんで速攻バックミラーから消えるもの。 >>974
いや単にクリートの嵌め込みに手こずってるだけです 何度も現れては自然消滅する理科絶対主義者だろう
出だしなんて体重込めて踏み込めるアップライトが早いの当然じゃん
リカとアップライトで100mスプリントしたら当然のようにアップライトが勝つのと同じ 荒川サイクリングロードで，カーボン素材満載で
ディラエース搭載の最高級オプティマリカンベント乗りに出会えて感激です。
20分程度，話ができて，生で色々貴重な情報が得られました。
荒川サイでも，リカンベントを時々見かけますが，みな高速で疾走していくので
話すチャンスがありませんでした。 >>974
君が書いているリカとアップライトの車種が分からないけど
>>977
が書いているとおりアップライトが重いギアでスタートだろうがスプリントなら離れないどころか勝つね。
スタートで若干出遅れても直ぐに適正ギアに落とせば良いだけの事。
あとは立てばあっという間に加速する。
それがロードバイク。
妄想も大概にしておかないとこじらせるぞw >>974
すまなかった
俺の勘違いだわ
＞ギア落としてないアップライトとギア落としてるリカンベントで
信号加速比較したら話にならんほど差が付くよ
車と自転車比較するようなもんで
この文章だとアップライトが車でリカンベントが自転車という比喩だね
冒頭でシフトダウンしていないと書いているからリカが速いのかと思ったわw 宗教がかったリカ絶対五体投地君が度々現れては変な発言するの勘弁して オクに20/16のトライクが出てて迷ったがそんなに小回りがきいたり小さくなる訳でもないよね
中途半端に思えてなあ オクの修理前提のトライクが6万くらいで落札されてなかった？
あんな高値で落札って皆すごいな >>984
この前のは3万円
パーツ一つも持ってない人だと大変だが
補修パーツ持ちならお買い得だったな ハイレーサーって足付く気しないんだけどみんなそんなに足長いの？ 何かやたらリカを遅いことにしたい人が多いね
俺が信号で片足付いて0から40km/hまで加速する時間が10秒位だけど
都内の交通状況だとこれで前の車の加速に離されず流れに乗って走れるので
車に煽られたりする心配が無くていい
俺は流れに乗りたいから加速するけど、車と同じ加速して流れを維持しようとするロード全然居ないね
その気が無いのかその能力が無いのか知らんが
信号 車 俺 ロード 車 車 って止まり方してて青で走り始めてバックミラーみたら
ロードの後で大渋滞ってパターンすごくよく見るよ ロードの写真とでも並べて比較してみるといいよ
ハイレーサーで脚つかないって相当なロリキャラだよ 初心者で不安なら最初からインチダウンして貰うのも手だが
標準状態でもすぐ慣れるので店の試乗会で実際に体験するしかないね >>986
身長160の小人族だけどbachetta CA問題なく乗れてるよ。 CRUZBIKEのVENDTTAをフレームで買おうかと悩んでるんだけど、
ホイールで悩んでる。
ブレーキはディスクが欲しいんだけどスルーアクスル非対応のOLD135（132.5）のフレームなんで
新しく買おうと思うと意外と無い？
おすすめ知ってる人いるかな 欲しいの無くてリム買って手組みしちゃったので完組は調べて無かったが
今だと135mmQRはクロスバイク向けが多いので
高性能品だとディスクロードが出てきた頃のを探す事になるかもね
アップライトでホイールを使い回してるけどTAアダプターに抵抗無ければこれもあり メトレアホイールとかシマノに何種類かなかったっけ
ホイールにこだわらなくても普通に速いのでとりあえずなんでもいいんじゃないかな >>995
S40でALEXRIMS CXD4を使っているよ。V20ならRXD3が向いていると思う。
ちなみにV20のタイヤは最大28Cなのでご注意を。 都内でリカンベント扱ってるショップってローロ以外でどこかある？ このスレッドは１０００を超えました。
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