別にトライクやファットじゃなくても
普通のMTBタイヤで走れるところは二輪リカでも走れるよ
フロントのグリップが低いのは最初は怖いけどすぐ慣れる
三輪でも歩道も走れる幅60cm以下のって無理なのかね
16インチとかで更に低くするとか成り立つの無いのかな
0956ツール・ド・名無しさん2019/12/09(月) 18:13:38.19ID:l+4uou84
デュアル650Cのリカンベントを650Bに換装してもらって太いタイヤでチューブレスにしてもらった。最強のお布団号が出来上がった…。
0959ツール・ド・名無しさん2019/12/10(火) 07:44:03.91ID:lq66dqXg
650B化&太いタイヤまじおすすめ。
流行のオールロードよりリカンベントのが効果ある。
多摩サイの憎き段差も軽いさざ波になりました。
太タイヤ気持ちいいけれど
走り出しの悪さとスピードノリの悪さがトレードオフだな
効果はあるけど明らかに太いタイヤ程の劇的な変化はないので
もしも28までしか履けない場合はTL化が落し所
この流れで135幅MTBの650Bホイール&1.5幅スリックを装着して
自分の最適より少し圧を抜いて試したけど
漕ぎが重くなってでも古い舗装が多いルートで使いたくなった
世間一般ではリカンベント=速いだけど、楽にストレスなく長距離走れるのが一番でかいよね
0964ツール・ド・名無しさん2019/12/10(火) 12:49:22.40ID:x89yB0Ie
650C 23C → 650B 42C(チューブレス)
これくらい違うと全然違う(当たりまえか)。
でも思ったより漕ぎ出しの重さや加速の悪化は感じませんでした。
>>963
何度も出てくる話題ですが
毎回そのとおりと言わなければならない
新しい人が興味持ってるという意味だしね 信号待ちからの漕ぎ出しでおばちゃんのママチャリに負けちゃってます
>>968
橋の上りなら23Cはいていても電動ママチャリに完敗
一度たりとも勝った試しなし >>965
>人目が気になる人は体より心が疲れそうだが
曇りの日でも,フェイスマスクと黒いサングラスで変装しているが
自宅のマンションの住人は全員,私の部屋番号まで把握している。
子供にまで「変な自転車に乗っている老人」とみなされている。 >>970
エレベーターで運んでいるの?
立てて入れてる? 次スレたてれないなら
だれか頼む
ワッチョイ付けれるなら嬉しい
>>968
漕ぎ出しで遅いって言う人多いけど単にギア落としてないだけの話でしょ?
チェーンラインが長い一般的なリア駆動のリカンベントなら
アウターローとか普通に使えるんで、ちゃんとギア落としてれば
信号加速で車に付いていける位の加速するよ?
アップライトは片足一発のトルクがでかいんで巡航ギアのままで止まる人多いけど
リカンベントでそれやったら流石に加速遅くて話にならんね。
でも、ギア落としてないアップライトとギア落としてるリカンベントで
信号加速比較したら話にならんほど差が付くよ
車と自転車比較するようなもんで速攻バックミラーから消えるもの。 >>974
いや単にクリートの嵌め込みに手こずってるだけです 何度も現れては自然消滅する理科絶対主義者だろう
出だしなんて体重込めて踏み込めるアップライトが早いの当然じゃん
リカとアップライトで100mスプリントしたら当然のようにアップライトが勝つのと同じ
荒川サイクリングロードで,カーボン素材満載で
ディラエース搭載の最高級オプティマリカンベント乗りに出会えて感激です。
20分程度,話ができて,生で色々貴重な情報が得られました。
荒川サイでも,リカンベントを時々見かけますが,みな高速で疾走していくので
話すチャンスがありませんでした。
>>974
君が書いているリカとアップライトの車種が分からないけど
>>977
が書いているとおりアップライトが重いギアでスタートだろうがスプリントなら離れないどころか勝つね。
スタートで若干出遅れても直ぐに適正ギアに落とせば良いだけの事。
あとは立てばあっという間に加速する。
それがロードバイク。
妄想も大概にしておかないとこじらせるぞw >>974
すまなかった
俺の勘違いだわ
>ギア落としてないアップライトとギア落としてるリカンベントで
信号加速比較したら話にならんほど差が付くよ
車と自転車比較するようなもんで
この文章だとアップライトが車でリカンベントが自転車という比喩だね
冒頭でシフトダウンしていないと書いているからリカが速いのかと思ったわw 宗教がかったリカ絶対五体投地君が度々現れては変な発言するの勘弁して
オクに20/16のトライクが出てて迷ったがそんなに小回りがきいたり小さくなる訳でもないよね
中途半端に思えてなあ
オクの修理前提のトライクが6万くらいで落札されてなかった?
あんな高値で落札って皆すごいな
>>984
この前のは3万円
パーツ一つも持ってない人だと大変だが
補修パーツ持ちならお買い得だったな ハイレーサーって足付く気しないんだけどみんなそんなに足長いの?
何かやたらリカを遅いことにしたい人が多いね
俺が信号で片足付いて0から40km/hまで加速する時間が10秒位だけど
都内の交通状況だとこれで前の車の加速に離されず流れに乗って走れるので
車に煽られたりする心配が無くていい
俺は流れに乗りたいから加速するけど、車と同じ加速して流れを維持しようとするロード全然居ないね
その気が無いのかその能力が無いのか知らんが
信号 車 俺 ロード 車 車 って止まり方してて青で走り始めてバックミラーみたら
ロードの後で大渋滞ってパターンすごくよく見るよ
0991ツール・ド・名無しさん2019/12/25(水) 14:37:36.30ID:IAWkzNqI
ロードの写真とでも並べて比較してみるといいよ
ハイレーサーで脚つかないって相当なロリキャラだよ
初心者で不安なら最初からインチダウンして貰うのも手だが
標準状態でもすぐ慣れるので店の試乗会で実際に体験するしかないね
>>986
身長160の小人族だけどbachetta CA問題なく乗れてるよ。 CRUZBIKEのVENDTTAをフレームで買おうかと悩んでるんだけど、
ホイールで悩んでる。
ブレーキはディスクが欲しいんだけどスルーアクスル非対応のOLD135(132.5)のフレームなんで
新しく買おうと思うと意外と無い?
おすすめ知ってる人いるかな
欲しいの無くてリム買って手組みしちゃったので完組は調べて無かったが
今だと135mmQRはクロスバイク向けが多いので
高性能品だとディスクロードが出てきた頃のを探す事になるかもね
アップライトでホイールを使い回してるけどTAアダプターに抵抗無ければこれもあり
0997ツール・ド・名無しさん2019/12/26(木) 12:19:20.66ID:Dx6fHsUC
メトレアホイールとかシマノに何種類かなかったっけ
ホイールにこだわらなくても普通に速いのでとりあえずなんでもいいんじゃないかな
>>995
S40でALEXRIMS CXD4を使っているよ。V20ならRXD3が向いていると思う。
ちなみにV20のタイヤは最大28Cなのでご注意を。 都内でリカンベント扱ってるショップってローロ以外でどこかある?
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