【AEONBIKE】イオンバイクPart10 【KAGRA/AURULA】
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イオンバイク
http://www.aeonbike.jp/
イオンバイクオンラインショップ
https://www.aeonbike.co.jp/
イオンから生まれた自転車専門店イオンバイクとその取扱いブランドKAGRA・AURULAに関する情報を交換するスレです。
新店舗のOPEN情報から、ネットやチラシだけでは解らない、スペック等の質問、レポート等も歓迎します。
【AEONBIKE】イオンバイクPart9 【momentum/GIANT】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512747594/ 追記：雨の日に乗る機会が多いならトリガーエイトが断然使いやすい
Vブレーキは雨の日に乗るとタッチが悪くなりやすい、制動力が落ちる、シューの減りが早い TVスポーツ、Vブレーキふにゃふにゃだからな。
買う前にちゃんと店舗で握り具合を確かめたほうがいいよ。 トップバリューのーって言われたところで
程度の近いグレードの車体じゃ
良くて最低グレードテクトロでしかなくたいして違いは無い
フロントは既に出てるようにパワーモジュレーター付きだし
リヤはカギ台座と一緒だから感じはあまり良くない
それでTVスポーツが―って言っちゃう方が恥ずかしい子扱いですよ
これでそれとか、BSのスマートコントロールブレーキとかどういちゃもん付けるんだろｗ >>31
人を育てる気も無さそうだし、通販部門はｇｄｇｄだし
所詮はモール用子会社
いつでも切り捨てられるよう部門を分離独立させただけって感じ
それにしてもここの人材の素人っぷりは酷いぞ
こないだ「ブレーキワイヤー交換はいくら？」って店員Aに聞いたら、
店員Bに聞きに行って、その店員Bは更に店員Cに聞きに行った
で、店員Cは書類をしばらく漁ったあとやっと答えた
答えた...が、こいつ絶対ワイヤー交換したことねえだろって丸わかりｗ
実店舗の安心感なんて欠片もない
社内資格とかあるみたいだけど意味ねえんじゃないの？
もと実践的な研修とか充実してやれよ
あれじゃ10年勤めても大学の自転車部員より低レベルのままになっちまうぞ 5万円以下のスポーツタイプの自転車買うなら出来るだけスポーツタイプとして汎用的な規格のものにしとけ
ホイールサイズは700ｃ、ブレーキはVブレーキ、ハブダイナモは止めろ
低価格スポーツなんて修理やパーツ交換がすぐ必要になるんだから、
ママチャリとのキメラみたいなの買っちゃうと修理やパーツ交換がひどく難しくなるぞ
費用はかさむし、そもそも選択肢が殆ど無かったり・・・
カゴも泥除けやハブダイナモついて一見、便利でお値打ちに見えるかもしれないが、
自転車業界の人間なら絶対に家族や知人に買わせない地雷だからな >>37
プレトレっていうの一年乗ってる（Wピポット、リムダイナモ）けど買ってすぐにダイナモを静音タイプに変えただけであとは何もお金かかってないよ
確かに重いし精度もいまいちなんだろうけど、値段なりに走る >>37
自転車オタクにありがちな意見だねぇ
＞カゴも泥除けやハブダイナモついて一見、便利でお値打ちに
とか、オタク以外はそっちの方がはるかに便利だし必要なんだよ
普段の自転車メンテにそこまで気やお金を舞わずに済む
ましてや修理や交換パーツが難しくなるほど壊れるまで乗らねーよｗ
それは単にお前が口で言うほどメンテも出来なきゃ乗り方も下手でラフってだけだ
そもそも700cローラブレーキの完組リム探すとかならともかく
ハブダイナモやカゴドロヨケごときでセンタクシガーとか
むしろ5万以下の一般人が普段使い毎日使いする自転車だからこそ
般車の利便性も持つ装備が必要だろと >>37
それって結局純然たるクロスかロード買えって話でしょ
完全なｦﾀｸ目線だよね 変なの買うなら割り切ってBSのビレッタかシュラインかうなぁ シュラインの大人用ってあるの？
あれば良さそうだね いや、なぜこの流れでサス付き3×7のマウンテンをｗ
ビレッタは良い自転車、快適な自転車だと思う
でも時計一体型ハンドルポストはいらんだろｗｗｗ
BSはなんであれを是が非でも付けたかったんだろうka
もういっその事思考を停止させて、オルディナF8Bに
フロントキャリア￥1500前カゴビジネスタイプ\5400スタンド￥3400
泥除けセット￥8400リヤキャリア￥5900付けちゃいなよって言ってみる >>31
上の連中は机上の空論を並べるだけで社員がことごとく病んで辞めるループ
人員不足でサビ残を黙認してるのにそんな店から定期異動で抜いていく
これ以上売上に力入れたらと思うとゾッとする 現場の士気は駄々下がり。コミュニティの間じゃいつ潰れるのかが話題。 ＞人員不足でサビ残
それって今で言うブラックじゃん
最大手の小売業なのに
給料あげるべき
あと何もイオンと同じ時間オープンしてる事はないと思う すぐ近くに住んでるけど定期的に怒鳴ってる客がいて怖い
しかも毎回違う人なのが怖い
客を怒らせる特技でも持ってんの？ とっとと買って帰りたい客にとってはちょっとうぜえなってことはあるかな
まあ仕事だから営業しなきゃなんないんだけど断るとあからさまに態度悪くなる店員もいるからね 今日行ったらマリンのクロスバイクが展示されてた
マリン売るのに力入れるのかな お客様のために仕事をさせているのではなくて
自分たちの給料のために現場の人間の尻を叩くのが
本部の方針じゃ無いの？ >>57
サビ残は直接指示されているわけではないから自己責任っていうことでやった側が処分される
社長は月の残業を一律5時間までしか認めてないので片付かない仕事はサビ残・休日出勤するしかないのです 言っておくがこの会社の内部は日大と同じく普通に腐ってるよ
売上伸ばす努力は見えるんだけど人出不足なのに人件費削減で現場の人員は増えず
店長も学歴で入ってきたやつだからお察し
頼みの修理出来るフリーターバイトも酷使しすぎてやめていく
内部からの正社員も目指せるんだけど枠ないし学歴と強力なコネが必要
仕事内容キツイのにバイトの賃金はほぼ最低賃金だし売上を追われる店長もあって現場の士気はそらひどい
ちなみにやることは客の自転車選びに付き合い、イオンの割引サービスを紹介し、決まったら保険の案内等、書類と乗り方の説明まで販売
修理は客が来た瞬間走って自転車の状態見てその場で受付内容を説明、そして修理←自転車買いたい客が来たらその都度案内、業者の相手もする、部品買いたい客待たせたら客は即ブチギレ
これにパーツと自転車の発注業務、入荷した何十台の自転車を捌き、売り場と備品と書類の整理（元はイオンなので管理が厳しい）
年中無休の会社がここまでやってバイトは最低賃金で昇給はまずないわけだ
ミスが出ないわけないし、上の社員の精神も相当きてる、んで会社全体は赤字（笑）
でもある程度役が上まで行くと上級国民になるからノーダメになってるんだよなあ
修理にくる客は自転車乗れず大半イライラしてるし時間も修理代もなりかかるからもうキレる客はキレるよね
自転車業界がおかしいんだけどさ >>59
週一でイオン行くけど何となくそんな感じはしてる
まあ小売業は多かれ少なかれそんな感じはあるよね >>59
極めて同意。
能力なくても上に気に入られて社員→店長とか、現場仕切れるのに、時給上げてもらえない長期コミュニティとか。
できるスタッフほどやる気なくしている。
これで売上上がるはずがない。
スポーツ車も、ホダカの怪しいものしかない。ヘッドの中に部品がない、とか……。
日大とか、 昔の日本軍だよ、まさに。 >>59
自転車業界よりも腐ってるのがここの実情。
小銭稼ぎで業界に進出してきたけど、ド素人軍団では歯が立たず
ライバル会社から引っこ抜いてきて全てにおいて二番煎じなのにトップを目指すとか？
本部も現場もほとんどがド素人の集まりでほんの少しの一部のできる人は冷や飯食わされてる。
赤字垂れ流しで店舗閉店しても、本部の人間は痛くも痒くも無い。
お客様と現場の人間が困っていても、いちいち気にして無い。
ホダカの自転車はルック車の仲間じゃなかったの？
補修用パーツ持ってないところなんて、ただの輸入業者でしょ。 >>64
こんなのが内部で管巻いてたら良くはならんだろうねw >>59
どおりで店員が死んだ魚みたいな目をしてる訳だ >>63
ホダカのはカグラZ5。S1のシフターまわりの組み付けもひどい。
ネストに力を入れてるけど、イオンバイクでは売りたくないようで。
外から人入れたけど、あれが最悪の悪手だったですね。まさに無駄金。 >>63
イオンの中にあるから主婦とかには便利らしいけどね
混んでなければ30分1時間もあれば終わるし買い物中に片付く
チャリ屋だけだと修理中近くになんか店ないと死ねる 負けない事・投げ出さない事・逃げ出さない事・ 信じ抜く事 駄目になりそうな時 「コネ」が一番大事 最寄りのイオンにはイオンバイク無いんだよな。
もう少し離れたイオンには自転車売り場すら無い。
その代わりなのかロードサイド店がいくつか有る。 俺の行動範囲には、何でこんな所にって場所に有るよ
幹線道路沿いでも大中小イオン商業施設内でもない所に >>52
俺が行く店もそんな感じだけど理由は誰がどう見ても人手不足で、店員1人しかいなくて客がいつも数人入ってるような店。
待たされて店員にキレれる客。その客にあんたのせいで他の客がさらに待たされるから黙ってろとキレる客。目の前で喧嘩が起きてなだめる俺と別の客。
カオスすぎますよ。 アルバイトワンオペで、修理、接客、販売手続き、整備、クレーム処理、全部やる。発注日には発注。時給あげるには社内資格をとらなきゃならない。現場でどんなに頑張っても時給はあがらない。
時給なまわりの飲食店の方が高い。
こんなとこで、働きたいってやつ、いるわけないですからね。
辞めないお前が悪いんだって、とこです。 >>70.71
一時は出店攻勢であちこちにロードサイド店舗出していたが、
思うように売上が上がらないところが大半で、
集客の見込めるモール内出店に変えようとしたけど、かなり新しいモール内への出店を断られてる。
上納金が入らない身内の赤字店より、売上の多いテナントの方が優遇されてるんでは？
>>73
仕事の内容の割には賃金が良く無いから従業員の補充ができない。
来たとしても新人の指導がうまく出来ないから（忙しくて手が回らない、上司に能力無い）、解決できない。で、そんなところはイヤだと言って辞める、の堂々巡り。 >>74
時々、「自転車が好きです。」と言って応募してくるのが来て働き始めるけど、
結局「自転車が好き」なだけでは仕事にはならないし、変な知識があるから、逆に使いずらい＆トラブルメーカーになる。（実話） >>76
自転車好きバイト「えっ、こんな状態で客に渡しちゃまずいでしょ」
自転車無知正社員「ちっ、うっせーガキだな」 また無自覚の内部の膿が愚痴ってんのか
ここ、そういうスレじゃないからw >>79
あー、やっぱり「自称内部のできる人」なのかw
自転車馬鹿が大樹に寄り添おうとして失敗しただけの話だろ？
「仕事ができる」ならこんなとこで愚痴ってないで組織改革して来いよ
どこでもよくある話なのに火消しなんぞする必要もないわ
鬱陶しいだけ
そんな事より、多段スプロケ入れられるシングルクロスはあれどうなんだ？
個人的にはサイズがないだろうが何も情報が引っ掛からない
弄る素体には悪くなさそうだが 次回からイオンバイクの記載を消してKAGRA/AURULAだけで良いかもな 以前ここに内部事情書いたやつ、特定されたことある。しっかり監視してんだね。 >>81
普通はそんな配慮いらないんだけどね
>>82
その手の掘る作業は外野が面白がってやる方が圧倒的に多いんだけどね
特にここは嫌儲かぶれが多い板だし
どうせ、客側でも容易に辿れるヒントを迂闊にも出しちゃったんでしょ
そういう気遣いできる奴はこんなとこで愚痴らないだろうしw >>81
イオンとホダカは別会社だが
ホダカ社員は夢みんように 6月末まで展示してあった木綿が全て無くなってた。
前スレでtiagraが5万の写真挙げた店ね。
売れたってより撤去した感じだな。 >>84,86
まだ言ってるよw
結局イオンバイク関係を叩きたいだけの糖質か 単純に近隣でスポーツが強い店舗に集約したとかじゃね？
流石にiwantEXは見なくなったけど
R-tiagraはまだ見るよ >>85
近所じゃまだ売ってるぞ
で、目の前で赤い26インチのS-1が売れてったw
買っていったのはおばちゃんだったけど、
日常の足には不便すぎるだろあれ… >>87
そういや、前はモーメンタムモーメンタムってバカもいたな
アメリカンコミック系テレビ番組の和訳でも同じスペルでモーメンタムになってるのに >>93
アメコミ系でモーメンタムって言ってたからモーメンタムで憶えてるのが何が悪い？
スレが止まっちゃったじゃん モメンタムはもうしんだんだ
あの日はもう戻ってこないんだ 何言ってるのかさっぱりわからなかったが、発音の話か？
元の読みはouの二重母音だな
証券関係ではモメンタムで使われてるみたいだけど、専門用語化するのに変な変化するのも珍しくない
ここの板って至るところで発音で下らない重箱の隅の争いしてるけど、正直どっちでもいいわ >>101
名前なんて所詮符丁にしか過ぎないからな
解りさえすればどうでもいい 公式はモーメンタムとしとるだろう
どこに揉める要素がある？ >>103
公式なんかもうないよ
誤発音認めて引っ込めた >>105
どっちでもいいけど、そういうデタラメはよくないな momentumはジャイアント取扱店で売られるようになるよ ロードバイクにサブブレーキ付ける場合って
総額幾ら位かかる？
店舗でロードバイク買った時に同時に付けたい(注文したい)んだけど 同時ならパーツ代だけでしょ
3000円前後でテクトロのやつが置いてあった気が Windowsに喋らせるとJapaneseならモーメンタム、English（US）ならモゥメンタムって言うな。
ゥは短くて弱いから、慣れてないヤツは聞こえないかも、ムもンに聞こえるかもね。 >>93
せっかく消えてたのになんで
不思議なほどageてくるモ（ー）メンタムさん召喚するかなぁ
まぁ、でも実際あったら楽しい人だと思うよ？
日常生活で一切和製英語も使わず、ェアポウ社のアイフォゥンとか
いきなり言い出しちゃう人だよ？
きっと彼の周りの人たちはとても笑顔であふれてると思うよ？
正直、自分がその場にいたら爆笑間違いなしだよ？ 今日も発音ネタでスレが進む
あと1年は同じことやってそう 別にモーメンタムだろうとモメンタムだろうとどうでもいい アルファベットで書いて解決だろ
もうその話題いいよ 6万のカーボン、1年半くらい前に惜しげもなく停められるカーボンロードって話題になった奴か
ブランドが木綿、コンポが旧型ティアグラで盗む価値ゼロ、フレーム素性もわかってるって なんだ、ずっとやってたのか
>>119
単純に販売終了でブランドサイトも閉めただけだろう？
プレスリリース出てるならまだしも、なまじ正しい事言ってるんだから、信憑性下げるような事はやめようや ごめんねーソース出しちゃってごめんねーｗ
嘘で誘導したかったの邪魔しちゃってごめんねーｗ
モメンタム池沼の邪魔するの楽しくなっちゃってごめんねーｗ >>124
ブラウザによるかもしれんが、タブにはっきりモーメンタムって出ているよ >>125
和製英語でもだいたいouの二重母音は長音に置き換えるからな
余程強ければ素直に片仮名変換だけど
JISで省略されるのは確か語尾だけだし、常識がないのはどっちか言うまでもない こないだ本牧のトレック直営店オープンのついでに本牧店見てきた
Z-5AIRだっけかな？ちょっと欲しいかも もう在庫のみしかないんだからページがあろうがなかろうが大した問題じゃないだろ
ホダカはジャイアントの資本まだ入ってるのかな？ 入ってないよ、でも大半がジャイアント製
大幅に遅れたSL2は、別のメーカーかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
