【普段着街乗り】快適重視のサドルスレ 8
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どうだろう SFC3 Gel SFC3 ゲル|Saddles サドル|ERGON エルゴン http://ergon-bike.jp/saddles/sfc3gel.html レース用の自転車じゃないんでランバーサポート付サドルがほしいんだけど、手頃で入手しやすいのってないもんか。 ビーム スプリングコンフォートサドル 普段使いから超長距離まで、レース以外の全用途で最適・快適 「パッドなしの単体でも快適に乗れるサドル」を探求するというこのスレの趣旨から言って、 コスパ含めてこれに対抗できるのがあるのか? >>8 検索した 乗ったこと無い型なので知らなかったが色んなメーカーがあるんだな テンプレ>>1 のメーカー以外にも色々あるな メーカーをテンプレで限定しないほうがたくさん情報集まる様なら、 テンプレのメーカーもリンク無しが多いので、 みんなの意見が多くてテンプレを新規に作る人もいなければ、 次スレから無くしてもいいかもな 逆にサドルに詳しい人がいれば、 テンプレ充実させてくれ 初心者にわかりやすくなるからな 向こうのサドルスレで馬鹿にされていた惨めな人来たね↑ >>8 https://www.amazon.co.jp/dp/B00UWB3XTC 過去スレでオススメされてたので買って1年くらい使ってる。 路面の細かい凹凸をあらかた吸収してくれていい感じ。 鋲だらけのデザインが恥ずかしいがw 鉄の細いフレームならロールスでいいんじゃないの? あとアンタレスもあんこ多くていいぞ。 TIOGA コンフォートシリーズのジェミナス良かった 小径の折りたたみに使ってる 純正だと坐骨が慢性的な底突きで痛過ぎだったけど全く痛くなくなって快適そのもの 安いし見た目も適度にスポーティさも保ってる >>13 200kmぐらいならレーパン無しでもいけちゃうわ それ以上は流石にケツ痛くなるがw また馬鹿にされていた人火病ってるな 超ミジメ→>>16 前立腺やられたから穴空きタイプのサドルにしようと思うけど ああいうのは骨盤寝かせて患部を穴にフィットさせて乗るように設計されてるのか やっぱりそれはそれで骨盤立てた方がいいのか モデルによるのか 上の方にロールスって書いてる人いたけど、現行のロールスって硬くない? リノレザーのロールスと比べて、昔のレザーで出来たロールスってもっと柔らかかったと思うんだけど。 気のせいかなぁ・・・ 穴あきサドルが楽で気に入ってたんだがセライタの馬の背中のようなデザインに惹かれて使ってみたらアラ不思議! 穴あきに頼らなくても大丈夫な姿勢になってたのがラッキー 尻の披露感が少なく、ペダリングもしやすいとここに書いたから今日はアリオネ記念日 噂のアリアンテでさえ俺の弱アナルじゃ痛い痛い病だわ 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を 自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/ 投票お願いします >>8 ,13 俺も先週からBeamスプリングコンフォートサドル乗ってる。 滑りやすい素材のためか、すぐに尻が前に落ちてきて困っていたんだが 思い切ってサドルの前を少しだけ上げてみた。 効果抜群。尻が安定してスプリング部分に収まり常に乗り心地最高。 金玉が痛いかとも思ったが何ともない。 10年以上使ったスペシャライズドのBG コンフォートサドルが壊れたので、 後継を探してるんだけど、 以前このサドルを使ってて、別のに乗り換えた人はいませんか 同じメーカーで新型が出てるけど、形状か違うから二の足を踏んでいる (旧型はV字でお尻側が大きく割れている) 完成車についてくるようなサドルだと、肛門が痛くなりやす ソノマかな?155幅の使ってるけど^^ BGは会陰部対策されたサドルになってるから 前傾姿勢と幅さえ合えばいけるでしょ。 タイオガのパックス オーラはそんなに柔らかくないけど 座面がでかいから全然けつが痛くならないなー 柔らかいのはダメだろ 台座に坐骨が底突きしてグリグリ押し付けられる >>3 ゲル系のサドルカバーは中身がはみ出てきて以来つかってない 縫製や生地がしっかりしていれば良さそう アマゾンで正規品はど今後のURLで売っていますか? amazonじゃ売ってない 今はkickstarterからしか買えないんじゃないかな Aliのアプリ入れて色々見てるけどサドルはAmazonと比べてそんなに安くないね セラロイヤルのコンフォートサドルはどれを買えばよろしいの? セライタリアのマンゲルフローって良さげだけど使ってる人います? amazonで大人気のVL3147買ってみたけど、これサドルレールを水平に置くと幅広部分が随分と前に傾いてるのね。 幅広部分を水平にしようとすると細い方がけっこう持ち上がってしまう。 どういう座り方想定してるんだろう。 座った状態で幅広部分が凹むでしょ。座骨を幅広部分の斜めになっているところに ぶつけるようにするんじゃないかと。 あ〜、確かに座ると凹むね。 でもツルッツルだからお尻が前の方に滑ってきそうな気も。 とりあえずサドルレール水平状態で試してみるね。 ありがと〜。 そういうやつは走行中に手を放して浮かせても前に滑っていかない角度にするといいと思う 水平にして前に滑っていくならやや前上がり気味にするといいんじゃないかな このスレでリメッドおすすめしてくれた人ありがとう 快適です SELLE SMP TRK MEDIUMを10年近く使ってきて、さすがに穴が開いてきたので 買い替えようと思うんだが、同じメーカーのを買うか? ここで評判のVELO Plush VL3147 にしようか迷ってるけどどちらがいいかな? 後、>>8 のも気になる バネつきサドルは楽なんだろうか?ちと重そうだが 俺もTRK Mediumだけど16p幅がなんか広すぎるんだよね そんなん自分のケツに聞けとしか言えない 99人に合うサドルが自分に合うとは限らない >>56 これで広かったら、 VL3147とかビーム スプリングコンフォートサドルはもっと広いんじゃ…? ビームのは滑るって感想もあるみたいだね バネの効果はいいんだろうな? 迷う ビームのよりブルックスってのがバネサドルの元祖っぽいな こっちのがスプリングがしっかりしてそう 値段3倍以上するが しかし重量が860gもある… 流石に重すぎだろ 尻は楽かもしれないが坂が重さできつくなりそう お試しするなら安いビームのかな >>61 サインして汚しとかないと危ないだろうね… サドルカバー買うくらいならサドル買い直した方がよくね? レーパン何種類か試してみたけどどれも坐骨位置に合わなかった なんでパッドがあんな上の方に付いてるんだ >>70 俺もそう思う。もっと股の方にないと意味ないよな。 >>71 それ 座り方が悪いんだと思うけど俺には無意味に近くてサドル側にクッション持たせることした >>72 坐骨に指を当てながらいろいろ角度を変えて確認したから座り方の問題ではないことは確認済み 俺の坐骨の形が特殊なのかどうかは知らんけどレーパンでどうこうするのは諦めてサドルで対応することにした サドルにスプリングなくても、シートポストにスプリングあるの買えば一緒じゃね? その方がサドルの選択肢増えるし freewayfit届いた 低反発って言うからremedみたいなの想像してたら思ってたより硬い へたれた時が楽しみだ >>59 >ビームのは滑るって感想 表面の滑りも地味に大事だぞ。衣類が滑らないサドルは衣類が皮膚を刺激する 汗をかきやすい季節だとスレてただれたり。お尻は平気でもそれで使用をやめた サドルがある >>79 サドルが明らかに高すぎるとかじゃなければ大概の走らせ方なら形状のホールド感で 間に合う。ママチャリ風グネグネサドルとは完全に異質だし、パワーロスを感じたことは ないかなあ?確かに低摩擦の部類なので上下角の影響は大き目かもしれない そしてこいつも使い込むと良い意味で張力がヘタレてくるので快適性とホールド感が 地味にアップする。ビーム2本目保有での新旧比較でやっと気づいた (古い方は家族に譲った >>82 この程度のバネならあっても役にたたなくね? こればっかりは使ってみなければ納得できない。乗り手の体重や乗車フォームも 影響するので微妙と感じる場合もあるだろう。65kgの自分には合っていた 女なんですけど7〜8キロで股が痛くなります。 あさひのウィークエンドバイクスに乗ってるので、サドルのメーカーにこだわりなし、無名で構いません。 できるだけ安価に快適性を求めたいです。 サドルカバーがいいのか、サドル自体を変えたほうがいいのか先輩の方々の経験から意見いただきたいです。 あとオススメのサドル、サドルカバーあったら教えてください。 男性に快適なのは女だとまた違いますか? 補足 ISM TOURINGのぱちもので、 俺も買ったばかりだけど股間への攻撃は皆無 レールから座面まで高さがあるので、今のサドルでシートポストを目一杯下げてるなら無理。 https://www.amazon.co.jp/dp/B003INDY68 お尻ではなく股が痛くなるというのがいまいちわからんけどこれ試してみれば? ただしお尻の形は人それぞれ違うので他の人が絶賛しているサドルが自分に合うとは限らない。 サドル沼と言われる所以。 あぁ、股ってデリケートゾーンのことか… なら穴あきサドルでok あと、サドルを変えたらサドルの前後位置と高さもちゃんと調節しましょう。 数ミリ違うだけで快適性が大きく変わるよ。 >>87 こんな形状のサドルもあるんですね!検討してみます^ ^ >>90 デリケートゾーンて言えば良かったですね、すみません。 やっぱり穴あきサドルがいいのかな デリケートゾーンが20キロ走ると圧迫されて痛くて限界です 坐骨の痛みは耐えられるんですが… >>91 シートポストは10センチ以上上がってて、乗ったら片足地面につけることできない高さです。 これ以上上げたらペダルを漕ぎにくいかなと >>90 まずは前後位置の調整もしてみたいと思って、六角レンチでやろうとしたらやり方がよくわからず… https://i.imgur.com/iq9ApoB.jpg ここですか? コンフォートの女性用穴あきサドル+サドルカバーだろうな。 下駄チャリ用にGelElite買ったけど、CellEliteの方が乗り心地良いんだろうな 名前出してるわけじゃないんだからもっとストレートにどこが痛いのか書いた方がいいかもしれんぞ。 どこで読んだのか忘れたけどクリが痛いのと大陰唇が痛いのでは対処法が違ってくるらしいし。 おお、こんなスレあったんですね。 ご相談させてください。 最近、20年ぶりに折り畳み自転車を購入しました。 ウルトラライト7という折り畳み自転車です。 サドルが細くてお尻が痛いです。 面積が広く柔らかいサドルに替えたいのですが、出来るだけ軽いのがよいです(せっかくの折り畳み自転車なので)。 何かおススメはありますか? 予算は3000円前後なら出せます。 (もちろん安い方が良いですが・・・) よろしくお願いいたします。 >>100 詳細はググった方が分かりやすいんでそうしてもらうとして。 まずは本当に「細いから痛い」のかどうかをはっきりさせた方が良いよ。 当たり方、座り方、位置、角度、様々な理由がありすぎるんで。 まず101の通りやってみたら? その値段だとTIOGAくらいしかなさそ サドル重量と快適性は比例する いろいろ買って試すしかないよ >>100 3000円って・・・ その金額だとamazonとかで売ってるメーカー不詳のものしかないがな VELOとかがだしてる数千円のサドルこそが適正価格だと思ってる 1万円越えのサドルとか馬鹿じゃないの VELOは工場として優秀だけど、オリジナルサドルで良いと思うのがあれば挙げてみれば? >>100 Amazonでコンフォートサドルを3000円で探す。 3000はこえるけどWTB Rocket Comp ただし国内で買えるのは大抵サイズが無いのと高いのでガイツーか米アマ その価格帯だとSELLE ROYALのR.E.MEDかな スペシャのパワーのパクりサドル買ってみた 4kだしパワーより軽い 明日届く >>111 本物よりクッションふわふわで好き嫌いがあると思う。 両方持っているので何度も交換して具合を試したら 結局パワーがケツにあったので使用している。 >>112 自分もパワー使ってて試しにEC90っての買ってみた アデプトとかプロロゴにもショートノーズあるからそっちも気になってる いずれもデザインが酷似しているから試してみたい おそらく全部買っちゃう パワーのパクりはいくつかあるから是非とももうちょっと絞り込める書き方にしてレポってほしい。 俺もEC90買ったが、すっげーーー硬かった。ほぼクッション0みたいな感じ。 EC90にもいくつか種類があるのかな? というか、中華だから どれでも適当にEC90ってつけてるだけなのか? EC90ってネーミング自体がイーストンのパクリだし ショートノーズで言えばゴリックスが破格 GEL入りで使い勝手が良ければ文句なくこれでしょう >>114 どこにもロゴ無しのカーボンレール、 カーボンベースのサドル Amazonで5000円前後で購入できる ゴリックスって名前 よくつけたと思う 名前だけでパス ダボムのエモーション買ってみた 若干重いけど快適な予感 予感ではなく実際に乗ってから感想書いてくれよwww ググったけどDaBomb MOTIONのことか? これ絶対にコンフォートじゃねーぞ やたらとパワーのパクりが存在してるけどシマノのステルスのパクりもあるんだな ちょっと気になるからカートに入れておいた ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B077KVT59C これはどんなもんだろ スプリングサドルより優しいかな よく高評価を目にするけど痩せ型が原因なのか自分には合わなかった 座面が軟らかすぎて沈むため会陰部に圧迫感があるし 後部のパットが薄いから不意のギャップで尻を打つ事が少なくなかった 評価を信じるのは参考までで 合わしてみないとわからんからね。 会陰部の圧迫なら少しサドル高を 下げるとマシかもしれん。 EC90試してみた 本家パワーよりもオレは好みだった 気に入ったから似たようなカーボンレールもポチってみようと思う パワーよりもEC90の方がクッション柔らかい カーボンレール仕様はめちゃくちゃ軽いので コスパは高い >>129 どのEC90か教えてくれ。 俺の買ったEC90はクッションが全くなく超硬かった。 最近どれも適当にEC90名乗ってるから、区別がつかなくて困る 俺のはEC90ではないけどフカフカのパッド入り 同じくパワーのパクリサドルなんだが ベースとレール含めてフルカーボン成形で軽い 去年Amazonで6,000円くらいで買った記憶がある 昨年の12月に買ったTRKmがフィットしてきた。 坐骨コリコリしてたのにクッションがなれてきたみたい。 >>134 そのサイズだとレーパン前提じゃない? 街乗り用でクッションあるのだと必然的に300g以上と重くなる VL3147とかも試したが、結局SELLE SMPのエクストラに戻った これも395gもある 10年以上このサドルだが、やっぱこれが街用の鉄板だな VL3147も悪くはなかったが、硬さや尻の収まり方がエクストラのがいい もうちょっと軽いといいんだろうけど、そうならとクッション性落ちたりレールがカーボンになってめちゃくちゃ割高になるしな リメッド、EC90、VL3147を試したけど SELLE SMPのエクストラがいい感じ 自分のお尻にあってるみたい 次点はリメッドかな >>137 エクストラいいよね 10年前もサドル難民になってこのサドルで難民終わったんだった 10年過ぎて流石に穴とか空いてきて違うサドル物色してまた難民になったが、また同じサドルに落ち着いたw うっかりトライアスロンの日本代表メンバー経験のあるスタッフさんのいるロード屋に行ったのが間違いだった。セラSMPエクストラを注文 するつもりで話を振ったところ「アレはロードを乗る上での基本中の基本である3点支持ライドを諦めた人がママチャリ感覚でサドルにドッカリと 腰を据えて乗る為の玩具。赤ちゃんがオマルでウンチする様なモノ。「僕は間違った運転姿勢でロードに乗っています」とアピールしてる様なモノだ」 と本音で語られてしまった。サドル高&ハンドル位置&運転姿勢を見直した上で、どうしても駄目だと確定してから買ったらよいとアドバイス されますた。 取り合えず別の店で買う事にするw プロショップやべえw おれもTRK。どかっと座ってるw 俺はTRKにサドルカバーだからな。何言われたってびくともしねえぜ。 TRKはもっとおこちゃま用のサドルだろw ロード乗る人はレーパン前提だし、それ基準に話されても困るよね エクストラは街乗り用には最適なサドルだろ TRKほど太くないし ロードに使うならともかく俺達はクロスだしなw >>140 弱いなぁ そこで、なるほど それじゃエクストラ一つ下さいと言わないと! >>140 です! けっきょく別のショップに行ってきてファブリックで一番ブ厚いサドルを薦められて買ってきましたw 「デリケートゾーン(男性性器)に重大な障害が出る可能性もあるし「姿勢が云々」とか「ケツを鍛え上げる」とかそんな根性論は古い。自分の骨盤 にフィットしたサドルを見付ける旅を続けたって無問題。ウチのスタッフもほぼ全員、延々とサドル沼に浸かりきったままですよ」と笑っておられました。 「良いのが見付かるまで何個も買い換える事は別に恥ずかしい事でもないし ウチも儲かりますしね」との事ですw fabric のスチールの sport とクロモ elite で 快適性という面で違いは大きいのですか? ベースがよくしなるらしいから レール素材の差はあんまり表に出ない気もするんだけど >>148 それ女性用じゃん しかも16000円もして高いし 車体が五万なのにそんな高いサドル買えないだろ 盗難のリスク上がるし 屋外保管の自転車だと出せる上限低くなるよね 俺は5000円の上限で探してたところ運良くヤフオクでGelElite見つけたけど、 そうでなければRadiusSportになってた >>150 いや、いくら安く買おうとも、盗人には関係ないから 高いいいサドル付けてたら取られるリスクは上がる 盗難に備えて出費を抑えてるだけだよ 店舗倒産か長期在庫か不人気カラーで売れ残った1万円のサドルでも 俺の被害額は送料込み5000円以内で済むわけだから 何より新品がこの落札額ならRadiusGelは盗人からの人気も低かろう >>152 たまたま安く買えただけだろ 永続的に安く買えるわけじゃない 高そうなサドルなら根こそぎ奴らは奪っていく イオンバイクでゲルフィットサドルってヤツを買いかけたけどマジマジ見ると安っぽかったのでけっきょく思いとどまった。 調べたらギザプロダクツの商品なのな。 ギザプロって結構多いよね。ボントレガーと同じやつもギザプロで売ってたりするし。 てか、それも元をたどると結局全部VELOなんだけどさ。 TRKユーザーの俺、出来心で3000円の中華カーボンをポチる。 中華カーボン届いたので付けて走ってみた。 走れなくはないが前立腺がちょっと堪えた。サドルと金は無駄になったが経験値が上がった。 selle royal respiro アスレチック ポチってみた アステュートかなり良かった 股間の痺れがなくなりました ちんちんまわりの痺れはレーパンが食い込むのが原因と最近気が付いた エルゴンのコアってやつ試した人いますか? TRKよりデカくて重くて柔らかそうなんですが 高いけど SERFASのMH-RXはこのスレ的にどうなんでしょう? TREKのEMONDA ALRにサドルがMONTROSE、パールイズミのレーパンを履いて乗っているんですが 50km程度でもたまにダンシングを挟まないと会陰とちん@んが痺れちゃいます。 我慢したら50km以上も乗れなくはない、という感じなのですが もうちょっと快適になれば距離を伸ばせそうなんです。 s-worksのPower Expertも考えましたが、あちらはレースユースなのでMH-RXかなぁと レーパン履いて100キロ持たないのは運転姿勢に問題がある可能性が高い。 明日、私服で電動アシスト自転車で100km走るでまったり20km/h前後な サドルは快適を求めゲルカバーします おおきいサドルっていいの? ゲル入りとどっちがいいだろう オオキイサドルッンギモチィィィィィィイイイッグ…ビグンビグン!! どっかり座ってゆっくり走るのなら大きいサドルがいい。 速くペダリングするには大きいサドルは邪魔になるのでそういう人は細身がいい。 ゲルは突起のように感じられて細いサドルに座ったような感覚を受ける。 重さも増える。自分の尻に合わないと気持ち悪い。 ゲルが突起のようにって所、すごいわかるわ いままでいくつかゲル系試したけど 広くて平らなのが合ってるみたい ペダル漕いでるうちに 股がずれて金玉のシワが重なって 痛くなるんだな セラ・ロイヤルのLookin Viper ずっと使ってたけど2回目のゲルはみ出しでまたダメになってしまった。。 股で挟む部分はかなり細くて尻乗せるとこは幅広でそれでいて見た目スマートなとこが気に入ってたんだがもう限界。 ゲル無しだけど一応柔らかくてLookinに似たよな形のサドルて他に無いもんだろか。 >>175 Lookinは余計なゲルの窓みたいなの作っててそれがいつも破れて泣きを見る・・・ 乗り心地は良くて見た目もクロモリに合ってて良いんだけどなぁ >>170 ありがとうございました。 突起のよう ってのは分かりませんが、ゲルがはみ出たら使用しない様にって注意書きを見ました。寿命が短いのかな ゲル系の安い奴をどんどん代替していく方がいいのか。 久しぶりにお気に入りのサドルを買い置きしとこうと思ったら セライタリアの Diva Gel Flow 黒が廃盤になって、糞重い重量級に変貌していた あわてて旧製品を漁ったがもう後の祭りだった S-WORKSのPOWER EXEPERTと出逢って俺の旅は終わりを迎えた。 数百キロまたいでみて自信は確信に変わったのでボーナスを使って3つ大人買いした。 サドルも合わないしレーパンも合わないし 俺のケツは奇形なのか… 昨日絶対金にならないであろうママチャリのサドルが盗まれてるの見たんだけど あれどういう目的で盗まれるんだろ 盗まれたくなくてサドル外す人なんじゃね? 価値の問題点じゃなくて盗まれたときの時間の無駄だったり買い直す手間で嫌な思いをしたとか ムカついた奴のチャリンコをボコるっていうのが昔あった。 まずサドルをポイーッ 堅いサドルつけてガマンして走ってたらケツに血豆できてしまった… しばらく乗れないしこのスレ参考に柔らかそうなの買ってくる >>199 サドル沼へようこそ! 長い付き合いになりそうだな!! サドル沼から抜け出すのに10種類以上は試した 女性用サドルでやっと落ち着いたのは秘密だ eBayで1マンで買えた 3個出品されたけど、全部一瞬で売れたのは笑った >>13 のサドル買ってみたよ。 ケツ骨の痛みは解消されたが素人だから角度調整がイマイチよくわからなくて前上がりになってしまう。 チャリはウィークエンドバイクスなんだが元のサドルと同じ色で見た目は良かった BSソフトより、セラロイヤルというサドルの方が座り心地はよかった。 ママチャリサドル。 SERFAS RX ADVANCE取り付けた。 まだ乗ってないけど触った感じふっかふか。 盗難防止効果も凄そう(T-T) ふふふ甘いな。 ついこの間ママチャリサドルドロが捕まったじゃないか。 セラSMPのサドル買いに行ったら1つ前のモデルのハイブリッドが在庫だし3割引きでいいよ購入 調べたら現行モデルより少し柔らかめらしくて良い買い物だった SMPは表生地の接着部が側面に近いからズボンの内ももの縫い目に引っかかるんだよなあ。 それ以外は不満ない。 >>210 愛知県の店。本気で欲しいのか転売目的なのか図りかねるので店名は言わない Amazonで売ってるニセサンマルコショートフィットはベースがプラ製でよく撓るから凄くコンフォート 真夏は特に柔らかい ヴェロのOEMっぽいサドルが良さげだなと買ったら15年前買ったクロスについてたのと同じ型番でワラタ SMPの微調整がムズすぎる…前のサドルに近い所を探しても着地点が見つからない とりあえず上下角(股調整)だけ先に合わせておけばあとは 下→上(ひざ調整)、前→後(肘調整)でだいたい決まるでしょ 上下角を後回しにするとSMPは収拾がつかなくなる あのカーブで骨盤が固定される感じだね。 ヤグラのボルトを少し緩めて跨って ピタッとお股に合うようなとこを みつけるようにしたらうまくいったよ。 がんばれ どんなサドルでも万人にフィットする訳じゃないから諦めも肝心 SMP、推奨角度よりもほんのちょっとだけ前下がりにしたらスッポリ収まったわ 角度が決まったら前後と高さの調整は楽だった、ありがとう パワマジ用にPlush VL3147買ったけど1時間ぶっつづけで座ってると流石に痛くなるな 穴あきでこれ以上コンフォートとなるとSMPのTRKあたりだろうか ttps://ja.wikipedia.org/wiki/コンフォート >コンフォート(英: comfort)は、安心感、快適さという意味。 SMPのTRKが快適(comfort)なのは間違いない(当俺比) パッドなしで80km走れるサドルを探すスレだしな つーかなぜ区切りのいい100kmでなく80kmなんだ 100kmくらいパッド無しで走れないってのがよく分からない >>229 脂肪パッドの厚い奴はクソデブなんだから体重で相殺されるかそれ以上に負担がかかるだろ 俺170cm87kgのクソデブだが、チタンレールのガッチガチカーボンサドルで70km辺りが限界だったけど、サドルを包むように付けるパッド付けたら120kmでも余裕になった。 ちなみにレーパンとかパッド入りパンツは履かない。 自転車のサドルを159個盗んだ男、性的な動機を疑う検察にガチ反論「乗り心地しか見ていない」 https://lite.blogos.com/article/429509/ MTBでアスファルト舗装の坂道ゆーっくり 40分ほど漕ぐとチンチンが痺れます。 それとけつが滑って漕ぎにくいのですが 滑りにくくチンチン痺れないやつってどんな感じの何でしょ? 昔nukeproofにベルト貼り付けた様なサドルあったと思うんだけど 今は売ってないみたい 今使ってるサドルは安物MTBなんかによくついてる wtbの一般的な奴です 後ろ部分が盛り上がってるサドルカバーをつけるといい んでサドルを前上りにすれば、smpばりの窪みが出来て ケツのおさまりが良くなる 前下がり気味にするんじゃないのか 一度試してみます 今は微妙に前下がりにして 先っぽがけつの穴に刺さるくらい 前乗りするんだけど ふたこぎくらいで滑って 普通の位置にけつが収まる感じです 頻繁に座る位置直せるほどの余裕がないから 結局そのまま漕いで折り返しのとこまで行って 自転車降りると痺れて絵も言われぬ快感がw ざらっとした表面のサドルか ズボンも含めて考えても見ます… パンツはエアリズムブリーフ一択です 併せてズボンはトレパン一択! 滑りが良いので高価なレーパンなんて不要になる 前下がりサドルは頻繁に腰が前にずれる 結果的に擦れ痛が増す サドルに窪みがあれば坐骨荷重で腰が安定する 会陰荷重は前立腺が痛くなるのでそれよりマシ とりあえず、smp hybrid gelで沼は終わったわ 米尼から輸入して終了です >>247 そのパクり商品は、後ろがファブリックなので雨が染み込む >>247 コーナリングで太ももが不安定になりそう >>236 赤だから女性用だって相手側が何言ってんだこいつって感じだな 乗り心地を追求してたなら女性用の方が快適なのかもしれないと思うのあるしな SMPは見た目がな… せめてあの嘴だけなんとかならんのか おまえのバイクは盆栽か? 座れば見えないしどうでもいい ホントはタルタルーガみたいな半リカンベント式がいいんだけど ママチャリ構成で出してくれないかなあ 折りたたまなくていいので 20万はちと高い https://www. アマゾン.co.jp/dp/B07DNZ67K6/ これはどうだろ? 漕ぎにくいかな 中華パワーサドルが基本ゴールだな 本家のパワーサドルも持ってるけど本モノより快適だから笑っちゃうw 耐久性は知らんけど3000円前後だし 中華パワーサドルは興味あるけど 上を見てると何種類かあるみたいでどれがいいのかわからん EC90も二種類あるよな 別の場所から白と黒ポチったけど違うデザインだった 両方良かったけど >>258 の類似品てか販売元違い?が1000円だから注文してしまった 明日届くがどうかなぁ >>129 の言ってる中華パワーってどれなんだろ >>130 が買ったのは固かったとか言ってるし 中華パワーの中でもどれがおすすめなのかわからん >>266 尼でEC90の最安値をポチればいいんだよ 雨ざらし屋外放置のクロスバイクで往復5km通勤ですが 紫外線のせいか尼で買ったクッソ安いサドルはシートが劣化してボロボロに。 だいたい年1回交換してます。 ちょっと丈夫で(これが一番重要) クッション性のそれなりにあるサドルってありますでしょうか。 補足。 側面から見て継ぎ目がわかるタイプは雨水がしみこみそうなので 一体型か巻き込みタイプがいいんですが、そんなに都合のいいものがありますかね・・・ 上に出ていたビーム スプリングコンフォートサドルは鋲から雨水がしみこみそうなのとデザインがちょっと。 サドル用のレインカバーか自転車用のレインカバーかけとけ 重ければ重いほどいい 300gとかのはどんなに素晴らしい謳い文句でもただの拷問器具 雨ざらしにしてる時点で何買っても同じ 合成皮革は紫外線だけじゃなく水に触れても劣化するし サイズ選べてメンテナンスフリーでママチャリよりはマシ そんな自転車はないものか・・・ wiggleで買ったセライタリアNetが届いた さっそく取り付けてみたが試走に行けなかった 日曜日の楽しみにとっておこう ご愁傷さまです NETが快適と感じる豪ケツの持ち主ならどんなサドルでも快適です サドルカバーなんて実質パンティーみたいなもんだから仕方ないな TRKはミディアムとラージとエクストラ どういう特色があるか教えて下さい >ミディアムとの違いはベースの幅。ラージのが広めで女性におすすめします。 http://www.mizutanibike.co.jp/?product=trk-large ミディアムをクロスバイクにつけているけど、クッションが効いていて乗り心地がいいです。 少し股の間が広く股と擦れるのでロードなら細いエクストラの方がいいかもしれませんが乗ったことがありません。 調整がやや難しいけどピタッと来たら ペダリングも力が入るし腰が安定していいサドルです。 TIOGAのジェミナスオーラ ブラック コンフォートサドルを買ってみた ブリのスポーツサドルという標準のサドルに比べてとてもコンフォートだわ買ってよかった 足の動きにも当たらないしケツをどっしり乗っけても大丈夫だった キャノンデールのトレッドウエルのレトロなサドル最高。100キロ走ってもどこも痛くならない。他の自転車にも付けようと注文したらサドル単品での販売はないって言われた。 いまさらながらセライタリアの街乗りラインでNETってのかあるのを知ったんだけど 使ってる人いる? http://www.fukaya-nagoya.co.jp/brand/net/ 中華パワーサドルはパッド入りレーパンじゃなく普段着でも快適だな。 EC90はAliの中では有名ブランド名だねー シートポストとかフォークとかハンドルバーとかも同じブランドで扱っている アマゾンってVL3147ばかり売れて VL3256とかVL4283とかの細身なやつがないのね ALIには真贋はしらんがあるようだが EC90名乗ってる中華パワーと ALIでやたら出てくるウェストバイクとかの謎中華パワーって なんか違うんだろか サーファスのサドル レーパン無しでも快適重視の方に是非おすすめ。 評判良かったファブリックは全く合わず、ゴミ箱行き。アリアンテが合う人にはフィットするはずです。写真の見た目より小ぶりな感じだからロードバイクでもそれ程ブサくはならないはずです。 快適重視のサドル沼で探しまくってる人におすすめしたい程痛くない逸品。 wtbのサドルも気になってるけど。 ブルベとかにもイイ感じ。今まで何個もサドル変えたけど多分終着点と思う程良かった。 感動をありがとう!押忍!https://i.imgur.com/AcKNr1c.jpg シティサイクルで一日60kmくらいまでの移動はしばしばある サドルはBEAMのスプリングコンフォートという名称の品に交換済み スプリングは少し硬い気がする シティサイクルはスポーツ車よりも上体が直立に近い乗車姿勢になるため、 体重分散においてサドルに掛かる割合が多く、 サドルの重要性は高いと考えられる クロス用のレーパン無し前提のサドルで色々悩んでたけど余ってた中華パワーで決着を見てしまった 4時間迄ならなんの問題もねえわこれ 私はSMPのTRKgelが一番だな〜 ちと重いけど、足の動きの邪魔にならないし、痛くない サドルケツ幅14cmくらいまででないと足の邪魔しそうになるりそうだけどそうでもないんか 坐骨の幅を図ってみるとはっきりする。 ダンボールに下着で座ってくぼんだ中心同士。 男性だと意外と狭めな人もいる。 >>298 参考にしたいです。 型番教えて下さい。 >>189 サーファスサドルで検索。 すぐ分かります。 MH-RX愛用してる 1000円の安サドルから2万円の高級サドルまで十数個を渡り歩いてようやく辿り着いた安住の地だ サドルで四苦八苦してます 購入したときについてきたサドル→クッションのあるサドル→クッション付きパンツ と対策してきたのですが、結局の所、サドルが上手いこと坐骨にあたってくれず、 内股の骨があたって痛みがでることが分かりました。 教科書的にはシートを前に出すべしとあったのですが、現状すでに最前まで出してしまっている状態です。 なにか有効な対策/商品はないものでしょうか。よければご助言ねがいます 自転車はMTBを細いタイヤの買えた街乗り仕様で1回80km以内くらいのサイクリングです 内股に骨ある? おそらく身体が固くて骨盤が寝てるんだろうね >内股に骨ある? はい。この画像がわかりやすいです https://www.takatsu-chiro.com/chiro/images/chikotsu-ichi.jpg 普通のフラットな椅子に座る場合主に体重を支えるのは坐骨の下端です しかし自転車のサドルはT字型なので坐骨の前のほう、恥骨よりの部分でも体重を支えてしまいます どうもこれが痛みの原因のようで、世間的には内股が痛いなどと言われる場合が多いです。 サドルを前に出すことで坐骨の下端で支えたいのですが、すでにシートは限界まで前に来ています。 なので対策がなにかないかお伺いしている次第です。 骨盤については今以上に立てることが難しいので、シート側での対策を考えてます。 何かいい解決法ご存知でしょうか >>312 アマゾンでも入手可能なやつだとこれ https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07PWMK7VM 本来の使い方とはちょっと異なるけどサドルを前に出すという効果も狙える 見た目があれだけどサスも効いて一石二鳥かもしれない >>313 ありがとうございます。 1手ではありますね。ただ、こういう台湾アイテムは強度的な懸念が残ってしまいます。 自転車乗りの一般論・普通の対策としては、どのような手法があるのでしょうか 結局はサドルをとっかえひっかえなんでしょうか。 >>314 今がそんな感じで内股の骨にあたるのを解決してます。 しかしホールドが効かないので安定性にかけることと、 スタバ斎藤のレビュー(https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/column/korekori/1214450.html )でも 坐骨オンリーは坐骨がいたくなる、とわかりましたのでT字型を検討しています。 >>315 別に持ってるわけでもないから強く進める気なんてないが オリジナルは中華や台湾ではなくRinsten というアメリカのベンチャーのキックスターター企画みたいだよ https://www.kickstarter.com/projects/rinsten/rinsten-spring-the-ultimate-bicycle-shock-absorber?lang=ja ご存知のようにアマゾンには中華コピー品で溢れかえっているけど、一応オリジナルも売っている サドル周りの悩みは乗車姿勢とかスタイルとかと密接な関係があるのでパッドでも効果ないなら難しいね サドルを前に出せばペダリングにも影響するし、そもそもフレーム選定に問題があるとか… >>316 キックスターターモノなのね。知らなかったわー ありがとう コピー品が3000円で本物が6000円なので、とりあえず本物選びます >そもそもフレーム選定に問題があるとか… そんな気がしてきました 特に考えなくデザインと重さと価格で選んで自転車屋さんに発注したので 大外れはないと思うのですが、調整しきれないなら考え直すひつようあるかもしれませんね もともとMTBの街乗り仕様自体に無理があるといえばあるので いくつか試してみて駄目なら自分の体型にあうミニベロなりロードなりへの買い替えも考えます サーファス[SERFAS] の DDMD-200 デュアルデンシティ ゲル入り と RX-921V RXアドバンス ゲル入り とでははどちらが柔らかいでしょうか? 結局スプリング付きのサドル、サス付きのシートポストにはゲル入りのサドルでは到底敵わないよね?超長距離の旅ならいかにカラダの負担を減らすかが大事よね。 >>316 のバネをウイングサドルにいれたけど ぽよんぽよんでびっくりしたw 確かに地面からのお尻の突き上げは全然なくなったけど 左右のゆらぎが凄まじいので、ちゃんとウイングサドルじゃなくて ちゃんとT字型のサドルで股間ささえないとめっちゃ不安定w >>322 試してません。 サドルサスペンションの前に、ウイングサドルにしてしまったので 座骨のみを分厚いクッションで支えるサドルも考えましたが ウイングサドルの欠点である左右の動揺を支えられない点が 解決しないと考えて現状導入を考えてません >>316 のサスペンションが届いたので、それを普通のサドルで試して それでダメそうなら考えます スペシャライズド のmimicを是非試してみて 男性にも効果的面に優しいサドル しかし、座骨の下端で体重を支えたい、左右の動揺も抑えたい だが座骨の前部はサドルに当たってほしくない、って相当無茶な話やな… mimicの前側はめちゃくちゃ柔らかいGel入りなので 前乗りしても痛くなりにくい ノーズがあるので左右のブレにも耐えられる mimicのセンターは窪んでいるしそこも柔らかなシリコン入りなので会陰部を圧迫しにくいよ Rinsten Spring は構造単純だけどよく考えられていると思うわ 取り付けの自由度が高くないと満足の行く調整ができないだろうからね レビューを読む限り体重が70から75kg以上だと耐久性に問題があるかもとのことだが 標準体重以下なら心配なさそうだ 自分も高くて重いサスペンションシートポスト買う前に一度試して見ようと思う 男性用と女性用で何が違うかって想定している坐骨幅が違うだけだからな 全てのサドルは想定坐骨幅を明記して売るべき 穴の空いてないpowerが欲しいならいいかもしれない もともとPowerサドルだって女性用として販売する予定だったのだが、出来が良いので女性用という表記はやめた。 mimicも女性用とは書いてはいるが、男性も良く買っていくとショップ店員談。 【名古屋】「自転車のサドルをなめる男がいる…」 面識ない女性(18)にストーカー行為か 会社員の男(47)を逮捕 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602543706/ 骨盤の幅でサドルの横幅を選ぶのと あとはカーボンレール仕様のS Worksか、だ。 ブリジストンのコンフォートサドル は普及帯価格のものと スーパーがついているコンフォートサドル はどこがちがうの? 愛知県内でコンフォートタイプのサドルの在庫の多い店舗ってどこ? 東海地区最大級と謳ってるサイクルテラス熱田店に行ってみたけど期待したほど種類がなかった スプリング付きのサドルを買ったんだがケツ痛と無縁になり、腰痛も50kmじゃ起きなくなった。後ろにつけられたらあいつバネ付きだよと笑われてるかもしれんが効果が大きすぎて変える気ない。 あってたらいいんだよ ブルックスとかだったら 盗まれないように ケツ痛すぎるとホムセン寄ってママチャリのサドル買おうかと迷うことあるわ サドルの傾き調整って、ネジ部のギザギザの間隔で制限されちゃって微調整できない。 我慢するしかないのか? サドルを見た目水平にすると前滑りするから僅かに前上がりにしてるけど変かな? >>352 チンチンがヤラレルから逆の下向きにしてる。 >>352 クッションの沈み込みがあるから見た目に惑わされてはいけない。 シートベースの曲面に対してクッションの厚みが常に一定とも限らないから。 さらに言えば、シートベース自体もしなる。 よくあるみたいで安心した 初心者指南じゃサドルは水平に!って書いてあるのばっかりだから俺がおかしいのかと思った >>352 すこし前滑りの方が楽に力がいって好みなんだけど、 へんかな? stradistaって人は前部分を水平にって言ってるね ふと思ったのだけれど、俺みたいな貧脚な人間はおしりの筋肉も貧弱でサドルに骨が 当たっていたい。おしりの筋肉ががっしりと付いている人はいたくならないのではな いだろうか? がっしりした人どうですか? もしこの仮説が正しいなら痛さ対策はおしりを鍛えることか? こんな議論既出かな。 ベース形状と幅が一番大事だと思う それさえ合ってればクッション無い硬いヤツでも以外と大丈夫 スプリング付きスポーツサドルをつくってほしいな スプリングが上手く隠れるようなデザインにしたら、馬鹿売れだと思う 欲しいというか一度跨がっててはみたい もあ少し安ければな パチモンクソ安サドルならなんでもええやろ そんなもん付ける奴も馬鹿なんだし ママチャリ用のサドルで柔らかくてお勧めのサドルってないですか? (走行距離は20-40km想定) ロードバイクを乗り始めたんだけど 股関節というか足の付け根の内側の骨がサドルにずっと当たっていて痛くて漕いでいられない。 パッド付きパンツを履いてみたものの改善せず、 サドルを替えようと思うがなにが良いだろう?いくつか買って試してみたい。 坐骨が当たるならサドル前だし過ぎ シートポスト上げすぎ 等々ので原因もあるので >足の付け根の内側の骨 坐骨でいいんかな? 坐骨の幅と乗車姿勢の角度を測る必要があるけど SELLE ROYAL Scientia試して欲しい ページよく見たらクラファンか 定価8000円も出すのならサスピラーでいいんじゃね 折りタタミのTermに使う予定なんだけど、 穴あき&ドカ座り&幅広系でお尻が痛くならないようなサドルってありますでしょうか? オススメがあればよろしくです!!! あとふかふか系というのか、クッション性は重視しています。 現状:ママチャリのふかふかサドル。 これならお尻は痛くないらしいんですが、長い目で見ると穴あきじゃないので不安です。 距離:1日10kmくらいの平地サイクリング。 予算:安ければ良いんですが、出来れば6000円くらいまで。 乗車対象者:70歳過ぎのジーチャン&バーチャンです。。 質問者:20歳で適度にカワイイと思ってる女子大生♪♪ よろしくお願いします!! >>383 余生幾ばくも無い御仁に長い目など必要無いと思われる 数年後には自転車にすら乗れなくなる 故にフカフカでおk >>375 半月過ぎてるけど、坐骨幅調べてみたら? テーブルとかの硬い平面台にダンボール敷いてその上に腰掛けて、ついたお尻の凹みの一番深いとこの左右の間隔を測る。 坐骨幅によって複数のサイズあるサドルあるから、そこから選ぶとか。 サスペンションシーポスでサドルがらみの痛みはなくなった 糞重いからクッション多目のダサいサドル使うのと変わらんけど https://www. あまぞん.co.jp/dp/B078RLRH8Q/ https://www. あまぞん.co.jp/dp/B08D6C837W/ 尿道痛を無くするために上の二つを使ったけど、やっぱり完全には無くならない。片道10km程度のクロスでの通勤なんだけど微妙にジワーって痺れる。 真ん中の穴より座面の広さなのかと思うのと、コスパを考えて https://www. あまぞん.co.jp/dp/B06VT5LP1C/ これにしょうかと思う。 使った事ある人の意見が聞きたいな。 わざわざコピペしてまで見る気にならないけど問題はサドルじゃなくて 乗車ポジションとかサドルのセッティング位置や角度の問題だろうな 尿道の痛みはサドルの角度か乗り方が原因 もしくはその両方 ケツの痛みはサドルの問題 >>390 骨盤立てて乗れば解消するけど身体の柔らかさには個人差がある それにステムも短くしないといけない どんだけ骨盤立ててもママチャリほど上半身が垂直にはならないので、どうしても尿道が圧迫される傾向にあるんだよね。 サドル角度も乗り方も色々試しても完全には解消しなかったんで、 serfas MX-RR か サイクルプロのコンフォートCP-SD6335 辺りがいいんじゃないかと悩んでます。 serfas MX-RRでなくてMH-RXだけどそれでも十分に快適だったわ。 左右に分かれてるの伊達じゃなくちゃんとしなってクッション性もいい。 自分的にはこれでも十二分にふかふかで快適だからこれ以上に厚いサドルの必要性は感じなかったな。 serfas MH-RXは、尿道の圧迫感はどんな感じですか?ポジションによっては多少なりとも有るものなんでしょうか? 穴あきサドルよりも隙間の横幅が狭いように見えるんですけど、そのあたりの感想も聞かせて欲しいです。 教えてください いまのサドルに亀裂が入り始めたので、タイオガのフォルティス オーラ ブラウンを考えています ・・・が、割れ目ができた等の耐久性に関する事も見かけました 使っている方いかがでしょうか >>399 問題は等に感じない けど、現実に見かけたならそうなんだろう やめとけ >>398 個人差あると思うけど自分は圧迫されてる感じはあまりなかったよ。 ちなみに72kgで上ハン持って60度くらいの前傾。 隙間の幅よりクッション性とかを気にした方が良いと思う。 隙間の幅が広けりゃその分体重が乗る面積細くなるし圧も高くなるんじゃない? >>400 使っていればいつかは〜とは言っても、半年、一年で割れてもらっては困るかな ありがとう 396、398です。 >>401 さん感想ありがとう。自分も同じくらいの体重で乗り方も似た感じなので検討してみます。 見た目はRRの方が好みなので悩みますねー。高いし。。 サイクルプロのコンフォートCP-SD6335 は座面幅も広いしクッションも十分なんだけど中央の溝が 浅いような感じで尿道圧迫感がどんなもんか気になる。 https://www. あmazon.co.jp/dp/B001LX241I これもう売ってないのか シート生地、どっかで売ってないかなぁ web検索で引っ掛かるのは革の張り替えのばっかだな それかオートバイのシート生地の流用か 4時間も座ってると股間がジンジンしびれたような痛みが蓄積されていくんで このスレにあるような80kmくらいのサイクリングだと帰りが辛くて辛くて仕方なかった。 ゲル入りとか幅広のとか色々サドルを買い替えてきたけど 自分にとってはWTBのコンフォートが最適だったな。 まじでこれは全然痛みが 襲ってこない。 ただ、こういうサドルの良し悪しとかも、実は取り付け位置が交換の際に微妙に 変わったのとかが影響してるかもね。 お尻痛すぎたらサドルを後ろ側にずらすといいんだろ? そうすると自然と前傾になって腕の方にも体重の負荷が分散するから。 そういえばずっと丸いグリップ使ってたら親指の付け根が痛くなったんで ERGONのグリップが必須になったな。 これってちゃんと体重が 腕にも分散してる証拠だよね。 https://ae01.alicdn.com/kf/H3e83df5c356b43e8af38386085d26464e/Big-Ass-Bicycle-Noseless-Saddle-3-Styles-Bike-Bicycle-Cycling-Noseless-Saddle-Wide-Large-Soft-Shockproof.jpg_220x220xz.jpg このタイプのサドルを使ってみたけど意味なかった ノーズレスとか言ってるけどノーズレスと言うよりノーズの横まで四角く座面があるだけに過ぎない・・・ マトモな逆さにサドルを上げてると太ももの裏が座面の前側に当たるから全く焦げない 本来はママチャリサドル形状の位置関係からそのままノーズだけ消えた状態にしないとならないが そうするとシートレールの前側がノーズレス部分に宙ぶらりんになってしまって作りづらいからか?こんな欠陥商品を平気で出してくるのをやめてほしいか シートレールがこういう形状をしててケツだけが当たる座面が後ろに行ってないと× メーカーは面倒臭がらずにちゃんと作れ ノーズ先端がないとコーナーで膝がふらふらしてしまいそうね 鼻先が無いと、特に下りの時にニーグリップ姿勢が‥ と思うのは自分がオフロードオートバイの出だからだろうか >>408 ちいさな鼻付きのがあったと思うけど それじゃだめなの? ママチャリで30から100キロ走るのですが、今のサドルは沈沈と腰が痛くて… 穴が開いてて、スプリングが付いたおすすめのサドルを教えて下さい よろしくおねがいします >>418 これ、もう一人座れるよね?後ろ向きだけど アマゾンの1100円のブリジストンのサドルを付けたんですが、かなり良いです。 やはりサドルにはスプリングが必要ですね… >>415 そう言えば大昔のママチャリのサドルってそんな感じなのが多かったな たぶん40〜50年ぐらい前のママチャリのサドル、確か2個ぐらい持ってた筈だったな、探してみるか セラロイヤルのリメッド尻がめっちゃ熱くなる 乗った瞬間すでに暖かい変な材質 fabric SCOOP Radiusが気に入っていたが 60kmくらいでケツが痛み出すようになってきたんで パッと見てSCOOPそっくりのfabric CELLに交換してみた (上から見るとスケルトンだし幅広なんでバレるけど) なにこれフカフカw ママチャリのサドルみたいwww 30kmのチョイ乗りだとケツ痛もないし速度も変わらず 週末に100kmくらい走ってみてどうなるかだなー 俺はけつが痛くなったらギア比を1〜2段重くしてペダルに体重を乗せてけつへの 加重を減らしてる 脚が疲れたらギア比を落とすの繰り返し あるいはハンドルに体重を乗せる >>426 ギアを上げてダンシングもいいよ 一分間ぐらいでだいぶ結構が回復してお股の調子も良くなる カーボンホイール&カーボンフレームで8.1kgのロードバイクにフラットペダルつけて 街乗りしてるけど、50kmくらいの距離走るときにお尻が痛くなったら片足だけ土踏まず で踏んでもう一方の脚をつま先で踏んで腰の高さを左右非対称にすることで サドルに左右どちらかのお尻を置くことでお尻とサドルの接触部分をずらすとかもやる EC90にディメンションのパクリもあるじゃん。俺は本家持ってるからスルーだけど >>430 アマゾンで EC90 ブラック ライン で検索すれば出てくる。URL貼れんねやっぱ 買って見たけどDIMENSION NDRじゃなくて、普通のパット薄くてセミラウンド型のやつのほうだった。 ec90って有名なの? 数えたらうちにも3品もあるぞ >>433 あなたの家に3品あることと有名かどうかは全く関係ないです >>434 そいつは別に関係あるなんて言ってないだろ 疑問文に次の行の文が繋がってると思ったの? >>435 指摘ありがとね 関係ないことをわざわざ書いたってことなのか 紛らわしい >>437 俺穴の空いたサドル使ってるけど自転車乗り始めてから精液の量がめちゃめちゃ少なくなってしかも殆ど飛ばなくなった 結婚の予定も無いし自転車やめないけどさ‥‥ シェファードについてるようなサドルでええんやがなんかええのあるか? ふわふわだけどシュッとしてる ZOOMの安いサスペンションシートポスト使ったら痛みが大幅に軽減された いくつもサドル買って試してたのが馬鹿らしくなった ISM Touringてのを、モノは試し!と買った。良い。合う角度にするのがコツね サスペンションシートポストってケツとペダルの位置関係がずれるから サドルの高さのセッティングを間違えて長距離走った時にすぐに膝の痛みが出るような現象がデフォで起きるからよくない そうやってすぐ断定するよね 使い方と目的で差は無いんですかねえ VELO VL-3362って売ってないんだ 同様のものが欲しければ男でもVL-4290を買うしかないのか 諸先輩方 エアタイヤ辞めたら結構振動キツイんスけど めっちゃダンパー効いたサドルって無いっすかね >>450 ダンパーだけ効かせても…普通にクッションとか言おうよ。 その辺だったらこういう奴が安くて頑丈で最強だと思うが。 https://www.yodobashi.com/product/100000001002919833/ なお、バネがダサいからってんでエラストマークッションにすると失敗するぞ バネに比べてだいぶ硬いのでその方面がほしい時は無意味になる。 https://www.yodobashi.com/product/100000001003050687/ ダンパーは運動エネルギーを減衰させる物、だからまあまあ間違ってない ワイの業界でダンパーダンパー言うからクセで使ってもた >>451 有難う、これとサスペンションゴールポスト買ったわ アマゾンにて乗り心地のよさそうなサドルを購入。 コメントを書いたのだが、 その後、コメントは削除されて、 その商品にコメントできないと表示されるようになりました。 おそらく穴あきタイプだったので、 金玉に風があたって気持ちがいい!などと書いてしまったような気がします。 金玉と書くと、二度とコメント書けなくなるので 注意しましょう! >>451 マジカ・・・ 今日Amazonから届くのがバネ部分このタイプだ バネサドルの良さとしてケツだけじゃなく段差を超えた時の体全体の上下動も吸収してくれるバネの柔らかさが好きなのにミスったかな・・・ >>455 Amazonは中華レビュー野放しでそんなことしてるのか >>458 中華レビューはひどいすよね。 ☆5の「素晴らしい!」というコメントばかりなのに 買ってみると使えないとか。 NHKでやってましたけど、装置にスマホを何百台も並べておいて、 自動で☆5のコメントを書き込むそうです。 だからオリンピックの採点競技じゃないけど、最高と最低外して真ん中見るようにしてます。 正直星5は上記の通りだし、星1も「それ自分の所為で製品は悪く無いじゃん」ってのばっかでさ。 今思えば「買って不満なかったら5つ付けるのは常識だよ」なんて力説喰らったんだが中華バイトだったのかなぁ…。 俺は購入動機を普通に満たせたら3。それ以上をつけるのは想定外の良かったとこがあったときだ。 >>460 なんでお前ルールなんだ ECサイトやモールの評価ルールに従えよ どのサドルがよかったという情報は、無駄じゃないけど切りがない それよりもパッド入りレーパンやインナーを使わない場合、 どういう観点でサドルを選ぶのか、どこに注目するのか、という基本的な所が知りたい うまくまとまるならテンプレに欲しいぐらい >>462 競技志向〜ちょい乗りまで幅広いから とは思ったけどスレタイが普段着乗り... 普段着街乗り向けといっても、車種による部分があるんだよね ちょっとだけ草案を書いてみたけどどうかな 1.横幅が広めのサドル サドルの座面の横幅があるほど、つまり広い面積で支えるほど、お尻が痛くなりにくい ・シート角の小さい(寝ている)自転車ほど、横幅のあるぼてっとしたサドルが付けられる ペダリング時にあまり股関節が伸びないので、サドルの太さが邪魔になりにくい ・シート角の大きい(立っている)競技性の強い自転車には、横幅のあるサドルは向いていない ペダリング時に股関節を延ばして立った姿勢になるので、太ももが擦れて漕ぎにくい 2.穴あき、溝付きサドル 会陰部が痛い、しびれるという人は、穴あきサドルか、溝付きサドルを探そう 3.クッション性 パッド付レーパンやインナーを使わないという事は、その分サドルの方にクッション性が求められる <<スプリング付き、ゲル入り、ウレタン入り・・・、サドル重量とクッション比較について、誰か書いて>> 4.すぐ商品のせいにしない 取付位置(高さ、前後、角度)を変えてみたり、乗る姿勢を見直したり教わろう 信号待ちで両足を付いて立ち、お尻を休めるのも有効 ママチャリのぐわんぐわん上下するバネサドルがロスも大きいと思ってたが 町中をダラダラと直立姿勢で走るときには最高に腰への負担をカットしてくれてたんだなと >>451 の下の方のを買ったらバネっぽい構造になってるけど実は1mmも上下しなくて ただサドルのスポンジ部分だけのクッションだけ状態に近い 歩道と車道の間の段差をそのまま行くと体が上に跳ねるw >>48 レディゲルフローなら、安かったから買った(尼2280) 若干前上がり気味にしたら、快適な座り心地 DDK/iWAの低反発シリーズ使ったことある人いたら 股間の圧迫具合と座面の質感(衣類がダメージを受けやすいか)の具合を教えてほしい >>468 クッションは同重量帯で比べたらトップクラスに柔らかいと思う 坐骨部の黒いテカテカしてるとこが低反発部なのだけど滑り止めと謳ってるだけあって他のサドルに比べて滑りにくいことは確か 触り心地はエナメル風のサランラップみたいな? すまん上手く表現出来ない テカテカ部と水色マーク以外はシリコンみたいにサラサラしてる 長期間使ってないので衣類へのダメージは分からん 股間の圧迫感も分からん 乗車姿勢や個人の体型によるだろうし というかどのサドル使っても余り気になったことない 坐骨というと骨の下端のの後ろ側(肛門近くの両脇)の突起部ということでいいでしょうか そこからもう少し前方側、会陰部の両脇にも突起がありますが(恥骨?)そこが痛くなってしかたありません どうしたらいいのでしょう 会陰辺りって一度痛みを出してしまうとサドルの設定を変えても慢性化したりしてサドル選び、ポジション選びと長い戦いになるよな >>470 サドルを少し後ろに下げる サドルを前下がりにする サドル前部分が柔らかいモノ(スペシャmimic等)に替える 座面との相性が悪いとどういじってもしっくりこないよね たぶん前傾ぎみよね サドルを低めにして様子をみるくらいか 平らな座面のサドルにすると痛みが改善されること多いけど今度はポジションが定まらなくなるんだよね それで腰から背中にかけての疲労が早くなって結局距離持たなくなる 俺の場合は立ち漕ぎのポジションまで大きく前にサドルを移動すると具合よい これ異常なの? 乗ってる自転車も、乗り方も直接見ている訳でもないのにポジションのアドバイスはできない 的外れで混乱させると悪いから、アドバイスはしない 聞く方もあまり真に受けずに、どこかのWebで写真や動画で説明を見た方がまだいいよ どうしてもポジションを聞きたいなら、直接誰かに接見てもらう事 質問者のレベルも分からんのよね もうポジションは分かってて、今回交換したサドルが合わないという話なのか、 ポジションも分からない人が、新車で付いているサドルをいきなり疑っているのか 骨盤を立てなさい 骨盤と背骨の結合部近辺が凝り固まっている 長年固着しているので溶解には時間を要する >>476 動画を見なさいでもないから厄介なんだわな 自分にあったポジションは自分でしか探れない >>469 ありがとう やっぱ柔らかいのは柔らかいんやな セラロイヤル CLASSIC Float モデレート アップライトで乗るならかなり良い 座面は適度に滑りにくくもっちりしてて沈み込みは少なく座った感じ柔らかくないんだけど硬くも感じないし底つき感も皆無 ミニベロなんかで急な段差に引っかかっても骨に突き刺さるような衝撃がこない 座面から前方にかけてのシェイプはSMPTRKのMサイズより細く比較的股擦れしにくい 中央の股間圧迫対策の穴はしっかり機能してる 座面は幅広だけどちゃんと漕げる 難点は重量540gと衣類へのダメージ 設置部分が黒くなったりとかはあまり無い感じだけど繊維が弱い衣類だと臀部がすぐダマっぽく擦れてくる タイオガスパイダーのパクりサドル+サドルカバー この組み合わせは可能性を感じさせるものだったけどちょっと変に柔らかすぎた ベースのサドル幅が適正サイズよりかなり小さくカバーとのサイズ差もあいまって頼りないグニャグニャ感があった 股間への圧迫にも課題が残る 設置部の痛みが無いのとサドルカバーの材質上股擦れ抵抗が少なく衣類へのダメージが皆無である点はポイントが高い もう少し幅広で中央の穴が大きく適度にしなる硬さの中華カーボンサドルみたいなのの上にサドルカバー被せればかなりよくなる可能性がある AliでVl-3147にグレーバージョンとブラックバージョンを発見したのでそれを買おうと思うんだが 配送に時間がかかりすぎるのが難点だな 鰤痔酢豚の2000円近かったサドルたった2年程度で破れ目発生してんだけど… 最近のサドルは安物すぎひんけ??昔乗ってたやつなんて10年目でも劣化とかしてたはずやのに裂けたりせーへんかったぞボゲ 薄いペラペラビニールやもんなーなんか見た目も 高いクセに死ね!!!!!! 二千円のサドルだろ?文句言うなよ ビンボーが悪いんだよ >>487 最近のサドルが悪いんじゃなくて、安物のサドルなんか買うからだよ。吊りで買ってももう少しいいサドル付いてるよ。 色々試したけど結局軽さと快適さは両立しないんだなって思う レーパンやインナー履かず、小径折りたたみ車、100kmくらいは乗る、っていう俺の条件からすると 座面幅160mm、重さ350gくらいは無いと結局80kmくらいから坐骨が痛くなる 今んとこTNIのプレジャー(265*165、368g)っていうの使っててこれが最良 アデプトのモーティブW(244*158、243g)っていうパワー系サドル試してみたけどやっぱり70km〜80kmで坐骨がじんじんしてくる もう乗り方とかの問題じゃなく物理的なクッション性の違いなんだろうなこれ 結局裂けて来たトコにタイヤパンクパッチ貼って広がらんようにしたが…これもすぐ剥がれちゃうだろーな 強力接着剤を使ったがゴムは摩擦高いから乗る度に端っこめくれそう もっとツルツルのテープが良いんだろーがそんなもん買うくらいならもっと裂けて来たら新調した方がいい つーか値段もスーパーコンフォートサドルは2600円くれーだったわ購入履歴見たら こんだけしてて裂けやすいとか品質劣化著しいね今の製品はよ ズボンの痛まないサドルカバーってのがあるから試してみたらどうだろう? カバーが二重構造になっていてツルツル滑って擦れ防止になっているのでサドルの穴は広がらないと思うよ。 そもそも何のサドルについて文句垂れてるのか検討つかん ただクッション性の高いコンフォート系を求めていくと安い価格帯のものが多くなるってのはある 今は使ってないけどTIOGAのジェミナスオーラが俺にとってはある意味鉄板 初心者がアップライトな乗車姿勢のクロスやミニベロ乗る時これ使っておけばまず間違いない 安物だからすぐ破れたりするけどこれを基準に買い換えるか買い足すかしていけば無駄な沼にはまらずに済むと思う >>497 なんかしかし、小径車であれポタリング用途であれコンフォート需要は有りそうな物だけどみんな吊るしで乗るだけなのかねえ >>497 俺にとって良情報ありがとう タイオガのラインナップ分かりやすいね 試してみようと思う 至高のコンフォートサドルは育て上げられたブルックスだから アマゾンで1500円くらいで買った穴あきゲルサドルは座り心地良い ラーメンのドンブリにあるような線状の模様がいかにも中華っぽいけど 最近自転車にハマり始めたんですが 穴あきサドルの穴は何の為なんでしょう? うんこしやすいようには冗談で 股間の血流確保で痺れ軽減 >>503 特に女性の場合は陰唇がもろに当たって痛いそう 女性用穴あきモデルが結構広めの長アナが空いているのはそのため あー女性用サドルにするってのも一つの解決法だよね 男でもケツがデカいタイプだとそっちのがフィットする 穴って通気性のためかと思ったが違うのかな? 圧力軽減なら、穴でなくても凹みでいいわけだし... 冬乗るとアヌスが冷えるから自分は穴空きじゃない方がいいw 女性用なんだ。 俺は股間の真ん中の筋が痛くなって、おしっこするのも痛かったけど、真ん中穴あきにしてからましになった。 股間が強くなっただけかもしれないけど。 いや前立腺を圧迫しないためって言ってるサドルメーカーもあるから 穴開きは女性用とは限らないよ 女性用サドルがいいのは 同じモデルの男用よりも幅広でソフトに出来てる事が多いから 気に入ってるサドルだけどもう一息しっくり来ないなーって時に女用試すと上手くいく・・・こともある >>514 女性用を使って奇異な目で見られないか辺りじゃないの?問題は。 mimicはいつ入荷するの… もう半年は待ってるぞ 輸送コンテナが無いのが原因か 作っても運べないから工場が生産をセーブし続けている 最近クロスバイク買ったんですが 毎週5時間ほど乗ってます 乗り終わった後 毎回赤丸のところが痛くなります 工具とかないのでおろしのまま乗ってます ポジション調整で改善しますか? https://i.imgur.com/fSGxTKc.jpg >>519 一目瞭然だ 前に乗りすぎ 坐骨の頂点がそんな前に出てたらそりゃ痛くなるわ サドルを前に出すかケツを引いてちゃんとサドルの一番広いところに座れ >>520 六角レンチ アマゾンでポチりました ポジション調整終わるまで乗らないことにします 助言ありがとうございました😭 坐骨っていっても突起は前後2カ所あるよね 俺もその部分が痛かったわ(前側の突起部、恥骨下部?) ケツじゃなくて会陰部だよね まあ次第に股の皮が厚くなって痛くなくなったが サドルを思い切って前に出して坐骨が当たる場所を サドル後部にチェンジしてみた ケツの感触を気にするあまり三本ローラー台から落車した 厨房の頃はママチャリに何時間乗っててもケツが痛くなること無かったのに 今はお高い椅子に色々変えても痛くてたまらん 子供の時はなんで大丈夫だったんだろうなぁ、やっぱり体重かな >>519 です ググったらママチャリのバネサドル着くらしいので ポジション調整してだめならダサいけどママチャリサドルにします ケツ痛いのレベルがバラバラ過ぎて有意義な情報交換にならないよなw ママチャリの感覚で乗ってる人とある程度スポーツライディングしつつ普段着な人とじゃ問題の次元が全く違う 色々試してみたけどセラロイヤルのコンフォートサドル選定方法は他のメーカーのサドルにおいても概ね合致するね もうこれテンプレにしてもいいレベル あとは座面はなるべく平らなものを選んだ方が坐骨角なんかの微妙な個人差からくるホットゾーン相性のハズレは引きにくい アマゾン中華雷文穴あきサドル、座面表皮の耐久性はないみたい。 使用半年で表皮に生じた小さな皺をよく見たら裂けてきてる。 幅広ビニールテープでも貼って延命するかぁ。 形とクッション性がよくてケツが痛くならない点は気に入ってるのだが。 パリパリになって砕けていくんかな 穴があくと雨水とかやっかいよね とはいえやたら高い物が長持ちと言われてもなんかモニョるわな リーズナボオな製品が無くなったよなあ コロナ渦の満員電車を嫌っての自転車ブームにおんぶに抱っこで値上げ値上げばかりでは来たるリバウンド時の自転車離れは大変な事になるであろうよ ADEPTのモーティブWっていうサドル試してみたが自分には合ってたな POWERみたいなショートノーズだけどこのタイプにしてはクッションが効いてて街乗り快適重視だしお値段も安い ポジションを変えられない小径折り畳みに付けてみて最初は80kmくらい乗ると坐骨に違和感があったんだけど ポジションチェンジャーでハンドルを遠く低くして前傾を強めたら凄くしっくり来た サドルよりハンドルが高いアップライト姿勢の乗車には向かないけど ある程度骨盤を前に倒して前傾で乗る人は試す価値がある 中華パワーじゃ嫌だって人にもおすすめ ADEPTってマルイだし mimicがいつまで経っても入荷しないから中華のパチモンを 買おうかと思ってたけどこれでもいいな ブルックスのバネ付きが最高 高いけど、レザーオイルで育てるとメチャクチャ快適 馴染むと硬いけど痛くない コレはマジで不思議な感覚 >>541 メッチャ重い けど、ケツには優しさMax 1本のブルを育て上げてようやくサイクリストとして独り立ちできるのである 昔の牛革製のサドルを使い込んで変形して、両端が下がりまくって三角木馬みたいになってるのを俺の形に馴染んで俺にしか乗れないサドルだと自慢してる奴がいたがそいつの前立腺は終わっていたようだ。 昔ホームセンターで適当に買ったクロスバイク用のサドルがボロボロになってきたんで 通販で適当にゴリのGX-C19買って付けたら3hの走行でお尻がめっちゃ痛い! やっぱ現物に触れて確認するのが一番確実だな 適当に買うならリメッドかなぁ 安いしカラーも豊富であれは外れないでしょ リメッドは快適コンフォートサドルっす 100キロ程度ならパッドなしの普通のカジュアルパンツでも問題なし ただ座面が平坦なので少しポジションが定まりにくいのと重め >>549 ググったら座面の小さい細長い奴がヒットするけど なんか話違うような リメッドみたいな分厚いパッドのサドルで駄目ならもうママチャリサドルしかないぞ それは言いすぎだ だいたい重さで分かるがもう一段階あるだろ リメッドの380gってのはスポーツライドの範疇でのコンフォートに過ぎない 500g前後のところに街乗りのんびりクロスとかのボリュームゾーンがもう一つある スプリング付きママチャリサドルとはさらにその上だ だから何もおかしくないだろ? スポーツ一般ってガチ乗りロードだけじゃないんだから そもそもここは普段着街乗りのスレだ 380gで分厚いパッドとか思うような奴こそが対象外だよ お前こそロードのスレにいけよw リメッドはどっちかっていうとロード用コンフォートだよね リメッドはクロスバイク向きだと思う ロードの前傾ポジだと合わない 皮は面倒臭いんよな カンビウムならちょっと興味ある カンビウムc13カーブドで20個以上も変えたサドル沼の終焉を迎えた 他のサドルでは坐骨が痛く、下ハンドルヲ持つと会陰何痛い、それが全く無くなった。 ローラー練で2時間乗って痛みも発生しなくなった。 買えるなら軽いカーボンレールにした方が良い、 重たいのだけが欠点だな。 POWER Mimicようやく入荷したけど値上がりしてるやん… VL3167めちゃめちゃ快適。教えてくれた人ありがとうー >>384 現実、そうなんだよな 70代なら数年で自転車に乗れなくなっちゃう 脚が上げられなくなって、脊椎脛椎まわりも固くなって腕も挙がらなくなって首も回らなくなって うちの近所にも爺婆に買い与えたそういう自転車があちこちに座礁してる 親への貢ぎ物だから結構装備も良くて値段もお高めだったりで もうじきリサイクルショップ行きか金属回収行きか >>451 ,465 https://www.doppelganger.jp/file/2014/07/31.png エラストマークッションってこれか 新素材で柔らかいかと思って乗ってみたら凄ぇ硬くてビックリしたは >>404 のブリヂストンのスーパーヒューバイテックサドル (販売終了品)をシート面を何とか修理して使ってたけど、とうとうバネが折れた 改めて眺めて見ると、バネが凄く柔く作ってあった 試しに他のサドルからバネだけ付け替えてみたが、乗り心地が全然違ってしまい、ただのママチャリサドルに少し毛が生えた程度になってしまった 再販してくんないかなぁ 最近買ったミニベロにEC90パッド入りを付けた 水平だと内股が当たって痛みが出たがちょい前傾させたら快適になった パッドなしパンツで50キロ走ってもケツ痛くならなかったから街乗りには十分だろう これで190gだから安くて良いサドルだと思う EC90は概ね合格点だが座面がフラットなものを好むユーザーには不向き あれドットのプリントだからなぁ 無地でいいのになんであんなものを あさひでビームのスプリング付のサドルと同じ形のを買ってきた。 サドルの裏を見たらVELOって刻印あり。 ネットでビームとベロのサドルの裏面の画像を見たら、 どれもVELOの刻印あったから、3種類とも同じもの? 価格はあさひが1980円で一番安い。 乗り心地は、荒れた路面や小さな段差のガタガタは ほぼスプリングが緩和している感じ。 一方で座面のクッション性はないね。 あと取り付けたら前上がりでオチンチンに圧迫感があるのが残念。 横からの画像をよく見ると シートレールを水平にすると座面の前の方が上がっているのを確認できる。 >>577 座面を水平にしようとしたけど、出来なかった。 それでサドルを横からよく見たらレールを水平にしたら 座面が上がってることに気が付いたの。 まぁ標準はこんな感じだよね あとは各々の体型、好みに合わせて https://www. あmazon.co.jp/dp/B075D1KQL6 このバネが二重になってるタイプってどうなんだろ? 乗り心地がそんなに良いんだろうか >>582 これファットバイクに着けてる バネ以外にもクッション自体が厚いから乗り心地は良いよ 但し、物自体かごついからミニベロ等の華奢な感じの自転車だとミスマッチに見える あさひ=ベロ=ビームのスプリングサドルの座面の前上がり問題解決したよ。 スプリングの部分のネジを長めのボルトに変えて シート面が水平になるまでボルトにナット3〜4個をかました。 スプリング性能は若干減った気がするかな。 それでも路面の段差の振動は大体緩和してくれるかな。 問題点は、ナットをかまして強度・使用的に大丈夫なのかなってのと 見た目が超絶に本当にダサい。 かさ上げで間延びしたように見えるスプリングと訳の分からないナット群。 クロモリだし乗り心地重視だから多少の見た目はって思ったけど 軽く凌駕するレベルでダサくなったw あのあの、ママチャリしか乗ったことなかった俺が初めてクロスバイク買ってみたんだがケツが死ぬほど痛いんだが何これ!? 街で見かけるクロスバイク乗りって鋼鉄のケツでも持ってんのか??? こんなの耐えられない、軽めで俺のケツにやさしくてスポーティなサドルを大至急教えてくれ!!! >>587 ママチャリのサドルと交換すればいいじゃん サスペンション・シートポスト+ゴムクッション付きサドル+ジェルシートカバー ドヤァ メッサ重くなりそうやんw サドルカバーだけ300gの付けてるけどこれだけで顕著に重いからな@ サドルにドカッと座って体重全部乗せてる? よく言われるのはハンドルとペダルとサドルで 三分の一ずつ体重乗せる感覚で乗る そう思って意識して乗っても一番最初に「尻のライフはもうゼロよ!」の警告ランプが点灯する 尻にも腕にも過重しちゃ駄目だよ そんなの折角の体重がもったいないだろ 理想的にはペダルに全部かけるのよ 極端に言えば手放しで立ち漕ぎしてるイメージな 体幹鍛えることだ 初クロスバイクで尻痛いって言ってる人に対して立ち漕ぎみたいな負荷掛け続けろとか、鬼畜にも程がある 膝壊すぞ ロードでビームのスプリングサドルにしたけど、 30kmくらいから尻が痛くなってくる……。 もうカッコ悪いの承知でタイオガのパックスオーラかベロのVL6146にするわ。 それでも駄目なら腹くくってママチャリサドルにするw >>590 300や1kgぐらい自分が減量すればええねん >>596 レーパンとか厚めのパッド入り履いてもダメなん? >>598 サイトウインポートのパット付きアンダーを履くと 40km弱くらいまでは延命される。 腰痛持ちでコラム延長してアップライトポジションにしているから お尻荷重の割合がだいぶ多いんだと思う。 サーファスの穴開きのすごそうなのかったった これで俺の尻は安泰だろう もうダメポ 安かったからダメ元でノグチの鋲付きスプリングサドルをポチったった これでダメなら窓からチャリ投げ捨てる >>596 パックスオーラ持ってるけど、たしかに尻は楽。だけど、ノーズが太くて内股が擦れる。 座面が広くてノーズは細いのが理想なんだけど、そういうのはなかなか無いんだよね... 結局、ママチャリサドルが手っ取り早いかもね〜 スプリング付きのスポーツタイプってなんで鋲が付いてるんだろう? 普通の滑り止めタイプが欲しいのに セラロイヤルのシエンティアシリーズ使ってる人いたらどんなもんか教えて欲しい https://jitensha.net/wp-content/uploads/2016/02/beam_001.jpg こういうやつかな 表面が固いのか柔らかくのかとかスポンジが入っているのかとか 押すとどれくらいへこむのかとかをできれば教えて欲しい サドルにバネがついたやつとバネ付きのシートポストで どちらを使ったらいいのかどんな具合にそれぞれが違うのかがわからないんだよな まんまママチャリのサドル(機能的に)を ロードバイクの形にしたやつってないよな? 上の画像みたいに変なヴィンテージ風のしかない freedomPROオススメ 座り心地は硬いのにいくら漕いでも ケツが痛くならない不思議なサドル あるじゃん、ママチャリサドルみたいなヤツ https://www.google.com/search?source=univ& ;tbm=isch&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E3%82%B5%E3%83%89%E3%83%AB+%E3%82%A8%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB 見た目スポーティなコンフォートサドルならセラロイヤルリメッドお勧め 先細りだけど座面は広くパッドも厚い ミニベロでサドルよりハンドルの高いアップライトな姿勢とパッドなしの普通のパンツで100キロくらいポタってもケツは痛くならない ちょい重いのが難点だが安いから >>607 指で押せば多少凹むけどクッション性はなく 座ったときに柔らかさは感じない。 車体にはじめから付いてくるサドルと変わらない感じ。 ただスプリングがあるから路面の凹凸の振動は緩和してくれている。 なので、クッション性のサドルカバーを買って被せるか、 ふかふかサドルに買い替えるか悩み中。 サギサカ 自転車 サドル 超ソフトスポーツ用サドル ブラック 11002 https://www.sagisaka.co.jp/products/detail/6159 ときにこれ使っている人いない? アマのレビューだとふかふかと好評なんどけど。 >>616 バネに適した鋼材か、加工(なんかどっかのタイミングで熱処理したような)しないとアカンと思う。 鉄工所とかじゃないと無理なんじゃね? ただ番線を曲げただけだとだんだん曲がっていってしまうとか、あるいは金属疲労で折れたりして終わるんじゃね? なお、製品としてでてるのでもレビューみると半分くらいは折れたって言われてるけどw ちゃんとバネの機能・耐久性を持たせるならハンドグリッパーみたいにぐるっと回さんとダメだと思う https://ascii.jp/img/2007/11/02/29907/l/a6668e8bef0cbbd4.jpg つか、これ2つ用意してグリップ外せばいいのか? >>615 左上のやつってどこがクッションなの? >>617 クッションないせいで細かい振動を拾わないんじゃねえ? 段差での大きな振動しか拾わないとか どう? >>618 それすげえクッションあるけど折れそうでやめてる どこのレビューでも折れてるな ころぶと引かれそうとか お尻の痛さ解消にゲルとかクッションとかいろいろなタイプを買ったけど、結局持ってる中で一番固い奴が一番痛くならない どう解消すべきか分からない 内股擦れるマンはサドル前に出しすぎ疑惑もあるよね サドル前に出さないと乗りにくいならフレームのサイズかクランクの長さが合ってない可能性もある 日本人の平均身長と股下比率で考えると170mmクランクは長いって人のほうが多いやろな クッションの話 体重あるとクッションが多少厚くても底付きするからクッション台座の部分の作りも見たほうがいい このスレ的には定番のVL3127とかVL4126あるじゃん あれはクッション台座の加重かかる部分が抜いてあって柔らかい素材に打ち変えてあるでしょ だから体重かけても底が柔らかく変形して底付き感が薄い サドルはある程度しなる作りの方がケツには負担が少ない あとは座面 アップライトなポジションで乗車するなら座面の幅が坐骨幅に対して不足してれば何をやっても殆ど無駄になる 坐骨幅は確認しておいた方がいい。少しでも不安があるなら細身のサドルは避けたほうがいい 座面は平面に近い方が座りやすい 後方から見てやたら山型になってたりするようなタイプは幅があってもアップライトなポジションに向かないものが多い 横から見て中央付近がへこんでるタイプは乗車姿勢を選ぶ傾向にある。これもなるべく平面に近い方がセッティングを出しやすい なるべく平らで幅が広いサドルを選ぶ 座面幅は坐骨幅と乗車姿勢から割り出す 世の中の大半のクロスバイク乗りの乗車姿勢は本来ならVL3127くらいのサドルが適正 ついに魔が差してママチャリのサドルを外してロードに付けちゃった。 まあなんとも夢心地な座り心地w ただね、やっぱり見た目がダメだわ。 初見じゃ悪くないと思ったけど、写真で見たら気が付いちゃった。 もうダメよ、駐輪しているの見たら笑っちゃうくらいダサい。 幅広でもスポーツっぽいのロックブロスとかゴリックスほか 中華製の買おうと思ったけど止めるわw サーファスのこれ買ったんだが大満足だった これで俺の尻と𓂸は安泰だ ただ一つ気になるのは紫外線による劣化 なんかいい薄手でダサくないサドルカバーはないものか… https://i.imgur.com/zCbCulR.jpg >>626 笑わないから写真見せてください ぜったい笑わないからお願いします そもそも何故コンフォートに乗りたいのにロードを買うのかという疑問 なんでそんな事もわからないのかがわからない ひょっとしてバカなのかしら 坐骨を寝かすとか起こすとかよくわからんのだけど、よく言うところの「おじぎ乗り」は坐骨を寝かせてる状態ってことなの? 身体が硬い柔らかいというか猫背が嫌でこの乗り方にしたいのだけど坐骨の一番前の先端が痛くて痛くて サドルで解決する問題なのか、そもそもドカ座りするなって話なのか おじぎ乗りは効率良くペダルに体重を乗せるフォームなのでちゃんと出来ていればサドルへの過重は減っているはずです ママチャリみたいにサドルにドカッと体重をかけて乗っている時は 骨盤が起きている状態?寝ている状態? 誰か言ってたノグチの鋲付きスプリングサドル つられて買っちゃったけど駄目だわコイツ 表面は思ってより柔らかくてソフトだけどスプリングが思ってたより硬くてハード 結果的にロード向けのペラペラコンフォートと同レベルな印象 なんちゃってスプリングもあるんだな 10cmぐらいの大きな段差で初めて効果を実感できるけど先にタイヤやホイールが逝きそ 色々試して全然駄目だった俺にツレがお古のTRKを貸してくれた ナニコレすげーいいじゃん! 今までの沼が嘘のよう 逆にこれで駄目な人っているの? このスレもテンプレゴールでよくね?とか真顔で思っちゃったぞ 変な形が許せなくて試さなかった俺自身を殴ってやりたい程度に猛省したわ ここまでに諭吉が何枚飛んでいったかわからん SMPハマる人は皆そういうね 逆にそれ以外のサドルはほぼ全滅するタイプの人 だけど合わない人も普通にいます TRKとか旅の序盤だろw 沼どころかチャプチャプ水遊び段階 そういう意味で最初に試しておいた方がいい製品なのかもね 近所の自転車屋とかで試し乗りさせてくれたらいいのに >>641 いいの見つかるとこのスレには居なくなるのよわよ Selle SMPは調整が難しいので わかる人向け あるあるw何でも検討してる奴だけ居着くのよな でもチャリ板って新製品や情報求めて漠然とロムってるのも結構居そう あさひ=ベロのスプリングサドルで60km尻痛なしで走れて 尻が鍛えられたかと思って、購入時のサドルに代えてみた。 ついでにタイヤを35cから28cにもしてみた。 結果、尻なんか鍛えられてなくて振動というより衝撃が腰にも来るから 速攻でスプリングサドルに戻したよw スプリングサドルはダサいから、 他のクッション性のいいサドルに代えようかと思ったけど、 もう少しスプリングサドルで様子見るわ。 あとスプリングサドルの大きさに慣れたみたいで はじめのサドルが小さくてそれはそれでダサく見えちゃった。 とは言え、幅・長さともで1cmずつ小さいだけなんどけどね。 ママチャリのようなスプリングサドルはいいんだろうな〜。きっとバイクに跨った時のようなフワフワ感。夢のようだ… もうプライドをかなぐり捨てて俺のビアンキに実装しちゃうか。ひとつ確認したいスプリングサドルならビワイチ的な長距離でもokなもの? ママチャリのスプリングサドル装着してるがレーパン無しだと100kmが限界 後半はケツ痛くて集中力低下してる セラロイヤルいいよ CLASSIC Float モデレート(低反発系)、RESPIRO Soft モデレート(ゲル系) かなりアップライトなミニベロとハードテールMTBで試したけどどっちも良かった エラストマースプリングは効果無いって聞いてたけど普通に効果ある 普通に座っただけだと分からないけどガツンと刺さるような衝撃でもドンって感じで柔らかくなる CLASSIC FloatはTRKミディアムと比較すると座った感じ柔らかくはないけど衝撃や振動は柔らかい FloatとRESPIROどちらもTRKよりポジションの自由が利いてセッティングの幅も広い印象 CLASSIC Floatはゲル系や柔らかいのが苦手な人向けでRESPIRO Softはより万人向けで柔らかい系 身長184 体重68 坐骨幅13センチ越えの自分的には RESPIRO Soft > CLASSIC Float > VL4126≧VL3127 > TRK 人に勧めやすいのはVL4126かVL3127かな コンフォート寄りのサドルで幅が広くなると同時にクッション性が増して柔らかくなるのはどうにかならないのか もっと幅広くて固いサドルがあってもいいと思うんだが TRKって何gぐらい? SELLE ROYALのモデレート500gぐらいだよね あとVL3127も分かれば教えて欲しい ROYALに興味湧いて調べてたらFloatとかRelaxed(90°着座想定品ママチャリ相当)でも割と見栄えするじゃん 脅威の628gだけどw 誰か試した人居ない? 国内では売ってないかな? タイヤ35c→28cで30kmほど乗って来たけど スプリングサドルも真っ青な極悪な乗り心地だったw 尻の他に手のひらの痛みも出てきたわ。 23cとかで乗っている人は凄いね、変態の域だと思う。 なのでサドル探すのも良いけど はける人は太いタイヤにするのがお尻に優しいと思いました。 速く走るために身を削ってるんやで ロードレーサーはみな痔とインポになるや >>654 どんな車体や重量、タイヤホイールなの? 28と柔らかいサドルとかもう他にやることないんじゃないか 普通はそれだと十分なクッションだよな 23にデフォサドルとかはホント糞だけど カーボンホイールが堅くないとか、タイヤも堅いのあるとか言われるけど 根本的に何かあるんだろうな https://www. あmazon.co.jp/dp/B00K8YH2LS ええですやん >>656 クロモリロードで車重(ロックほか)でたぶん13kgくらい。 ホイールは鉄ゲタ、タイヤはIRCのジェットシテイ?だっけ安い奴の700×28c。 体重は68kgくらい。 初ロードで28cにしたらスピードが出しやすいかと思ってつい魔が差した。 確かに速くなって漕ぐのも軽くなったから良かったけど、 それ以上に振動が凄かった....せっかく少し楽しくなってきた所なのにあれじゃツラい。 なのでもう35cに戻した w サドルはスプリングサドルにパット付きインナーでもう少し様子見る。 23cとか、どういうケツしてんだろうな あんな小さな空気室、到底人間の乗るものとは思えんw 車重重すぎじゃねロードなのにw ホイールも鉄下駄じゃまず漕ぐの自体キツそう でも軽くなっても全体的に楽になるだけで、尻への負担は知らんがな 28なら普通そんな振動しないと思う サドル堅いと直に伝わってくるけど >>658 座ったら割れそうなんだよなこういうの 実際ローディはケツそえてるだけなのかな アップライトミニベラーな俺には理解できん >>647 プライドをかなぐり捨てるってSteady&Co.の春夏秋冬の歌詞を思い出してしまったやん笑 パナとブリのコンフォート系ってセラロイヤルOEMなんだけど パナのテールアップが自分には一番合ってたな 他は自分には柔らか過ぎるのと大き過ぎるのよね テールアップはテールアップ・ライトっていうのもけど 作りは無印テールアップの方がホッチキス止めも見えなくて丁寧 25cのロード乗ってた時は、お尻がすぐ痛くなったけど 28cのクロスバイクに同じサドル付けたら、全然痛くなくて 快適だった フォームとかタイヤで同じサドルでも随分変わるのね クロス系コンフォートの厚みのあるやつでお勧めってありますか? ケツが痛いというわけでなくポジショニングを出したいので… 350mmのシートポスト使っても普通のクロス用だと高さが出ないんだよね >>672 アルベルトの26インチ 27だと駐輪場で出し入れしづらくなるんだよ Bontrager Commuter Comp Bike Saddle を買ってみた。週末試してみる。 >>677 ママチャリの27インチ鉄は重くてなあw パナのテールアップ良いんだけど内ももが擦れるから タイオガ ジェミナスに替えてみた ポジションもほぼ同じにできたしいい感じ >>679 店員いわくCITY-SP5はフレームはアルミだがフォークは鉄だろうと対するティモDXは全部が鉄 指の関節でコンコンしてフォークはどっちも鉄だったのは確認してみた あと殆どのフォークがユニクラウンなのにCITY-SP5はラグ付フォークだから設計が古いかと思ったら10万切る電アシとかに多く採用されてたからどうなんだか どっちにするか決めかねて店舗で座って比べてみた 内装5段変速のCITY-SP5とティモDXだけど 見た目の形状は似ててもパナのほうが柔らかくて好印象 非電動のママチャリではユニクラウンのフォークなんてマルキン製のチャリでぐらいしか見ないけど >>683 PAS CITY-SP5とティモDXは電動アシストだよ シートポストをオフセット0にしたら 尻痛までの距離が短くなったような気がするのですが、 気のせいでしょうか? おりゃオフセットは弾力性を持たせるためにつけるので 消してポジション合わせのためではないのです パナのソフトクッションサドルって柔らかいのは良いんだけどやっぱりデカ過ぎるよな 少し前傾すると内ももを擦りまくって漕ぎずらい、半径3kmが限界だな こんな質問していいのかわからないけど ゲル入りのインナーパンツと ゲル入りサドルカバーって 耐久性と痛み軽減率どっちが優れてるかわかりますか? 昔はAmazonで千円位で買えたブリヂストンのL532BSが今は三千円近くするんですが、一時的なもの? それカバー付きの値段じゃないの?本体だけだと千二百円だったぞ >>685 それは解ってるけど? 非電動WOタイヤでは今でもラグ付フォークが主流と言いたかったんだけど タイオガ ジェミナスいいぞぉ 柔らか過ぎず硬過ぎずそれでいて振動をしっかりと吸収してくれる サイクルジャージにパット付きインナー追加の2枚ばきが状態が サドル沼より安上がりで良いような気がしてきた。 誰か試してくれ! >>694 柔らかければ快適というわけではない セライタリアのおっちゃんの理論だと 1時間までの乗車ならフカフカがいい ケツが硬めのサドルに慣れる時間なんて無いから 1時間を超えて6~7時間とかなら硬いほうがいい ケツが慣れるししフカフカであるがゆえの変なめり込みや擦れでの痛みを防げる 7時間を超えるようなライドなら腰のあるやや厚めのクッションがいい https://store.ponparemall.com/bst-shop/goods/wsf249/ こんどこういうの買おうか迷ってるが、サドルカバージェル入りというのより、サドル自体がやわらか素材のほうがお尻痛くなりにくいん? パッド柔らかくても腰がないと底付きして結局硬い面に座ることになる 押し込むほど硬さの増す素材がいい >>701 おもむろに付いてるスイッチを押したら乗ってる人間が3m位飛び上がりそうなバネだな >>705 海外から来るのか。 送料1500円くらいって意外と安いね。 茶色のは裏面のバネが多すぎて、どれかがすぐに壊れそうw あさひのクラシックサドル スプリング付きサドルは安くて長さ十分だけど防水性なし リアル店舗で買うとホコリ被ってたり白しかなかったりで数店舗回る 結局白と黒買って家にあったひび割れ茶色を含めて無駄に全色コンプリートした >>247 色々加工して解決しちゃうのかっこいいな 憧れるわ あさひのベロ?のスプリングサドルで インナーパットなしでも80kmくらいまでは尻痛が出なくなったよ。 尻が慣れたのかポジションが出たのか分かんないけど。 普通のズボンで走っているから60kmくらいで 尻痛でなく股ずれが気になってくる。 80km以上は貧脚でまだ走れないので続報を待たれし。 機材は、クロモリ、タイヤは28c、シートポストはオフセット0 かち上げステムでアップライトなポジションの尻荷重多めな仕様です。 モノタロウのカットアウトスポーツサドルて使った人いますか? モノタロウでは売れて評価よさそうだけど他でのレビューが見あたらないんすよ >>716 https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/10b57f94c21448eb82326884c177da9b これの黒色をお店で買ったよ。 今はこのサドルになれたけど、 最初はもう2cm幅広のbeamの方が良かったかなって思った。 あとは、見た目がダサくなるから気を付けてね。 自分はクロモリだからギリギリ許容かな。 >>717 ありがとう 鋲なしだったらもっと目立たないのにね ルノーライト10の白にこのアサヒの白サドル似合うかな?それとも黒?なんか考えてすぎてわからんくなってきた。そもそも鋲付きがキャラ違う気もするし >>719 お店に自転車を持ってけば、店内に入れてサドル合わせられるよ。 取り付けるのは流石にムリだろうけど。 セライタリアのモデルXって英語レビューしかないねんけどどう? 糞やっすい中華スプリングサドルに変えたけどまじ痛みなくなるな スプリング神やわ あさひのスプリングサドルを検討している方に一応報告。 時速20km(少しはちゃんと漕ぎ続ける)だと インナーパンツ履かなくても80kmくらい尻痛くならないけど 時速16kmくらいのゆるゆるポタだと 30〜40kmで尻痛発生したことが過去3回ある。 遅いせいで尻荷重が増えているんだと思う。 一度、ロードにママチャリサドルを付けたけど、同じ距離くらいで痛くなった。 やっぱりある程度はポジション出しして、荷重を分散させるのがいいと思う。 VL3147が1年ちょっとでギシギシ鳴り始めたのでTRKのGELに替えた。 乗り心地は、正直俺のケツでは大きく違わない。両方共気に入っている。 値段は大分違うけど、値段の差は寿命の差かも。 乗り心地は変わらないが、作りは大分違う気がする。 スポーツっぽいちょっと細いタイプで、クッション一番盛り盛りの製品ってどれかな? 厚くても底付きするようなのは無いに等しいからなぁ ちゃんと腰のあるパッドでないと セラSMPのエクストラ辺りは割と細いしパッドも厚くて個人的には快適 クセのある形だから好き嫌いある見た目とは思うけど セラSMP HELLは購入済みの試し済みですが、痛かったです。EXTRAか。 ヘルが合わなかったとなるとエクストラ買うのは少し気が引けるね… 貸出サドルやってる店舗が近くにないか調べてみてもいいかもよ SMPサドルは取り付け角度でも快適さ変わるので試してなかったらやってみて 俺の場合少し前下がりにしたら快適になった 地面からの衝撃を大幅に減らすのには極論いえばサスペンションが必須なんだよな どれだけ高価なサドル買っても 意味ないよ 軽量化目的なら高価なサドルしかないけど 三日間自転車旅するとかなら バネついてない軽量のやつでそんなことをしたら地面とタイヤの衝撃を受けてケツが割れそうくらいの痛みが襲うからな(もともと2つに割れてるけど) ブリヂストンのソフトサドルからコンフォートサドルに変える価値ありますか? 合わないのなら変えたらいいけど 新しいのが合うかどうかはわからんぞ 今のは合わないわけじゃないけど、高い方が乗り心地いいかと思って。 ESRの折りたたみ乗ってて、サーファスRXてのを買ってさっき着けてみたんだが、純正より痛そうな気がする。 明日乗ってみる 2000kmくらい乗って尻が出来あがったかと思って あさひのスプリングサドルから元のサドルにしてみたら、 あらためてスプリングサドルの恩恵が実感できたw 地面の細かな凹凸をかなり緩和してくれているね。 でも、ある程度の強度でしっかり漕いでいれば通常のサドルでも大丈夫そうでもある。 サドルが少し細い分ペダリングとかもしやすい。 まあポタリングが多い自分にはスプリングサドルで良いかな。 クロモリロードだからそこまで違和感ないし。 ゲル入りのサドルカバー付けてみたが、見た目ダサ過ぎて泣けてくる SERFAS RX,純正のスプリングサドルよりは余裕で硬かった。。チャリストには当然なんだろうね。 とはいえ、左右分割されてて股の痛みは減った気がします >>723 結局その要素が大きいんよな 尻荷重でのんびり乗ってる限りどんなサドルでもいずれケツは痛くなる エルゴンのSFC3なら問題ないと思うが ボントレガーのCommuter Fluidは微妙だが クロスもロードもMTBもどんなサドルでも痛みを感じたことはないな。 初めてスポーツバイクに乗ったときも、初めて200km走ったときも。 寿命や気分でサドル変えるときは「次は合わないかも」と心配になるが やっぱりどこも痛くならない。 このスレ見てたら自分のケツが変態なんじゃないかと思えてきた。 >>747 いやそういう精神論は要らないよ サドルでなんとかしたい人のスレだからさ サドル以外の解決法は聞いてない 精神論ってw ケツ荷重でどっかり座ってる限りはどんな柔らかいサドルでもそのうち痛くなるのはただの事実だろうに だから万能のサドルなんて無いんだよ 同じサドルを同じ人間が使っても乗り方や姿勢次第で幾らでも変わってくる そういうの弁えた中でより良いコンフォートサドルをあげようぜっていうスレだぞここは サドルになんとかしてもらおうと思ってる限り永遠にケツは痛み続けるんじゃね >>752 いや全員体型も尻の形も厚みも違うだろ それを原因は乗り方だ姿勢だと言うばかりなのは精神論その物な事にいい加減気付けよ >>753 >>752 じゃないけど俺にも君の言い分は分からんわ 快適重視のサドルスレやぞ? サドル以外の話にしたがる荒らしは去れや 俺はリメッドとEC90でFAした リメッドはアップライトポジション向けでEC90は前傾ポジション向け どちらもパッドなしパンツで100キロ走ってもケツ痛くならない 欠点はリメッドは重くEC90はたわむ このスレでみて、リメッド1買ったけど良かった。ちょいと重いけど適度にクッションあって快適。スレに感謝。 リメッド2は運用してるけど外置き保管のに付けてるから雨に降られると染み込むわ リメッド1では染み込む? リメッドの人多いから聞いてみるか ああいう鼻先が長いサドルって信号待ちの度によいしょっと前に降りる時に降り損なってタマタマを強打が平気なの? 長い鼻先の実用的意味も良く分からない >>759 実用性は特に感じないねw 股間強打ってのは今でもないな(俺の場合ね) そこが気になるならショートノーズのサドルでも選んでおけば良いんじゃないかな >>759 タマターマ打つことはないなw 最初の頃は乗る時にケツ引っ掛けてたけど >>732 うちのはサスペンション付きだから座面の広いサドルにドッカリ座れるな リメッドって本家のhpでは取り扱い無いよね ロイヤルゲルの商品ばかり並べてる フォームのモデルは途上国向け? 通勤ライドだから雨に濡れてもへっちゃらなサドルが欲しい 以前PDWを勧めてもらったけど、勧めてもらった時点で在庫が僅少状態だったし 形状も合わなそうだなって考えてる内に手に入らなかった 同じ様な物でマクセラのEVAサドルが有るけど、あれ実物見たらちょっとって感じ せめて塩化ビニールの表皮の奴ないかな、ポリウレタン表皮だと直ぐに先端が切れて駄目になっちゃう EVAじゃなくても、以前使ってたセラサクセスのミトスモドキのサドルが手に入れば良いのに aternee EVA折りたたみバイクサドルレーシング中空サドルパッドシート交換 ↑でググる ブランド aternee 色 ブラック 材質 エチレン酢酸ビニール サギサカの https://www.yodobashi.com/product/100000001003429575/ を使ってみた。 Amazonのレビュー通りなかなかのクッション具合でフカフカで座った瞬間から違いを感じる。 路面の細かな凹凸は、分厚いクッションで緩和されている。 急な凸凹の段差の突き上げるような衝撃もマイルドで底突き感もないかな。 あさひのスプリングサドルに十分にタメはれる感じ。 なんならクッション性がある分、こっちの方が良いかも。 ただ会陰の所のクッションが凹んで薄くなっていて(中央の溝とは別) そこにまんまと会陰が当たり痛みが出る。 お尻は痛くならないなんだけどなー。 パット付きのタイツ履いたけどそれでも痛みが出るからスプリングサドルに戻した。 お尻はパット+クッションでソファーにのような座り心地なだけに残念。 上体を立てて乗るクロスとかなら会陰が当たらなくて良いかも。 >>770 ありがとう、座面の形も割と好みの形してるみたい お値段もそこそこだし買ってみるよ >>773 言われれば、前下がりにすれば大丈夫かも。 自分の場合は水平と前上がりでダメだった。 流線型のそれなりの形でふかふかなサドルって貴重で手元に置いとくから気が向いたら試して見るよ。 がらくた箱弄ってたらトピークの玉冷却機構付きのサドルの新品が出て来た あれさ、夏はほぼその効果が体感出来ないんだけど、冬は何故かトイレが近くなる魔法のサドル デッドストック品でちっこいサドルバッグ付きで千円ぐらいだったんだけどさ 何であんなもん買ったのか良く分かんない 穴あきサドル使い、次のサドルは穴なし検討 縫い目と走行中下からの雫はもういらん >>779 雨ざらし保管で降る前にビニール保存できなかった時とか サドル自体に溜まった水でケツ濡れるのよ >>408 まさにソレ使ってたけど快適だったぞ ノーズレスサドルは概してノーズ付きより調整がはるかに難しいから ちゃんと自分の体とポジションに合わせられないと、そういう感想になる 長く愛用して表皮がボロボロになってクッションが剥き出しになったんで 今は東急ハンズ渋谷店で買ったノーズレスサドルに変えたけど それも何度も再調整して合わせ込む必要があった >>413-414 スレタイの用途なら何ら問題ないよ 普段の街乗りにノーズ部分なんか全く必要ない 困るのは、停車時に股下で車体を支えられなくて両手放しできないことくらい 若い時は何ともなかったけど、30代も半ばを過ぎた頃から ノーズで睾丸が圧迫される拷問にどうしても我慢ならなくなって ノーズレスをいろいろ試した もはやフツーのノーズ付きサドルにまたがるなんて恐怖だよ セラロイヤルのVIENT1403heが良かった 座面はほぼ平らでノーズは細く股間の穴は十分な広さが有る 座面の質感は勝手に滑らない程度の程よいグリップ クッションはそれほど厚くなく触った感じ深く沈み込むような柔らかさはないけど硬さは感じないし底つき感も無い それはノーズへ向かう途中の部分も含め穴近辺も同様でポジションを変えたり骨盤の角度を変えても圧迫感や底つき感をほぼ感じない。体重が重いと全然駄目な可能性もある 全体的に上手く荷重が分散されてる感じでVELOのVL3147のような沈み込みのあるサドルでたまに発生する長時間ライドでの気持ち悪さも無い 平らなサドル好きにはお勧め コンフォートサドルの中ではポジションを変えやすい部類だけど座面がほぼ平らなので乗り方によっては裏ももあたりに問題が出る可能性が有りそこは注意が必要かもしれない コンフォートサドルにしては見た目がすっきりしてる 身長185体重69坐骨幅13cm↑乗車姿勢60~70°そこまで高強度で乗らない状態での評価 セラロイヤルVIENT1403he>セラロイヤルシエンティアM3L>セラロイヤルCLASSIC FLOATモデレート(ノーズへ向かう部分あたりから表面材が若干硬めになるので座り方で好みが分かれる)>VL3147=VL-4126>サーファスRXアドバンス>>SMP TRK サーファスRXアドバンス、SR CLASSIC FLOAT、SMPTRKは一部衣類に対する攻撃性が高い ・サーファスRXアドバンス(RX-921V)は中心の穴の幅が自分にはやや狭いことと表面材質からくる上記問題と若干野暮ったい見た目などの個人的な好みでのマイナス点が入ってる。あとポジション設定が意外とシビアだった 上体を起こして後ろのほうに座れば問題ないけど、60°代で乗ると荷重がかかる部分のクッションと幅が自分の尻には適さなかった。ハイパフォーマンスかRX-921L(手に入らなかった)ならこの点は問題無かった可能性はある。あくまで自分の条件下ではそれほど使いやすくなかった。RX-921Vもママチャリポジションなら特に問題なかった ・TRKはロードではそれなりに使えたけどMTBやミニベロでセッティングしてるアップライトなポジションには合わなかった。アップライトで乗ると前下がりの座面が尻を前方にずり下げ尻を座面に収めようとすればペダルに余計な荷重が集中して脚を消耗するし、座面を水平に近づけると幅広な中間部がせり上がり内股と股間を直撃し、いずれも衝撃を上手く逃がせずどこかが痛くなる パッド無しでロードに乗るときに効果を発揮するサドルだと思う ・VL3147は長時間乗ったときの感覚が苦手。短時間なら問題ない 28c→35cにしたらスプリングサドルも相まって良い感じ。 路面がレンガっぽい所は通るのイヤだったけど、あんまり気にならなくなった。 速度の落ちもそんなに感じなかったけど、32cくらいがバランス的に良いかも。 走行中のストレスが減ったよ。 35cはチューブサイズが一般車と共用だから入手性最高よ バルブは米式変換でも噛ませておけばいいし このスレでいいレビューが多いからセラロイヤルのviento買おうと思ったんだが、どこにも売ってない…みなさんどこで買われてますか? ちょっと高かったけどWTB PURE Vめっちゃ良いわ レーパン無しで長時間乗っても全然平気 >>787 aliの検索で1403heで出るけどかなりフラットな座面だから好みが分かれそうではある 同じセラロイヤルで万人向けなのはサイズ展開が多いシエンティアだと思う シエンティアなら国内通販で手に入るし実物置いてる店もある セラロイヤルのサドルは表記してある乗車角ガイドに沿って選べばどれ買っても使えそうではあるけど 穴あきサドルは穴周辺の頂点部の感触とか割と好みが出ると思うので可能なら実物を確認できるものから選ぶのを勧める セラロイヤルはamazonの海外レビューはそれなりにあるのでそれを参考にしてもいい SMPとか見てると不安になるよね 前が圧迫されそうとか、前後移動不可能そうとかさ >>790 初心者用のモコモコは別としてプラスチックに革貼っただけだからカッチカチ そのカッチカチに急所を攻撃されるからたまったもんじゃないよ ポジション出しを完璧にすれば最高とかよく言われてたけどワンポジ前提だからな 走行中に前乗りしたくなっても前にちょっとケツをずらしただけで急所を攻撃される 5cmルールになってから前乗りを余儀なくされたから尚更このサドルは選択肢から外れたね 寒くなっていつも冬用レーパンを履いてて 久しぶりに私服で乗ったらケツ痛かった。 ケツが弱くなってる…。 スプリングサドルがなければ終わってたな。 あんま知名度無いしジュニア用だろと思われるだろうけど良かったので書いておきます TNI コンフォートミニサドル 安い 3,000円くらい 軽い 216g 実測はおそらくもうちょいある感じした コンパクト 250mm×120mm 流行りのショートサドルのナロー版みたいな使い方もワンチャン? センターホールあり 自分はシクロクロスにつけてます このサドルは小さいのでペダリング重視のサドル高でもバニーホップしやすいです あとは耐久性っすね あ 普段着街乗りでも使っております 失礼しました 雨水の染み込みと耐久性はまだわかんねーっす モノタロウのカットアウトスポーツサドル最高だぞ 肉厚で前立腺も圧迫しない 見た目がダサくなるのだけが欠点 サスペンションの付いてないスポーツバイク向けサドルなんて50歩100歩よ ママチャリに付いてるようなバネ付きの1000円のサドルに変えたら快適すぎる クッションやカーボンレールやエラストマーで振動吸収は無理です 衝撃を吸収する物理的な可動域のあるサスペンションは必須です スプリング付きのサドルにするか、サスペンションシートポストにしなさい 振動吸収が全てじゃない というかもともとそんなに気にされてなくね? タイオガのジェミナスあたり気になってるんだが、耐久性だめなのだろうか >>801 自分の場合、尼のレビューでよくある座面が破れたってのは一切なかった。 「なんだよ、平気じゃん」て気に入って使ってたんだが、座面の皮(?)が回り込んだ下の部分が裂けてきてた。 真上から見た時、サドルの裾が広がってるからなんだろう?と思って下をのぞき込んで発覚。 それ以外はホント良かったのですごく惜しい。 ジェミナス系の座面はいかにも劣化早そうなビニールなんだよな 俺は滑り止めのエンボスもいらない 陰嚢が擦れる感触がある VELO並の合皮だったらいいのに… セラロイヤルのVIVOが安くてちょっと気になってる サドルの柔らかさより座面の形状に注視して選んでみようと思う。 座面後部が上がっていると前傾姿勢を強いられ腕に力が掛かり肩がこる。 角度調整でやや前上がりにすると腕に掛かる力が抜けて楽になるけどサドルの前側が少し上がっているから股間が痛い。 なので、今度はフラット座面のサドルを選んでみる。 ポタ勢だからポジション固定より自由度を優先で良いかなと。 骨盤間が12cm弱で適正はプラス2~3cmくらいらしいけど、気にせず幅が16cmのボントレガーのサドルスポーツとやらを試してみる予定。 俺は後ろが反ってるタイプのサドルだと尻ポジ安定して楽ちん 極力フラットで、滑りにくくなくて、堅すぎなくて坐骨幅が150に対応してるサドルだと何がいいかな、、 色々買ってようやくフラットじゃないとダメだと分かって、seta s1に行き着いたけど、坐骨幅が足りないんよね >>808 その坐骨幅だとメーカーが用途に応じて設計したモデルではなく別の用途のものを持ってこないと無理なのでは? 仮にロードに乗るにしてもロード用サドルで使えるものはほぼ無さそう フラットな座面でないと駄目なのも坐骨幅の広さからメーカーの想定したスポットに座れないからかもしれない 車種と乗車姿勢はどんなもんなの? https://www.selleroyal.com/en_eu ここに山なりになってないサドルがいくつかあるからメーカーが設定してる用途より一つ上のサイズから探してみては? ロードに乗ってるなら一段階体起こして使う用のモデレートモデルの中から選んでみるとか 車種はグラベルロードでコラム長めにして乗ってる 色々考えたけど、とりあえず前から気になってたけど廃盤だったergonのSR3のLサイズを中古見つけたからそれを注文してみた フィットするといいんだが ごめん書いたつもりが書いてなかった 情報ありがとう! ボントレガーの座面フラットなサドルを手に入れたよ。 今までの座面後部が上がっているのが肩・腕に力を掛けさせていたようで、フラットになったら肩こりがほぼ解消された。 尻痛はクッション付きのタイツを履いて50kmを2回ほど走ったけど大丈夫だ。会いんの痛みもなし。 欠点は座面が滑りやすいことと、クッション性はあんまりないかな。(一般的にある方かも) ロードだけどポタリング勢で平均時速20km/h弱、ハンドルも可変ステムで上げてて上体を起こし気味で乗ってて尻荷重多めな感じのスペック。 >>812 上体起こして乗ってると尻上がりのサドルは使いにくいね フラットペダルと組み合わせると脚も余分に消耗する気がする >>813 尻上がりのサドルが使いにくいと感じるのは「水平」に拘ってるからだろ 上体起こして乗るなら前上りにすると快適 >>813 ペダルまでサドルに影響してくるとは奥が深いな。 たしかにフラットペダル(三ヶ島のALWAYS)を使っている。 >>814 前上げるとチンチンが痛いことも。加減がムズい。 自分の場合チンチンっつうかキンタマが痛い タマポジの場所が上がってるときつい WTBのpureがソファーみたいだって言うから買ってみたら拷問されてるようだった 自分は後ろが少し上がってるとケツ支えてもらってる感じで安定する サドルはほんま沼るな >>816 チンチンっていうか会いんだね。 お玉の付け根辺り。 一時期SMPのTRK前上がりで使ってたけど、薄筋か長内転筋か分からないけどそのあたりの付け根が痛くなるから使うのやめた それ以来水平に近いものを選んでる 多少後ろが上がってる程度ならセッティングで何とでもなるけどTRKみたいなのは自分にはやりすぎだった あと、センターの穴が無いサドルはチンコの付け根と玉が痛くなる チンコ痺れたりもするし身体壊すわ 穴あきサドルよりも、左右が完全に分離してる方がいい サーファスのMH-RX ハイパフォーマンスとか ブロンプトンに付いてたフィジークのサドルが拷問レベルに痛くて、 ここでお勧めのSelle SMP TRK入れたら凄い快適になったんですが、 見た目がビニールで安っぽいし幅160mmあるとちょっと野暮ったく見えるんで、 もうちょっと高級感あって、シュッとしてて快適なやつって無いんですかね。 最上位のEvolutionとかDrakonって快適でしょうか? >>823 その純正サドルがアリアンテでそこから160mmに変えて合ってるなら幅の狭いサドルに変えたら合わない可能性が高い 安定を取るなら同程度の幅のものから選んだほうがいいと思う 見た目が落ち着いてるサドルから選ぶならとりあえずセラロイヤルが安定 セラロイヤル SCIENTIA M 2M セラロイヤル VIVA Athletic or Moderate セラロイヤル Explora Athletic or Moderate この中からならどれ選んでもTRKよりはシュッとすると思う Athleticモデルはスマートだけど細めなので合わない可能性が高い 自転車の高価なサドルに高級感はあまり求めないほうがいい。高価なサドルの多くは競技用機材なんで とりあえず店に行って5万くらいのサドルの現物見れば分かると思う ブロンプトンとかに普段着で乗って快適なサドルは競技用ではない基本一万円以下ものだと思っておいたほうがいい どうしても見た目の高級感とかが欲しいならブルックスの革サドルあたりを選ぶのも有りかもしれない そういうのが高級に見える人も居るので 機能面で見れば絶対革じゃなきゃ嫌って人以外には勧められないけど >>825 ありがとうございます。 せっかく買ったのでしばらくTRK使って、 壊れたらセラロイヤルチェックしてみます。 SMP TRKがちょい高く感じる人へのオススメもある?やっぱベロかな マジじゃん 俺が買ったときは6,000円チョイだったのに今ネットで見たら1万超えになってんのね しらない間にすげぇ値上げ… 穴のあいてないgelサドル selle royal drifterと 穴のあいてるselle royal re med relux もしくは、それのコピー? クッションがそっくりなrockbrosで迷ってる やっぱ、穴のあいてる方がいいんかな やっぱアホだ サイト見ればその2つは対応する乗車姿勢が違うと分かるはず その2つで迷うのはおかしい >>832 乗車姿勢も重要な要素だけど シートポストの突き出し量も選定要素に入れておかないとダメじゃないか? 特にselle royal drifteて >>834 全く気にしてなかったわ 気に入らなければ親に回そうと思ってたけど完全に無理だね 買ってから現物合わせでわかったらがっかり感がハンパないけど 先に知れて良かったわ ありがと >>833 url貼れないんで画像がこちら https://i.imgur.com/00Axntd.png https://i.imgur.com/zpPjvVh.png https://i.imgur.com/Vp9ZG2e.png セラロイヤルのdrifterは90度のリラックス re medはセラロイヤルのHPに掲載のないモデルだけど90度のリラックス ロックブロスは日本企業 re medはロックブロスが製造企画のセラロイヤルブランドのサドルっぽい サドルの着脱動画で使われてるサドルがre med どう見ても同じクッションのロックブロス製品も90度だとは思ってる 誤爆したようだから貼っといてやる 378 ツール・ド・名無しさん sage 2023/02/17(金) 13:37:07.18 ID:e8uI9uv3 oem元のブランドとoem先のブランド どちらを買うべきかってのもあるな セラロイヤルのre medってモデルがあるんだけど セラロイヤル公式にはこのモデルは無い 恐らく日本企業であるロックブロスが企画し、セラロイヤルに設計を依頼 中国で製造って流れなんだろうけど タッカーで留めただけだけど高いセラロイヤルと 樹脂パーツをふんだんに使い、処理を綺麗にしたかわりに、力が逃げずに裂けるロックブロスの二つのモデルが生まれてしまった ボントレガーのフラットサドルだけど合わなかった。 フラットで前傾が緩くなって肩こり消失したけど、今度は太股の裏側のお尻との付け根辺りに痛みが…。 どうやら、くびれはじめ?の広い部分がヒットしている様子。 サドル後ろにずらしたり、前目に座ったりしてもフラットだから自然とお尻の楽な後ろの方に座って結局ヒットしちゃう。 やっぱり骨盤サイズを無視して買ったのがダメだったみたい。 今までサドル幅の広目を買ってたけど、たまたま大丈夫だけだったぽい。 フラットサドルは平面部分が多いから、サドル幅やくびれ部分の幅には注意して買わないとだね。 傾斜前傾に変えたらいいかもよ 同じサドル地面と平行にしてたら腿ゴリゴリやって痛かったのが 1段階角度変えただけで痛まなくなったりとかあったし もしかして、今、smp ハイブリッドのモデルチェンジしてる? そして、余った在庫を旧モデルを秘して売ってる? アマにニューモデルとそうでないのがある ニューモデルはわずかでプレ値 smp の取り付けなんだが、山と山が水平になるようにと聞く そうするとシートレールはかなり角度がつく(後ろ下がりになる)んだが、そんなもん? >>844 基本的にはそんなもん けど結局はあんたのケツ次第 >>844 俺は山と山を水平にして前方が後ろ下がりにした方がサドルの前に滑り落ちにくくて好きだな でもSMPのイラストを見るとそんなポジションにはなってなくて前方が水平になってる ママチャリのバネサドルとこれのどっちが衝撃逃してくれるの? 違いは見た目だけ?https://i.imgur.com/nhvK1R8.png smp ハイブリッドまずまず満足 だが、前が長すぎね? 前が長い利点がわからない ショートが基本でいいような ボントレガーのフラットサドルからアデプトのフラットサドルのスペアヘッドにしました。 サドル幅が狭くなって尻の付け根の痛みは消失していい感じ。 サドル座面はレーパン履けばまあまあ良い。 これでしばらく様子みます。 >>841 傾斜を前傾にしたらハンドル荷重が多くなって肩こり発生するからダメよ。 普通の後ろが上がっている程度で肩が痛くなるから。 ハンドルに荷重? ペダルに荷重するんだよ それが必要のない乗り方なのに前傾フォーム作るとハンドルに荷重する間抜けになる 最近どのスレ見てもbot荒らしなのか素で言葉が通じてないのかわらかんような人間が居るけど これ何なの? >>844 俺は座面が水平になるようにしてる 横から見るとサドル後部が上がってる感じ こうしないとタマタマが痛くなるんよね… この状態でシートレール見るとほぼ水平 >>859 乗車姿勢の見直しや身体の柔軟性改善を後回しにしておかしなサドル設定にしてるんだね モーターでサドル角とか変化させられる櫓とか出ねーかな 雰囲気的には望遠鏡の経緯台を小型化したヤツ >>850 ncxでサドルのバネの代わりにはなる サドルのバネでncxの代わりにはならない 路面の凹凸だと程度問題なんだけど 段差を越えたとき、特に降りたときの衝撃は雲泥の差 >>851 ncxはペダリングに影響しないように後ろに下がる バネ付きのフカフカサドルの方が影響が大きいぐらい ペダリングに影響するってより ハンドルの距離がフワフワと変わって 共振してるときの違和感が凄い >>865 aliだと半額ぐらい 先月のセールだと20ドル毎に4ドル割引だったから激安だった 本物かどうかは知らないが、ncxはなんの問題も無く使える redshiftやkinektはボディの作りは問題が無くても バネに要求されるスペックが高過ぎて コピー品は使い物にならないらしい 自転車パーツって国内で買うメリット0みたいなの多いよね NCX並行輸入品買ったから全バラしてグリスアップしたら ピンにグリス付いてない箇所あったわ 自分で整備しない人は買うなら正規品やな ハイブリッドからhellsに交換してみたハイブリッドの楽さがわかった hellもいいところはあるけどね smpは2峰が水平になるようにと言われるが、個人的にはそれは違う 尻上がり(中央が水平)がジャスト youtubeを見てもsmpの人は十中八九こへ セライタリアのX-BOW あんまり売れてないみたいだけどなかなかいい MODEL XとかNOVUS系より個人的には好み サドルループって言うのか、あの金具ってボッタだよなぁ セラロイヤルのリメッドで落ち着いたな 薄めの座面だけどむにっとしていて見た目よりも座った感じが柔らかい。 座面が平面なのもいいな。 厚みのあるコンフォートサドルだと盛り上がった部分が刺さる感じがするが、これなら尻を全体で支えてくれる。 リメッドは価格的にも固さ的にも無難で妥協しやすいモデルよね 2千円強で手に入るのが当たり前だからね 「尻が痛くならないサドル」でググれば選ぶのに困るくらいヒットする オレのはFar Northのヤツだけど充分に満足できる乗り心地だ ママチャリサドルはお買物用の距離に特化した製品なので遠出には向かない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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