【ママチャリ】軽快車総合スレ84【シティサイクル】
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■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ83【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526814533/ >>84
リアキャリアにカゴで荷物運ぶなら前跨ぎできるママチャリ
前カゴくらいで済ませるなら軽くてスピード出せそうなシティサイクルじゃないかな >>84
何を求めるかによる
ステムとワイヤーが前に張り出しているので、深さのある前カゴの取り付けは難しい
チェーンケースの類が無いので、裾の巻き込みや汚れ、チェーンの錆に注意が必要 >>83
歩道の段差が嫌で国道でも車道走る遅いママチャリが現在でも居るんだなコレが >>87
ママチャリも車両だぞ
車道をはしるに決まってるじゃないか シティサイクルで自分はミヤタ(車重10kg位しかない奴)を中古で手に入れたからこれで十分だけど、これから新車で軽量シティサイクルを買おうという人にはどんな選択肢があるのだろう。 イオンバイクにクロスタイプで
アルミフレームカセットフリーの
7速Vブレーキに馬蹄錠オートライト三万五千円くらいであるよ >>90
敢えて言わせてもらうが、
それだけ出せばブリのタフフレーム、ステンレスパーツ多用、デュアルピボットの高級軽快車が買える スクリッジのタフフレームはキャスロングのものと一段落ちるし
ステンレスパーツも少ない。
ブレーキもペラペラ >>92-94
ネットの販売価格じゃなくて街中のブリを扱ってる店行って来い 普通自転車の規格が何とかなればカーゴバイクとかサイクルトレーラーとか流行りそうなのにな >>89
クオーツエクセルライトな・・・12kg台だったと思うけど
カゴもキャリアも無しでw >>96
5〜10年前なら買えたかも知れん
今じゃ無理
品質が落ちて値上がりしてる
今なら４万５千弱するわ
知ったかじいさんかよ >>99
だから都内のﾎﾑｾﾝを丁寧にめぐってみろよ・・・まだ有るところにはあるよ
10年前って、そんなころからママチャリに執着してねえよ・・・アホかよ >>100
ジオメトリ、仕様詳細もなんも無い、ただのルックでしかない・・・ >>101
ホムセンのカタログ外モデル見てアホ呼ばわりすんなよ
あんた毎日だれかにアホって書いてる奴だろ？
ステンレスと鉄の見分けも出来ない盲目じじいだろ
なら３万５千で買えるBSのカタログ外モデルの名前出してくれ
Wピボットブレーキとステンレスパーツ多用とやら指摘させてもらおうか >>104
エグゼスクールは
３万５千円では買えません
残念でした
知ったかじじい ホムセンのカタログ外モデルで
高級軽快車とかねえよコストダウンして鉄パーツに交換された劣化車
あんた盲目じじいだろ >>105
へえ、売ってるの見たのか？
写真見せてみろよ
いくらで売ってた？ああ？コラ ３万５千円で買える
ステンレスパーツ多用Wピボットブレーキの高級軽快車
はよ言えよ
荷台も両立スタンドも無い鉄パーツに交換された安物軽快車見は高級軽快車とは言いません >>108
エグゼホーム、いくらで売ってた？
否定するだけならだれでもできるからなあ
いい加減なこと言ってんじゃねえよばーかww https://buyee.jp/item/yahoo/auction/f234107171
＜赤字処分＞新車！ブリヂストン エグゼホーム 5段変速 シルバー 即決
即決価格
29,999円
26インチ、５段変速、タフフレーム、LED点灯虫、BSロック、タフロードタイヤ、ステンガードチェーン、オートテールランプ、三年間の盗難補償付き、安全基準適合車BAAです
2018年 3月 6日 14時 51分 16秒
まあ、探せばこの位あるんだよ
糞田舎じゃホームセンターも自転車屋も無いからネットで探すしかないだろうけどなww このじじいはカラログ外モデルエグゼホームの話をしておる
どこが高級軽快車なのか？ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u177195155
＜大赤字処分＞新車！ブリヂストン フル装備 5段変速 シルバー 即決
終了日時：2018.06.24（日）21:08
即決価格 29,999円（税 0 円）
新車！ブリヂストンのエグゼホーム(ＫＳ６５Ｗ６)です。26インチ、５段変速、タフフレーム、LED点灯虫、BSロック、タフロードタイヤ、ステンガードチェーン、オートテールランプ、三年間の盗難補償付き、安全基準適合車BAAです。
展示処分の為、細かいキズ等がある場合もございます。基本的に取りに来てくれる方を希望します。どうしても発送の場合は自己紹介欄をご覧ください。在庫限り29,999円即決価格！早い者勝ちです。
ほれ、こっちはまだ落札できるぞ？
これでも無いっていうのか？ああ？
アホが・・・死ねや >>111
ブリジストンの高級軽快車が欲しくて欲しくてたまらなくて我慢汁とヨダレが上から下から垂れてるんだろ？
欲しいんだろ？高級ママチャリ
俺が探してきてやったんだから感謝しろよ
しかもこれ、希少5段変速だからな・・・それが29999円
関東に発送でも36500円だろ
ほれ？欲しいか？ それステンレスパーツ多用なのか？
間違ってはいないけど最近は複数使ってたら多用と言われてもな
昔は多用モデルと言えば強度的に鉄じゃなダメな部品以外の殆どの金属パーツがアルミ・ステンだったよな
偉そうな事言って引くに引けなくなって下手な言い訳してるだけじゃんｗ >>113
お前ヤフオクやったこともないのか？
オークション童貞かよ、だっさww
手数料ってなんだよ
落札で手数料なんか掛からねえよ
振込手数料のことでも言ってるのか？
送料だって完成車送料で6500円なら安いだろ
内装5段変速なんてその辺で買うと4万はくだらないだろ
っていうか、最近見なかったしな・・・
買えよ
迷ってるうちに俺が買うけどいいか？ 出品者は町中の自転車屋っぽいからﾎﾑｾﾝよりはマシだろ
ブリの内装5段変速が29999円なんて糞安いぞ？
二度と出ないぞ？
いいのか？
見送ったら二度と買えないぞ？ 売れ残り不人気カタログ外モデルが高級軽快車と言い張る
盲目じいさんホムセンではなくオークション価格でしたって
オチか https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w216693519
＜赤字処分＞新車！ブリヂストン スクリッジW RW736 スカイ
即決価格 32,999円（税 0 円）
こっちは同じ店が出してる「カタログモデル」
で、
新車！ブリヂストンのスクリッジＷ（ＲＷ７３６）です。２７インチ、３段変速、タフフレーム、ＬＥＤダイナモライト、ＢＳロック８、アルミハンドル、タフロードチューブガードタイヤ、クラス２７リヤキャリア、三年間の盗難補償付き、
安全基準適合車ＢＡＡの丈夫な自転車です。
展示処分の為、細かいキズ等がある場合もございます。基本的に取りに来てくれる方を希望します。どうしても発送の場合は自己紹介欄をご覧ください。定価３８，６６４円をナント32,999円即決価格！
>>112の「カタログ外」であるエグゼホームと比べても、
変速が3段だったりして劣るのに高いのが分かるだろ？
これが、カタログモデルと外モデルの差 >>119
これ、自転車屋の出品だから、その店に行けば普通にこれで売ってるだろ
俺が言ってるのも同じことなんだけど・・・
普通に探せば有るよ、って延々書いてるし
お前は「そんなもんねえよ」って延々書いてるけどなあ
自分の書いたことも忘れたか？
知恵遅れかお前は
よく読め知的障害
>>99
>>103
>>104
>>108 でさー
>>105で
>エグゼスクールは３万５千円では買えません
ってバカが書いているんだけど、
証拠みせてくんない？
写真でいいよ
サクッと取ってきてよ
調べたんだろ？ゴミ屑 おい
ステンレスパーツ多用・ｗピボットブレーキの高級軽快車はどれだ？
安物検索してるだけじゃん
盲目じじい まさかカタログ外モデルしか知らない盲目じじいなのか？
もうええわ
さようなら >>123
あのさー、俺は証明したんだぜ？
テメエの>>108に対してさ
これどう落とし前つけんだよ？テメエはよ
ああ？
どうするんだ？
っていうか、お前すげえダセえぞ？
恥ずかしすぎるんだよ
頭悪いんだから出てくるなよ
臭えよお前 っていうか、マジでお買い得だと思うけど
送料は高いけど、5段変速なんて最近出てこないし
・・・こういうのが「銘車」だと思うんだけどねえ。。。 786 名前：
中国や東南アジアの人件費高騰や円安政策の影響もあるが、日本は少子高齢化のせいで通学車の需要が激減している
だから普通のシティサイクルの生産数が絞られまくり
大量発注できないから単価が上がり、単価が上がるから余計に売れなくなり、売れないから次期発注数も減り、
発注数が減るから更に単価が上がるという駄目スパイラルに陥っている
ママチャリは高騰するってよ今後
いいフレームのがあったら抑えとく方がいいよ。 >>88
そりゃそうだが、
>>83
の、脆弱なのは淘汰されたり
へのレスだから >>98
それそれ。ミヤタ・クォーツ・エクセル・ライト。
自分の手に入れたのは初期型で内装3段付きでも11kg位しかない頃のです。
平坦なら家から半径25kmが行動範囲になる驚異的なママチャリです。
廃番残念です、乗れば値段にも納得なんだけど・・・。 >>129
今検索してみたらクォーツエクセル・アルファってのが現行機種でありました！
2kgの重量増で抑えているので、これは良さそうですよ。 俺もその内装5段のチャリ見てきた
どー見ても今なら4万どころか5万してもおかしくない内容やわ
但しアルミリム＆Fシングルキャリパーっぽいが、LEDテールランプとか防錆チェーン（KMC Z410RB?
)、BSロック、タフフレームは明らかに高級パーツやし
今まともなママチャリほしいのなら、バトル制してでも買っとけ。内装5段の問題もギア油＆グリス盛れば解消するし あと、ブリの内装5段はスプロケ16Tがデフォらしいから、18Tに換えれば外装6段なんか
糞に思えるくらい使い勝手が良い神車になるぞ >>110,112,120
エグゼホーム,エグゼスクールやスクリッジってスポークがステンレスじゃなくて鉄なのが、
自分的には一番残念なところだ >>135
ママチャリの素材としてステンレスと鉄は区別しているだろ
ステンレスパーツ多用のママチャリとして挙げてきたんだ
なぜそんな自明ことで絡んでくるんだ？ >>137
お前が偉そうに駄目出ししてるから
これ以上の安い出物見付けられない癖に >>138
偉そうとに感じたのはあなたの思い込みだ
もし買うつもりの人がいたら参考になる情報として、
個人的に残念だと思う箇所を挙げただけだ
なぜ自分が安い出物を見つける必要があるんだ？ >>139
イオンのルッククロスなんか持ってくる奴が悪い
正統派軽快車が欲しくてこのスレ見に来るんだから
ルックルッククロス欲しい奴はルックスレに行くし >>140
ケチ付けるなら代案出すのは当たり前だろ
馬鹿なお前はそんな基本すら知らないのか？
ケチ付けるだけって、お前は左翼野党かよ >>142
何か思い込みの激しい人だ
ケチを付けたわけではなく、単に情報を提供しただけだよ >>141
残念ながらあれフリーハブなんで一応本格クロスだと思うんだがな
本格とルックの差はそこｗ
クロスタイプの実用車だな
話変わるけどわくわくサイクリングというブログがあってね
そこの方はロードやミニベロにも乗るんだけど普段はブリジストンの内装5段を改良して
乗っていてハンドルやコグを交換して5段の重さを改善したり凄いのよ
個人のブログだから載せないケド検索してみてみてぜひ
尊敬すべきママチャリダーなんだわ
しょうもない争いしてるが愛車自慢してるだけちゃうんかおまいら 都内のほーむせんたーに売ってないかな
4万以下の高級ブリ あさひやダイワ、ケーヨーD2みたいなオリジナル自転車扱ってる店じゃ無いチェーン店だと掘り出し物が有ったりする
セオとか
あと、儲かってそうな自転車屋
調布のコバヤシとか
地域に一店舗は有るはず
個人店レベルなんだけど、回転速い店、ママチャリ大量に仕入れてる店
足使って調べれば見つかると思うんだけどね 最低でも10年以上は・・・なんて人は通常モデルの方が安くなるよ
廉価モデルはよく見ると使ってる塗料も違う
昔楽天の店でBSは常に2割引き、定期的にポイント10倍付けてくれる店あった
更に楽天のキャンペーンと合わせればもう数倍ポイント付いた ロードっぽい外観のママチャリが欲しいならシクロクロスや
グラベルロードをベースにすればできる
ママチャリっぽい外観のロードだとビルダーさんにお願いだな
剛性を求めると楕円チューブ仕様か？ 最近またランドナーじじいみたいなのがここのスレの雰囲気悪くしているなｗｗ
ちねばいいのにｗｗｗ >>150
ママチャリタイプ
スタッガード型で欲しい
10kg
アルミ両立スタンドリアキャリア
前後プラスチックカゴで12kgはムリかな？ ちょっと調べたらないですね
カーボンの20万円のでも12kgとか
スタッガードでも跨ぎ難そう >>85
自転車通勤がメインの用途なのでブリーフケースが入れば問題無い…かな？
見た目的に好きなU型フレームで自分の身長(185cm)に合うサイズが見つからん
>>86
完成車で16万かと思いきやフレームセットだったので完全に予算オーバーだった… 予算は2万くらいと思ってたけど結局これにしたよ
ttp://www.seocycle.co.jp/product/shopping/1065824
サカモトサイクルのこれのOEMらしい
ttp://www.sakamoto-techno.co.jp/img/fashion/iberis6s_b.jpg
クラス27キャリアがついてるけど2Lペット×6本の箱つけただけで
ハンドルブレブレになるからクラス27を活かす局面はないと思う
ローラーブレーキは3ヶ月くらいで利きが弱くなる 走行音は静か ママチャリに35000円出せる?
10000円でじゅうぶんかな？ >>159
これいいね
フレーム丈夫そうだし
クラス27だし
この値段だと他にはないかも >>161
これ自体は悪いモンじゃないけど、過去スレで同じスペックで
BAAあり19800円ってのが紹介されてたと思う
西友ではないけど量販店系だったかも
それ見たのは買った後だからガーンってなったけど
徒歩で取りに行ける自転車屋でないと買いに行けないので
結局これになったろうなと ただ、クラス27ってのが、キャリアだけクラス27で,
フレームもクラス27対応なのか・・・？っていうと >>159
>ローラーブレーキは3ヶ月くらいで利きが弱くなる
多分ブレーキワイヤーの初期伸びだと思う
要再調整 質問です
ブリヂストンのステップクルーズ（スタンダードモデル）
初期装備の前カゴの寸法を教えてください >>163
荷台に20kg以上の物を載せるとまともに走れないと思う
チャイルドシートつけて子供乗せるのは絶対やめた方がいい
後ろカゴつけて買物荷物を満載するなら問題ないけど
そけなら別にクラス27じゃなくてもいいんだよなぁ
>>164
ありがとう
TSマークの更新時期なので点検がてら調整して貰うよ しっかりしたパーツが付いてる高級モデルならともかく
安い自転車でBAAすら付いてない粗悪品なんて1年で使い捨て目的用だな
フレームやシートポストが折れたりとかありえない事故が起こるのがBAA無しの安物 パナ、いいんだけど値引きが渋いんだよな・・・
ブリみたいなカタログ外横流しみたいなものもないし・・・ BBAシール貼ってないと安モンなのか
どっか折れるのか
高いスポーツ車に貼ってないのは
なんで >>172
BAAに限らないけどこういう基準ってのはどれも最低ラインを補償するものだからな
基準をクリアしてると、その中の安くて最低ラインでもしっかり作ってあるから通常の使用で大きな問題はほぼ出ない
だがBAAが貼ってないと品質はピンキリ
ピンキリってことはもちろんBAA品質より上の物もある
だが下の品質もある
特に安物、中国や東南アジア製とかだと危険度は増す
安心を補償する第三者の目がないとはそういうことだ
他の商品でも安くてすぐ壊れる中国製だったり100円ショップみたいなもん
しかも自転車だと命を預けるという側面がある
BAAが貼ってあって越したことはないが
BAAが貼ってなくて得することは無い BAAって単純に国内業者の保護施策でしょ・・・
中華を締め出すための >>174
経済的な意味で締め出すだけだったら消費者にあまり関係無いが
品質の悪い安物中華製を締め出す意味もあるから消費者にとっても利がある
実際日本のメーカーの自転車でも中華製はいくらでもある
だがBAAが貼ってあれば中華製でも品質は安心できる
BAAが貼ってない安物中華製乗るのは自己責任だよって話だからそれでいいって思ってる人なら好きにすればいい BAA基準満たしてれば良いんでしょ？
中国産でも出来るんじゃ BAAのシール貼りたいなら「業界団体の検査」を受けてね、ってこと
当然、中華の完全な締め出しなんて出来ないけど、ある程度の抑制になる訳で
客だってBAAの自転車を選ぶ、って人が一定数居る訳だし >>163
その可能性もあるね
でもそれ以下のクラスに30kgくらい乗せても簡単に壊れる訳ではないとおもう >>129
25kmって新宿から所沢まであるよ、所沢から都心に自転車通勤してる人いると思う？ >>180
通勤はしてないけど東京区部北側から所沢に月一〜月数回往復してるよ
自転車はカゴ雨よけ付きルッククロス
17キロある、距離は片道21キロ位 ルッククロスと言ってもピンキリだからなぁ
限り無く真正クロスバイクに近いものもあれば、
シティサイクルにも劣る粗末なものもある ボスフリーがルック
カセットフリーが本格
くらいしか定義しようがないかと 内装はおおむね、3速はルック、7速以上はクロスって感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
