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【ママチャリ】軽快車総合スレ84【シティサイクル】
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0803ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 21:59:19.59ID:8xmU3Wvl
あさひで
クルーザータイプの26インチ1.9とかのタイヤのあったな
あれはHEタイプのリムだったのかもしれん
0806ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 23:14:36.97ID:HUX+qr28
ママチャリなんて日本だけのガラパゴス自転車だと思ってたけど欧米でも普通に普及してるんだな
パリのvelibもあれママチャリやん
0808ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 23:31:34.87ID:DcMab4CQ
ママチャリといっても前後ローラーブレーキでセンタースタンドという、日本の最高級車の上を行く仕様だけどな
日本のママチャリがコストカットに走りすぎともいえるが
0810ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 00:17:12.71ID:tBftP8JH
>>805
そういえば俺のママチャリは遠藤のだ
鳥取の会社なんだな
今日はママチャリ見にアサヒに行った
トラッドラインSが気になった
0811ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 00:29:31.22ID:ndh/+47x
フレームもフォークも鉄だけど最初から
シマノの内装8段だったうちのシティサイクルを
買い換えるかどうか悩む。
0812ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 00:48:54.27ID:gacOmvCs
>>809
メリットは
・ほぼメンテフリー
・雨でも制動力が落ちない
・簡易ABS機能付き
・ブレーキ汁やダストが発生しない
デメリットは
・重い
・コスト高
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 00:51:58.80ID:gacOmvCs
>>811
買い換えるなら、内装8段とOLDが同じである内装5段車を買って
8段の後輪とシフターを移植するという手もある
0814ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 01:00:01.63ID:S7pf3/zE
>>811
サビサビで明らかに強度落ちてるとか、見た目が悪すぎるとかじゃない限り買い換える必要ない
使い倒せ

ってか内装8段なんてレアだし勿体ない
鉄フレームは錆びる、重いという欠点はあるけど
乗り心地がよかったりフレーム強度が高かったりメリットもあるからダメってわけじゃないぞ
クロモリしか乗らんって人だっている
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 09:49:12.87ID:tBftP8JH
>>812
なるほど
ローラーブレーキを前に付けた場合どれだけ効くのか体験してみたいね
日本で前ローラーブレーキの車種ってあるのか？
0817ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 10:05:46.60ID:CXZFqIy5
リアの場合、回り止めは金属バンドで固定できるが
何故かフロントはフォークに固定具が作りつけられてるなんパターンだよねぇ。
気軽に後付できん。
0820ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 11:17:42.74ID:C/ehXT6L
30ｃｍのシートポストに買い換えて加減5ｃｍのギリギリで乗ってたけど曲がっとるやないか
タイオガの40ｃｍのクロモリシートポスト買ってみるか
0823ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:40:23.35ID:5T/tw4uX
なんでもいいんじゃねえの・・・
サイズ展開が有るようなものならともかく、そうでもないんだし


ぶっちゃけポジションなんてフレームサイズのみで決まるようなもんでもないし
本気で突き詰めたいなら、シートポストを交換して、
ステム変えて突き出し調整するとかすればポジ出せるんじゃね？

そこまでやる気もないなら、何買っても一緒
0824ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:41:22.55ID:uUB1e6Y4
>>822
厳しいどころじゃない。

膝を折りたたんで乗るから痛める原因になる
0825ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:43:33.97ID:uUB1e6Y4
>>823
180cmあるとクランクも長いものに変えないと駄目
0827ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:49:15.75ID:5T/tw4uX
>膝を折りたたんで乗るから痛める

これで100kmを毎日乗る、っていうならともかくも、
精々通勤で数km乗る程度ならひざを痛めるも何もないでしょw



そもそもなんでこれを選んだのかも分からんし、
R3みたいなフレームサイズ展開が有るようなクロスバイクならともかくも、
1サイズ展開で「あとはシート高さだけ合わせてね」なんてルックATBを選んでおいて、
「厳しいかな」も糞もねえよ
その辺のママチャリにのっぽもチビもガキも力士も、
膝痛めるとか「ポジションが出ない」とか、そんなこと言って乗ってないし

足踏みペダルのおもちゃのベンツを選んでおいて「これで高速道路走れるでしょうか」とか言うぐらい、
あほな質問
「それにV6エンジン付けてまともなタイヤでも付けりゃ、走れるかもね」としか回答できるわけがない
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:49:58.17ID:uUB1e6Y4
>>822
平均的な股下寸法と考えて810mmとすると
フレームサイズは「520mm」辺りが適正
0829ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:51:42.22ID:uUB1e6Y4
>>827
フレームサイズはシートポスト長だけじゃないから
適正サイズに比べて違いすぎる
0830ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:52:37.38ID:5T/tw4uX
>>828
それどこのサイズで520mmって言ってんの？

・・・ほんと滑稽ww
0831ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:54:28.81ID:5T/tw4uX
大体股下だけで520mmとか書いてしまう奴が、

>>829で「シートポスト長だけじゃない」とかww
お前だろ股下だけで判断してるアホは

俺は最初からステムの突き出しと書いてるんだけど
0832ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:54:55.22ID:b0cBNSKf
　
ミヤタ　ＳＪクロス　最強
0833ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:55:34.57ID:uUB1e6Y4
ID:5T/tw4uX　NGID
0834ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:56:53.04ID:xdN6ZGVj
>>824
そんな気はしてたけどやっぱりね
トップバリュセレクトに行っとくか
0835ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:57:19.14ID:5T/tw4uX
>>833
反論できずに負けかよ

あのさー、
フレームサイズってどこのことを示すのか、
ググって来いよ

股下810mmで決まるのかよw
0836ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:58:21.59ID:xdN6ZGVj
>>835
お前は黙れ
0837ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 13:00:13.13ID:5T/tw4uX
>>836
は？お前何様？
アホかお前
0838ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 13:04:11.76ID:5T/tw4uX
例えばさ、
http://www.cb-asahi.co.jp/item/92/98/item100000049892.html

これなら430mm/480mm/530mmが有る訳だ

これで「どのサイズが」っていうなら分かる

でも、サイズ選択を無いようなものを選んでおいて、
「厳しいでしょうか」って、
そんなもん、なんでもいいんだろ？と

俺が片手間にググって見つけられることすらやってない訳

知的障害かよほんと
0839ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 13:38:59.53ID:gacOmvCs
>>815
今販売されているのはこれくらい
【お店で受取り選択可】 ヴァンドーム-I　7段変速　クロスバイク[CBA-1] あさひ ASAHI スポーツ車 クロスバイク｜サイクルベースあさひ ネットで注文、お店で受取りなら送料無料
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/34/item100000043405.html

過去にはブリヂストンのアルベルトロイヤルが前ローラーだったが、5年くらい前にセンタープルに仕様変更
同ジュピターも前ローラー仕様だったが最近車種自体が廃止

>>817
固定具の問題の他にも、ほとんどの日本のママチャリのフォークエンド幅は93mmだがローラー用は100mmじゃないとハブが入らないとか、
ダイナモと一体ではないタイプのローラーハブは軸径が海外向けの9mmの物しかなくて、
5/16インチ(7.93mm)がほとんどの日本のママチャリのフォークの爪に入らないとか、
総じて日本のママチャリとは仕様上の相性が悪い
0841ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 18:29:22.98ID:/XzpigST
175だけどシティのハンドルポスト
とカゴステー交換してハンドルを
前にずらしてクロスの姿勢で乗ってる
ケツも痛くならん
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 20:07:58.42ID:MU0ym/eP
俺も最近弟が高校の頃に乗ってたシティサイクルを疑似アヘッド化してクロスみたいにして乗ってる
0844ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:26:32.01ID:k4BCs62M
昨日富士山五合目まで行った
水が塚駐車場からは日差しも無く涼しめでとても走りやすかった
出会った自転車は10人くらい
五合目はじっとしてても少し暑い
しかし下界に下りたら湿気がモワッとしてとても走る気にならない体感だった
行くなら早い時間をお勧めする
五合目に昼ごろまでには着く感じで
0845ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:37:49.94ID:Wnr5hA/y
>>844
ママチャリで？それとも誤爆？

ママチャリならママチャリのスペック書いてよ
車で暇つぶしに5合目よく行くけど、結構大変
0847ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 20:23:58.34ID:Hr9QOvvc
>>846
麓までは自走？
それとも車に載せてったの？
いずれにしてもすごい
俺も7速ママチャリで山道行きたいんだよね
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 20:59:33.37ID:5Qp8bpYB
ブリジストンのトートボックスみたいにちょっとオシャレで荷物ががっつり積めるのって他にありますか？
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 21:04:15.98ID:k4BCs62M
ママチャリは輪行、車載しません
しかし気力さえあれば乗り物のなかで一番万能です
0853ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 02:17:45.48ID:k8whE21i
ブリジストンのジュピターって、ラインナップから外れたのか。残念。
ttps://www.cyclorider.com/archives/5749
ttp://www.geocities.jp/yoshi_p_theater/bicycle/BRIDGESTONE-Jupiter/20120516.htm
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 02:42:11.40ID:SSh9nvR1
ロードやクロスの転倒って前転して頭や肩から落ちて鎖骨骨折するじゃん
あれって足付かないサドルの位置にして重心が高いから起こるコケ方でしょ

そんな乗車姿勢のクロスにかご付けて重い荷物乗せるなんて不安定だし
ママチャリでいいような気がしてきた
0856ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 04:13:47.14ID:ICzwTeCF
>>854
違います。

ペダルに足を固定してるからです
0860ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 07:47:21.55ID:ahxEbr+T
>>856
違います、軽い車体と強力なブレーキが原因です
0861ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 08:06:11.44ID:EBqfkR5w
前転コケは前過重というか重心が前なのが原因だね
前サス付きが前転しやすいのも、ブレーキでサスが縮み重心が前にいくから
下りで多いのも同じ理由
0862ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 11:33:34.51ID:vFPg9TkV
速度制限すれば何の問題もない
それを自発的に出来ない気狂いがこれだけ増殖してるってことはそろそろチャリンコも免許制にするべき時が来てるって事なんだろうな
0863ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 14:48:27.71ID:3qC/IdN3
シートアングルが立っていて、さらに前傾姿勢で荷重がママチャリより前にあるからだろ
あとブレーキの性能がママチャリよりいいからだと思う
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 15:14:11.00ID:pbcu5OTt
チェーンステー長が短いからというのもあるな
翻って、長大なチェーンステーと重いバッテリーと鉄製キャリアとスタンドをリアに備えた電アシママチャリのド安定さよ
0867ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 19:00:03.55ID:FMLv4Pc2
平地ならともかく下り坂はどうしてもスピード出ちゃうからな
横から人か車が出てきて強力なブレーキ　→　一回転
0869ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 19:02:43.68ID:FMLv4Pc2
>>863
じゃあクロスに前かごってもっと良くないのか

車道怖いところもあるから歩道も走りたいし
スピード出しまくる気はないから
荷物用のママチャリと、かご無しMTBの2台持ちが良いような気がしてきた
0872ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 20:06:00.55ID:roSXppP0
アルミのスタッガードフレームで
Vブレーキ6〜8段泥除け付き
後部荷台カゴ
あまり前傾姿勢にならないクロス
これでどうでしょ
0873ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 20:26:11.70ID:muXigwLY
8段泥除けって
0875ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 21:12:30.48ID:uiqNIHYe
プレトレ一年乗ってる
確かにカゴが1キロちょいあるし大抵カバン乗せてる+買物もする、サドルはつま先立ちする位に上げててハンドルも下げ気味（サドルと平行くらい）で比べればふらつくが慣れれば問題ないよ
まあバランス感覚は人にもよるかも
0879ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 22:28:00.22ID:FKJF5SHa
ブレーキだけど、効けばいいというものではない
ロック出来るのはもちろん、やはり操作性が大事
ロックする寸前が一番摩擦力が高い
0881ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 01:09:55.08ID:gIX3Ofzf
前に重心かかりすぎると、駆動輪の後ろの接地が弱くなって、パワーロスにならないのかな？
0882ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 07:08:42.10ID:OsF7JGf1
まそもそもロックするまで絞り込む、或いは徐行が必要な場所で前宙の奥義披露するほどの急ブレーキかけなきゃならない速度で走る事が間抜けなんだけどな
0883ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 09:40:45.78ID:J+rMgr9U
>>881
それが問題になる程　普通は前荷重じゃないでしょ
シートチューブ角度が80度超える事も無いし、BBも前輪より後輪寄りな事が殆ど
0884ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 11:56:35.49ID:SyYZJ6Ap
最近の高いママチャリは装甲車みたいw
耐パンクタイヤ・重いフレーム・盗難防止の一発二錠。
戦場で使うんですか？
パーツもそれに合わせて重くて頑丈なやつでないと耐えられない。
どんどん重くなり、ごく短距離用でしか使えないねw
まあスピードは度外視してるんだけど、これじゃあ本末転倒だな。
0886ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 12:13:16.46ID:SyYZJ6Ap
ママやババはクロスなんか乗れないし電動を買えって事ですかい？
いつから日本人は気軽に20万もするチャリを買えるようになったんだろう？
0887ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 12:14:21.53ID:v8XrWLuK
>>886
自動車の維持費（税金・保険・燃料代）が高いから
0888ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 12:19:40.19ID:SyYZJ6Ap
ままやババは気軽に乗れる軽快車が欲しいのよ。
重くて返って荷物もあまり詰めなくなるのは本末転倒。
0889ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 12:23:58.56ID:v8XrWLuK
>>888
軽量クロスにパニアバッグなら安全かつ軽量
0892ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 12:32:51.12ID:IbmOkhVJ
うちのばあちゃんは自転車でこけて骨折して寝たきりになったから年寄りは自転車のらなくていいよ
0893ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 13:04:20.62ID:SyYZJ6Ap
年寄りもだけど普段運動しない40代以上の主婦も駄目？
だんだん膝や反射神経が衰えてくるんだよね。
押し歩きするならいいけど。。
0894ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 13:08:40.74ID:v8XrWLuK
>>893
だから電アシが普及してるんだけど

電アシって結構速度でるから危険だよね
0897ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 13:15:49.18ID:SyYZJ6Ap
若い男子はママチャリ禁止
ママだけのものになれば軽く作るしかないのに・・
0898ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 13:19:13.63ID:v8XrWLuK
>>897
U字フレームは構造的に軽く出来ない
0900ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 13:26:56.57ID:v8XrWLuK
>>899
安全基準が甘かったからね
0901ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 13:27:09.62ID:D2J4Qu8n
年寄りから免許を取り上げろって風潮が強まっていて、
一部自転車メーカーも便乗して、免許返上して電アシ買えばキャッシュバックなんてキャンペーンやっていたけれど、
4輪の運転すら覚束ないほど衰えた者が2輪を操れるわけないんだよ
結局移動手段を無くして動かなくなって、痴呆が加速する
0902ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 13:28:35.66ID:v8XrWLuK
>>901
どちらにしてもベコベコ傷だらけの年寄り運転自動車は要注意！
0903ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 13:30:56.47ID:SyYZJ6Ap
昔：軽快車
今：装甲車

昔の方が軽くて作りがしっかりしてたよね。
BAAなんて本当は退化してBBAじゃないの？
0906ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 14:01:26.74ID:v8XrWLuK
>>905
全装備で20kg前後かな
0908ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 14:55:34.15ID:OsF7JGf1
フレームはともかくホイールまでアルミとか乗ってても不安で仕方なくなるわ
何でもアルミにすりゃ良いってもんじゃねえんだよ
0909ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 15:05:31.65ID:v8XrWLuK
>>908
リムがアルミであっても問題はない。

スポーツ自転車はアルミリムが一般的（一部カーボンリム）
0911ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 15:44:47.51ID:OsF7JGf1
>>909
アホか
ママチャリだからアルミリムは問題多いんだろw
誰もロードやクロスバイクの話なんかしていない
0913ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 16:45:05.38ID:sDjfBmZu
>>901
免許返上するような人は自転車も乗らないと思うが
仮に乗るようになったら体力 判断力身体能力が向上すると思う
シニアカーとかはダメだが
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/25(水) 17:03:33.07ID:sDjfBmZu
原付に乗ってて電アシが羨ましいのは駐輪場に停められること
始めての町とか駐輪場ないと困るので電車で行って駐輪場あれば次からオートバイや原2とかで行けたりする
遠距離になると電アシじゃムリだけどね
それを考えると自転車駐輪場に入れられる形状のフル電動もありと思ってる
0915ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 18:15:30.54ID:fCW0PK1M
うちの安物ママチャリはアルミリムだけど、4年前に買って以来特に問題なく使ってるよ
0917ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 19:22:03.63ID:tBFRzO5d
ホイール組で一番難儀なのが安物アルミだな、
今は亡きアラヤのステンリムがいいなーー
0918ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 19:23:23.35ID:v8XrWLuK
>>915
アルミリムにステンレス用シューを使わない限りOK
逆はシューが減るだけで勿体無いだけ
0920ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 19:35:07.87ID:v8XrWLuK
>>919
でもブレーキが踏み続けられずジリジリ前に出る
この前見たのは交差点の真ん中辺りまで出てた
0921ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 20:16:15.94ID:YXUUzJUQ
>>919
車ばかり乗ってるから体力落ちるというのもある
とくに田舎の住人
俺はそれを実感して自転車に変えた
0922ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 20:34:27.56ID:n+aHJyG2
駐車場で杖をついてやっと歩いている爺さんがいて
そのまま車に乗り込んでトロトロ走っていった
車は介護用品くらいに思ってるだろう
0923ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 21:00:03.85ID:4OeK/Mr9
自転車が自動車に比べて年間の維持管理費が安いだなんて、

幻想なんだけどね
0925ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 21:18:25.93ID:WkN/w2ay
>>924
時期が今でも今じゃなくても、
使用目的によってお勧めが絞られる
どんな使い方をするかについて一言も触れていない状況では、
答えは出ない
0927ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 21:58:56.65ID:Txkipefi
最近のかわいい感じの男の子ならいいんじゃね？

・・・っていうか、汗だくのおっさんが、娘だか妻のママチャリみたいなのを乗ってることも普通に有るし、
気にしてないと思うけど


たまに居る、子供用の自転車に乗ってるおっさんとかはさすがに目立つけどw
0930ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 22:55:55.71ID:fh+0LRco
エブリッジLいいんだけど値段相応の装備なんだよ
アルミフレームや部品多用で軽い
鉄スポーク
前シングルピボットブレーキ
鉄ドロヨケ
リアキャリア無し
ハーフチェーンカバー
ドレスガード無し
サイドスタンド
男が乗ってもピンク色じゃなければ変ではないと思う
0933ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 23:07:33.81ID:Txkipefi
外装6段買うなら安物でいいと思うよ・・・
0934ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 01:51:11.47ID:00hMNKy6
夏休みだから男子中学生の10人組と6人組の集団を別々の場所ですれ違ったけど
4〜5割くらいがクロスにカゴとか泥よけ付けたの乗ってたな
やっぱこの路線にビジネスチャンスありそうだな

カゴ無しでリュック背負ってた子も一人いた
カゴとかをオプションでいちいち付けてどんどん高くなるより
最初から全部込みで売った方が買いやすい

ただ中学生達のサドルは低くてママチャリポジションだったから
足つくのが前提で、それでもケツが痛くならないサドルとか
今までのクロスとママチャリの間の新しいジャンルが必要だな
0938ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 06:45:24.84ID:V/Ze6/5a
>>937
昔、ラジオで伊集院がアシスト（一緒に走っている友人？）に予備バッテリー運ばせていた話を聞いた
0940ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 08:05:08.47ID:ekbAznTn
とにかく、最近のママチャリ（ルック車も）は転がりの悪さが致命的
多少車体が重くても転がりさえまともならゆるい下り坂とか追い風やと漕がなくても速度維持できる
フィットネスやスポーツを謳ったロードやクロスが颯爽と惰行してる場所で必死に漕いでるママチャリとか
最近よく見かけるし、電チャに至ってはモーターまで唸らせてるし
0941ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 08:07:19.10ID:ekbAznTn
あと、やけに漕ぎが重そうに思われてるファットバイクも最近のママチャリに比べればずっと軽いし惰行も効くわ
タイヤ以外はMTBそのもののスポーツ仕様で、車重や摺動抵抗も軽いから
0944ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 12:13:51.58ID:wHXlfxxd
ママチャリが走らない隠れた原因は、ハブダイナモだと思ってる
試したことは無いけど、あれ外した状態では手で回らないくらい重いらしい

やはり普通ダイナモがいいのかもね、暗い時だけ使う
0946ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 12:30:26.23ID:ALLjwQ0f
ここのスレの人たち的にはブリヂストンのTB1ってどう思われますか？
0947ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 13:06:11.99ID:OKzVoaSj
>>944
ハブダイナモは回転子と磁石が引き合ってるからその場で留まろうとする。
それを引き離すのに力が要るんで、もう少し回転させると今度は一つ隣と引き合うので
今度は磁力が回転させる方向に働く、以下繰り返し。

つまり、適当ははずみ車をつけるとその力のでこぼこを相殺できるようになる。
実際ハブダイナモの前輪浮かせて回転させてみると、結構ずっと回ってるぞ。
うかつな安物ママチャリの前輪よりよっぽど長時間回る。
手で回して…とか、現実に即さない使い方で語るなよｗ
0948ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 13:17:56.65ID:wL9Apqby
キャスロング転がすとハブダイナモからギシギシ音がするんだけど？
右のクランクを踏み込むと足にカクって伝わる
増し締めしても直らない
0949ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 13:21:47.53ID:V/Ze6/5a
>>944
其処を気にするならバッテリーライトを使えば良いさ

高速域なら空気抵抗、力出せないポジション
全域なら摩擦、摺動抵抗、剛性、バランス
出足なら回転部分の重さ、

遅い原因はこの位か？
あとは低出力のエンジンの力率改善か
0950ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 13:36:55.39ID:rUf0T+Tl
キャスロングのハブダイナモのベアリングはたぶんシールドベアリング
このBS車に使われてるシールドベアリングのハブダイナモはとにかく回らない
普通のカップ＆コーンのハブダイナモの方がはるかに良い
0951ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 13:41:08.35ID:wHXlfxxd
取り合えず、常時漕がないと失速するんだよね
小さい抵抗がロスになって伸びないんだろう
平坦な道なら重量差の影響は少ないし、やはりロード系との違で有る内装変速、ハブダイナモ、ベルトドライブ当りが３大改悪だね
３点をロード系と同じ機構にすれば改選するけど、買いなおすのも交換するのも金かかるし次更新する時は考慮して選定する
0952ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 14:08:55.80ID:V/Ze6/5a
>>951
吊しのママチャリで外装変速はボスフリーなのがなぁ

其処で700C化ですよ先生
GIANT ESCAPE R3辺りのお下がりなら
中古タイヤ、チューブ付いても安い
デュアルピボットキャリパーも購入→前キャリパーを後輪で再利用
コレなら1万前後で何とかなりそう
0954ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 14:29:39.91ID:r+b6AF2c
>>948
コネクターや配線擦ってない？
ハブナットを不必要に強く締めて軸が曲がったりしてない？
ペダルとクランク握ってペダルを強く揺する、
クランクとフレーム握ってクランクを強く揺するとガタ感じる？
増し締めだと変化ない場合でも組み直しすれば改善される可能性はあるね。駄目なら交換かな。
保証期間内であれば店任せのほうがいいかもね。
0955ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 14:41:42.30ID:5Xe8/uEO
日本のママチャリの前ハブ軸は多分世界最細なので、
大人の男が力任せに締めると割と簡単に曲がるんだよな
0956ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 18:11:39.94ID:bkwLk6uA
>>933
今乗ってるママチャリの改造パーツを移植したいので
とにかくフレームの気に入ったのが欲しい
エブリッジも実物を見て候補になってる
外装車だと今の8段11T~32Tをつけ替えれるし
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 18:34:56.33ID:QR5huJmB
スーパーから車道に出る時に右から左折する軽自動車にぶつけられた
軽くあたって表面上後輪の泥除けのステイが曲がっただけだからそのままにしようと思ったけど一応電話番号を聴いた。
今日自転車屋に持って行ったらリムがゆがんでるからとタイヤを廻してユラユラするのを見せられた。
肉体に傷はなかったけど車両は思いのほか傷んでいたのだな。
リム交換で8400円を相手に払ってもらった。

事故には気をつけたほうがいいよ

at キャスロング
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 18:37:27.66ID:QR5huJmB
鰤純正の代わりにARAYAのステンレスリムが装着されたのだった。
0959ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 19:04:16.53ID:UU2J1Gk+
>>946
クロス迷彩シティサイクル。
乗ってたけど悪くなかったよ。部品も
それなりの物が付いてるし前ブレーキの
モジュラー機能はABSみたいな感じ。
乗り心地はかなり固いから手首にくる。
ノーマルだとフロントのギアに一応チェーン巻き込み
しにくいようにガードついてるけど樹脂製。
ミニ点灯虫は横広がり照射でかなり明るい。
ただこれのハブダイナモは素人でも点灯した時の
抵抗をかなり感じる。ただ通勤通学で使うなら
充分だし長く使えますね。
0961ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 19:31:06.25ID:QR5huJmB
>>960
おぉ、そうなのか。
小さな町の自転車屋って感じの店主で
いつも丁寧に接してくれる貴重な存在なだわ
選ぶ物も違うみたいだな
0962ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 19:52:14.01ID:5Xe8/uEO
とはいっても他に比べて格別に品質が良かったというわけではなく、
単純にステンレスリムを広く単品販売していたのがARAYAくらいしかなかったからだけれどな

そのARAYA亡き(会社自体は潰れていない)今、国内で単品で手に入るステンレスリムはブリヂストンのスーパーステンレスリムのみ
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 20:27:02.80ID:MEg6OqO1
ブロックダイナモ　＋昼間は転がり抵抗が良い　−ライト点けてる時は転がり抵抗がめっちゃ悪い
ハブダイナモ　＋ライトは何もしなくていいので楽　−転がり抵抗が少し悪い
バッテリーライト　＋転がり抵抗が良い　−充電式なら充電が面倒、乾電池式ならコスト掛かるし重い　−駐輪したらいちいち持ち運びしないと盗難のリスク

バッテリーライトが一番無いな
ほとんど昼間走るならブロックかな
暗くなってきた夕方や、夜も走るならハブダイナモオートライトLEDが楽
0968ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 20:30:56.72ID:MEg6OqO1
>>951
＞内装変速、ハブダイナモ、ベルトドライブ

全部メンテナンスを極力減らしたい一般ママチャリライダー向けの開発だな
外装やチェーンだとどっちも錆びてる人は普通によく見るし
ライトはわざと無灯火とか充電切れ無灯火も良くない
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 20:54:01.64ID:PozeULB2
今のLEDダイナモは明るくて抵抗少ないらしいが誰か使って無い？
値段1500円くらいだしな
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 21:20:38.12ID:OZtH55K+
>926です、ありがとうございました。
男が乗れるオシャレなママチャリ物色中です。
今のところエブリッジLが第一候補ですね、青や緑も綺麗で捨てがたいです。
第二候補は電動のヤマハパスミナですが価格がぐんど上がりますから、自分の使用用途からして電動まではいらないのかなってところです。
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 21:22:32.02ID:xkCJEZM3
>>970
なんか、モダングリーンとかダークアッシュも格好いいと思ったww
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 21:38:14.00ID:SOUbibj8
>>969
マグボーイライトっていうの使ってるよ
なかなか軽いけどやはり7段変速で1段分近く重くなる、運動兼ねて自転車乗ってるからあまり気にしないけど
軽さではハブダイナモのほうがまだ良いかなあくらい
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 22:21:58.76ID:SinYAjZL
ハブダイナモが重いって言ってる人
シマノ製ヒルモとミツバ製MD11使ってるけど重さは殆ど感じないよ
もしかして旧型のハブダイナモ使ってるのかな？
今のハブダイナモは旧型の半分くらいの回転抵抗しかないよ
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 22:30:55.38ID:SinYAjZL
ヒルモは常時点灯だがミツバのはスイッチでライト消せるが
ライトを点灯時と消灯時で回転が重く変わったなんて何も感じないよ
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 22:52:42.86ID:5Xe8/uEO
ハブダイナモの回転抵抗については、ドイツでのテストレポートがある
消灯時はSONやShutter Precisionみたいな中高級品が有意に低抵抗だが、
点灯時は発電力の差が抵抗の大きさに直結し、同じ発電力なら廉価品でも高級品でも回転抵抗に差はあまり出ない
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?attachments/11-nabendynamos-ar_09-10_2014-pdf.88861/
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/26(木) 22:59:08.99ID:SinYAjZL
重くならないハブダイナモ出たのそのテストレポート出た後だからｗ
今のは軽いんだよｗ
まあ古くて重くなるハブダイナモでも我慢して使うしかないわな
金かかるし、買った時期が悪かったんだよ
今のはLED素子も進化して明るいし、しかも回転は重くならないんだよｗ
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 00:30:41.46ID:bqwjbqN+
0.9Wのヒルモや0.65W前後のMD11なら回転が軽いのは必定であって、
むしろその言い分の援護のためにレポートを紹介したのだが
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 00:36:13.99ID:RLxG8JOu
一応、今年のモデルに付いてるハブダイナモだけど
前より軽いとは言っても、重いものは重い
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 04:22:05.61ID:sAnEp7JA
今軽く走ってきた。外気温25度。涼しいね。
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 09:48:54.19ID:Vsnl1wWu
>>979
自転車は今年のモデルでもハブダイナモが新しいとは限らない
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 09:49:56.73ID:Vsnl1wWu
>>981
大昔の電球式の頃は少し重かったしライトを付けると明らかに重くなった
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 09:55:14.00ID:TL/rslso
BSのハブダイナモは中価格帯モデルがHILMO相当で、
高価格帯は旧型のままなんだよね

今年新型HILMOが出たけど変わるかな？
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 11:04:36.52ID:sAnEp7JA
BSのMITUBAのブルーのはありゃ重いのかね
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 11:11:46.62ID:sAnEp7JA
ブリヂストン MITSUBA ハブダイナモ（6V-2.4W J1端子）
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 12:16:54.42ID:sAnEp7JA
OMG
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 15:10:52.08ID:sfB1svHR
>>990
オートバイにも乗って常時点灯なんで
ママチャリも常時点灯に出来る八ブダイナモ用のライト(パナの)に交換して昼でも点灯して走ってる
車から見落とされたり
近接してるのに出てこられたりがかなり減ってると思う
0992ツール・ド・名無しさん
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2018/07/27(金) 15:38:03.73ID:KnlKPWOg
常時点灯は事故減るし、義務化でもいいと思う
街乗りのだけでなく、ロードも前後常時点灯してるわ
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 16:02:06.41ID:qFo1C63j
ロードやクロスに乗ってる人で
スゲー暗くて小さいライトをハンドルにつけてるだけのやつ、
近くまでいかないと気付かなくて危なくてしょうがない。
あんまり暗くて目立たないのは取り締まって欲しい
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 17:15:55.34ID:Vsnl1wWu
>>994
普通に気違い
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 17:42:59.34ID:8IyULnRy
無灯火はブロックダイナモ車に多い
電球切れたまま乗ってるのか、点けて抵抗が増すのを嫌っているのか
クロスは暗いバッテリーライトだったり点滅状態だったり
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 18:30:43.98ID:AWjd5nUb
暗くなり始めたらいいけど真っ昼間にスモールライト付ける車は邪魔だな
しかもそういうのは新しい車だから強力LEDでめっちゃ明るいから
そこが視界に入ると他の景色が暗くなって見にくくなる

というより次スレまだー？
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/27(金) 18:39:06.62ID:tygWELRo
>>994
以前真っ暗な中から飛び出してきた自転車と正面衝突したわ
流石にマジギレしてボコボコに畳んでやった
10011001
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