岐阜のサイクリスト【25】
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台風でまた徳山や冠山へ行く幾つかのルートが工事になるな 天生峠やっと通れるようになったのにまた通行止かな…
中々行けないなぁ 156号の対岸道もさらに崩壊するか?前回の台風より強力らしいな >>910
くずれているところは、山の中を通っていけばいいじゃん。
そこが自転車の強みよ。(最後のほうの断崖絶壁は無理だけどな)
天生峠は晩秋もよいが、開通一カ月〜二週間前が一番よい。 【台風24号】東海地方の満潮時刻 記録的な高潮のおそれ 高潮で5000人以上犠牲の伊勢湾台風に匹敵
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538297457/
木曽川流域ヤバイ? 明日路面が乾き始めたら156の対岸を走ってくるけど
また一部で大量の砂が流れ出てそうだ そーいえば前台風来た時、木曽川のサイクリングロードが水没してたね 前回の台風より風強くないか
信号機とか向き変わってるかも 風がおさまったので車庫入口のシートの留め具の修理を始めたら少し強まってきたぞ・・・ 前回と比べたらたいしたことない台風だった、ただ山間部の道路がどうなっているか?降水量が多かったらしいから土砂崩れが心配 水かさはめちゃくちゃ増してるけどサイクリングロードは無事みたいだよ >>907
恵那川上屋は岐阜県恵那市にあり1964年創業です。地元の栗を使用し、洋菓子も作ってます。
川上屋は岐阜県中津川市のあり1864年創業です。和菓子中心です。
中津川のほうが100年古いんだなぁー やり手なのは恵那川上屋
中津川の栗は恵那川上屋に8割、特選恵那栗というのは恵那川上屋だけに卸されている
地元の栗農家を守らなければいけないということで3倍の値段で買い取ってるんだよね
その代り、なんとかという栗の栽培法を取り入れてもらったり、栗を厳選してもらい、
収穫したら即冷凍してもらうようにしている
まあ、栗きんとん以外は他所と同じく色々なとこから仕入れた栗だけどね 明日、冠山行こうと思ったら、馬坂が死んでたでござる。
さて、どこ行こう? 揖斐方面はどこもダメだね。
マラソンコースだけでも早く復旧してほしいな 山走りたい距離走りたいって難儀な人はもう飛騨山中に篭ればいいよ 自転車準備して後は着替えて出るだけなのに昼過ぎても走る気がしない 東濃ロゲイニング、どれだけの豪脚なら、時間内に全てのポイントを回れるんだろう。 >>935
難儀でもなんでもなく自転車乗りなら普通やろ
むしろ平地短距離の人がボッチ率高いでしょ レース三昧だった頃は集団で走っていたけど今はボッチで気ままに山岳ロングしてるわ 板取さぶかった。
はやく帰れたのでその足でリュックせおって農協に柿買いにいった。
安かった。今日は充実した一日だった。疲れた。もう寝る。 柿は苦手だ
何故か近所の喫茶店行くともれなく柿が出てくる 池田山いってきた。下りは防寒がいる季節になったな。
だれもいないと思ったら、帰りにママチャリの若人の集団とすれ違った。
若いっていいな。 >>953
俺も今日行ってきた昼間に下ったから寒くなくてちょうどよかったけどな デポの担当者のスキルってどんなもんじゃろ?
安さに釣られてここで初ロード買おうと思うんだけど、適切なポジション出してくれるかなあ 新人でもそれなりの講習は受けてるっぽいので
マニュアル通りのポジション出しはしてくれると思うが
店員はピンキリなので通って色々な担当と話してみるしかないね デポってそんなに安いか?以前いろいろ見てきたけどそれほどでもなかったぞ。安いグレードの自転車が多かっただけじゃないか? サイズ出しではなくてポジションを人に出してもらうの?
そういうのは個人差がありすぎるから
走りながら自分で探すしかないと思うぞ >>955
ポジションはざっくりやるだけよ
最適なポジションは走りながら自分で決めたら。初めての一台はワシもデポでした。 最初は安い完成車でサドル位置だけ合わせてもらえば良いかと。乗って不満やらをネットで検索してステムやらクランクやらの長さの事やらいろいろ知識がついたら専門店へ行けばよくね?はまればカーボンフレーム欲しくなるから2台目は採寸して注文つけて組んでもらえば良いかと デポは持ち込みホイールの調整とかもやってくれる?
余所者なんで県内で対応してくれるお店知りたい 明日明後日のどちらかで池田山へ行こうかな
何かあったら書き込みするから誰か助けてクレメンス 場所によって電波が来ないとか注意書きがあるけど、まあ大体繋がるか
AUの話
ソフトバンクはグライダー場あたりで県外になったような 今日行ったら工事で10時から通行不可だったから引き返した
10時前には行った方が良いね >>963
キャンピング車だけどホイール、スポーク、ハブを持ち込んで組んでもらったことならある
MTBのヘッドパーツを交換してもらったこともあるし割と重宝してる >>965
ブレーキはsoraだけどしっかり効くかな?それだけが心配
>>966
池田山? >>153
久々野駅の反対側に公民館があって
そこに車を止めて下呂方面に41号を
なるべく旧道で延々と下るの大好き。
終わりは下呂の下の焼石駅でJR高山線で車に戻る。 >>969
ゆっくり下れば大丈夫だと思う
ブレーキ離すとあっという間に30キロ超えるけど 次スレ立てたがスレッドナンバーが禁止ワードらしく案内できない… >>972
興味あったのでそのコースをグーグルマップで調べたけど
君の人生観がなんとなく見えた気がしたわ、面白かったありがと 156の郡上八幡駅の対岸から下って行く昭和感漂う感じとはまた違った趣があっていいな 出て良かったとアピールしたいなら
せめてもう少し詳しく書いてもらわないと 比較的安めの参加費の割には、充実したエイド、要所要所での適切なガードマン配置、よく考えられたコース設定(信号なし等)かな。
あと、比較的自由な走行形式だったことだな。某イベントではコンビニにも寄れず写真も撮れずガチガチの班編成走行だったが、そういうことはなかった。 むげ川集合だったら高速からのアクセスも良いし、
晴れれば手ごろなイベントだよね。 馬坂復っ活。冠山いってくる。たぶん今年最後か。
半袖短パンでいいよな。 >>988
11月4日にはじめて行く予定です。
どんな状況かレポート願います。 関市程度でイベント打つ方たいがいだが、参加する連中の季が知れない
おまえら普段は挨拶せず黙々と走ってるくせにイベント好きとかツンデレかよ >>991
おまえら普段はノンケを装っているくせにホモ好きとか変態かよ 揖斐川沿いも月内に復旧終わる、とマラソンのサイトに出てるな。ただ、マラソン終わった途端に再度封鎖されるんだろうけど。走れる期間は僅かだな >>989
いつものとおりの冠山なんだけど、初めてみたいだから。
トンネルは凍えるほどではないけど、それなりに寒いので最低でもレッグ・アームウォーマーは持って行け。さすがに夏仕様はきつかかった。
林道区間は、基本的に上に行くほど、道路も見晴らしもよくなる。
入りの1kmは激坂、悪路の上、なぜか車がそれなり多いから気をつけろ。まー、ここは我慢。
そっから先は稜線に出るまでは勾配きついけど、路面はよくなるから楽しんで上ってくれ。
帰りは左側はガードレールもない絶壁だから落ちないように。死ぬよ。
藤橋からか根尾からかとっちから行くかしらんが、根尾の町と藤橋の道の駅すぎたら、
頂上まで30km、往復60kmほどは一切補給ないから、ちゃんと用意しとけ。
※あんまり気持ちよかったら、天気よかったから来週も行くかも このスレッドは1000を超えました。
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life time: 123日 21時間 27分 13秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。