【舗装】グラベルバイク 5台目【ダート】
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>>380
好きなの選べばええやん
ロードなんて160センチでも200センチでも700cなわけだし
35cから42cに替えたらダウンチューブ下のボトルケージが使えなくなった グラベルロードはどこが間違っていたか？
「７００Ｃの余剰生産設備」×「ＭＴＢコンポの余剰生産設備」＝「グラベルロード」
ご都合主義から生まれた自転車が、ニーズにマッチしているわけも無かった。
そもそも７００Ｃは巨輪過ぎて売れないのだから・・・身長１７５ｃｍ基準だからね。
もちろんＭＴＢコンポも
「過剰な強度」、「過大な踏み幅」、「無用なハイテク」
・・・の不用３兄弟が原因で、皆さんご存知のように、主流になれずに終わっている。
その終わりっぷりはランドナー以下であろう。 >>373
MTBの29erもジオメトリーとか熟されてネガティブなとこ減ってじゃん
グラベルバイクの42c程度ならそんなネガティブな要素感じないけど
グラベルの場合むしろ大径の走破性がメリットデカいと思う
低身長で短足だと大変だね >>372
35cのクリアランスとディスクブレーキとドロップハンドルがあればグラベルでいいんじゃね 35だとシクロクロスとあんまり変わらんな700cは45、650bで47まで対応してほしい
っていうか今後の主流になるのでは ホライゾン履いてみたい。
ダートやトレイルに突っ込むの楽しそう。
しかし650bはホイールの選択肢が少ない。 俺もロードプラス面白そうだと思うけど
前後スルーアクスル12mmのチューブレス対応650bホイールって手組みしかなさげ 出たして二年位たつのにホイールメーカー追いついてないよね 日本以外の先進諸国はMTBのマーケットの方が大きいし、日本人男性の平均身長すら173cmぐらいだから700cの38c前後が主流になるのは致し方ない。
サッカーも野球もテニスも陸上も、自転車レース以外のスポーツだって180cm前後の人が多いよ。
刃牙の愚地克己の登場時の解説でも読んだ方がいい。 平均身長173もあるの？
スポーツ自転車乗る奴が短足ちび揃いなのか、売ってるやつがド短足チビのケツアナカッペリーニなのか、フレームサイズ54までとかばかりでウンザリするんだが ロード乗った後グラベルロードに乗ろうとするとサドルに脚を引っ掛ける
タイヤ太いせいでサドル高が2センチくらい高い 大手ホイールメーカーはフォローできんやろうから、それこそジャイアントあたりが開発してほしいね、650bサイズ。
ガイツーオリジナルブランドあたりも扱ってくれんかな。 でも売れ残りセール品のサイズは48とかばっかりしかなくてで178cmの俺は悲しい すまん171cmだった(戦中·戦後の低栄養時代を除く)
でも親の年収が高かったり(栄養価の高いものを食べられる)、栄養学や成長期についての基本的な科学的知識を持ってる親に育てられれば175cm前後かな。 小さいとカッコ悪いからなぁ
カタログ写真はだいたい56とかだし
そう言えばレーゼロディスク発表になったな
太いタイヤ履けるのは良いのだがアルミスポーク21本だとグラベルには向かなさそう
リムテープ要らないのは楽だからピレリの太いの履かせて舗装路専用になら良いな
だが高い
同じ重さの手組みが3セット作れそう >>373
ブースト規格で前後エンド幅拡張により29の弱点だったホイルの横剛性が改善されたのか
今のレース機材じゃまた29が主流みたいだよ
それにMTBの完組で27.5なんて選び放題なんだから自分で交換すりゃいいじゃん MTBはやっぱり29だなって動きだろが
27.5+も29に憧れてるだけだよ 小さいと格好悪いのってタイヤのサイズに対して長さが足りなくてオマル化してるからだよね
ホイールサイズアップするならホイールベースもっと延ばせばいいのに >>405
ヘッドチューが短い、スローピングがキツくなるってのもある 逆に糞デカいフレームのバイクはミニベロみたいになってかっこ悪い >>406
これDirtyKanzaの200マイル女性部門の勝者のやつよな
アメリカのねーちゃんは平均とるとそこまででかくないから…
やたらでかいのは北欧のねーちゃん達
>>407
スマホか連携できるサイコンに現在のタイヤの空気圧を表示させるやつだそうな >>382
巨大車輪・・・グラベルロード・・本当に使えませんね？
身長１５０ｃｍ台の女性は前後の車輪に埋もれるようにして乗ってますな。
どう考えても、取り回しが悪すぎる。
●自動車でも身長１４０ｃｍぐらいの人だと、運転席に人がいるか分からんことありますよな？
まあ、そんな感じです。
●無理やり７００Ｃの車輪を売りたいという製造業の都合を押し付けようとしても、
●世界的に見て低身長のアジア人である日本人には無理でしょう。 空気圧か！
バワメかと思ったけど型違うしなぁ〜って思ってた
サンキュー！ やたらと「日本人体型」とか「平均身長」とか言い出す人って可哀想 横に伸びることはあっても縦に伸びることはないだろう 身長180あるんで黙ってもらっていいですか？
まぁ冗談は置いておいて
surly jamis canyon みたいな大柄白人向けメーカーでも650bホイール使い出してるしグラベルバイクに限っては700cはスタンダードじゃなくなってきてるぞ
まぁこんなこといってもこの自転車板の低脳先生には通じないか とりあえずホイールさえ入手すれば容易に650b化は出来るんだからそんなに気にするもんでも無いような・・
そのホイールがよさげなのが無いのは問題だが ダートと聞くと馬しか思い浮かばなかった
砂利道って英訳するとGravel Roadなんだな
これを知ってしまうのともう恥ずかしくてグラベルロードなんて呼べない GiantのGravierが27.5に45cだから、ロードプラスの実物見たことない人はこれを参考にしてみては？
あさひにはまず置いてあるでしょ。 224 ツール・ド・名無しさん sage 2018/06/20(水) 18:10:54.37 ID:mYu2QrhN
「ばくはこう思いました｣とキチガイ丸出しの絵日記風文章を5chに書く、ガタガタ文章の笑える歯軋り爺ｻﾝ
「ばくはこう思いました｣
「ばくはこう思いました｣
「ばくはこう思いました｣
「ばくはこう思いました｣
大和田獏がどうかしたのかね？ww 参考ってなんの参考に？
サイズなら明確な数値が公表されてるし、自分のバイクにはまるかどうかなんて見た目じゃわからん 27.5のMTB持ってるけどグラベルロードって大体フロント12mmだからホイールの使い回しが出来ん
CXD4みたいに15mmも12mmもアダプターで対応出来る27.5ホイールあればいいんだけど
まぁあっても言うほど履き替えはしないだろうな 迂闊にそれを口にするとランドナお爺さんに粘着されます >>430
そいつもいるけどjariに親殺幻覚オジも召喚しかねない 185センチだが30インチがあっても良いのにと思う だからさぁ
半角ｷﾁｶﾞｲ自作自演爺は境界性パーソナリティ障害だってば
文章も無駄に長くて結局何を言いたいのか分からない文章
周りを巻き込むのも特徴 この100年で日本の子供の平均身長が15cm伸びたっていうし、もうすぐ平均身長175cmくらいにはなるだろ
自分の周りも175以上が半分よりいるし この国の人口で、金ない若者世代の、しかも半数しかいない男だけをターゲットに平均身長を語ってもなあ…母数狭くしすぎてて説得力ないでしょ
年寄りどころか女も含めて150cm台からカバーして現状よりターゲットを何倍にも増やすつもりでないと
ブリジストンのビッケみたく一部の集団のシェアをがっちりとれるなら年齢と性別でターゲット減らしてもいいかもしれんけど、大径ホイールはそこまでじゃないし お爺ちゃんが力説することはだいたいズレてる
狙っててやってる場合もあるが本気っぽいのもあって痛々しい 最近の若い奴むしろ小さいような
母親の少食に付き合わされているのでしょう >>441
本物のサイコパスだぞ？
JARIってのもこの爺さんの自演だったし。
いろんなスレで嫌われまくりだぞ。 身長162センチの俺としちゃ650Bの拡大は嬉しいけどね
700C一本のが開発楽なのは分かるがサイズ合わなきゃゴミと言うからには小さい人向けも出せや 181センチとしては身長と650bの論議はいい加減終わって欲しい
ロードプラスとしての650bは興味あるけどね とは言え42cに替えては見たが38cくらいでもうちょっと軽くて良いのないかな〜
なので自分は700で十分だな 650bに太いタイヤはかせたら結局直径は700cだけどね。
レース仕様の機材として速いかどうかは疑問。 >>447
38cじゃないけど自分は今Donnellyの40cかMichelin Power Gravelの40cを考えてる。 >>448
いや、そもそも低身長云々でなく、700cと外径合わせることに意味がある >>449
どっちもノーチェックだったわ
ミシュランのはクリンチャー？チューブレスではないのかな
ドネリーのはどのモデル？ やばいなと思うのはこういう半角粘着爺に敵視されてロックオンされると
ずっと付き纏われてサンドバックにされる
一度トラブったら二度と解決しない気がする >>453
俺もそう思う。
選べるといいんだけどねー >>452
あのレベルはもう拘束して強制入院させないといつか万歳を犯すな。 >>447
SLATEをTL運用したら走りがまったく変わった
もっとも100kmほど走ったら盛大にシーラント吹いたけど
グラベルキングのスリックのパンクしやすさは
どうにかならんもんか
RACE D EV3クリンチャーの耐パンク性能とえらいちがい シクロツーリズモバイクをトーエイでオーダーしたいのですがタイヤサイズは650×35Aと650×38Bのどちらがいいでしょうか？ クランクはホイールと同じで変えるのがデフォなんやろね クランク170がデフォって意味わからん
フレームサイズ毎に違うでしょ
170ってコロボックルだかホビットなんだろ >>462
身長の10分の1て俗に言ったりするから身長170ｃｍがホビットってんならそうなんだろ
なんで5chには高身長ばかり集まるのかは大いに謎だけどな おれも5chではチンポの長さを18センチって事にしてる >>464
＞
身長の1/10はないわぁ〜
俺の場合クランクは172. 5だけど身長は180超え
フレームサイズは54とか56とか >>465
そういう人もいるのは知ってる
つかシマノがショートクランク作らなかったせいで
150cm代の女性用クロスバイクまで170mmクランクなのは流石に雑すぎると思う あんまり短いと坂辛くない？
172.5と175でほんの僅かな差しかないのに、175の方が坂が楽な気がした >>469
ロードのスリックだともっと削れるんで、あれでも強くなってると思うよ。 ワシもチン長180センチでクランク165ミリが
でふぉになったので最近完成車は買わなくなった
楽なのが一番やでえええ 油圧ディスクブレーキのグラベル買ったんですがオイルがワイヤーの上部から染み出てくるのは異常ですか？異常なら買ったショップに問い合わせてみますが、 「ﾅﾝﾁｬｯﾃ精神科医」を発動して、話の繋がらない文章で妄想した仮想敵を3文評論、病気を拗らせる歯軋り爺ｻﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DgctzUeVAAE6aHr.jpg:large >>474
どの部分のことなのかわからんけど
ブレーキレバーを握るたびに微量でも漏れてくるなら異常
キャリパーの合わせ目とかホースとキャリパーの接続部分とか
ホースとバンジョーの接続部分とか
とにかく別パーツとの接続部分は初期不良の漏れがたまにある >>474
ホースの根元だよね？
多少滲んでる程度だったらホース閉めてみて拭いてほっとく。
溢れ出てるんならお店に
って所かなぁ
完成車は最初っからホース繋がってる状態で出荷されてお店でカットとかほぼしないから言えば見てくれるよ。
通販だったら諦めて自力でインサートとオリーブ買って直せばいいよ。 いいなぁ、油圧。GTが今年も出してくれてりゃ俺でも買えたのに ステム辺りのホースの繋ぎ目？みたいなところから片方のホースだけ染み出てきます、ヘッドチューブに染みたオイルが付くのでショップに行かないとダメそうです、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
