【国内版GARMIN専用】GPS 15周目【JP/日本】
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【国内版GARMIN専用】GPS 14周目【JP/日本】 ・
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519025889/
【国内版GARMIN専用】GPS 13周目【JP/日本】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509089019/
【国内版GARMIN専用】GPS 12周目【JP/日本】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509089019/ 1000から1030に買い換えたら幸せになりますか >>191
バッテリーの持ちが良くなったから、バッテリーに不満があったなら幸せになれると思う。
おれの場合は自宅到着の一時間くらい前にバッテリー切れになることが多くて途中充電が必要だったけど、買い換えてそれが必要無くなったので良かった。 >>182
自分もBikeguyのライトホルダーと筒状のモバイルバッテリーで走ってる。
荒れ気味舗装路の峠の下りでも、バッテリーはすごい振動するけど落ちたこと無いよ。 >>193
bikeguyのマウントは安い割に使えるよな >>182
昼食ってる時に充電してる。
それだけでも大体250kmはもつし。 名作510は給電すると…勝手にSAVE始める。
何でこんな仕様にしたかなぁ 私は820Jです
gpsの所為で電池の持ちが悪かったみたいです
あとバックライトかな?
8時間くらいしか持たなかった
今はバックライトを消してるせいかな?全く問題なし >>196
ロングライドが給電の度に細切れにされるって事? >>198
そうだよ
それさえ無ければなんの問題もないのだが
なんでこんな糞仕様なんだろ >>196
500じゃないの。510普通に充電しながら使えると思いますが 520もそろそろ2年使って、バッテリーがへたってきたのか100qライドで半分近く無くなってる。
電池交換ってできるのかな。
また、ライド終わって保存するときすごく時間がかかる。
PCに繋いてリフレッシュのようなことは可能だろうか。
データはアップロードしてるし、消えてもいいのかな。 >>201
510だよ。
給電しながらはやった時ない
途中で休憩の時に充電しようとしたらピロリ!ピッ!ってSAVE始める >>203
勝手にセーブされたりしたらモチベ微減やな…
知人が510ユーザーだったと思うけど、そんな話は聞かなかったような
ただ他のトラブルが直らずマスターリセットしたって言ってたような
>>202
リフレッシュというか、出荷状態に戻せるよ
http://www.garmin.co.jp/support_reset/
アプデを繰り返してるとゴミが溜まるのか、コレで直ることも >>203
それは困りもんですね。自分のは休憩中充電も給電しながら走行も使えてるので、個別の問題と思いますが。 前に持っていた800もそんな感じだったけど
それって充電機側にも何かあって違う充電器だと大丈夫だった気が。 1000Jは給電しながら使えたよ
もちろん勝手にライド終了にはならない うち1000Jだから問題ないけどUSBケーブルって「通信&充電用」と「充電専用」があるよね
「充電専用」使ってみれば? 情報ありがとう。
バッテリーを痛めるので給電しながらはやらないとは思う、これやってたらもうバッテリー終わってたかもなんでね。
給電側とケーブルを今更ながらいろいろやってみるわ。
出来ない仕様ってずっと思ってたから出来るとわかっただけでかなりの収穫ですわm(_ _)m 「急速充電用」もあるか、500の場合はこれが使えない原因だったようだ
内部結線で
電力線2本+データ線2本が「通信&充電用」
電力線2本のみが「充電専用」
電力線2本+データ線2本をショートが「急速充電用」
>>206のケースは
多分「急速充電対応」と銘打った充電器は大抵データ線をショートさせているので「通信&充電」ケーブルでは使えなかったのではないだろうか
そのケースも「充電専用」ケーブルを使えば解決するだろう
という妄想を書いてみる だとすると使ってるモバイルバッテリやケーブルの問題?
ウチは両方Ankerで問題ないな(ステマ) USB2.0の給電は0.5Aまで
急速充電のためにそれ以上の電流を流す拡張したUSB BC規格がある
USB Battery Charging Specification (USB BC)
Dedicated Charging Port (DCP)
1.5 Aまでの給電のみをサポートしデータ通信は行わない。端子のD+とD−ピンを短絡させることでDCPと認識させる。エニュメレーションは行わない。
これ以外にも急速充電は色々なメーカーの独自テクノロジーで電流電圧をコントロールしてる
AnkerのPowerIQとかね >>201
500も正しいケーブルを使うと、充電しながらログを取ってくれる >>203
機種によって色々違うんだな
820Jだと途中で電源長押しで再起動掛けてもログ一時停止状態で復活するし 1030買ってきたら設定中に電源が落ちるんですけど >>216
1000Jもそうだった
途中で再起動して、こりゃこれまで走った分は残ってないなと思ったら、何事もなくログが再開して驚いた レザインSUPERGPSから520Jに替えたんだけど、
液晶保護フィルムとシリコンケースはデフォ? よくある2枚組のやつはすぐにコーティングが剥がれるから
PDA工房のやつに貼り換えたら1年近く経つけど剥がれる様子もない
シリコンケースは埃呼び寄せて汚くなるから使わなくなった >>222
アドバイス通りPDA工房のフィルムを発注しました。
シリコンケースは私も同じ理由で付けないつもりです。
ありがトン 買った初日に不良でGARMINに送り返したけど対応悪いな
初期不良なら新品を送ってきてその宅配業者に不良品を渡すってのが普通じゃないのかよ
修理対応っておかしいだろ 本社があっちだし開けてみない事には交換していいかもわからんからね。
いいよ時代ならもっと融通が聞いたかもわからんけど。 その場で不良品新品交換する場合、不良品であることやシリアルナンバーなり確認しないといけないし
運送会社にそこまでやって貰うこと出来ないし仕方ないと思うよ マルチウォッチの935を普段からつけてるんだけどサイコンのデータ(消費カロリー)とライフログの消費カロリー被って本来より消費した数値になる? Fenix5Xでライフログとってるけど、1030でサイクリングログとった時の方がカロリーは多くなるよ。
速度と重量、標高とかも加味してるのかね。 たしかソニーは新品を送って来たと記憶してる
販売店対応じゃ無いメーカーはそれがデフォだと思ってたわ
10日から2週間程度らしいし、1000Jあるから困りはしないんだけどさ ウェイポイントの名前ってどうやったら変えられるの? 名前が変わっても、中身はいいよのままなんだぞ。
期待するだけ無駄。 乳バンドが嫌でvivo sport買ってみたが、これが全く役に立たない。
時計もストップウォッチもすぐ1分以上ズレる。しかも遅れ方向にズレるのでタチが悪い。
活動量計も適当で、毎日同じ経路で通勤してるのに歩数数百歩、距離1km前後、階段数最大4倍程度のズレがある。
心拍数も信用できたものじゃないが、そもそも心拍数をサイコンに送ってる最中は時刻表示ができない。 vivoactive3で特に不満は無いな
心拍数転送中の時計表示もサイコン側に時計有るから問題ないしな
ストアから入れた画面使ってるからかも知れんが 俺もVivoactive3だけど装着する腕がしびれるような状態だと心拍数がおかしくなるってことはわかった。
血流で計ってるから何だろうけど ウォッチ935いじってたら心拍送信てのがあってもしかしてと思ったら乳バンドの代わりに心拍数サイコンに送れて感動したのに
休憩してサイコンつけたらセンサー感知しなくなった、510Jのほうが悪いんかね? HR+J使ってるけど、心拍転送含め特に問題ないな
乳バンドには流石に精度負けるけど、大まかな目安としてなら全然アリ >>236
特に問題ないよ、俺は心拍転送モードじゃなくて心拍転送(アクティビティ中 オン)で使ってるけど 腕時計を心拍センサーとして使うの手軽で便利なんだけど汗かくと不正確になるんだよな >>233
ストップウォッチがずれるなんて考えられないんだけどな
vivosportめちゃいいよ
乳バンドに比べると信頼度は低いけど十分 >>241
1.21ジゴワットを発生させてしまったのかも >>236
HR+使ってるけどたまになる。
HR+側の転送モードを一回切って繋げ直すと復活するからどっちが悪いか微妙 etrex 30xJを購入したのですが、なんギガまでサポートしてるかご存知のかたいますか?
webを放浪してみたけどみつからず... >>246
そうそう...
大事な事が抜けてたOrz ガーミン初心者なんですが教えてください
総走行時間とは別にある区間だけタイムを計りたい時はどうすればいいですか?
ちなみにEDGE520です ガーミマイスターのみなさん教えていただきたいんだけど、
・ランニングの手動ラップ
・GPS付き
・connect自動アップ
・心拍をant+でEDGEに飛ばせる
・できれば軽量
これら満たしているウェアラブルウォッチって何がありますか?
ラインナップがすげーあってどれ見て良いのかわからない。
安いやつだとForeAthlete35とかになるのかな?
ちなみに今、vivo smartHR持ってます vivoactive3あたりでおk
初期状態だと自動ラップだから設定で手動に切替
他は全部できるよ 頑なにバッテリーの動作時間をロングにしないのって何か理由あるの? バッテリーがへたった時に1日持たないくらいに調整することで買い替えを促す 今どき専用端子で超割高の外付けバッテリを出すようなガーミン様が
ユーザの要望なんか聞くわけ無いだろ まあそうですよね
分かりきったことでしたすみません 150km以上は途中で継ぎ足し充電しないと不安だな 820J 520だけどやっぱり150km以上はモバイルバッテリー持っていくな
520の容量は700mAhだからいちばん小さいバッテリーで十分なんだけど 520は200km迄なら充電無しでOK
それ以上はモバイルバッテリー持っていく 距離だとよくわからんくない?
プロ並に速い人なら25Jでも200キロ行けそうだし どのみちスマホ用にモバイルバッテリー携行してるから気にした事ないな 130が203kmで力尽きた。
せめて520にしておけば、とその時は思ったが
バッテリーに関しては上位機種も似たり寄ったりなのか。 みなさん似たようなものなら安心です。
機能は超便利ですけど、ガーミンはこういうものなんでしょうね。 いつぞやの510マンセーしてた彼は1030を使ってるフルームを見て何を思ってるんだろうか >>245
SDXCだとFAT32でフォーマットすれば64GB以上でも認識する
JNXの全国分の地図も余裕で入るよ 久しぶりに使おうと思ったらライブトラック機能なくなった?
スマホアプリのメニューに出なくなった >>273
きっとフルームは1030のデカイ画面に
パワー値1項目のみを表示してるな >>278
リアルタイム、3s、アベレージの3個じゃね? 第一ステージでフルームが事故った時も、「パワメと睨めっこしてて前見てないから」って書かれてて笑ったわ フルーム以外でも1030を使ってる選手が結構いて驚くわ
ルート入れて、標高グラフでも見てるのかな 選手が1030使ってるのって、スポンサーの都合じゃないかな
ガーミン としてもフラッグシップを売りたい訳だし 車体の重量が簡単に6.8kgを切るようになったので単に重りを付けるよりは
多少重くても便利なアクセサリを付けるようになった、とか何処かで聞いた 今はやりの空力も重量ではもう勝負ができないから言ってるだけでどんだけ効果あるんだって話だわな >>262
うちの820Jバックライトオフなら160km走っても30%以上あまってるけどなー 距離じゃなく時間で示してくれよ
個々のスピードで距離なんてかわるんだからさ ゴムバンドが一切信用ならんので誰かがやってたように3Mの強力な両面テープとモビロンバンドを俺も導入したい
モビロンバンドはホムセンに置いてないよな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています