クロスバイク初心者質問スレ part13
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part12
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519631424 乗り始めてまだ走行距離計50kmぐらいなんですが、指の第二関節が痛みます
これは指がまだ鍛えられていないからなのでしょうか
グローブでもしないとずっと痛みと付き合う事になるのでしょうか
アルミフレームのクロスに乗っているので衝撃が大きめなのかなぁとも >>953
グローブ買う金ないなら軍手でもしとけよ アルミフレームが衝撃強めなのは事実だな。アルミフレームバイクの上位グレードでカーボンフォークがよく使われるのは
軽量化もあるけど衝撃吸収の意味もある。衝撃吸収のアプローチは沢山あるが、最も効果が高いのは乗り方、体重のかけ方。
その手の指の痛みが手に体重かけすぎによるものなら、乗り方で改善が出来る。
お腹と背中、体幹で身体を支えて手にかかる体重を減らす。その分は尻ではなく足にかける >>953
手のひらでなく関節が痛くなる、というのはあまり聞かないケースだな
痛くなる以上、そこに何らかのストレスがかかってるわけだが、走行時の振動を指の関節が吸収しているとは考えにくく、
パットが入ったグローブなどしても改善しないかもしれない
最も関係がありそうなのはブレーキだと思う
まずブレーキレバーの角度や引きしろは正しく調整されているかをチェック
不自然な握り方をしていたり、むやみに力が入っていないか？
あと、ブレーキレバーは2フィンガーや4フィンガーなど種類があって、引く指が決まっている
正しい指で操作しているかも確認を >>920
なるほど26インチの方がむしろ適正なのか
ありがとう 【何故シヌの、〝ＪＫ″】 島津論文「安倍とオウムに接点」 露国防相「気づかれてないと思うな晋三」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532569537/l50
地震多すぎ！ 日本は地震大国だから、は大ウソだった！ ほら吹きの安倍が、地下核実験をやっている！ >>946
フォークがクロモリですらないスチールだし、コンポはクラリスだし、重さが10キロこえ
しかも64800円。
こんなの買う奴いねーだろ チラ裏スマソ
愛車ぷにるで30キロ余裕だったので思い切って60キロ行きました
ケツ痛くなりました心地よい疲労感でしたまる ギアに触れて裾が汚れてしまうので100均のテープで留めていたのですが、それでも汚れてしまうのでギアにカバーが欲しいです。どのようなものが良いか教えて頂けないでしょうか？車種はフジのラフィスタ（2017モデル？）です >>965
クランクセットに適合したのをつければいいだけなんでショップで相談 あとはほんとにギアにふれて汚れてるのかオイルのふき取りあまくて飛び散ってるのかってのもあるな
まあ裾バンドをオーストリッチとかの太い奴にすればまずふれないとはおもうが 965はどうだか知らないけど単に通勤や用足しの足として使ってるだけのひとはかならずしもいつもチェーンピカピカにしたりしないでしょ
そんな自転車好きでもなければチェーンガードでズボラに汚れないようにしたいっていう気持ちはわからんでもない サイマの三万のキャビテって名前のクロスバイク乗ってる方いますか？
乗り心地等知りたいです。
購入しようか迷っています。 >>965
すそを持って前にひっぱり、そのまま布地を折り畳むというか足に巻き付けます。
そうしておいてテープを巻けば汚れません。 >>970
タイヤ40Cだし重量12Kgだし7速だし前傾姿勢でカゴのないママチャリじゃないかな
サイマで買うなら背伸びしてでもINFIZA FB2.0がいかにもクロスバイクぽくて幸せになれると思う
https://cyclemarket.jp/product/detail/609 >>972
わがままなんだけど、もっことうオシャレ風な感じのクロスがいいんです
細身でクラシックな... >>973
これは
AURULA アウローラ S-1-K >>972
これフラットバーロードだけど、この値段でカーボンフォークはお買い得だな 初めてクロスバイクを買うのですが、
こちらのNESTOのバカンゼの1-K と2-Kで迷っています。
平地ばかりで21段も変速いらないので、
2-Kにしようかと考えています。
1-Kとの違いってタイヤとかのようですが、
これって大した差はではないでしょうか。
前が1枚ギヤだとチェーン外れやすいとかありますかね。。
http://nestobikes.com/products/vacanze_2-k/ 質問者がたてるとか現実的じゃないから>>980でええんじゃない？ でもなんだかんだいっても、GiantのEscapeがコスパ最強なので。
これ一択。 もうエスケープR3はコスパ最強の王座からは陥落して久しい
ネームバリューは相変わらず最高だけれど Escapeよりミストラルの方がパーツ良いだろ
価格同じくらいで >>976
このメーカーのロードが21.8万でフルカーボンでアルテグラR8000セットとかコスパが尋常じゃないんだけどｗ >>980
乙 質問の回答見たらもう来ない人も多いから気付かない可能性高いだろうと >>977
タイヤはそんな変わらないね、ごく普通。パンクしたらクロスバイクにおすすめのタイヤ調べて変えたら良い、パンクはどの道必ず起こる。
フロントシングルはチェーン落ち対策が何らかしてないと確かに落ちるけど
これの2Kは外側チェーンガードと内側チェーンウォッチャーで対策はしてあるね。
ギアは前42後ろ12-32の7段でカバーギア比は1.3～3.5、山登りや激坂はちょっとしんどいけど極端な坂がなければ問題ない。
まあ、これでしんどくなる場所、距離を走るならどの道ロードバイクが必要だな。 >>986
詳細にありがとうございます。
安心して2Kの方を買うことにします。
今度の週末は台風なので、その次の週末に向けて
グローブとかカギとかを揃えます！ 週末は雨っぽいですねぇ
雨の日に気を付けていることを教えて下さい
>>980
乙です >>987
あと、写真でよくわからなかったんだけどホイールのバルブがもし英式だったら米式に変換するアダプター付けて
ちゃんと空気圧測れるスポーツバイク用の空気入れ使うのおすすめ。どっちもそんな高い物じゃない。
（なんか写真が英式ぽく見えた）
元々米式か仏式なら問題なし。KENDAの1029は普通に7気圧まで入るタイヤなんで
6気圧以上ぐらいは入れたほうがリム打ちパンクしないし走りも軽いので良いよ
（カタログスペックの推奨値は75～100psi） >>963に気付いて後で立てようと思ってたまま寝落ちしてしまった
>>980ありがとう >>989
ありがとうございます。
そこまでは余り気にしていなかったですが、
英式だと空気抜けやすいという記述を見たことあるので、
仏式だと良いのですが、写真を改めてみたところ、
遠めで見た感じではこの1-Kのと同じバブルっぽいですが、
これって英式なんですかね。
http://nestobikes.com/wp/wp-content/uploads/2018/03/vacanze_1-k_parts01.jpg >>993
タイヤに書いてある数字を見るとマックス100PSIとあるから大雑把に言うと最大7気圧までにしてねの意味。
ママチャリでおなじみ英式バルブでそんな高い気圧にしたりしません。
ギリギリ6、安全を見込んで5気圧が限界、という事はこれは仏式バルブです。
そういう空気圧が測れる空気入れ使うタイヤです。 このスレッドは１０００を超えました。
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