クロスバイク初心者質問スレ part13
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part12
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519631424 それはサドルじゃなくてシートポスト
ってオチはないのか ダンシングって立ち漕ぎの事だからケツがシートに触れるならシートが異常に高いんだと思うぞ 足がすげぇ短いのかもしれないからあまり言ってやるな 簡易舗装の車道、つぎはぎ歩道の悪路を走るのが7割で綺麗な車道、歩道は3割しか走らない場合は、クロスバイクよりマウンテンバイクにした方が良いですか？片道12キロの通勤に使いたいと考えています。予算6万までで。 >>212
好みで選べばいいレベル
ただし俺は6万円台の軽量クロスバイクに28Cタイヤ履かせて
仕事の昼休みには毎日の様に砂利道走って遊んでるけど4年間壊れない
そして同価格帯のMTBは3〜5Kgぐらい重いのと
今時絶滅危惧種のリジッドフォークでない限りフォークの定期メンテナンスが必要
太いブロックタイヤは転がりが重くて減りも早いから
MTB用スリックタイヤ・センタースリックタイヤ（あんまり売ってない）交換も
考慮に入れて選んだ方がいいにはいいと思う >>212
どっちでもいいけど、乗り心地的にはショックアブソーバー付きのMTBのほうがいいかも
クロスなら太めのタイヤ履いてるの選べば？32C-35C
クロモリフレームならなんぼか乗り心地もマシかも ちなみにオレは40Cの太タイヤのクロモリグラベルロード使ってる >>212
似たような環境で走ってるよ
全アルミだと突き上げがキツイんで俺の場合サドル下とフォークがカーボンのGIANT RX1(10万)に乗ってる
予算的にはRX3あたりがいいんじゃない? コンポのグレードが下がるだけだしね
ただしタイヤだけはシュワルベのマラソンにした方が良い
こいつは超絶パンクしない事にかけたら右に出る奴はいない
ツギハギだろうが段差だろうが、砂利だろうが3年間パンクしてない 213〜216のみなさん、貴重なアドバイスありがとうございます。自分なりに選んだのはジャイアントR3.コーダーブルームRAIL700A、ジオスのミストラルなんですが…ちなみに今は2週間前に中古の700c×28の6段、ホームセンター仕様を入門編として購入しています。 それで満足なら買い換える必要ないし
不満があるならどこが不満かで次買うの選べばいい ママチャリしか乗ったことないけど、クロスバイクに試乗してみたくてしょうがない
どこに行けばいいのでしょうか？
ぐぐったら新宿にできる店があるらしいけど、何に乗れるのか書いてないし、ちょっと遠い
その辺の街の自転車屋さんでも売ってるみたいだけど試乗は無理だよね 近所の店をネットで調べろよ
試乗とかやってる店あるで
期限あるけど新型の人気車種に乗れたりする ジャイアントストアはほぼ試乗やってるから一回行ってみろ １件１件電話かけて聞くしかないか…
そんな事したことないけど頑張ります 近いとこにある大型店とかネットで絞り込むまでもないだろ 自転車屋ってサイトがあっても情報が充実してなくて
試乗できるのかできないのかわからない所ばかりじゃないです？
順番に電話でもかけるしかないかなと まああなたの近所はそうなんでしょう
でもそういうお昔ながらの小さい店は試乗車まずないよ 試乗したらそこで買わないとという雰囲気になるから嫌だな 街歩いててちょっと興味ある自転車に乗ってる人見かけたら近づいて
「兄ちゃん、ちょっと借してな」って断ってから好きなだけ乗り回す ジャイアンとは乗らないし
ジャイアンにも乗らないよ 悔しいが、同価格帯で走りに関係してくる重要パーツが1ランク上になるのがGIANTなんだよなぁ
ネット検索やらで知恵ついてくると、何が重要か理解してくるからなかなかGIANT網から逃れられないわ
初心者なんか少ない予算でより良い車体求めるのは普通の事だしね
トレックとかアメリカ勢は一切値引き禁止だし、好きな色だからコレに乗るとか言うには価格差がキツイわ
クロス自体が5万〜10万のおもちゃ。そんなのロードパーツより安いぜ。なんいう人種じゃ
クロス初心者の質問には答えてくれんだろうなぁ 乗らないと言ったのはジャイアンであってジャイアントではないぞ
誤解するな アメリカ勢のブランドも値引きはショップ次第だなぁ
実際値引きしている所もあるし
車体は定価でも車体価格の1〜2割分アクセサリー無料とかそんな手段で実質値引きしてる所もある ミストラルの前輪のVブレーキレバーを握りながら車体を前後に揺するとギコギコという振動がブレーキレバーに伝わって来ます。
なにか緩んでるんでしょうか？
車体は数ミリ前後に動きます。
リムはしっかりと挟んでます。
後輪のブレーキもかけた状態だとなりません。
最近ハンドルを下げたのでブレーキワイヤーの余剰分が原因でしょうか？ >>235
たぶん、ハンドルの取り付け手順を間違えた。ステムの横のネジを締める前に
フォークを上から引き付けるてっぺんのネジをしっかり締めるように
逆の天順でやるとフォークが緩んだ状態になりがち。やり直してみよう >>236
仰られる通りステムから締めてました
今やり直してみたところマシになりました！
でもまだ少しギコギコなります…
多少はなるもんでしょうか？
現在購入して2ヶ月半ほどです
初期状態では鳴ってたかどうかは確かめてません う〜ん・・・ステム側のネジはしっかり緩めてからやってみた？
あと、トップのネジを締めるときに車体が前後左右に傾いてたり、タイヤが横向き
だったりすると遊びが余分に残ってしまい、ガタつきが出やすいよ
何度かチャレンジ！自転車屋さんの世話になるのはそのあとで 無いとは思うけど金属疲労
ギコギコの状態でどれ位走ったの？ >>238
>>239
もう一度やり直したらいけました！
マシにはなったけど完全に治らなかった原因は自分がしっかりブレーキレバーを握っていなかったせいでブレーキシューの擦れる音でした(･_･;
どうもすいませんでした！ 自演オカマが火種を撒き散らすスレ あたりに名前を変えたほうがいいかもしれない 12-26から11-28に変えるときってチェーンの長さ変わりますか >>242
計算上11-28の方が1リンク（アウターリンク1＋インナーリンク1）長い
そのままでも乗れるかもしれないけど最低限変速・逆回しチェーン詰まり
ディレーラーの再調整は必要
シマノ推奨チェーン長決定法はこちら
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-CN0001-02-A-JPN.pdf 左のギア上から１つ落として真ん中にするとカラカラ音なってハマってないんですがあれって普通ですかね
押し方が浅いんですかね
なんか外側の円盤のギザギザ曲がってる気もするけどこれも仕様？ フロントディレイラーのワイヤーが伸びてるか調整不足か
買ったお店で症状を伝えて相談するといいよ >>248
購入して3日目なんでそんなもんかなと聞いてみます クロスバイク買いたい初心者です。
ビアンキのあの色が気になりビアンキスタートを考えています。
それくらいの価格帯でお勧めありますか？ ビアンキのあの緑色が気に入ったならそれしかない
ビアンキの値段でオススメってことならgiantとか定番のやつなら1ランクグレード上のがかえる >>251
ミーハー丸出しのビアンキが気に入ったならそれでいいんじゃね？ >>254
7 8万なら出せるかと思って。
ミーハー丸出しかもしれないがそれくらいの価格帯で良い物があるならと >>255
だから・・・見た目も色もほぼビアンキのウィークエンドバイクスで良いと書いてる かっこ悪いだけでそれ以上反対できるような悪いバイクじゃないんで >>255
5〜8万だと一番低品質のアルミフレームとMTB下級クラスのコンポなので正直どれでもって感じ
GIANTのRX2あたりだと、フレームのアルミが上位品質であちこちにカーボン使って来るから圧倒的にお得というか
他のメーカーが現状太刀打ちできない
10万だとRX1に手が届く。コンポがロードパーツ中級になるから精度がまるで違ってくる
そんな感じで見た目カッケー重視で行くか、それとも高品質パーツを出来るだけ安くで行くかの2択だね >>258
giantってビアンキよりもお値段変わらないのに高品質ってことですね というかビアンキがチェレステ色代でお値段割り増しになってるイメージ >>259
多分、ビアンキのクロスバイクはジャイアントが作ってる
フランス本国で作ってるのは最上級ロードバイクだけだろうね >>259
チャリンコにおいて
値段は最も妥協するべき箇所
見た目は最も妥協してはいけない箇所だよ >>259
クロスバイクでガンガン乗りたいなら、>258も勧めてる
GIANTの「ESCAPE RX 1」だね。10万円の価値はある >>262
あの色代がビアンキなのかと思うと。
同じ値段体で何を買うのが正解なんでしょうね。
自転車に興味を持ち始めた、きっとクロスバイク買うとそのままロードにいくこともあるかも。
そんな最初の第１歩にそれなりに楽しく始めたいと思ってます >>262
あの色代がビアンキなのかと思うと。
同じ値段体で何を買うのが正解なんでしょうね。
自転車に興味を持ち始めた、きっとクロスバイク買うとそのままロードにいくこともあるかも。
そんな最初の第１歩にそれなりに楽しく始めたいと思ってます ジャイアントはビアンキよりさらにかっこ悪いけどコスパがめちゃいいんで全く反対できない >>268
それなら初めからロードバイクを買ったほうが良い >>264
見た目はビアンキなんですよね。
あの色とフォルムのクロスバイクみて興味を感じました まあビアンキが気に入ってクロス買いたくなったんなら素直にビアンキ選んでおくほうがいい
ビアンキより格好悪いけどビアンキよりパーツの性能がいいから･･･では長続きはしないと思う >>273
いきなりロードという感覚がありません。まずは通勤や街乗りから始めたいと。実は今でもチャリンコでキコキコ走るのが好き。ロードみたいに平坦な道と言うよりは歩道やら無舗装やらあちこちガンガンいきたいと。 >>274
買う前はチャリンコごときにこんな大金出すなんて考えられないと思うかも知んないけど買って乗ればなんて安い買い物だったんだと思うから予算オーバーしてもビアンキ買うことを進めるよ
買う時は自転車のサイズだけは気をつけて >>274
ビアニローネフラットバーは？
今はもう作ってないけどまだ在庫あるとこもあるはず
もしあればかなり安く買えると思う >>278
実は別の趣味で釣りとか始めた際も結果として船までいった経緯があり(笑)
身長でサイズが違うんですね。全く知らなかった。171とかどうなんですかね。
やっぱり専門店で買わないとだめなのかな？ >>279
ビアンキでこんなのあるんですね。
格好いい。けど売ってないと買えない。そういうものほど興味しめします(笑)。
通販とかで買ってもよいもの？
ローマとかカメレオン？と何がちがうのですか >>280
1台目は実店舗で買った方がいいよ
大体身長でフレームサイズわけられてるけど大事なのは足の長さだから
跨ってトップチューブから股間まで最低でも5cmくらいはあった方がいい >>282
全くよくわからない(笑)
言われたまま専門店ですかね ロードになると真っ当な性能の完成車体で15万+用品類5万からがスタートだもんなぁ
低グレードコンポの安価ロード手に入れても大抵は即買い替えちゃうもんだし、敷居が高いわ
あなたもいずれロードバイクに行きそうだし、今はカックイイ美暗記でいいと思う
精度うんぬん言ってみたがメーカークロスならママチャリや折り畳みチャリとは比較にすらならん程別次元に楽しい 点検無料でできる店ならそこで買うとメリットある
そうじゃないならあさひが近くにあればOK ビアンキならあさひで扱ってるしどこでもあるっしょ
ビアンキはグラベルロードやめちゃったのかな？
http://roadbike-navi.xyz/archives/1976/ >>283
そうだねネット店舗よりは専門店行った方が安心だね
買った後の整備なんかも頼めるし >>288
なるほど。
恥ずかしいこと聞くけど本格的な人達はパンク修理やその他調整は全部自分でやるものですか？
パンク修理くらいならできるけど分解とかできないような >>287
あさひは実はチャリで10分程度にある。 >>289
俺は特殊な工具が必要ない整備なら自分でやるよ
でもパンク修理タイヤ交換ブレーキシューの交換と洗車くらい出来れば十分だよ >>290
船は割合メンテはないもの。 船検が車検みたいにあるからそれでなんとかなる(笑)。 >>292
パンク修理なら学生のときよくやったよ。なら大丈夫かな。ビアンキでも家の中保管しないといけないもの？ >>293
自転車も１から10までショップに頼る人もいるからおんなじ >>294
俺のローマ2ちゃんはずっと青空駐車だけど別にいたずらとかはないよ
周辺の治安次第だとおもうけど
でも5年も乗るとチェレステが色褪せて来てる気がする >>291
サイクルベースあさひは、ビアンキの正規ディーラーだから問題ないかと >>294
家で落ち着いてならパンク修理でもいいけど、出先だとチューブ、タイヤの交換作業がメイン。
クロスならそれほど盗まれないとは思うけど、室内保管が可能ならその方がいい。
雨ざらしにすると、諸々の寿命が縮むので。 >>297
そうなんですね。
会社にヘビーユーザーがいて、その専門店いけば安くいけるぞとのアドバイスももらいましたがどうもこわくて。 >>298
カーポートよりは室内か。
置くところが 初心者だし恥ずかしいこときくぞ。
スタンドつけたり、ベルつけるのは邪道？ベルは危ないときにと思うが恥ずかしいこと？ >>302
自転車乗りの知り合いいるなら頼っていいと思うよ
ただ偏った考えの人も多いからそこは難しいところ
ベルと前照灯はつけないと違反だからつけないとダメ
スタンドはつけた方が便利 >>302
日常使いならスタンドはあったほうが良い
ベル（警音器）は付けないと違反 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
