【スマホ専用】 GPS・自転車用アプリ 9週目
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やむなくStrava使ってるが代替にならんのだよなあ
オフライン地図がないので僻地で迷うと困る
昔山中で迷って全く別方向に行ってしまったことがあることを思うと是非に欲しい
地図見ながらのサイコン情報見るのも厳しい >>952
ストラバは確か心拍計とか接続しなくなったんだよね? >953
バージョンアップでそれまで使えてた機器が軒並み使えなくなるという悪夢 自転車ナビタイムは使えるんですかね?
裏通り優先て住宅街とか全く飛ばせない道になるの?
逆に大通り優先は一桁の国道とかビュンビュン車が流れてるとこ指示されて怖くて歩道しか走れないとか?
自転車が走りやすいルート指示してくれるの?
使ってる方のどんなもんか聞きたいです。 昨日からRUNTASTICがログインできなくなった
過去のデータはもうみれないのか・・・・ >>957
Webだとログインできるからそこからエクスポートしたらいいんじゃないかな
もしくはAdidas Runningアプリ使えばデータは引き継がれてる ストラバだけど
皆さん通勤のログは録ってる?
片道五キロ位をどうしようか迷い中 >>960
なんかストラバのメニューに通勤っての無かった? 思い出の休日rideとかロングrideとかが通勤ログで埋もれるのがイヤ 通勤だけログをカテゴリー分けではずしたり抜いたりできたのかな Ride With GPS使ってみようと思うんですが、いかがでしょうか? >>956
坂道すくないルートとか調べれる、サイクリングロード優先が公開されているもの以外でもそこそこ拾えるようになってきてるので使えなくもない
Google Mapよりは自転車向けだし、静岡で起こりがちの自動車専用道路を案内されるってことはない
致命的なのは
・跨線橋や地下道などの立体交差で「降車して歩け」の指示道路や階段が平然と含まれる
→バインディングペダル外すの面倒くさいでござるよ
・一方通行逆走指示が普通に出る。そりゃ自転車は交通規制外か、歩道上ならば実際、逆走自体は可能だったりするが如何に危険か
とはいえ恐らく実際にそこを自転車ナビを使って走行してる人たちがいるので案内されるんだろうが、かなり、もにょる
けど便利なので使うときは月額で課金してる。毎月使うわけじゃないので使うときだけな まあ大規模サイクリングロード自体に階段含まれてたりするけどさあ
加賀海岸自転車道とか神出山田自転車道とか >>964
ブルベ の公式ルートはルートラボからRWGに変わりつつあるし機能の豊富さでは一番だから、ガンガン長距離ルート作る人向けだと思う。 >>950
>>951
ありがとうー!どちらも解決した!
何か複雑よねサイクルメーター…
ただ、マップの自車の位置情報がズレて表示されるのだけがどうやっても解決しない… >>968
あ、オレもなった
どうやって直したんだったかな・・・
思い出せないw 思い出した。
その他ー設定ーマップ
の中の「北斗GPSの修正」がオンになってないか? >>967
RWGに切り替えて概ね満足してるけど、一点だけ気になるのが
峠越えのトンネルなどで標高を正しく表示してくれないこと
たぶんトンネルは無視して一番高い地点の標高表示してると思う
おかげでルート引いた時の獲得標高がいつもとんでもないことになってるw >>970
ONになってるーー!!
オフにしたから明日の通勤で確かめて見ます!ありがとう! >>972
トンネルと橋で道路の標高を正しく拾えるのはルートラボだけ。それ以外は地表を拾っちゃう。
RWGの有料オプション使うと、トンネル出入口を直線で結び直すことで獲得標高を補正出来る。メンドイけど。 Bluetoothセンサー対応のWahooアプリ使ってみた。
コレほぼStravaの旧サイコン機能(センサー対応)と同じことできるね。
Stravaにも自動同期できるし。
スピードセンサーは周長入力機能が見当たらずどうしたら良いかわからなかった。
まぁでもスマホのGPSで充分かもしれない。
心拍用にスマートバンド?的なものが欲しくなるね。 >>975
俺環だろうけどオートストップスタートが不安定で
ストップアンドゴーの多い都市部だと
実走より短い距離しか記録されなかった
ケイデンスセンサーをペアリングさせてたのだけどね >>976
ああ、それはオレわからないわ。
休憩以外ほとんど止まらないルートだったし、
休憩時は手動で一時停止してた。
スマホのGPS精度に依存しそうな気ガス。 cycllemeterのギア比で自転車を自動的に見分ける機能って
なんかで見たような気がするんだけど夢だったかな? 春から自転車乗ろうと思っていたんだけれど、ランタスティックが死んだ?って噂を
使えなくなっちゃったの?変わりのおすすめある?
当方泥です >>979
用途によると思うけど、自分はクロスバイクでポタリング程度だから
時間と距離と経路が記録されればいいやと思ってruntasticの後継でadidas runningを使ってる
今までのruntasticの記録も引き継げるからトータルの距離をメンテのタイミングの目安にできるし そうなのですか、さっそくつかってみます
ありがとー >>979
スピードはGPSに任せて、心拍やケイデンスが不要ならストラバでいいんじゃない? >>982
自分もStravaは併用してて全て非公開の状態で使ってるけど
セグメントの記録を更新できたときはちょっと嬉しい 泥ならIpbikeでいいんじゃないの?
今ならBTセンサーも使えるし。
GUIの弄り方が最初良く判らないのが難点だけど、覚えると自分の都合に合わせて表示弄れるので楽。
気に入らない点は3つ
・フォントを選べない
見にくくは無いけど、自由にフォントファイル差し替え出来る方が良い
・ルートの標高グラフor勾配強弱を走行中表示出来ない。
無くても慣れたが、あった方が楽しい、と言うか心構え出来る。
・フリーズして再起動したセッションを途中から再開出来ない。
終了後にファイルの結合は出来るので、帰宅後にログ統合は可能になった。
一時停止後ならスマホ再起動してもセッション再開出来る様にもアップデートされた。
でも一番困る事態ってのは、フリーズからのアプリやスマホ再起動時の再開なんだよな。
もう4年使ってるけど、色々修正されてきたのでこれらもそのうち直されると期待してる。 >>984
GUIどう色変えても野暮ったい
機能はかなり良いけどさ
BTのスピードケイデンス複合センサーと心拍計しか対応してないが
トピークのPanobike+もなかなか良い
無料なのに広告表示も無いし
以前はGARMINもFITってスマホをEdge化するアプリ無料配布してたんだけどな サイクルメーター
年課金はムカつくけど性能はじゅうぶん オレの環境だとipbikeは一時停止後にbtセンサー再開できないことが非常に多い
あとなぜかケイデンス/心拍/パワー平均値が2倍とか3倍とかで表示されるw
ant+の時はこんなこと一切なかったのでちょっと残念 >>987
その辺はスマホに搭載してるBTチップの性能依存なんだろうな。
最初ランタにBTセンサーだったけど、走行中に電波妨害で切れた時の再接続がスマホ再起動必須だった
それでANT+にするのにIpbikeに変えた。
エクスペリアZ2使って今はA4使ってるが、チップの性能なのかA4だとANT+でも切断が多い。
アイフォンのシェアが伸び過ぎたせいでANT+搭載のスマホが激減してるが、BTセンサーだとそういう心配あるんだよな。
Ipbikeの制作者もANT+信者だったが、搭載スマホ激減のせいで泣く泣くBTセンサー対応した感じだし。
液晶4インチ以下のスマホでANT+チップ搭載してるスマホが欲しいが最近なかなか見つからない。 スマホ側だけじゃなくセンサーも差があると思う
ハブとクランクにつけるxossのやつに替えたらスタート時は一発認識してる
giantの2in1センサーは全然つながらなくて不良品かと思ってたw 最近のセンサーすごいよな
ハブ、クランク、ANT+、BT、全部対応してる
しかも¥1500くらいで買える >>990
ANT+はそこそこ持つけど、中華産は切断しやすくなったと感じるのが早い。
電池新品にすると元に戻るんだけど、その時点で使えないとなると通勤で1カ月も持たない。
ガーミンやワフーセンサー一回買うと悩まず普通に数年使えるので1万弱でもそんなに高いわけじゃないんだよね。
二台目とか通勤号とかに中華センサー使うのはまぁ良いと思うけど、最初の1セットはちゃんとしたの買った方が良いよ。 GIANTのセンサー、電池交換めんどくさいのでXOSS考えてたけどいいのか。電池変えやすそう サイクルコンピューターが壊れてきたので
登山で使ってるスーパー地形を使い始めた、結構いい! そろそろ次スレをお願いします。
テンプレの情報が古くなっていてリンク切れも多数あるので、更新していただけると助かります。
古い情報の削除だけでも構いません。 結局GARMINのForeathlete買っちまった
捗る捗る
睡眠管理やVO2MAXの計測も良い感じでQOLが向上した気分 このスレッドは1000を超えました。
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