>>365
聴覚障害者の免許取得には乗る車両に追加ミラーの増設が必要になる。
これは車両運転の範囲ならば聴覚情報は視覚情報で補えるという証拠でもある。

ちなみに左右が塀でカーブの先が見えないような住宅地の交差点では
イヤホンをしている自転車の方がイヤホンをしていない自転車よりも
交差点前での減速左右確認の頻度が多いという統計もあるよ。

無理矢理スレの話題に戻すと、そのうち周囲の車両GPSを受け取って
接近注意や警告してくれるナビアプリなんかも出てくるんだろうから
ヘルメット同様、車道走る自転車はイヤホンでナビ警告聞くのが当たり前
なんて時代が来るかもしれんね。

>>366
イヤホンに関する項目は都道府県交通細則の運転者の義務に記載がある。
が唯一「イヤホン運転」と明記して禁止しているのは京都府のみ。
それ以外の都道府県は「安全な運転に必要な音または声が聞こえない状態で車両を運転してはならない」とある。

この文言は一文で全ての車両を規制しているので聞こえるべき音の音量の基準は全車両一律となる。
つまり音が聞き取りにくい車両にも聞こえる音（音量）で自転車にも呼びかけなければ違反として検挙できない。