【スマホ専用】 GPS・自転車用アプリ 9週目
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えらく恣意的な印象操作だけど、
今日日スマホにイヤホンなんて若者なら当たり前の格好だから
ロード+イヤホンという姿であれ抵抗なんてないよ。 >>357
クロスだし速度出さない超安全運転だからセーフ オフライン地図が使えてＰＣで引いたルートを表示できてターンバイターン機能があるスマホアプリってありますか？ 声掛けされた時に反応出来なかったらアウトなだけだしな
後は事故った時に不利になるだけ >>361
それも印象操作な。
遮音性はカナルイヤホンよりも窓を閉めた車の方が高いので
警官の声かけも走行中の車に聞こえる音量でなければならない。
また前述の遮音性の問題からイヤホンの有る無しで事故の過失割合が増減することはない。
過失はあくまで見るべきところを見ていたかが重要になる。 スレチだけど
聴力の弱い人でも車の運転免許証をとれるよね >>364
ミラーもある車と比べるのがそもそもの間違い
自転車にもミラー付けていて常に後ろにも気を配れるなら別だろうけど、そもそも後は都道府県毎の条例次第じゃね
少なくとも東京都はイヤホンつけて周りの音が聞こえないような状態で運転するな明記されているから
とりあえず公式Twitterを信じておけばいいんじゃないかね
https://twitter.com/MPD_koho/status/806343577659785220
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>365
聴覚障害者の免許取得には乗る車両に追加ミラーの増設が必要になる。
これは車両運転の範囲ならば聴覚情報は視覚情報で補えるという証拠でもある。
ちなみに左右が塀でカーブの先が見えないような住宅地の交差点では
イヤホンをしている自転車の方がイヤホンをしていない自転車よりも
交差点前での減速左右確認の頻度が多いという統計もあるよ。
無理矢理スレの話題に戻すと、そのうち周囲の車両GPSを受け取って
接近注意や警告してくれるナビアプリなんかも出てくるんだろうから
ヘルメット同様、車道走る自転車はイヤホンでナビ警告聞くのが当たり前
なんて時代が来るかもしれんね。
>>366
イヤホンに関する項目は都道府県交通細則の運転者の義務に記載がある。
が唯一「イヤホン運転」と明記して禁止しているのは京都府のみ。
それ以外の都道府県は「安全な運転に必要な音または声が聞こえない状態で車両を運転してはならない」とある。
この文言は一文で全ての車両を規制しているので聞こえるべき音の音量の基準は全車両一律となる。
つまり音が聞き取りにくい車両にも聞こえる音（音量）で自転車にも呼びかけなければ違反として検挙できない。 >>367
出来る出来ないの話じゃねぇよ
心証や事故った時の要因として挙げられる可能性だってあるんだからわざわざグレーだから俺は付けるみたいな事言うなって俺はずっと言ってんの >>368
君がそう思ってそうすることに何の感慨もないよ。
ただ感情論に偏った思考を他人にまで押しつけるなと思うだけ。 こういう人が他のロード乗りの印象まで悪くしていると思うとめちゃくちゃ迷惑だな
イヤホン付けるならambieみたいな耳をふさがないタイプ使ってくれ
歩きタバコや、路上喫煙ここでは禁止されていねーからって開き直ってる人と一緒だと自覚して下さいね >>360
OsmAnd
ただしＰＣで引いたルートでナビすると、峠の道なりカーブ等でいちいち「右に曲がれ」と言い出す。
ＧＰＸと道路とマッチングさせないと曲がり角かカーブかわからんから、大半のナビは同じ事になると思われ。 >>363
バカだな。体内に埋め込まれているんだよ。 呼び止められたときに反応できなければアウト
反応しても「はい？」とイヤフォン外して聞き返したらアウト
その後の会話もイヤフォンしたまま滞りなく続けられなければアウト
イヤフォンしていて音出してたらアウトて事だよ 骨伝導イヤホンとかどうなんだろ
外に音漏らすのも嫌だし
車の走行音が聞こえないのもまずいし 【SONY】 ウェアラブルネックスピーカー SRS-WS1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/av/1521724835/
道交法的に合法なウェアブルネックスピーカーという選択肢。 道交法や条例的にOKでも、
それを知らない警官に注意される可能性もある。 >>372
画面設定ｰクイックアクションの[…]の部分タップで音声のon/off追加
デフォルトではズームボタンの上にアイコンが出る
つづら折りの峠道に入ったら1タップで音声on/offできるよ
でもなぜかミュートアイコンのときとミュート解除の時の日本語が逆になってる >>366
>少なくとも東京都はイヤホンつけて周りの音が聞こえないような状態で運転するな明記されているから
それを勘違いして
「イヤホンをつけるのが駄目」
と思ってる人やマスコミが多いんだよね
実際は「周りの音が聞こえないような状態」が主
イヤフォンは禁止でもなんでもない
上でも長文で書いているが直接警察庁に詳しく聞いたから100％間違いない話
>>367
京都でも府の関係者に注意されて取れって言われても
警察が罰する事はないよ
日本国の法律としてイヤフォン自体は何の問題もない
「周囲の音が聞こえない状態で」
これが問題なだけ >>375
>反応しても「はい？」とイヤフォン外して聞き返したらアウト
それはない
マナーとして人と話す時はイヤフォン外すのが常識だし
周囲の音が聞こえていても、よりクリアに聞く為に外すのは普通の事
呼びかけに反応できるかどうかだけだよ >>378
自転車の法改正で話題になってた時に末端まで再教育をしている最中だって
警察庁の方が言ってたよ
でも見た目ではわからんので注意はするって言ってた
仮に無知な警官が外せ！って言ってきても、確認してもらえば問題なし >>380
数年前に全都道府県の道路交通細則を調べたときは
京都府だけが「イヤホンヘッドホンを使用した運転を禁止する」と
行為の禁止を明記していたんだけど今調べてみると出てこないね。
現在は他の都道府県同様、「安全な運転に必要な音または声が
聞こえない状態で運転してはならない」って文言に変わってる。
ちなみに安全な運転に必要な音または声は警視庁交通相談窓口に電話確認したところ
緊急車両のサイレン、踏切の警音機、車のクラクション、警官の声とのこと。
これらは通常の通行以外の運転操作が必要になる特別な音であること、
他の一般走行車両の走行音や排気音は聞くべき音に含まれないとの言質もとった。 >>383
混乱をまねく表現を修正したんだね
ちゃんとしてる 混乱＝ミスリードという点においては今の文言の方が大きな誤解を招くよ。 >>383
「具体的な情報表記が足りない」って意味ではそうだけど
「今の文言の方がミスリードを招く」
ってのは正しくないでしょ
以前までの表記からイヤホン・ヘッドホンって誤解の種が取り除かれただけでもマシ
安全な運転に必要な音または声が
聞こえない状態で運転してはならない
の、ミスリード・大きな誤解ってのも具体的にどういう？？としか >>386
京都府の交通細則12条13の全文引用な。
大きな音量でカーラジオ等を聞き、又はイヤホン、ヘッドホン等を使用しているため、
安全な運転に必要な交通に関する音又は声を聞くことができないような状態で車両等を運転しないこと。
ただし、難聴者が補聴器を使用する場合又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令等を受信する場合は、この限りでない。
細かい差異はあるが文意は他の都道府県の条文と同じ。 >>383の文章だけ見てレスしてるんだから
後出しされても困るのよね
「イヤホンヘッドホンを使用した運転を禁止する」
↓
（の部分が）現在は他の都道府県同様、「安全な運転に必要な音または声が
聞こえない状態で運転してはならない」って文言に変わってる。
って言ったのは君でしょ？
>「大きな音量でカーラジオ等を聞き、又はイヤホン、ヘッドホン等を使用しているため、
>安全な運転に必要な交通に関する音又は声を聞くことができないような状態で車両等を運転しないこと。」
じゃ、イヤフォン・ヘッドホンって文言は普通に入ってるし
文章が馬鹿だから全然駄目
なぜ>>383で一番重要な部分省略したのか意味不明過ぎる 印象操作とかミスリードとかの人は何がしたいん？
言葉に対して言葉遊びしても意味ないよ >>388
なんかメンドクサイ人だなぁ。
今まで直接イヤホン運転という行為を禁止していた京都府交通細則が
他の都道府県の文言と同様になった、と言ってるのに
なんで誤解の元たる前文だけ除外されてると思いこんだんだか。
＞じゃ、イヤフォン・ヘッドホンって文言は普通に入ってるし文章が馬鹿だから全然駄目
いや全ての都道府県交通細則に前文の文言は入ってるよ。
この前文は違反の可能性がある行為の例であってこれをしたから即違反とはならない。
っていう話を警察に問い合わせたって言ってなかったっけ？
というかそもそも細則の全文を知っていればそんな誤解はしないと思うんだけど
もしかしてどこかの記事サイトで聞きかじった知識だけで話してる？ >>391
俺は最初から自分で直接聞いた警察庁からの回答を元に話してる
各自治体のは書き方が独特だったりしてあやふやだったりするから気にしてない
そこへ>>388の書き込みがあったから信用してレスしただけ
俺からすりゃメンドクサイ人はおまえさんだよ
重要な部分を書かずに誤解を招く書き方してるわけで >>392
イヤホン運転の問題を語る上で知っていて当然の条文を全く知らないとか
警察がちゃんと違反の要件について教えてくれているのに単なる一例にすぎない前文の有無に食いつくとか
どうも君はまだこの話をするべき時期にないみたいだ。
最低限自分が住んでいる自治体の交通細則の中身くらいは読み、その上で問い合わせた警察の言質を咀嚼してからにしようか。
でないと君は過去ログで感情論と警察の誤った広報に踊らされてイヤホン運転禁止をうたう連中と同レベルなままだ。 >>394
どんだけの高みにいるおつもりなんだよ
さすがにキモいわ… >>395
う〜ん別に俺が高いわけじゃなくて君が標準より低いって話なんだけどなぁ。
だって君が言っていた警察庁の回答というのが正しいのだから
交通細則で何が前文にあっても関係ないでしょ。文言が少々違っても文意は同じ。
前文に示されたそれらの使用運転は違反ではないんだから。
なのに、たいして重要でない、違反の要件でもない前文に拘っているってのは
そもそも話す上で知るべき知識が足りてないってことでしょ。
車の走り方や運転技術についての話をしてるのに運転方法を知らないような、
文字通り「お話にならない」。 皮肉も通じないし、どんな育ち方するとそんな気持ちの悪い思考と文章になるんだろうか…
心底気持ち悪いよ、君 EB4+8kj3 はどんだけ上から何だか…
仕事柄？それとも性格？
どっちにしてもリアルでも嫌われてるだろうね
知らない人に正しい情報を教えてあげたいって言うより、俺は何でも知ってるんだぜ…って自慢したいだけ、な感じがアリアリ
見てて不快です >>397 >>398
お前らが馬鹿のくせに食い下がるからじゃねーの？
俺は>>396 がお高く止まってる感じはしないけどな。 禁止されていないから何やってもいい、マナーやTPOが分からないアスペ系だろう ここまで病的に法律ｶﾞｰやってるってことはこの2名
次捕まったら実刑の前科ﾓﾝか
強迫性障害ってやつかその両方か
自転車ベルの話出すとすぐ噛みついてくる奴と同一人物だろ
病気であれ何であれ
心底早く死ねばいいのにと思う Googleマップのナビはクソ！
「北に進んでください」とかなんやねん！
と思いつつも、他にいいナビが無いからGoogleマップを使ってる 自転車でナビなんてなくても困らないだろ。地図と現在位置だけあれば。 >>407
音声でナビってくれたほうが楽だけどなあ
スマホ見ないほうが安全だし >>398
正しい情報は>>380が言っているでしょ。
ただそれが聞きかじりなのかシッタカなのか酷く表面的で情報の意味を理解していないような印象を受けるだけ。
電話確認したからこれは正しいんだよ！警察がそう言ってたんだよ！って
それじゃ条文や誤った警察広報読んでイヤホン禁止だ！違反だ！と叫んでる連中と同レベルでしょ。
というか交通細則の内容も知らないで警察庁問い合わせってどういう質問をしたのかそこがわからない。
>>399
そういう問題に興味を持つだけ馬鹿とは思わないけれど、自身の持つ情報や主張についてしっかりした論拠を持っていない印象はあるね。
だから別のちょっとした情報で勘違いして都合の良いように、或いは悪いように曲解してしまう。
まぁこの話はいろんなブログなりで扱ってるし、どこかの誰かが書いた記事をただ鵜呑みにしてる人なんだろうと思うよ。
>>403
ベルで噛みついたことはないけど2種類付けてるよ。
歩行者用に音色の優しい真鍮ベルと車用に110デシベルのホーン。
時間に追われた都バスは停留所ばかり注視してあんまり左側方を見ない。
>>407
RoadBikePROは入れてるけどナビ機能は全く使ってないね。
車と同じで大きい道路のつなぎだけ気にして目的地付近で地図使う程度。
ナビが役に立ったのはつくばの学園都市行った時かな。
あそこ道が広くて良いんだけど特徴のない井の字通りばっかりで曲がるべき交差点がわかりづらい。 >>406
＞「北に進んでください」とかなんやねん！
ググルマップのナビはちゃんと「○○m先右方向です」左右でしゃべるよ。
進行方向を上にしておかないと東西南北で示されるのかな？ >>381
マナーとかいうなら
イヤホンしないで運転するのがマナーだよ
安全のためなら視覚、聴覚はあったほうがいいのに
わざわざ自らその1つの性能を低下させたり、無くすのはどうかと思う >>410
たまになるんだよね。
マウントが傾いてたねかな。 >>411
君がそう思ってそうすることには何の問題もないし何の意見もないよ。
ただ他人がそう思わずそうしないことに口出しする筋は君には何一つ無いってだけ。
>>412
マップ画面の右端の進行方向ヘッドオンか北が上かの切り替えボタンを押してないと
そうならないと思うんだけど色々試してみて。 スマホ代えてからRuntastic Roadbike PROが最初のようこそ画面の読み込みより先に進まない
Android8.0だと使えないの？ 自分はiphone版だけど、Runtastic Roadbikeってあまりユーザーいないのか、バグとかずっと放置されてるよな。
そのうちバージョンアップ時に直るだろ。と思ってたけど、全然直らず、気づくバグも増える一方だわ。 いろいろやってみたけどロードバイクプロが全く起動しない…
と言うかRuntasticって、ランニング用のアプリで自転車計測しても
機能的には変わらないんですかね？
ランニング用なら起動するんで代用できるなら当面それで凌ぎたい
課金しちゃってるから別アプリに移行するのももったいないし road bikeは、GPS系にもバグ（多分OSの仕様変更についていけてない）があるからな。
他のアプリに移ろうかと思ってる。iPhoneアプリで良いのある？ アプリを使ってログ取ってるつもりでもきちんと取れてなかったりするとがっくりくる。
自分には各種走行データもあまり必要なくなってきて、もうGoogleMAPのタイムラインだけでいいかなと思えてきた。 用途がわからないと何も答えられないよ
自分はいろいろ使ったけど結局GPSサイコン+Strava同期に落ち着いちゃったし
ナビ目当てはまだ迷ってるかな。ググるマップは論外、ポケット入れてると右折左折言わなくなるから
都合の良い日に候補を色々と試したいんだけど中々晴れが重ならないから試せないｗｗ >>414
いやふつーに使えるよ
2chMate 0.8.10.45/HUAWEI/HW-01K/8.1.0/DR >>416
Runtasticってたしか
アクティビティ選べるっしょ
そこからrideとか自転車系の選んで
使うのが普通かと思ってた
むしろ自転車専用の派生アプリが
あることを知らんかったよ ランニング用のRuntasticを使って、アクティビティをサイクリングかレースサイクリングを選ぶといいよ
こまめなアップデートで不具合が解消されるし、pro版にしたら広告消えてもっと良くなる >>420
何度もアンインストールしたりバッテリー制限解除したりやってみたけど全くダメ
google playにも同じ症状訴えてる人が散見されるから、OSじゃなくてバグなのかな？
>>421-422
ありがとう。そっちのほうが使い勝手よさそうだからそうするわ
ランとバイクはいったい何が違うのかちょっと気にもなるけど >>423
バイクはケイデンスがセンサーが接続出きるのとアクティビィティがレースサイクリングになるだけのような気も >>423
doze関係かねえ。泥8は古いバージョンからのアップデートだと問題少ない気がする
ランとバイクの違いはランの地図はなんか見やすかった覚えがあるな
たぶんむかしは初期表示項目やセンサーに違いあったかもだが、表示項目入れ替えれば同じじゃないかな 今ならride with gpsでしょ。ブルベの公式はそれでルート書いてる。google mapの交差点名拾えるのは今のところrwgだけだし。 rwg最近おかしくなった
turn left
だったのが
ティーユーアールエヌエルイーエフティー
になっちゃった。
これオレだけ？ >>427
RIDE with GPSはたまに使ってる。
他に色々あるなら試してみたいなと思って。 >>428
言ってることは同じだから気にしないというのは如何であろうか… >>430
まぁ意味はわかるけど、
無理して日本語にしないで良いから英語版のまま使わせてほしい。
というかなぜ言語設定が無いのだろうか。 AndroidのOsmAndなんですが
ナビするタイミングで画面が自動で点灯する設定ってなくなったんですか？
前はあった気がしたんだけど
設定の端末管理アプリ一覧からもいつの間にか消えてる rwgだとルート作成画面で地図選べるからあまり影響無いような 交差点名拾えなくなったらRwgに課金する意味がなくなる グーグルマップは半立体化に伴って大幅に劣化した過去があるのに、
（その時にルートでのポイント数がほんの少しだけにされた）
さらに超絶劣化とか…
ホント意味不明 こりゃ酷いなあ…
詳細な情報が求められる地図で、画像から判断とか…ありえんだろ…
>ゼンリンが切られて新しくなったGoogleマップ、航空写真で山の陰になってる部分を誤認識して謎の湖ができてる
>鹿児島市吉野町〜姶良市脇元
https://pbs.twimg.c■m/media/D2Oh7ZpUcAAQvhb.jpg:orig
https://pbs.twimg.c■m/media/D2Oh8heUkAAZecT.jpg:orig
※■をoに入れ替えで >>435
すげーなゼンリン株ストップ安の前日比500円安（-16.9％）て
実際は売上10%以上依存してないぽいから週明け急騰ちゃうか さっそくヤフー地図アプリ入れたわ
見やすいし現在地の方向情報も
なかなか正確でいい感じ >>439
こんなもん、複数の時系列の航空写真で判断したら問題ないだろうにずさんだな >>443
つうか航空（衛星）写真だけでマップ作成＆GPS情報で歩行者ルートとかやってるからこんなおかしな事になる appleの地図の時を思い出した。
あの時はGoogleマップに切り替えたんだよな。
今度はyahoo 地図に乗り換えだ。 iPhoneのruntastic系はappleの地図を使っている模様
影響はないな。 スマホでANT+センサ対応の機種が激減してIpbikeで使えるスマホが無くなってきた。
ギャラクシーや中国製は思想的問題や危険性で使いたくないので、残るのは旧型エクスペリアぐらい。
今は良いけど、あと3年ぐらいが限界と思ってたら、とうとうIpbikeもBT対応し始めた。
β版のIPcensormanはBT対応になってる。
本気でGPSサイコンの導入考えてたけど、これでスマホサイコンライフもなんとかなりそう。
ただBTのセンサーは信用性皆無なのがちょっと心配、元々センサー不具合のせいでANT+に乗り換えた。 z3cがタッチ切れ液晶交換品となってて安く手に入るんだよなイオシスとかでも
もしまたタッチ切れになっても今夏まで無料交換できる模様 うーんずっと前このスレで教えてもらったMytrails(Android)ではGoogleMapソースで影響出てない
これってキャッシュ消したら改悪版に更新されちゃう？
GoogleMapアプリでは改悪版になってた >>448
ZenFoneシリーズがant+を使えるよ 自転車用のナビタイムが使いものにならない
軽車両通行禁止の道もコースに組み込まれるし音声ナビの指示が間違いだらけ GoogleがやらかしたせいでGoogleMAP使ってるアプリにも影響でまくりなのか >>453 >>454
ん？ナビタイムってグーグルマップ連動だっけ？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
