【スマホ専用】 GPS・自転車用アプリ 9週目
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Androidで積算距離を記録してくれるアプリありますか？ そんなの探せばいくらでもあるんじゃね？
Googleの機能自体にもタイムライン機能で大体の距離も分かるし
ちなみに俺は山旅ロガーを愛用してるよ >>314
月とか年単位での積算ならランタにある。あ、全ての積算もあったか
さらにプレミアム会員になるとwebのほうでもっと細かく週単位とか見れた気がする。確か年間五千円とかするけど iPhoneでOsmAnd使っている人ってどうやって検索とかしてるの？
全部英字だし住所検索も働かないんだけど泥だと出来るのかな あ、あと自転車ナビの距離検索が無くなっていたので代替出来そうな物あったら教えて欲しいです へー、iPhoneでもOsmAnd使えるのか
OpenStreetMap系の検索機能はあまり期待できない
Android版は日本語で検索でき、駅名などメジャーな物なら検索できるが
ローカルな施設名などは検索データが不完全なのか検索できない場合が多い。 そういうのには向かないのね
行き先決めずに決めた距離走って帰る時のナビくらいの用途で使ってみます Osmandはルート走って面白そうなところで自由に散策するのに向いてる
リルートで簡単に戻れるから
検索はいいアプリを知らないからgoogleマップ使ってる Runtastic RoadBike使ってるのだが、
今年の2月23日以降から現在の天気や温度を自動で読み込まなくなってるのだがうちだけ？ >>324
ランタはアイフォン版と泥版は名前とＧUＩが一緒に見えるだけの別アプリなので、どっちか書いてくれると嬉しい。
基本アイフォン版が正で泥は名前だけのインチキ仕様で仕様も不具合も全く違う iPhone版です。
あと前から気になってたのですが、iPhoneXの画面比率と合ってない
中心に寄ったiPhone6までの比率？で表示されるのもうちだけなんだろうか？
普通のRuntastic（ジョギング用）では普通にノッチ対応した比率で表示されます。 >>324
iPhone版だけど、ウチもそう。2/24のデータは天気マーク付いてない。
天気取得サイトが変わったのかなあ。ちなみに横浜。 うちは埼玉だが起動直後に温度欄が0℃と表示されてすぐ消えるから
たしかに取得先に問題がある気もする。 >>330
自転車ナビができるようになるといいなあ オフラインマップでもナビが使えるといいんだがな
曲がり角とかで「クリア」って言うか、画面タップで次の行動指示って感じか
理想は自転車のサイコンかセンサーとスマホ直結で
普通に距離から現在地設定して（ルートは外れないっていう前提で）オフラインナビ >>331
自転車ナビが出来ないのはグーグルマップのせいじゃ無くて日本の地図データのせいなので無理。
自転車道を整備してる国だと自転車道の地図データが存在する
グーグルマップで自転車ボタン押すと自転車のルートを表示してくれる。
国政レベルで改善しないと日本は無理。 google mapがオフラインで使えたらMapfnaが更に終わることにと思って調べたら、
すでに終了決定してたんだな
ipod touchがまだメインの頃は使ってたんだが。 >>336
海外の場合に自転車（道）のデータを用意しているのはグーグルなんじゃ?
日本だって自転車で車道を走るルートとか表示できていいはず。
日本の法律でそういうデータを提供してはいけない、とかなってるならアレだけど。 「スマホの自転車用ナビ」はすでにあるけど
グーグルがサービスしだすと規模が違うから必ず事故が起こるじゃない？
海外と違って日本の道は狭いしややこしいし、
自転車レーンも形だけで必ずスペースがあるわけではない自動車と共用のスペースの場所がほとんどだし
スマホホルダー装着して止まった時だけ確認＆イヤフォンでの音声案内が正しい使い方だけど
（※イヤフォンの使用は法的に禁止されてないので取締りでもそれを理由には捕まえない。
駄目なのは「外部の音が聞こえないような大音量」。
イヤフォンが禁止、マナーとして駄目みたいな事になると、
補聴器や警察官の警察無線のイヤフォンも全て駄目になってしまう。）
日本国内だと日本のイヤフォン関係への誤解がまだまだ強いし
スマホホルダーを使わずに片手でながらスマホでナビ使う馬鹿もいるし
事故起こった時に責任問題になるのは間違いない
ナビタイムではまだ事故らしい事故は聞いた事はないが（アプリまで報道されずにながらスマホ扱いなのかもだが）
高速道路に侵入しちゃうチャリが増えてて、「その理由がナビの通りに進んで入った」ってものらしい
で、様子見状態が続いてるんじゃないかと思う
おそらくはナビタイム使用者が事故起こして、それが報道されて裁判でどう言い渡されるのか？っていうのがはっきりするまで？ >>341
それも警察の取締対象ではなく法的根拠がないってよ
警察庁の質問電話で直接詳細に聞いた話だから間違いない
片耳でも両耳でも同じく禁止でもなんでもないと
警察官が声掛けした時に気づかないと「聞こえてないな」ととられて止められたり
一応注意・確認の為に止める事はあるとの事 俺、ナビは骨伝導スピーカー使って聴いてるぜ。
音質はダメダメだけど、ナビ用途くらいならオーケー。 完全否定するわけではないが、自治体によっては骨伝導でも注意されたりするので注意
俺はスマホホルダーでiPhone内臓イヤホンで最大音量だな。
たまに歩道にいる人がびっくりするので申し訳ない 最初はスピーカー（Bluetooth接続＆microSD再生可）にしたんだけど、スマホはバッテリー節約したいからナビとログ取りに専念させて、今は携帯FMラジオ（microSD再生可）にしちゃった
でも最近骨伝導イアフォン（パチモン）も安くなってきたよね >>345
耳の穴丸々見えてんのに？
気にしすぎじゃね？ まあ自分も骨伝導ならいいとも思うけど、
かといってイヤホン必須な状況も無いから、
取り敢えず着けてないような状態。 馬蹄型のネックスピーカーええぞ、こんなの
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07HGYQ66X
耳周りが完全フリーだからメットのストラップ等も邪魔にならんし。
音楽聞きながら警官の前を通ろうが注意される事はないんだが、
警官が何の音楽聞いてるかわかるぐらいに漏れるのが難点ｗ >>345
注意されたとしてもそれは車で言う「スピードの出し過ぎに注意しましょう」って標語のレベル。
安全な運転に必要な音または声が聞こえる状態ならば殊更気にするような話じゃない。
ちなみにこれは通常のイヤホンであっても同じこと。
つかiPhoneってイヤホン内蔵（内臓？）なのか？ 法改正で騒いでた最初の頃、
テレビで取材中の警官が、自転車乗りにイヤフォンを注意してはずさせてる映像とかが流れたり
イヤフォンは禁止！みたいにやたらマスコミで流されたんだけど
そこも警察庁の方に聞いたら謝罪もらったよ
末端まで行き渡っておらず
情報と感覚が古いまま（イヤフォンに関しては昔から変わってはいないのだがきちんと把握できてない者が多いと）
混乱した状態で、現在（その当時）末端まで教育中だと
その当時やはり話題になってた自治体ごとのルール（片耳ならOK、禁止など）に関しても聞いたが
法的根拠はないので注意は受けても別に問題はないとの事
日本全国でイヤフォンは両耳でも片耳でも、外部音が聞こえる事を守ってさえいれば問題なし
ただし警察として推奨される行為なわけではないので、くれぐれも注意してくださいと
あとは>>342のように確認と注意喚起の為に止める事はあるのでご了承くださいと なので、イヤフォン＋音声ナビの使用はなーんの問題もない
注意点はナビの画面を見る時は、背後を確認して止まってから >>349
ええやんそれ。FMラジオ壊れたら次それ買うわ
>>350
mp3はすべて流行りの洋楽にした。
JPOPオンリーで女性ボーカル多めだし最近ならあいみょんもお気になんだが、漏れて痛い中年と笑われたら聞いた奴やって切腹するレベルｗ >>355
漏れてる内容の話じゃなくて漏らしてる時点でバカだろってこと イヤホンつけてロードに乗ってる時点で
>周囲からバカだと思われる
のは間違いない
警察とか法的には問題ないとしても
これは忘れないようにしたい えらく恣意的な印象操作だけど、
今日日スマホにイヤホンなんて若者なら当たり前の格好だから
ロード+イヤホンという姿であれ抵抗なんてないよ。 >>357
クロスだし速度出さない超安全運転だからセーフ オフライン地図が使えてＰＣで引いたルートを表示できてターンバイターン機能があるスマホアプリってありますか？ 声掛けされた時に反応出来なかったらアウトなだけだしな
後は事故った時に不利になるだけ >>361
それも印象操作な。
遮音性はカナルイヤホンよりも窓を閉めた車の方が高いので
警官の声かけも走行中の車に聞こえる音量でなければならない。
また前述の遮音性の問題からイヤホンの有る無しで事故の過失割合が増減することはない。
過失はあくまで見るべきところを見ていたかが重要になる。 スレチだけど
聴力の弱い人でも車の運転免許証をとれるよね >>364
ミラーもある車と比べるのがそもそもの間違い
自転車にもミラー付けていて常に後ろにも気を配れるなら別だろうけど、そもそも後は都道府県毎の条例次第じゃね
少なくとも東京都はイヤホンつけて周りの音が聞こえないような状態で運転するな明記されているから
とりあえず公式Twitterを信じておけばいいんじゃないかね
https://twitter.com/MPD_koho/status/806343577659785220
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>365
聴覚障害者の免許取得には乗る車両に追加ミラーの増設が必要になる。
これは車両運転の範囲ならば聴覚情報は視覚情報で補えるという証拠でもある。
ちなみに左右が塀でカーブの先が見えないような住宅地の交差点では
イヤホンをしている自転車の方がイヤホンをしていない自転車よりも
交差点前での減速左右確認の頻度が多いという統計もあるよ。
無理矢理スレの話題に戻すと、そのうち周囲の車両GPSを受け取って
接近注意や警告してくれるナビアプリなんかも出てくるんだろうから
ヘルメット同様、車道走る自転車はイヤホンでナビ警告聞くのが当たり前
なんて時代が来るかもしれんね。
>>366
イヤホンに関する項目は都道府県交通細則の運転者の義務に記載がある。
が唯一「イヤホン運転」と明記して禁止しているのは京都府のみ。
それ以外の都道府県は「安全な運転に必要な音または声が聞こえない状態で車両を運転してはならない」とある。
この文言は一文で全ての車両を規制しているので聞こえるべき音の音量の基準は全車両一律となる。
つまり音が聞き取りにくい車両にも聞こえる音（音量）で自転車にも呼びかけなければ違反として検挙できない。 >>367
出来る出来ないの話じゃねぇよ
心証や事故った時の要因として挙げられる可能性だってあるんだからわざわざグレーだから俺は付けるみたいな事言うなって俺はずっと言ってんの >>368
君がそう思ってそうすることに何の感慨もないよ。
ただ感情論に偏った思考を他人にまで押しつけるなと思うだけ。 こういう人が他のロード乗りの印象まで悪くしていると思うとめちゃくちゃ迷惑だな
イヤホン付けるならambieみたいな耳をふさがないタイプ使ってくれ
歩きタバコや、路上喫煙ここでは禁止されていねーからって開き直ってる人と一緒だと自覚して下さいね >>360
OsmAnd
ただしＰＣで引いたルートでナビすると、峠の道なりカーブ等でいちいち「右に曲がれ」と言い出す。
ＧＰＸと道路とマッチングさせないと曲がり角かカーブかわからんから、大半のナビは同じ事になると思われ。 >>363
バカだな。体内に埋め込まれているんだよ。 呼び止められたときに反応できなければアウト
反応しても「はい？」とイヤフォン外して聞き返したらアウト
その後の会話もイヤフォンしたまま滞りなく続けられなければアウト
イヤフォンしていて音出してたらアウトて事だよ 骨伝導イヤホンとかどうなんだろ
外に音漏らすのも嫌だし
車の走行音が聞こえないのもまずいし 【SONY】 ウェアラブルネックスピーカー SRS-WS1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/av/1521724835/
道交法的に合法なウェアブルネックスピーカーという選択肢。 道交法や条例的にOKでも、
それを知らない警官に注意される可能性もある。 >>372
画面設定ｰクイックアクションの[…]の部分タップで音声のon/off追加
デフォルトではズームボタンの上にアイコンが出る
つづら折りの峠道に入ったら1タップで音声on/offできるよ
でもなぜかミュートアイコンのときとミュート解除の時の日本語が逆になってる >>366
>少なくとも東京都はイヤホンつけて周りの音が聞こえないような状態で運転するな明記されているから
それを勘違いして
「イヤホンをつけるのが駄目」
と思ってる人やマスコミが多いんだよね
実際は「周りの音が聞こえないような状態」が主
イヤフォンは禁止でもなんでもない
上でも長文で書いているが直接警察庁に詳しく聞いたから100％間違いない話
>>367
京都でも府の関係者に注意されて取れって言われても
警察が罰する事はないよ
日本国の法律としてイヤフォン自体は何の問題もない
「周囲の音が聞こえない状態で」
これが問題なだけ >>375
>反応しても「はい？」とイヤフォン外して聞き返したらアウト
それはない
マナーとして人と話す時はイヤフォン外すのが常識だし
周囲の音が聞こえていても、よりクリアに聞く為に外すのは普通の事
呼びかけに反応できるかどうかだけだよ >>378
自転車の法改正で話題になってた時に末端まで再教育をしている最中だって
警察庁の方が言ってたよ
でも見た目ではわからんので注意はするって言ってた
仮に無知な警官が外せ！って言ってきても、確認してもらえば問題なし >>380
数年前に全都道府県の道路交通細則を調べたときは
京都府だけが「イヤホンヘッドホンを使用した運転を禁止する」と
行為の禁止を明記していたんだけど今調べてみると出てこないね。
現在は他の都道府県同様、「安全な運転に必要な音または声が
聞こえない状態で運転してはならない」って文言に変わってる。
ちなみに安全な運転に必要な音または声は警視庁交通相談窓口に電話確認したところ
緊急車両のサイレン、踏切の警音機、車のクラクション、警官の声とのこと。
これらは通常の通行以外の運転操作が必要になる特別な音であること、
他の一般走行車両の走行音や排気音は聞くべき音に含まれないとの言質もとった。 >>383
混乱をまねく表現を修正したんだね
ちゃんとしてる 混乱＝ミスリードという点においては今の文言の方が大きな誤解を招くよ。 >>383
「具体的な情報表記が足りない」って意味ではそうだけど
「今の文言の方がミスリードを招く」
ってのは正しくないでしょ
以前までの表記からイヤホン・ヘッドホンって誤解の種が取り除かれただけでもマシ
安全な運転に必要な音または声が
聞こえない状態で運転してはならない
の、ミスリード・大きな誤解ってのも具体的にどういう？？としか >>386
京都府の交通細則12条13の全文引用な。
大きな音量でカーラジオ等を聞き、又はイヤホン、ヘッドホン等を使用しているため、
安全な運転に必要な交通に関する音又は声を聞くことができないような状態で車両等を運転しないこと。
ただし、難聴者が補聴器を使用する場合又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令等を受信する場合は、この限りでない。
細かい差異はあるが文意は他の都道府県の条文と同じ。 >>383の文章だけ見てレスしてるんだから
後出しされても困るのよね
「イヤホンヘッドホンを使用した運転を禁止する」
↓
（の部分が）現在は他の都道府県同様、「安全な運転に必要な音または声が
聞こえない状態で運転してはならない」って文言に変わってる。
って言ったのは君でしょ？
>「大きな音量でカーラジオ等を聞き、又はイヤホン、ヘッドホン等を使用しているため、
>安全な運転に必要な交通に関する音又は声を聞くことができないような状態で車両等を運転しないこと。」
じゃ、イヤフォン・ヘッドホンって文言は普通に入ってるし
文章が馬鹿だから全然駄目
なぜ>>383で一番重要な部分省略したのか意味不明過ぎる 印象操作とかミスリードとかの人は何がしたいん？
言葉に対して言葉遊びしても意味ないよ >>388
なんかメンドクサイ人だなぁ。
今まで直接イヤホン運転という行為を禁止していた京都府交通細則が
他の都道府県の文言と同様になった、と言ってるのに
なんで誤解の元たる前文だけ除外されてると思いこんだんだか。
＞じゃ、イヤフォン・ヘッドホンって文言は普通に入ってるし文章が馬鹿だから全然駄目
いや全ての都道府県交通細則に前文の文言は入ってるよ。
この前文は違反の可能性がある行為の例であってこれをしたから即違反とはならない。
っていう話を警察に問い合わせたって言ってなかったっけ？
というかそもそも細則の全文を知っていればそんな誤解はしないと思うんだけど
もしかしてどこかの記事サイトで聞きかじった知識だけで話してる？ >>391
俺は最初から自分で直接聞いた警察庁からの回答を元に話してる
各自治体のは書き方が独特だったりしてあやふやだったりするから気にしてない
そこへ>>388の書き込みがあったから信用してレスしただけ
俺からすりゃメンドクサイ人はおまえさんだよ
重要な部分を書かずに誤解を招く書き方してるわけで >>392
イヤホン運転の問題を語る上で知っていて当然の条文を全く知らないとか
警察がちゃんと違反の要件について教えてくれているのに単なる一例にすぎない前文の有無に食いつくとか
どうも君はまだこの話をするべき時期にないみたいだ。
最低限自分が住んでいる自治体の交通細則の中身くらいは読み、その上で問い合わせた警察の言質を咀嚼してからにしようか。
でないと君は過去ログで感情論と警察の誤った広報に踊らされてイヤホン運転禁止をうたう連中と同レベルなままだ。 >>394
どんだけの高みにいるおつもりなんだよ
さすがにキモいわ… >>395
う〜ん別に俺が高いわけじゃなくて君が標準より低いって話なんだけどなぁ。
だって君が言っていた警察庁の回答というのが正しいのだから
交通細則で何が前文にあっても関係ないでしょ。文言が少々違っても文意は同じ。
前文に示されたそれらの使用運転は違反ではないんだから。
なのに、たいして重要でない、違反の要件でもない前文に拘っているってのは
そもそも話す上で知るべき知識が足りてないってことでしょ。
車の走り方や運転技術についての話をしてるのに運転方法を知らないような、
文字通り「お話にならない」。 皮肉も通じないし、どんな育ち方するとそんな気持ちの悪い思考と文章になるんだろうか…
心底気持ち悪いよ、君 EB4+8kj3 はどんだけ上から何だか…
仕事柄？それとも性格？
どっちにしてもリアルでも嫌われてるだろうね
知らない人に正しい情報を教えてあげたいって言うより、俺は何でも知ってるんだぜ…って自慢したいだけ、な感じがアリアリ
見てて不快です >>397 >>398
お前らが馬鹿のくせに食い下がるからじゃねーの？
俺は>>396 がお高く止まってる感じはしないけどな。 禁止されていないから何やってもいい、マナーやTPOが分からないアスペ系だろう ここまで病的に法律ｶﾞｰやってるってことはこの2名
次捕まったら実刑の前科ﾓﾝか
強迫性障害ってやつかその両方か
自転車ベルの話出すとすぐ噛みついてくる奴と同一人物だろ
病気であれ何であれ
心底早く死ねばいいのにと思う Googleマップのナビはクソ！
「北に進んでください」とかなんやねん！
と思いつつも、他にいいナビが無いからGoogleマップを使ってる 自転車でナビなんてなくても困らないだろ。地図と現在位置だけあれば。 >>407
音声でナビってくれたほうが楽だけどなあ
スマホ見ないほうが安全だし >>398
正しい情報は>>380が言っているでしょ。
ただそれが聞きかじりなのかシッタカなのか酷く表面的で情報の意味を理解していないような印象を受けるだけ。
電話確認したからこれは正しいんだよ！警察がそう言ってたんだよ！って
それじゃ条文や誤った警察広報読んでイヤホン禁止だ！違反だ！と叫んでる連中と同レベルでしょ。
というか交通細則の内容も知らないで警察庁問い合わせってどういう質問をしたのかそこがわからない。
>>399
そういう問題に興味を持つだけ馬鹿とは思わないけれど、自身の持つ情報や主張についてしっかりした論拠を持っていない印象はあるね。
だから別のちょっとした情報で勘違いして都合の良いように、或いは悪いように曲解してしまう。
まぁこの話はいろんなブログなりで扱ってるし、どこかの誰かが書いた記事をただ鵜呑みにしてる人なんだろうと思うよ。
>>403
ベルで噛みついたことはないけど2種類付けてるよ。
歩行者用に音色の優しい真鍮ベルと車用に110デシベルのホーン。
時間に追われた都バスは停留所ばかり注視してあんまり左側方を見ない。
>>407
RoadBikePROは入れてるけどナビ機能は全く使ってないね。
車と同じで大きい道路のつなぎだけ気にして目的地付近で地図使う程度。
ナビが役に立ったのはつくばの学園都市行った時かな。
あそこ道が広くて良いんだけど特徴のない井の字通りばっかりで曲がるべき交差点がわかりづらい。 >>406
＞「北に進んでください」とかなんやねん！
ググルマップのナビはちゃんと「○○m先右方向です」左右でしゃべるよ。
進行方向を上にしておかないと東西南北で示されるのかな？ >>381
マナーとかいうなら
イヤホンしないで運転するのがマナーだよ
安全のためなら視覚、聴覚はあったほうがいいのに
わざわざ自らその1つの性能を低下させたり、無くすのはどうかと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
