ファットバイク part17
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ファットバイク乗りからしたら、セミファットはゴミなの? >>260
ファットとセミファットの2台持ち多いよ。 >>262
ロード、MTBと来て、フルリジットのセミファットが欲しくなり、pine mountainをお試しで購入した素人です。いきなりファット買うのに躊躇してしまった。セミとファット、使い分け有効でしょうか? セミファットは良く言えば良いとこ取り、悪く言えば中途半端
ファットは重さとジャイロ効果の強さでスピード乗せたままギュンギュンスラロームするようなのは苦手だけど
グリップの高さは言うまでもなくダントツだから安全確実にクラッシュせずに走破しきりたいならベスト
ホイールサイズと同じで自分の走り方と好みで選べばいい お爺さんにも受けがいいよ
昔は外人受けもよかったが海外では昨今見慣れてきたらしく最近はめっきり受けない 今朝マイナス10℃でタイヤの空気減ったように感じたのは気のせいじゃない? 急に乾燥したせいか今日は乗ってる最中やたらと背中がかゆくなった 涼しくなったから乗ったけど普通に漕いでるだけで楽しい乗り物だな FATCADDの今年度モデルを注文してしまった、旧モデルから値下げって言うんだもの
道楽には高いけどカッコいいんだもの
元とるべく頑張って乗るぜ 持ってるだけで元が取れる
後は楽しむだけで丸儲け
良い買い物したな! 買ったそばから悪いがFATCADDはどれもフレームデザインがダサすぎるw 3.8インチのタイヤはいてるが、もう少し大きいインチにする場合、
今のリムでも履けるのかな?
リムも変えなきゃダメでしょうか? このスレを初めて見た何もわからない物ですが雪国でオススメのファットバイクはありますか教えて頂くと嬉しいです 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします >>279
なるべく5"はけるのが良い
ただし5"スパイクは前後7万コースなので予算次第では諦める
(今年は5万で手に入るとの情報もあったが続報聞いてないので不明)
チェーンステー短めでモリモリ雪を押し開くか、
長めでスリップに強くなるか好みで
中庸より極端を薦める
前者ICTやWOZO、後者はKHS 冬の通勤用で買ったけど、泥除け選びが難航している
タイヤをフルカバーできる奴がなくて困る…
ゴキブリの羽みたいのは買って用意してあるけど 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎
Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を) 一人のアホと勤勉な無能の自治屋が板巻き込んで揉めてるだけなんやな >>285
リアキャリア付けてシートポストステーにPP板貼っつけ、
キャリア後部に改造したゴキブリウィング増設
俺のDIY技術だとこんな運用になってる
フロントは、既成簡易フェンダーに改造ゴキブリを
巨大マッドフラップみたいに増設してる知り合いが居る
市販品でフルフェンダーに近いものとなると
ブロンクスくらいかねえ >>284
いや全然わからない
雪の中を走って俺カッケーみたいな感じなの? ファットでロングしてる人います?
どれくらい行けるもんでしょう? 自分も70kmまでなら走ったことあるけどそれをロングかと聞かれると微妙だなあ
ネット検索すると100キロ以上走る人も居るみたいだし 信号のない平地で最長で180km走った 、同じツーリングの道中で1日山岳地帯だと90km
仕様が違うとは言え大阪から東京まで23時間でついた人は化け物だね >>293
200キロは走った。ファットバイク、身体には優しいけど完全に脚力勝負。あと風の抵抗が他の自転車と比べて大きいのが辛いところ。 キャンプツーリングで2日合わせて300km走ったな。
今じゃ絶対に無理… 皆さんすごいですね
おかげでファット買う決心がつきましたw え、自走で家から2000m級の山の頂上まで走って押して担ぎ上げて
トレイル下って自走で家まで帰って100km超
みんなやってるだろ?
>>300
俺はむしろファットくらいに広いほうが走りやすい >>301
無茶いうな
1000m弱の山に寄り道して隣町で飯食って帰って100kmジャストがせいぜいだ >>301
自宅から2000mくらいの山までなら自走で行くぜ 俺は都内で150キロくらいが限界かな
毎回それくらい走る ちなみに昨日は厚くて死にかけた
秋だともうちょっと走れるかな
都内は坂道多いから何が疲れるってブレーキレバーを頻繁に強く使うので握力がなくなってくる ロードバイクだと300キロいけるけどファットタイヤは150キロくらいにはなるな 俺は100キロなんてファットバイクでは無理だわ。
いいとこ70くらい。 ジャイロ効果で普通のMTBより速度が落ちにくく定速巡航が楽だから
のんびり一定ペースで走るようにすればむしろファットのほうが疲れないぞ 長距離乗るならファットより元になった29erだな
パンクした時のことを考えると長距離はちょっとね
近場を走って乗り味を楽しみつつ脚力を鍛えるみたいな感じ 空気抵抗と走行抵抗大きいから29erの方が楽だなあ
CR走ってると巡航速度はロードには遠く及ばないもののアップダウンやコーナーでは一気に追い付くこと多いのは面白い 既に持ってるってならやろうと思えば出来る>ロングライド
(大概の車種に言えることだが)
それなりの利点もある
まあロングライドのためだけに飼うってなら
相応の理由もしくは愛が要るな みんなすげぇなー
FATどころかマウンテンですら舗装路走りたくない自分は
どこへ走りに行くにもフィールド付近までは車でピックアップだわ こういう自転車乗りにはなりたくない
自転車は自宅から一歩出るところから既に君の相棒なんだぜ
ちょこまか機械いじりしてる場合じゃない いいじゃん
クロカンジョガーが交通機関使っても別に責めないのと同じじゃないか? どう楽しむかは人それぞれ
誰もが近くに山がある恵まれた場所に住んでるわけじゃなし
フィールドまでの往復で時間と体力を削られるより
車でピックアップした方が楽しめる時間が増えるって考えもあるわけで
何も悪くはなかろうよ 人の楽しみ方をとやかく言う自転車乗りにはなりたくないね。 俺なんか乗ってる時間よりいじってる時間のほうが長い
デブだし足ひょろひょろ >>自転車は自宅から一歩出るところから既に君の相棒なんだぜ
気持ち悪い やっぱここにいる奴は(オレも含めて)運動とか苦手な自転車乗りが多そうだな
反発が凄いやんかw 自転車に支配されてる奴は考えが極端すぎて話が合わん 自転車と筋トレしかしないから
大概のスポーツで中央値以下の自信があるぜ
加えてオンロード派だから山とか行ったら酷いことになるなきっと 以前ファットとセミファットバイク 使い分けてるってレスあったけど、みんなセミファットは何乗ってんの?教えてけつかれ >>329
なんでそんなこと知りたいのか教えてけつかれ ファットバイク1台あればセミでも29erでもできるし 5インチファットバイクに27.5×3.0のホイール用意してシチュエーションに応じて使い分けてる >>332
ハンドリングとかどうなん
違和感ない? >>332
パグスレでそれやりたいんだけど前後ホイールタイヤでおいくら万円? パグなら汎用性高いから、ハブなんてエントリーモデル用でも構わんだろ
4万でいけるんじゃないか? コガのスノーチャンプが欲しくなったけどどこも売り切れ
2019年モデルについてわかる方いますか?
一昨年、去年は今の時期くらいに情報でてるようです hpに載ってるから取り寄せてもらえるんじゃ?
ワイズの二子玉店にスタッフ所要の試乗車あるってhpにあるからまだあるんじゃないかな、1年前に書かれたものだけど 2018年の前は2016年で1年置きだから2019年モデルは出ないと思ってる スノーチャンプ、クソカッコイイよな
自分のファットもセミドロップハンドルにしたい
ただSTIがなあ…なんとかならんかなあ つ TANPAN
STIに拘らなければBS-M10/11なんてのもある (´・ω・`)
タイヤじゃなくてお前らがファットなんだろ! >>343
なんでSTI嫌なの?
スノーチャンプってトップチューブ長いんで
180cmでも乗れないと輸入してる会社の人が言ってたけど 180でも乗れないっておかしいだろそれ
結構乗ってる人多いぞスノーチャンプ 「29erは背が高くないとポジション取れない」
という昔のジオメトリーいまいちな大径車での通説を鵜呑みにしたままの石頭なんだろうな
29erでそれならさらに大径のファットはNBA選手並みの超ノッポじゃないと無理だろ?と誤認識をさらに拗らせたんじゃね
代理店の中の人が今どきのバイクの進化を知らないとかダメすぎる http://koga-bikes.jp/bikes-snow-champ.html
15インチサイズで仮想トップチューブ長が556mmか
180cmで乗れないってのは言い過ぎだけどフラットバー向けのジオメトリではある
エンゾの言うこと真に受けて骨盤立てて乗ってる人にはきついかもね 北海道大変だろうけどこういうときこそファットバイクの性能が活きる場面があるんじゃないかな >>351
俺もそれ思った
鉄道やら道路止まってるみたいだからね ファットバイクは泥の上も走ることはできるけど車体が重すぎる
瓦礫でパンクのリスクも通常の数倍高くなるだろうし
北海道だと根雪が積もる真冬に真価を発揮するだろう
東北で311を経験したが担げるCXが一番使いやすい気がする シクロクロスとファットバイク餅で、路面、季節でブロックとスリックタイヤを付け替える俺最強じゃん
世紀末が来ても生き残れるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています