【Art】アートサイクルスタジオ 16【国内組立】
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大阪の福井商会がプロデュースするオリジナルブランド車
その通販専用ブランドがアートサイクルスタジオ
ロゴやデザインの無駄を極力省いたシンプルなフレームに
低価格帯でも妥協せずハブ・クランク・ワイヤー類までシマノ製パーツで揃え
質実剛健なパーツアッセンブルに拘ることでコストパフォーマンスの高さを獲得
自転車を道具として割り切って使う、そんな人にお薦めブランドのスレです
・アートサイクルスタジオ （通販専門のブランド）
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・サイクルワールド （実店舗で展開のブランド）
http://www.cycleworld.jp/
■前スレ
【Art】アートサイクルスタジオ 15【国内組立】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494739978/ 455です。
色々アドバイスありがとうございます。
>>463
説明ありがとうございます。理解しました。
多分、そのような状態になっているのだと思います。
>>461 のコメントも、そういう意味なのだと理解できました。
まずは1インチ 内径25.4mmで2mm厚のスペーサーを圧縮リングの上に入れて、
トップキャップを閉めた際の圧力がちゃんと圧縮リングに伝わるようにしてみようと思います。
それでダメなら、>>463の解決方法を試してみます。
>>457
シールドベアリングへの交換について調べてみましたが、道具も全く持っていないド素人には敷居が高かったです...
>>462
ボルトを占める順序は調べて、トップキャップを閉めてからステム側を閉めるようにしてました。
ド素人が軽い気持ちでヘッドパーツなど分解しなければよかった…
実は、トップキャップを締めすぎで、もともとコラムに付いていたスターファングルナットが破損し、プレッシャーアンカーに交換するという失態も経験済みです。 スキルアップに貢献しているね
良いことかもしれないな 自分のもガタガタしてるからできれば画像付きで紹介してくれると助かる。 私の場合は外形35内径25.5厚さ1.5のワッシャーを入れ→スリーブ→コラムスペーサ→ステム→キャップの順で組み直しました。ちなみにワッシャーはミスミで購入しました。 それが一番安いかもね。
でも何でアートはあんな構造にしているんだろう？
相当手慣れていないと組めないぞ。 455です。
追加スペーサーが届いたので、取り付けたところ、ヘッドパーツのがたつきが解消できました。
アドバイスいただき、ありがとうございました。
本当に助かりました。
追加したスペーサーはAmazonで購入しました。
↓
DIA COMPE(ダイア コンペ) ヘッドコラム アルミニウムスペーサー 1インチ (φ25.4) 2mm ブラック
追加した場所は>>467と同じように、
圧縮リングと、従来のコラムスペーサーの間に入れました。 コラムスペーサー不足ではなく、>>461,463の通りで、
圧縮リング外径 と 元々のコラムスペーサー内径 がほぼ同じため、コラムスペーサーの中に圧縮リングがすっぽり入ってしまう状態になり、
トップキャップを閉めたときの圧力がコラムスペーサーを通して圧縮リングに伝わっていなかったと思います。
なので、圧縮リングがコラムスペーサーの中に入らないように追加スペーサーを入れてたということです。
>>463,467の方法も、同じ対策です。 自分のもガタつきあったのだが、
普通のステム取り付けの解説にあるような調整で直った。
あと買ってから2年ぐらいデフォタイヤだったが、JETTY PLUSっていうのに変えてみたらかなり漕ぐのが軽く進みやすくなった。
劣化もあっただろうけど、新品状態の時からこんなスイスイ転がらなかった。 標準となると、28cのスピードクロスだよね?あれはパンクしにくいのが取り柄。 硬すぎと思って、買って速攻で交換したS570の標準のサドルだけど、5年以上経って着けて見たら、適度の硬さが意外に快適。感じ方って変わるものだな。 タイヤ交換の時にホイールの汚れをふきとったのだが、ブレーキの効きが良くなるのな。
元のテクトロブレーキなんだけど。
シュー汚れとかで実は効きが落ちてたんだな。 リムとブレーキシューを拭くのは空気圧チェックとともに走る前に必ずやることだぞ がたつきを部品追加で直したって声がこんなに多いということは、
完成車の初めから実はがたついてるということ？ >>479
ガタつくのが嫌なら完全組立完成車買えばいいんじゃない 自分で分解して組みなおすとガタ付きが出るかもということ。
当然、最初はガタなんかないよ。 最初はないとしてその理由もよくわかってないとかいうことかな？
組み付けの順番とかに秘密がある？ 理由が判っているのでその対処法がスレに書いてある。
疑問なのは何でそんな不安定な組み合わせで作っているのかという事だな。
因みに私は4年以上前にアートサイクルにそれを指摘した。 私も70年前に当時の藝術的自轉車製作所にそれを指摘した。 ヘッドパーツの分解組立は熟練してないと難しい、構造も特殊だから ある程度習熟しないと、分解されたものを説明通りに組み立ててもうまく回らないなんてこともあるしね。難儀なパーツだと思う。 分解とかではなく通常のステム取り付け(調整)行程のボルト調整はしたけど、
トップのボルトを回して調整した時に絞め過ぎるとハンドル(フォーク)の回転が鈍くなるということは、
例にあった不都合(部品を足さないとちゃんと絞められない)はないと考えて良いですか？ A670 PRO2を購入して雨でも通勤に使ってる
で、フロントだけ機械式のディスクブレーキにしようと思ってるんだけど、フロントフォークってストレート形状の28.6㎜で良いのかな？
フォーク、ディスク用ホイール、ディスクブレーキフロント一式、ステムキャップ取付用ナットは最低限必要かなと思ってるけど他に見落としある？ >>490
スルーアクスルにするならそれもだな
いらなくなったグラベルからF550にフロントディスク一式つけてみたが、変なことにはならなかったよ
車体水色なのにフォークだけ黒なのが難点 >>491
先駆者が！助かります
クイックリリースタイプにしようと思ってるからアクスルは不要のはず
制動力はディスクにしてどう変わった？ >>492
特にデメリットはない
左右でブレーキタッチが違いすぎて困る 490だけど無事フロントディスクブレーキ化できた
フロントフォークはMTB用中華アルミでステムはストレート形状オーバーサイズ、ポストマウントだったのでシマノのBR-R317購入してケーブルも新調
ホイールはWH-RX010でクイックリリース
レジンパッドなので左右でブレーキタッチ違うけど慣れれば平気
少し手こずったのは下ワンの取り外しでスクレーパ叩いて浮かせた
塗装の上から下ワン入ってて結構がっつりハマってた
泥除けも新調して総額2万以内で収まったから物好きな方参考にw アートサイクルってすごく良いように思うけどデメリットはある？
コーダーブルームやネストもコスパ良いと言われるけど、アートはそんな比ではないよね
3ヶ月前にRailDisc買ってしまったけど、中途半端なクロス買うよりアートの105ロード買ったほうがよかったと後悔しはじめてきた デメリットはブランドでも何でもないってところ
結局ハイエンド以外であれば、性能なんて二の次なユーザーしかいないんだから、ブランドや見た目はは重要と言えば重要 俺はブランドはどうでも良いです。実用品なので。
免許持ってないんで、出来るだけ楽に速く走れる自転車が欲しいです。 ここのは、塗装が駄目ですね。
薄いのか？下処理がいい加減なのか？
理由わからんけど、何か箇所か剥離してる。
値段が値段だから仕方がないか。
常に磨いてるんですけどね。
無論、屋内収納でこれもんです。 もう５年以上乗っているけど塗装は問題ないな。
毎週フクピカで拭いているだけだ。 105要らないんでは無いか
クラリスで充分な気がする 要る要らないという話ではないが、105のブレーキはやはり良いよ。 アートサイクルはジオメトリ公開してないし試乗も出来ないから論外
ってアドバイス言われたけどそうなのかな？ ジオメトリーは分かりにくかったがサイトに載せていたこともあるし、何よりスレの上の方にあるよ。
まあ気に入らなければ勝手だと思うけどね。
試乗は羽曳野に行けばできたんじゃなかったっけ。知らんけど。 ガッチリ試乗して買うようなガチ勢は元々ターゲットじゃないだろ s570とかのフレームのスタックとリーチはどこかで分からないかねえ。 ロードの購入を検討していて楽天のアートサイクルに行き着いたんですが、今はあまり販売してない感じですか？
ほとんど売り切れで… S570のBBを交換した
5年で4万キロ以上走ったのに錆びたり固着してたりは無かった
新品と比べてみたが回転の様子に差が感じられなかった
まあ、安いので取り換えちゃったけど、BBの寿命はもっとずっと先な気がする
もう消耗部品は一通り交換した訳だが、さすがに自転車屋が組んだ自転車だけに外すのに難儀する部品は無かった ロードバイクデビューでS700買いました。
サドルは変えた方が良さそうですが、皆様はどんなサドルにしましたか？
あと通勤で使う予定なのでサイドスタンドと必要そうであれば泥よけも付けたいのですが、こちらもおススメありますか？ 購入オメ!
スタンドはこういう後ろ三角の二辺で固定するのが、目立たない割にしっかりしてオススメ。
https://www.アマゾン.co.jp/gp/aw/d/B00I9W4H7I
サドルはいくらか乗ってみてからの方が良い買物ができると思うけど、自分は同じくGIZAのVL-1146を使ってます。 >>515
見てみたら両方とも値段も手頃で良さそうですね！
丁寧にありがとうございます！ 他のロードスレでアートサイクルの話出すと相手にされないんだが、ルック車扱いされてるのか、それとも本当に知らないのかどっちなんだろう アートサイクルの105ロード気になってるんですよね。
買うべきか買わざるべきか、ロードスレで相談してもまともな返答がない
高い買い物なのでできれば試乗したいけどなあ。 アートサイクルの105ロード気になってるんですよね。
買うべきか買わざるべきか、ロードスレで相談してもまともな返答がない
高い買い物なのでできれば試乗したいけどなあ。 大阪の羽曳野の実店舗にでも行くしかないかと。
ここ以外の掲示板なども見ていて思ったことがあるんだけど、すごく自転車に詳しい人も、中途半端な知識しかない人も、バカにする割には結局アートの自転車のことなどよく知らないんだよね。 最廉価のクロモリを出してる中ではこことRITEWAYが唯一まともなイメージだな
RITEWAYはもうシェファードアイアンDやめちゃったけど ここと a-dew というところもあるね。
どこもパーツ不足で売り切れが続いているみたいだけど、上の方を見ると最近納車された人もいるようなので、少しは正常化された? >>524
納車はこれからですが、楽天では軒並み入荷待ちだったから納期問い合わせたら色違いなら在庫ありって言われてそれを購入出来た感じです。
やり取りしてる感じだとやはりパーツ不足で納期未定だったりしてるみたいです。 >>513
ベアリング系は傷やゴミ、サビとかの問題が無ければ使い込んだものの方が回転が軽い ロード購入スレにart pro2投下したらものの見事に荒れたw それに>>522みたいなこともあるし、決めつけばかりでまともな助言なんて来ないと思う。 S700納車、組み立て完了！
初めてだからちょっと不安w
早いとこ防犯登録として灯火類とか色々買わねば。
ロード通勤頑張るぞー
https://i.imgur.com/TtTzh8T.jpg 納車おめでとう。
今はフレームのステッカーはそんなになってるのか うらやましい
アートサイクル軒並み品切れでくやしい 何で購入できたんだ？
もしかして注文しておけば買えたのか？ ありがと！
防犯登録がてら少し走らせたけどサドル痛いw
上で教えて貰ってポチッたけどサイドスタンド付けやすかったし軽くて気に入りました、教えてくれてありがとうございます。
>>536
黒が良くて入荷時期問い合わせたら5月以降(5月中に入らないかも)と言われ、その後のやりとりで白なら在庫あるよって事で購入出来ました。
とりあえず問い合わせて、S700もそれ以外も併せて在庫状況聞いてみたら意外と在庫あったりするかも？
恐らくだけどオンラインショップの情報はあまりマメに更新してないのもしれないwww 頼んだらフェイスカットとかリーマー通しとかもやってくれるのだろうか？ やらないのでは?
通販では「思ってたのと違う」とか言われたりしても困るので、難しいと思う。 フェイスカットとリーマー通しで思っていたのと違うってどういうこと？
メチャクチャ下手という可能性はあるが
というか一発勝負だから対面だったとしても思ってたのと違うって言われても困るぞ そもそもフェイスやタップする程のフレームでもないだろ >>541
安物はパイプが斜めだったり、塗装が厚かったりで、やると全然別物になる
特に最近のBB軸直結タイプのクランクだと回転の軽さが雲泥の差になる フェイス/タップに追加料金払う余裕あるなら最初からもっと良いフレーム買えよと思う なんとなく過去スレ見てたら新クロモリのヘッドが1インチとかあったけどマジ？
俺の2015年購入のS570はOSなんだが… パーツ入荷したんかな？待機してた人もいるだろうから朗報だなあ やるなあwww
S1500買ったばかりじゃなきゃ欲しかったわ 言葉足らずだ、違うロードバイク買ったばかりじゃなきゃS1500欲しかったわ 初ロードでS1500は流石に渋いかなあとは思ったけど
世評に流されず欲しいの買うのが良いのかなと バイク以外は買ったのかな？
買えるものはついでに楽天で買うとポイントめっちゃ貯まったおいしいよー >>554
サドルとタイヤは変えようと思うんですが、タイヤは目星つけてるけどサドル詳しくないんですよね。お手頃で乗り心地いい穴あきサドルのおすすめありますか？
ペダルは今クロスにつけてるRMXをもって来ようかと
スタンド必要かどうか迷ってる
初クロス買ってからまだ一年たってないのにアートサイクルのロード注文してしまったけど、届くのはまあ2ヶ月以上は後だろうし、それにこのご時世いつ値上がりするかわからないので少々焦ってしまったが、買えなくなって後悔するよりいいかなと。 >>555
俺は>>515で教えて貰ったGIZAのサドルとスタンド買いました！
ただサドルはポジション出したり好みもあるからサドルスレとかで聞いてからの方が良いかも？
俺は通勤メインでスタンドあったら便利だったから付けたけど、大半の人は付けてなさそう。
利用目的にもよるんじゃないかなあ？ >>556
ありがとうございます。VL-1146というのは、Fogliaに同じ製品らしきものがありますね。OEMなのでしょうか。
遠出してご飯食べにいったりしたいのでスタンド必須かもしれません。
>>557
これすごい良さげですね、穴あきがいいなと思うので値段からするとかなり良い
ただ、車体届いてデフォルトのサドル乗ってから考えてもいいかなと思いますが、その頃には値上がりしてたりするのかなあ サドルは良いものを勧められても合うかは分からないので難しいよね。 やったっ
ショップから連絡きたー
10日ほどでできますって。思ったよりかなり早い。2ヶ月くらいを想像してたから逆に心の準備がw >>561
しっかり在庫あったんだなあ、おめでとう！ おそらくフレームの在庫はあって、コンポの在庫はまちまちなんだろうな
アートサイクルの場合クラリス、ソラ、ティアグラあたりが売れ筋だろうから105コンポの在庫はあったのではないか
とはいえ、この品薄のご時世いつ買えなくなってもおかしくないので、幸運だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
