【Art】アートサイクルスタジオ 16【国内組立】
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大阪の福井商会がプロデュースするオリジナルブランド車
その通販専用ブランドがアートサイクルスタジオ
ロゴやデザインの無駄を極力省いたシンプルなフレームに
低価格帯でも妥協せずハブ・クランク・ワイヤー類までシマノ製パーツで揃え
質実剛健なパーツアッセンブルに拘ることでコストパフォーマンスの高さを獲得
自転車を道具として割り切って使う、そんな人にお薦めブランドのスレです
・アートサイクルスタジオ （通販専門のブランド）
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・サイクルワールド （実店舗で展開のブランド）
http://www.cycleworld.jp/
■前スレ
【Art】アートサイクルスタジオ 15【国内組立】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494739978/ この手の反り上がり無い真っ直ぐブルホーンとか、ブラケットが上に出ない設定のドロハンとか、ちょっと急ブレーキかけたら前にスッポ抜けそう。 >>189
何かとてつもなくフレームが汚く見えるのだが気のせいか？
改造する前に掃除をしようよ >>192
最悪どっかに持ち込んで再塗装でいいか位に考えますw
ちなみに、この掲示板以外でアートサイクルの商品ページとかに国内塗装、海外塗装の表記ってありましたか？ マジで塗装が弱いね
納品されるなり数か所剥がれてたから
組む前にタッチペイントでヌリヌリする作業から始めた思い出があるｗ >>194
ホンマや！気付かんかった。
ところで、チェーンステーガードが突然ひび割れてボロボロになったんだが、あれってブレーキクリーナーで剥がせる？ >>195
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000107/
ここに
>>好評の本格的クロモリフラットバーロードF660を、同一つスペックのまま、塗装を海外に移行したことでお求めやすい価格へとなりました。
と記してあるので少なくともF]６６は国内塗装でF550は海外塗装じゃないのかな
基本カラー、オーダーカラー両方共かは分からないけど >>199
何度もありがとうございます。
s550には書いてなさげだけど、フレーム共通だから感慨は同じですね。 >>200
友人が国内塗装フレームで俺が海外塗装のF550なんだが、塗装の薄さはどちらもかわらないぞ
あったとしても誤差の範囲
カラーの選択肢の差だけみたい
気にしてる人多いと思うので報告 じゃあ>>3の終わりの方はあまり正確ではない、ってことかな 傷付くたびに違う色の塗料で補修していってオリジナルのデザインにしていく。レインボーカラーになったら勲章。 >>206
薄さは変わらないのだが、耐久性についてはわからないな S570に乗って約2年。
走行距離13000キロ。
同じS570が走っているのを1回も見た事が無い。 S570に3年乗ってるけど、俺もそう。
関西だけど、アートのバイクに広げても、他に高校生が旧アルミに乗ってるのを一回見かけたぐらいの記憶しかない。ジャイやビアンキは結構見るのに。
関係ないが、>>2はステムの長さも載っていて便利な図だな。 みんなと同じはイヤ！という個性派にもアートサイクルスタジオは最適なのであった 2割引とかマジかよ・・・
知ってたら少し待ってF400じゃなくF550買ったのに 皆と嫌というより金がないから
中華カーボンフレームのシングルスピードとアートのクロモリシングルスピード乗ってるよ
中華カーボンフレームのロードは計5万程度、アートとどっちも街乗りで
アートのほうは通勤にフル回転。
ちょっと遠出のサイクリングには中華カーボンフレームで100キロから140キロの距離を走ります。
ちなみに最近のマイブームは多摩川サイクリングコースを走って羽田空港の国際線ターミナルに夜中に行って
展望デッキから飛行機を見ながら空港内の吉野家で買った牛丼弁当食うのが好きです 安いね。
旧クロモリフレームの買おうかな。
普段使い用にしたいからクラリスにするか下位にするか迷う。
クラリスもいつもより安いけど、クラリスは高級感有りすぎるぐらいで普段使いで駐輪とか考えると微妙かも。 F400乗ってるけど常にアウターでもギア足りない
殆どフロント変速しないし3段も要らない
F550にすれば良かった >>221
停止から最高速でアウターx4速~7速位しか使ってないから
クランク側を48-38-28のからターニーA070の50-39-30に取っ替えれば使えるギアが増えるかなとも考えたけど
計算したら11Tのに変えた方が速いし手軽なのはそれ一択だわね
何より数分の一の金額で済む
それで物足りなきゃクランク側を変えればいいさね 注文から3日で発送連絡。
早いなぁ。準備できてない。 セールのせいで買う気に急に傾いてるけど
3x8クロスから2x8ロード(A670)に変わって多少速くなりますかね
フロント3枚でもアウターほぼ使わず、だいたい前38後18で乗ってる状態
姿勢が前傾になって、重量が3.5kgぐらい軽くなってどんなもんか ポジションに無理がない限りは速くなると思います。
少し軽くなりタイヤも細くなって走行抵抗も減るので。
前傾は速度にはあまり効かないような気も。 >>224
クロスですらフロントアウター使わないのに、フロント二枚しかないロードに乗って何が変わるんだ？ クラリスでもクロスレシオのスプロケに変えてみると気持ち良くなれるかも
平地オンリー仕様だけどな クラリスにトップ11Tなんか要らないと思う
ブレーキとバランスが取れていないし ここってメールで問い合わせても返事返ってこないことわりとある？
実際今そうなんだけど、
電話したらいいのかな。 >>236
メールは即応性ゼロだよｗｗ
注文で色選択間違ってて、訂正のメールしても応答無かったんで、電話したらすぐ繋がった。 >>236
俺が三年前にA660のスポーク長を尋ねたメールの返事がまだだから
君のは三年以降になると思う 組み立て用に付いてきた六角レンチ工具箱に放り込んでたけど
良く見たら日本製でエイトっつー会社のちゃんとした奴なのな まじかよエイトの入れてくるとか太っ腹だな
間違えて作業場のをぶち込んだんじゃないかと思うレベルw C400届いて組み立てもまだですが、
旧クロモリフレームはセンタースタンドって取り付け出来ますか？ >>243
どんなスタンドかによるけど
同じくF400の自分は変速ケーブルを避ける為スタンドの台座を削ったり加工して付けた
変速機用のケーブルはシートチューブとチェーンステー下を通るんで避けるのが難しい、が不可能ではない
BB下にあるケーブルガイドの位置をずらすと幾らかマシ
試して無いがGIANT ESCAPEで使われてるケーブルガイドはリア変速機向けのガイドだけ背が高いんで
手に入れられれば台座への干渉を最小限に出来るかも
ケーブルの張りは直さなアカンが
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/120467/107867/73493515 >>245
どうも。
とりあえずポン付けできるサイドスタンドにしとくかな。
センタースタンドはいずれ自分で試行錯誤して試してみるか。 ギザのフルフェンダー付けたがこれ道具一式無いと録に取り付けれんな
基本キャリパーブレーキには対応してないから仕方ないけど はじめてのロード(S550)購入でサイズに迷っているのですが、身長171cm、股下78cmだとフレームは530mmでちょうどいいですかね？ >>249
ありがとうございます！
530mmにします。 >>251
楽天見てみた
いつの間にか売り切れてるな
待ってでも買う価値あると思うよ
特に新型クラリス付いてるやつ
自分はF550だが、きちんとロードバイクしてる 他にカーボンロードとアルミロードを持っているが、F550でどこまで走れるか試したなくなり、札幌〜稚内、ビワイチ、しまなみ往復と走ったが問題はなかった まとめて入荷だからそろそろ復活するかもね
あと春先で売れどきだし >>255
トルクかけた時の反応性
クロモリは溜めがあってから進む感じ
でもレースに出るとかでなければ問題ない
あと単純に重い 自転車乗りてーなー。
明日真冬日だよ@青森
平らな道を淡々とクルージングするならクロモリいいよな。
速くはないんだけど何も考えずにズボラに乗れるから却って
時間が経つのが早く感じる。 そろそろグラベルバイクを発売してくれよ
クロモリ 650b ディスクで65000円なら買う A670 PRO2なんですが、
http://cheapbicyclewebagbstore.site/index.php?main_page=product_info&;cPath=4&products_id=17468
ここだと本家よりだいぶ安く買えるようだけど、大丈夫かな？ 詐欺サイトの臭いがプンプンする。
検索しても存在しないし・・・ 本家の直販より安く買えるって、特殊なセール品でもなければ普通はないんじゃないの >>263
完全に詐欺サイト
書かれている住所にそのような会社は存在しない
ちなみにYahoo知恵袋でも同様の質問があり詐欺サイトとされている
元からアートサイクルは安いのだから欲を出すべからず >>264-266
皆さん、どうもありがとうございました。
お陰で引っかからずに済みました！
感謝です。 少し前の20%オフはすごかった。ただでさえ安いのに。
F400買った。 同じくS570買った。後でブレーキだけ105に自分で交換してもトータル6万円切ってる。安く済んだ。
しかも注文から1週間かからず届いたのでビックリした。
一昨年からチェックしてたけど、17年は2割引セールは無かったかと思う。 初ロードでA870とS770で悩んでます
用途は片道6kmの通勤
休日は100km以下のサイクリング
C400からの乗り換えです
また身長170cmですと2サイズ適応しますが、
どちらがおすすめでしょうか？ たしかフレーム以外は全く同じ構成のはず。
見た目が気に入った方でいいんじゃないのか？
でもS770は売り切れだから、今すぐならばA870しかないね。 というかこの値段ならカーボンフォークにしてもらいたかったなA870 >>271ですが、週末のんびり走るのに良さそうなクロモリにしました
納車は4週間程度だそうな c500そろそろ買おうかと思ったら品切れ
もしやディスコンか 塗装の弱さが気になる方へ
俺F550（海外塗装バージョン）買って3年経って雨含め5000キロ乗ったけど、目立つ塗装剥げやサビはないよ
もちろん雨の後は車体拭いてる 塗装が剥げるのが早いか、俺の頭が禿げるのが早いか、競争だな >>277
自転車より自分の髪をいたわれよ。自転車は買い換えられるけど髪はどうにもならん >>276
頭皮の弱さが気になる
結婚して８年経って旦那の上に何度も乗ったけど、最近旦那の前髪が薄い気がする
あたしのA６６０と旦那の頭皮、どちらが禿げるのが早いか >>280
エッッッッ
…って思ったが、結婚して8年ってことは本当に女だとしても30近いBBA
早く寝なさい f550のフラバをまったり乗れるハンドルに変えたいけどカモメみたいなの合うかなぁ？ブレーキとかシフターケーブルも引き直しかな？店でやったら高くなるかな？ >>287
まだ返礼品やってるの？確か終わったと聞いたけど。
550だけどモノ自体はいいよ。ただし自分で調整できるなら。フレーム塗装は弱いけど気にするなら業者にオールペンしてもらえばいい
ハンドルやステム、シートポストは安物だから好きなのに変えればいい。
フレームはダボもあるからキャリアとかもつく
フレームがまともだから好きなように弄れば愛着湧くでしょ あとタイヤがゴミだからパセラあたりの安くてもまともなやつに変えたほうがいい まあ最初はそのまま乗ってみてそれから考えた方が良いと思う。 タイヤ変えたら別物になったな
ホイールも変えたいけどなかなかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
