【雑談】ロードバイク総合スレ Part.2
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? カーボンの平均が15km/時なのか? それって・・・ でぇ〜・・・
寝言ぶっこいとった兄ちゃんはどないしたんや? おいおい。
毎日15km通勤でアルミMTB乗ってるけど、全然あんたより速いんだけどwww
足大丈夫? 現行だってサスペンションフォーク車なら15kgくらいのはあるぞ 頭弱そうな奴が多いから分かりやすい時速にして書いたんだけどな。
とにかく何が何でもマウントしたいのはだけはわかった。
バカ相手にしても時間の無駄だなw 力道山ってすげー昔の人だよね?
聞いたことあるよ。 >>503
標準語も喋れない穢多がいつまでも人間に進化できないのと同じ理屈だな >>540
なんや?イラッときたんか?
あほやの〜ぐわはははははは(笑) 僕ちゃんの姿を追い求めて、酔っ払った様にネットを徘徊する 歯軋りニュー速爺サン。 エンジンとコンポとホイールが同じグレードならアルミもカーボンも速さ的な大差無いわ >>548
おう頑張り節ジジイじゃねぇか
発狂しすぎてコメントもかけなくなったのか?笑える 頓珍漢な僕ちゃんルールを喚きながら独り笑いをして馬鹿面を晒す間抜チャン >>553
カンチェラーラのパワーにも耐えられる仕様だから >>554
そんな仕様は重いだけで並の人間に何の恩恵もないけどな よくある年代妄想で得意顔をしながら、僕ちゃんに粘着し 画像でシコシコする事しかできない、底辺カスの歯軋りニュー速爺サン
https://pbs.twimg.com/media/DsYUBbFW0AA0oXG.jpg Amazonで1000ルーメン 1600円の胡散臭いライト買った シナ製の安物は、ルーメンの数値は全く当てにならない ライトは前も後ろも安心安全のキャットアイで固めてるな
ブラケット使い回せるし ブラケットが共通だからライトが使い回せるんだろ
小学校低学年の国語レベル サイコンのキャットアイはダメダメだけどライトはやっぱキャットアイだわ エンデュランス系のディスクロード欲しいけど
型落ち狙いの場合旧規格品に注意すればおk?
フレームだとポストマウントだったり前後QR ディスクモデルは少なくとも最新のモデルと同じ規格のブレーキ付いてるモノを選んだ方が良い気がする。欲言えばTAも。
規格が変わる時は変わっちゃうけど、最新と同じ規格のものなら、もし変わっちゃっても一つ前の規格ということだからね >>565
安いの狙いで探した場合パーツで価格を削ってるからブレーキが海外産の悪い物の場合があるので注意
ブレーキは命に関わるから、安全を見て国産のブレーキを選ぶか、後でちゃんとしたのに換装するのがよい 胡散臭いライト 1000ルーメンもないけど明るい 値段考えれば当たりかな あとは耐久性が問題だけど… 初心者で初クリテに出たけど惨敗だったわ、思うより走れなかった
なんかクロスに乗ってた時と速さが変わらないってかクロスと同等かも、一ヶ月前から特訓した効果は薄かったな、まあそれでも少しは強化されたけど、レース後は心臓敗れるかと思ったわ
あいつら普段どれだけ走ってんだよ、来月にもあるけどしんどいので、地道に練習して来年の1月か2月に再挑戦しよ 家の近くにある600メートルほどのまあまあ急勾配な坂を3本ぐらい毎日登ってたんだけどな
もっと重いギアでダッシュして登らにゃならんな、あとタバコもやめなきゃ駄目かなw >>570
速い連中は生まれつきの素質が違うから半分諦めろ
普通の人が陸上部の人の大会に出たようなもの ビギナークラスでもめっちゃ速いよね
下手なだけでさ
あと危ねえわ >>573
標準語も喋れない穢多の日記なんて首が輪切りになったって一行で終わるだろ 今年クリテリウムのビギナークラス3回出たけど、春のクリテはコースオフして林に突っ込んで行った奴がいて、夏のクリテは目の前で落車する奴いた。
秋のクリテは何も起こらなかったな。 クリテは毎回のように落車とかあるし素人なりにスピードも出てるからこえーわ
ヒルクライムが人気なのはわかる >>567
元値が安いのはそういう所見るのが重要なの理解してるけど
元値30〜50万級のカーボン+アルテ組あたりの型落ち特価狙いでもそういう所見るべき? >>579
公称でアルテとかブランド書いてあっても
部分的にブランドで他は落としたりするから重要なパーツはちゃんと確認しといたほうがいい クリテリウムとかは巻き込まれる可能性あるから出ない
他人のミスで落車して大怪我とかしたくないし クリテリウムはスピードレースだからなあ
あれは30歳まで なぜ高級ロードバイクに鍵をつけずにコンビニに入る人が多いのか。鍵をかけない方がカッコいいみたいな風潮がある気がする。 歩いて5分の市立体育館のジムにエアロバイクがあったのでトレーニングする エアロバイクはロードの練習に意味がないって記事を見たけど、やってみた感じ十分練習になりそう
特に心肺機能
YouTubeに「これだけ低評価なのも珍しい」と書かれているロード乗りが投稿した動画
車の危険運転とう形で投稿したのでしょうが、コメ欄では投稿者側がフルボッコ
(現時点で高評価20 低評価1045)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542005263/741
エアロバイクは時間制限があるからスピンバイクの方がいいよ 10月にTiagraアルミロードのエントリーモデルを買ったばかりだけど、
すでに105搭載のカーボンロードが欲しくなった… >>593
何を迷っているんだ。
とりあえずカネおろしてこいよ。 105ディスクブレーキカーボン買ったら乗り心地とブレーキの違いも感じられて二度も三度も美味しいぞ >>593
で、それ買ったらすぐにデュラのエアロが欲しくなる(笑) いきなりdura買ったらダメだぞ。
1年に1グレードずつ買うんだ。 >>593
欲しい時が買いどきだ。IYHスレで待ってるぜ。 妥協して悶々と過ごすのか?人生は一度だし体は日々衰えていくぞ >>602
本気で悩んでんならここで聞くなって話だろ
腹を割って話せる友のもとへ行け >>593
エントリーカーボン買うより同じ額をホイールに掛けた方が感動出来るよ デュラを勧める人もいるようだがまずは105にして次にアルテを経験してからデュラにした方がいい
その後はカンパもあるよね ふとチェーンを全部ミッシングリンクにすれば軽量化できるんじゃないかと思った >>593
お金あるなら買えばいいけど、ずっと乗ってると機材なんてどうでも良くなる。 大事なのは何を買ったかじゃなく、どんな思い出を作ったなんだよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています