【プレスポ】あさひPB自転車総合 65弾【プレトレ】
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２０１９年６月にオフィスプレスを購入。
７段変速、７００Ｘ３２Ｃで税込み３４８００円。
通勤等に２０ｋｍ～５０ｋｍ／日走行。
この自転車、良いね。
それまでママチャリに近いシティサイクル車を乗っていたのだが、
ギャア周りの摩耗、ペダルなどベアリング破損の可能性大で購入５年で安全な走行が不能に。
これ、どれくらい持つのかな。 それだけ走るならプレスポとか他メーカーのクロスバイク買ったほうが幸せになれそうだけどね
SILVAとかならカゴや泥除けと後付け荘日もあるし >>592
ども。
あさひの店頭でどのような用途、乗り方をするのか若い店員説明し、
相談して進められたのが、オフィスプレスですた。
プレシジョンスポーツというのがあるのですね。
ちょっと検討してみまつ。 新しいプレスポが出たらしいんだけど先生方どうなんすかねこれ PRECISION SPORTS(プレシジョン スポーツ)
販売日：2019年10月下旬
販売価格：4万4980円(税込)
カラー : ライムグリーン、ピーコックブルー、ホワイト、マットブラック、コーラルオレンジ
変速：SHIMANO社製 24スピード
重量：11.4kg(470mm)
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/precisionsports/ フォークがアルミになってクランクがシマノになったのか
11.4キロになってやっと他に追いついただけだけど、コスパは悪くないな クランクは以前からシマノFC-TX801だから変わってないよ
主にフォーク・ホイール・ペダルの変更による軽量化かな
スキュアーナットにする必要があったのかだろうか
従来のモデルは12ｋｇだったはずで、今回は「従来比－1.0㎏の軽量化」というのはなぜなのかはよく分からん 3年くらいプレトレ乗ってて、そろそろちゃんとしたクロスで遠距離乗ってみたいなーと思ってた俺にはタイムリーなニュース 3年くらいプレスポに乗ってて、3年目に遠距離１００ｋｍ～１５０ｋｍを10回くらい乗ってみたけど結局ロード買ってしまったよ プレスポは盗難の話全く聞かないのが強みだわ
それだけで俺は気に入ってる
友達のビアンキはソッコー盗まれてた思い出 軽量化はいいけど、価格維持して欲しかったよね
ブランド力ないんだし （鉄下駄ホイールが）盗まれない、不用意に外れないのでええやろ！
というのがその理由みたいだな
これはいただけない サイドスタンド込みの重量って書いてあるな
タイヤまで軽量化したか
サイドスタンドの写真見た感じアーレンキーで締め込む盗難防止用クイックスキュワになったのかな?
BBB BQR-03 WHELFIXEDみたいなやつ
>>605
おまえか駅前にR3無施錠で放置したの
盗難車だったら可哀想だから警察呼んだ(not緊急通報)ら盗難届出てないってさ 軽いのが欲しけりゃR3だろ
重くても安い方がいいからプレスポだったんだのに
値段上げたら意味ないのよね プライベートブランドでコスパが良いのが売りだったからね 主なターゲットが中高生だからな
R3と並んでるのを親が見て少し安いプレスポを選ぶとみた
店員も性能はほほ変わらないですよと後押しするし ブレトレ
ペダル踏んだ時だけ、何やらきしり音が、、
クランク辺り
油切れ？ >>615
ありがとうございます。トルクに比例して音が大きくなります。ペダルレンチ？必要でしょうか >>614
トルクをかけたら音が出る系は原因箇所の特定が難しい
よく言われるのが外から内側のパーツを順番に点検しろというやつ
次の順番で締め直す
ペダル（玉当りが悪い場合もあり）
クランク（ここが原因の場合が最も多い）
シートクランプ（カチカチ音はここも点検）
ヘッドパーツ（意外とここが原因の場合もあり）
キシリ音ならクランク軸のボルトが緩んでいる可能性が高い >>616
ペダルレンチでなくてもいい
特に固着していなければ、15mmのスパナで十分 意外とシートクランプがシートポストが下がらない程度に緩んでいたりする。 皆さんありがとうございます。あれこれいじったのですかなかなか改善せず、症状にもバリエーションが、、
(；´∀｀)ダメ元で、一ヶ月前に下げてあったシート位置を数センチ上げたら、直りました。何なんだろう。
キシキシ音って地味に怖いですね。坂をスピード出して下っている時に、ホイールがいきなり外れるんじゃないかとか考えちゃって。 >>619
これかもです。
いや、これですね。
(；´∀｀)意外過ぎる。 >>621
解決してよかったね
俺はちなみにサドルレールにぶら下げていた簡易ワイヤー錠が立ち漕ぎしたときだけカチカチシートポストに当たってクランクと同期する音だからさんざん悩んだww 新しいプレスポのホイールは少しマシになったのかな
重さはさておき、以前のやつはリムがすぐに汚くなってリム掃除とか馬鹿馬鹿しくなったよ
今乗ってるロードの鉄下駄は1000ｋｍ近く乗っても全然綺麗なまま アウトランクのアシスト付き気になっています
バッテリーは遠乗りするなら予備を買った方が良いでしょうか？ >>623
それブレーキシューが原因かもよ？
>>624
キャンプ場で大活躍！といったコンセプトの自転車です。遠乗りするような代物では無いです。
そういう用途なら止めておきなさいと言っておく。知り合いが言い出したら全力で止めるレベル。
1回あたり24kmって事ですので遠乗りしたいならバッテリーはあと3つ位必要なんじゃないかな。
トランスモバイリーと同じ仕様だと思うのでそっちでも評判見てみれば良いよ >>625
ありがとうございます！
アウトランクeは半径何キロ以内だと楽しいでしょうか
車に積めるのと輪行できそうなのがとても魅力的で >>626
24km走れますなんだから余裕もって片道10km程度なんじゃね？
例えば車に積んでいって、駐車場から遊び場まで、天気が良いので公園を流す、駐車場から会社までなんかが想定されてると思うよ。お出掛けに使うには向いてない。 郊外の道でアベレージ20km/h想定とすると、1時間くらい遊ぶ程度 キシキシ音復活
もうイヤ(；´∀｀)
ローが入りづらいんですが、関係あるのかな すまん！しばらくチャリから離れててやっぱり足が欲しいから見に行ったら
プレスポ 39800
レユニオル 39800
ウィークエンド 34800
だったんだが仏式で一番安かったのはプレスポ、レユニオルだったんだが
別に遠くにサイクリング行くわけじゃないから外装8段で充分だよな？
見た目で一目惚れした
https://i.imgur.com/srBpX1E.jpg 将来的にパーツ替えたり、いじくりたいならプレスポだけど
そうじゃなければデザインで決めてもいいかな
ブルホーンにするとカッコいいかも >>631
サンキュー！
後々、ライトとかいいのにするつもりだが
レユニオンリルーkのだいたいの持ち帰り金額はメイト加入、防犯登録、仏式の空気入れ、安い泥よけで5万でいけるかな？ あさひのサイクルメイト入るとき買った方がお得な用品ってあるかな
あさひオリジナルが多いけど ディレイラーハンガー買っとくといい
逆にそれ以外の物はタイヤチューブにしてもケミカルにしてもメイト割よりネットの方が安い
8sならまだ12-25カセットの在庫があると思う
工具揃えて自分でやるよりメイト割で買って付けてもらった方が安いかも 灯油は18リットル満タンのポリタンクで約15.5kgです。 灯油の重さが18リットルで約14.5kg、ポリタンクの重さが約1kgになります。 灯油は水よりも軽く、水1に対する比重で灯油は07.8～0.83になります。
半分ぐらいならいけそうだけど 詰めるだろうけどオススメは出来ないな。重過ぎるからフラついて他人に激突とか。自爆なら良いけど。
積んで自転車押して移動くらいにしとけば良いんじゃないかな。 街乗りだけなら確かにフロントシングルでいいしレユニオンリル-Kで十分なんだな
キャリパーブレーキなのと黒リムなのがプレスポと違う感じだけど
黒リムってかっこいいけど削れて汚くなったりしないのかな？ >>638
ディスクブレーキでない以上あっという間に削れて汚くなるよ
もし雨の日にも乗るなら多分その日のうちにハゲる
リルじゃないけど最初のうちはまめにシュー掃除して出来るだけリム削れないようにしてたが、シルバー下地見始めたらシュー接触面ハゲハゲよ プレスポ新型と旧型で迷う…
増税の分旧型のほうがお得ですかね 新型はタイヤ軽量化してるからパンク率は高くなってると思う
運次第なんだろうとは思うけど
このクラスはスペックよりも見た目で選んだ方が後悔しないし大事に乗り続けられると思うよ オフィスプレス スポーツって店頭にないね
人気ないのか
通勤用にベストかなと オフィスプレススポーツ、2~3年前は普通に店頭販売してたんだけどね
最近は置かない店舗多いのか >>640
フォークがスチールからアルミになったのが乗り心地的にはマイナスじゃないのかな・・・ クロモリでもないスチールでも、アルミよりは振動吸収性が良いってこと？ クロモリって書いてないスチールはママチャリに使われているような普通のスチールでしょう どちらにしてもアルミより振動吸収性は良いでしょう
弓型形状で突き上げもいなせる 自宅から最寄り駅5キロ通勤の2019エスケープR3乗りだけど、
最寄り駅と職場間5キロの通勤用に新型プレスポ買ったんだ。
ピーコックブルーってネットのカタログと色がかなり違う、淡いブルーを
期待してたけど青緑色？まぁ盗まれにくいかな。
エスケープR3より漕ぎ出し軽いしスピードのるし！
今までホムセンのママチャリで我慢してたのが悔やまれるよ！ 漕ぎ出しは自転車自体よりもタイヤのほうが効く。
とりあえずR3を軽いタイヤに履き替えてやれ。 いっそ自宅から職場までロードで通勤するという選択肢も >>660
レスありがとう
エスケープ 、後ろのブレーキが引きずり気味だったよ
まだ新車だって思ってたけど…ワイヤー給油って案外大事だな >>661
レスありがとう
新型プレスポのタイヤはスリックでしかも軽量だと思うよ
KENDAよりマシなタイヤだ
R3にオススメのタイヤあったら紹介してください >>662
レスありがとう
自宅→最寄り駅まで5ｋｍ
職場最寄り駅まで25Km電車
職場最寄り駅→職場まで4.7ｋｍ
ロードでもちょっと遠すぎです
しかし、駅から職場まで信号は4つなので…全部青信号だった今朝は13分台で到着しましたw
想像以上に速いから…他のママチャリ通勤の人を抜くテクニックとクルマ通勤の人に迷惑を掛けない走り方をしなきゃいけないって思った。 >>666
職場最寄り駅から自転車とか普通なんじゃないの？
電車→バス乗り継ぎの代わりに自転車使ってるだけでしょ。 >>664
雨の日とか考えなくていいなら
パナのCLOSER PLUSは漕ぎ出しメチャ軽いぞ。 >>666
置いてるよ。駅からジテ通の人って割と多いよ >>668
管理人もいる公営駐輪場に停めて、サークル鍵とワイヤー鍵をかけてる。屋根付なのがありがたいです。 >>669
レスありがとう。
検討します。雨の日も基本乗るからなぁ…
駐輪場の空きが無いから車買えない レユニオンの自転車（インスティンクトも）に使われている、
ハブやブレーキ、BB、ホイール、タイヤなどのグレードはどの程度ですか。
BAA（安全基準）は取得していないようですが、
どのような基準（想定）で作られているのでしょうか。
よろしくお願いします。 >>673
グレード??
モデルによっても違うし
他社の同価格帯の似たようなモデルと一緒だろ
商品ページに細かいスペック書いてないって事は
気にするなら上位モデルを選んでね
って事だろ
どこのハブで～ とかどこのリムで～とか細かく書いてるから
グレードを気にする車種じゃ無い ウィークエンドって最近スペックアップしたような気がするけど気のせい？ weekend700Cとweekend20はスピードを出したり維持するのにはっきりわかるほど差がありますか？
10kmほどの通勤で帰りは疲れきって帰宅、盗難多いのでアパート階段を持ち上げて部屋まで登り降りします
快適に走りたいけど700Cより20が部屋からの出し入れは楽そうで迷っています 操作性からスピード、歩道と車道の間にある段差や轍でも全然違うかと >>676
補足させてください、走るのは信号多めで緩やかな登りがあるアスファルト上のみ
路肩の舗装悪い場所あり、幅寄せされると段差こえて歩道に一時避難してやり過ごすことあり
スピードは同じくらいの力で26インチ3段変速シティサイクルより少し速めに巡航できれば満足です >>676
通勤は往復で10Kmということ？
いずれにしても、ミニベロはお薦めしない
小径車は漕いでも漕いでも進まないので、近所のコンビニに行く用 >>679
片道10kmです、タイヤ小さいとスピード出すのも維持するのも難しくなるんですね
あさひではプレスポをオススメされましたが細いタイヤのパンクが怖くてweekend検討していました
実際に細いタイヤは路肩荒れや段差のある道には向かないですか？ スピードは出さずに完全に流すって感じなら小径もありだと思う。登りや出だしはやっぱり軽いって感じると思う。 出だし軽くて車体持って階段上がったりしやすいなら、疲れない程度のスピードで流して走れれば十分に思えてきました
それでも走行中は小径なぶん速度維持にシティサイクルより力を使う感じでしょうか？何度も質問すいません >>682
往復20キロ毎日走るなら、店員のいうとおりもうウィークエンドよりプレスポを薦める
プレスポは28Cで多少細めのタイヤだが、2週間に一回も空気を入れてればパンクの心配はない
細いタイヤはすぐになれる
俺は以前ミニベロを乗っていていまはプレスポだが、700Cと小径車はまっく走りが違う
毎日ヒーヒーいいながらミニベロで20キロ走ることを考えたら、アパートの階段を持って上げるくらい大した労力じゃない
ミニベロをお薦めしない理由はググればいくらでも見つかると思う 700cの折りたたみ車のオフィスプレス モバブルってもうないんだね
あれなら結構条件に合いそうな気もするんだが 24インチのママチャリで近所に買い物にいくのでもスピード出なさ過ぎと感じる、出足はホント軽いけど
20で片道10キロとかちょっと考えられん DAHON DASHとかKHSやTyrellとかなら余裕かもしれん
そんな高いの乗ったことないから実際はどうか知らんけど >>684
無駄に高いのと折りたたむ需要があまりなかったからかもね。
なんにせよ片道10キロはミニベロだときついし、タイヤも選択肢少なそう。 >>682
683の言う通り、実際に乗ってるオレもプレスポおすすめする
プレスポって一般レベルじゃ相当軽いよ
先月まで1年間、重さ20キロくらいの26インチホムセンママチャリに乗ってたから尚更
疲れが全然違うよ >>676
700cと20、並べてみてごらん
ホイールベースはそんなに変わってない、というかむしろ同じくらいだから
車輪の径の差しか変わらないので走りやすい方を選ぶのが良いかと
つか、7インチ分の差がネックになるならそれこそクイックリリースのプレスポ買って
フロント外したほうが早そう プレスポは歩道と車道乗り換えながら使ってるが、片道10kmくらいの距離ならいいと思うけどね
それよりも長くなるってなら別なやつがいいかもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
