【プレスポ】あさひPB自転車総合 65弾【プレトレ】
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>>499
いやいや。ググれって言ってんだろ。
まあそっちのスレ行ってもググれって言われるだろうけれども。 無銘Vだとバネがヘタって調整じゃどうにもならんこともあるから、Alivio以上のVに交換するが良い ワイヤー、Vブレーキ変えたが普通のやり方では片効き直らず。フレームが歪んでる？っぽい。
左に寄ってしまうので、ブレーキシューのワッシャー位置やら厚さ変えたり、ブレーキシュー背面削ったりして、何とかノーマルな位置になった。ご参考に。 いや、調整の仕方がというかやってることが素人だし参考にならんし、参考にしちゃいけないわ >>502
まぁ 実物見たわけじゃないし
フロントだったらフォーク曲がりも考えられるし
ホイールの振れもかなり影響するし
めちゃ方効きするなら、本体取り付け時のバネの効きに影響する位置が左右で違って取り付けられてたかも
とか色々考えられる
それで満足ならいんじゃね？
参考には全くならないけど 参考？
１mmも参考にならないが
他の自転車関連スレなら目も当てらんない書き込み >>504
ありがとうございます。
m(_ _)m
自分修理スレでも、同じようなアドバイスいただきました。 電アシのアウトランクが出ててちょっといいなとおもた >>505
お前最悪。くだらないことカキコしてスレ消費すんな。 ３０００キロぐらい走ったプレトレだけど、チェーンの異音が直らないので、チェーン切り、
ガイドプーリー位置調整、新品チェーン取り付けまやったらびっくりするぐらい静かになった。
ガイドプーリーの位置ずれはテェーンを外さないよわかりにくいんだよな。
元のチェーンは５パーセントぐらい伸びてたしな。チェーン交換してほんとよかった。 プレスポG乗って3年目
長い距離を走るようになって、車重がもう少し軽ければなぁと不満が出てきてしまった ホイールとタイヤ変えてみればいいよ全然変わるから
他の自転車にも使いまわせるから無駄にならないし
金があるなら軽量チャリ買えばって話だが
ブランドよりコスパを選ぶぐらいだからそれは禁句だろうし
フレームの重さの差なんてボトル1本分も無いんだからさ まあまさにその通りでして
一応、ホイールとタイヤは既に純正ではないんだけど
ホイールといってもなかなかプレスポの車体と同額以上のものに手が出せないんだよね・・・
グチばかりでごめん いきなりロード買って結局乗らない人も多いし
プレスポ買ってみてもっと長距離向きの欲しいってのは正しいステップだと思うよ 短距離なら試乗でフィーリングも掴めるけど
長距離の感じを知りたいならレンタルとかしかないかな
ロードのレンタルとか無駄に高そう >>513
そう思ってプレスポ買ったら愛着出ちゃってもう7年乗り続けている。
俺はいつになったらロードに乗れるのだろうか。 ロードとプレトレと2台持ちだけどそれぞれに良さがある
プレトレは、気楽に通勤に使えて整備も楽という天がいい。 元々錆びやすいということもあって雨の日も気にせずに乗れる（笑） リアホイール替えた。
ついでにクイックリリースにしたら、純正スタンドが付かなくなってしまった。
これ仕方ないよねん 身長180超えててプレスポ乗ってる人いる？
高身長でも乗れるなら買いたい >>519
身長183でウィークエンドの510は店員さんに止められた。 >>520
>>521
プレスポ買いました！
レスありがとう！
おかげで決断できました！ >>520
180cmでweekendの510て小さいんてすか？
夏休みに検討しようかと思いまして。 サドル合わせて実際に跨がってみるとハンドルが近くて顔を上げるのが苦しかったです。 プレスポＧ4万円でしばらく乗れると思ってたけど
気づいたら自転車グッズに車体の2倍か3倍の金もかかってた 俺も183cmでプレシジョンもweekend諦めたよ、510mmの上も欲しいねぇ
ロードのセカンドで気軽に使いたいだけなので、530mmがあるCreamかオフィスプレスで迷っている
他に良いの無いかな？ >>528
こんなとこで サイズのこと聞いてるのがキツイ >>529
あ、これ質問じゃなくて自分の経験なんだわ。
一度小さめの買ったけど、サイズ合わなくて、大きいやつを買い直したもんで。
紛らわしくて悪い そもそもモデルによって違うじゃないか
最終的には乗ってみるしかないけど
プレスポ
430mm 165～170cm
470mm 170～175cm
510mm 175～180cm
ウィークエンド
460mm 160～165cm
510mm 165～170cm
プレトレ
430mm 155～165cm
480mm 165～175cm
530mm 175～185cm
クリーム
430mm 155～165cm
480mm 165～175cm
530mm 175～185cm 木曜日に入金して、プレスポＧガンメタ今日取りに行ってきた。
雨降ってたから明日から乗ろうと思う。
早速前ブレーキ鳴きまくりｗｗ >>534
嬉しくて報告したいんだよ
突っかかってやるんじゃないよ >>535
自転車に乗って 嬉しい 楽しい
ってのは良い事だ マジで
移動用ママチャリとの差だな プレトレは17ｋｇくらいか、そりゃ重すぎる
プレスポでも重いのに
まあそれだけ丈夫なんだろうけど カゴと泥除けがついてる
チェーンカバーがついてる
クイックがついてる
外に放置しても気にならない
という通勤自転車を探すとプレスポになる。
でも予算の都合でプレトレを買ったら、後悔するほど重いわ。 プレスポってカゴと泥除け、チェーンカバーは別に付けないといけないんじゃない？
オフィスプレススポーツの事かな？
あれはサイズ小さめなんだよね プレトレなんだけど、リアディレイラー調整ムズカしい
7段だが2-6段しか変速しなくなっちゃた >>543
一番端数の多くて軽いギアに入らなくなったのか
シマノの説明書みてやれば難しくないと思うがね
あさひに持って行ったほうが早いね なにこのネジ？奥まで締まってない！締めなきゃ！ってやる奴居てるからな～
両端使えないとかそんな感じなんじゃねぇの？
重い方だけならディレイラーガードが曲がってディレイラー押さえてるとかあるけどな ワイヤー外してHを調整して、手で引っ張って留めた後にLを調整。
最後にアジャスター調整すれば大体いける。 プレスポに前カゴ付けたい。
安くて軽くてオススメいいのありますかね？ あとアホみたいな質問なんですが、自分のプレスポリアエンドが130と135どちらなのかを見分ける方法ってありますか？ リアエンド実測すればよくね？
2017くらいからの今のフレームは130で
それ以前のフレームは135だと思うけど >>550
スーパーのカゴ最強
割とマジで
ママチャリよりも格好悪くなるけどな スレさらっと読んでみたけど
シークレットコード買うぐらいなら
ウイークエンドバイク以上は買えって事なのかな？
ボロボロシティバイクからの乗り換えで安価入門者向きの探してたらシークレットコードっての知りました >>556
シークレットコードの何がいいと思ったの？ >>558
ハマったら将来的に上の車種買う見込みがあるんならいいんじゃないかな。
そうじゃなくて、ずっと長く乗り続ける1台を探してるのなら
もっと頑張ろう ママチャリ寄りのシティサイクルとしてならセールなんだしお買い得なのかもね
スポーツバイクではないから乗り潰しにいいと思うよ 予算3～4万円台で検討してたのは
通販だったり好みの色がなかったりサイズ(480)に若干違和感があったりで決めきれなかったので
クロス初心者ならおおよそ満足できるってレビュー信じて買ってみます
アドバイスありがとうございました プレスポに前カゴ付けたい
合う製品が分からん
誰か助けて(´・ω・｀) 久しぶりにこのスレきたわ。
2012年にアルミプレトレ購入。
タイヤサイズはいろいろいじり結局元に戻り38www
カゴは小さめに。
シートポストはドッペルギャンガーのサスペンション付き。
どこかいじろうかなあ？ >>563
プレトレっていう自転車付きカゴがおすすめ >>563
前キャリア付けてカゴ付けるかリクセンカウルみたいなのにするしか無いと思ってれば良いよ プレトレ、クソ重いけど、頑丈だし、部品交換も大ぶりなので、イジり放題できるよね。 >>569
あれ気になってる。
あんなんに変えて、バランスおかしくならないのかな？ プレトレ、3年でハンドルとカゴがサビサビ
100均スプレー吹くかあ >>563
OGK ATB・クロスバイクフロント用バスケット FB-022X
あまり重いものは駄目だけど 2017年製 プレスポ に乗っています。
ハンドルを高くしたいのですが、おすすめのパーツがあれば教えてください。 ズーム[ZOOM]HEADSUP2 ステムハイライザー 1-1/8インチ
バズーカ[BAZOOKA]ニューアジャスタブルステム
BBB[BBB]ハイライズ35D 「BHS-24」 アヘッドステム 1-1/8インチ バークランプ径：25.4mm
こういうの使えば良いよ >>574
ありがとうございます。
さっそくチェックしてみます。 以前質問させていただいた者です。
2017：プレスボに乗っていて、ハンドル位置を高くしようと考えています。
価格が安いので、以下を買おうと思います。
カロイ AS-820 アヘッドアジャスタブルステム 25.4mm径
上記の他に何を買えば良いのでしょうか？
分かる方、教えてください。 ハンドル高さが変わるからケーブル系の長さが足りなくな場合が多い
なのでブレーキとシフトのインナーアウターが必要かな ってかそんなの聞く感じでステム交換出来るの？玉当たり調整やらワイヤー交換とか。 precision RSっての親戚がくれるっていうんだけどこれってどうなの？ 取り敢えず貰って自分の好きな色にフレーム自家塗装するわ 車載用にアウトランク買おうかと思ってるけど、乗ってる人いる？ クレトレにダブルセンタースタンドを付けたいと思っています。
皆さんのお勧めありますか お勧めって程じゃないけど、マスロードの脚がさすまた状のヤツを使ってる
そのままだとチェーンと右脚が干渉したんで、折れ曲がる部分に適当にアルミ板を貼って
跳ね上げた時の脚の高さを若干下げる必要があった
あと付属のボルトだと多分長さが足りない場合があるのはご承知の通り プレスポに、32のタイヤとチューブを履かせたいと思うんですが、 何か注意点ありますか？
そもそもホイールと合わないとか ２０１９年６月にオフィスプレスを購入。
７段変速、７００Ｘ３２Ｃで税込み３４８００円。
通勤等に２０ｋｍ～５０ｋｍ／日走行。
この自転車、良いね。
それまでママチャリに近いシティサイクル車を乗っていたのだが、
ギャア周りの摩耗、ペダルなどベアリング破損の可能性大で購入５年で安全な走行が不能に。
これ、どれくらい持つのかな。 それだけ走るならプレスポとか他メーカーのクロスバイク買ったほうが幸せになれそうだけどね
SILVAとかならカゴや泥除けと後付け荘日もあるし >>592
ども。
あさひの店頭でどのような用途、乗り方をするのか若い店員説明し、
相談して進められたのが、オフィスプレスですた。
プレシジョンスポーツというのがあるのですね。
ちょっと検討してみまつ。 新しいプレスポが出たらしいんだけど先生方どうなんすかねこれ PRECISION SPORTS(プレシジョン スポーツ)
販売日：2019年10月下旬
販売価格：4万4980円(税込)
カラー : ライムグリーン、ピーコックブルー、ホワイト、マットブラック、コーラルオレンジ
変速：SHIMANO社製 24スピード
重量：11.4kg(470mm)
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/precisionsports/ フォークがアルミになってクランクがシマノになったのか
11.4キロになってやっと他に追いついただけだけど、コスパは悪くないな クランクは以前からシマノFC-TX801だから変わってないよ
主にフォーク・ホイール・ペダルの変更による軽量化かな
スキュアーナットにする必要があったのかだろうか
従来のモデルは12ｋｇだったはずで、今回は「従来比－1.0㎏の軽量化」というのはなぜなのかはよく分からん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
